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Segundo o referido Código, o veículo de carga é o(a):
Veículo destinado ao transporte de carga, podendo transportar dois passageiros, exclusive o condutor.
Veículo destinado ao transporte de pessoas e suas bagagens.
Veículo automotor destinado ao transporte simultâneo de carga e passageiro.
Combinação de veículos acoplados, sendo um deles automotor.
Veículo misto caracterizado pela versatilidade do seu uso, inclusive fora de estrada.
O veículo destinado ao transporte de pessoas e suas bagagens, é CORRETAMENTE denominado pelo Código de Trânsito Brasileiro (CTB) como:
Veículo misto.
Veículo de carga.
Veículo de passeio.
Veículo de passageiros.
Ao realizar o transporte de passageiros com o veículo do Município, o Motorista precisa conhecer as normas de circulação. De acordo com o Código de Trânsito Brasileiro (CTB), a imobilização do veículo pelo tempo estritamente necessário para efetuar o embarque ou desembarque rápido de pessoas é definida como:
Estacionamento.
Parada.
Retenção.
Cruzamento.
O movimento de passagem à frente de outro veículo que se desloca no mesmo sentido, em menor velocidade, mas em faixas distintas da via, recebe a definição de:
Passagem por outro veículo.
Passagem Subterrânea.
Passagem em nível.
Ultrapassagem.
Aquela via caracterizada por acessos especiais com trânsito livre, sem interseções em nível, sem acessibilidade direta aos lotes lindeiros e sem travessia de pedestres em nível, recebe a definição de:
Via de Trânsito Rápido.
Via Arterial.
Via Coletora.
Via Local.
Qual a definição de Via Coletora?
aquela caracterizada por interseções em nível não semaforizadas, destinada apenas ao acesso local ou a áreas restritas.
aquela destinada a coletar e distribuir o trânsito que tenha necessidade de entrar ou sair das vias de trânsito rápido ou arteriais, possibilitando o trânsito dentro das regiões da cidade.
aquela caracterizada por interseções em nível, geralmente controlada por semáforo, com acessibilidade aos lotes lindeiros e às vias secundárias e locais, possibilitando o trânsito entre as regiões da cidade.
aquela caracterizada por acessos especiais com trânsito livre, sem interseções em nível, sem acessibilidade direta aos lotes lindeiros e sem travessia de pedestres em nível.
De acordo com as definições do referido Código, a luz alta é definida como o(a):
Facho de luz do veículo destinado a iluminar a via até uma grande distância do veículo.
Facho de luz do veículo destinada a iluminar a via diante do veículo, sem ocasionar ofuscamento ou incômodo injustificáveis aos condutores e outros usuários da via que venham em sentido contrário.
Luz do veículo destinada a indicar aos demais usuários da via, que se encontram atrás do veículo, que o condutor está aplicando o freio de serviço.
Luz do veículo destinada a indicar a presença e a largura do veículo.
Suponha que, durante o seu expediente, um Motorista encarrega-se da entrega de correspondências. Muitas vezes, ele para o veículo na via apenas para o embarque ou desembarque rápido de um passageiro ajudante. Segundo o Código de Trânsito Brasileiro, a parada do veículo com a finalidade e pelo tempo necessário de efetuar o embarque ou desembarque de passageiros é definida como ________. Já a parada por tempo superior a esse fim é classificada como _____.
Preenche, CORRETA e respectivamente, as lacunas:
parada - estacionamento.
estacionamento - parada.
trânsito - circulação.
retenção - bloqueio.
Um motorista da SES/SC recebeu a tarefa de levar medicamentos do depósito para determinada comunidade, localizada em área rural, sem acesso a internet ou sistemas de localização. Para chegar ao local, ele recebeu a instrução de seguir por uma estrada carroçável e, logo depois, passar por uma ponte. Segundo o Código de Trânsito Brasileiro, ponte é definida como
obra de arte destinada à transposição de vias, em desnível aéreo, e ao uso de pedestres.
obra de construção civil destinada a transpor uma depressão de terreno ou servir de passagem superior.
obra de construção civil destinada a ligar margens opostas de uma superfície líquida qualquer.
obra de arte destinada à transposição de vias, em desnível subterrâneo, e ao uso de pedestres ou veículos.
obra de construção civil destinada a ligar bairros.
De acordo com o CTB, _______ é a parte da via, devidamente sinalizada e protegida, destinada ao uso de pedestres durante a travessia da mesma.
Assinale a alternativa que preenche, corretamente, a lacuna do texto:
Passarela.
Calçada.
Passeio.
Faixa de pedestres.
Refúgio.
Para encarregar-se do transporte e da entrega de cargas que lhe forem confiadas, o Motorista precisa estacionar o veículo próximo aos locais de destino. O Código de Trânsito Brasileiro estabelece normas gerais de circulação e conduta que diferenciam claramente as manobras de parada e de estacionamento. Em relação a isso, assinale a alternativa CORRETA.
A operação de carga ou descarga de mercadorias é considerada legalmente como parada, sendo permitida em locais em que a sinalização proíbe o estacionamento.
O estacionamento é defínido como a imobilização do veículo pelo tempo necessário para efetuar o rápido embarque ou desembarque de passageiros.
Parada é a imobilização do veículo com a finalidade e pelo tempo necessário para efetuar embarque ou desembarque de passageiros.
É livre o estacionamento de veículos de entrega oficiais sobre calçadas, passeios e faixas destinadas a pedestres, desde que o pisca-alerta esteja acionado.
Para garantir a correta entrega de mercadorias nos depósitos e estabelecimentos públicos, o motorista precisa parar/estacionar o veículo oficial. A lei de trânsito diferencia os tipos de imobilizações para evitar acidentes e bloqueios na rua. A imobilização do veículo com a finalidade e pelo tempo necessário para o embarque ou desembarque rápido de passageiros é chamada de __________. Já a demorada operação de carga e descarga de mercadorias é considerada, para todos os fins legais, como __________.
Preenche, CORRETA e respectivamente, as lacunas:
parada — retenção.
estacionamento — bloqueio.
parada — estacionamento.
estacionamento — parada.
retenção — circulação livre.
De acordo com o Código de Trânsito Brasileiro (CTB), as placas de regulamentação têm como finalidade:
Delimitar as faixas de domínio das rodovias federais e estaduais, indicando as áreas de preservação ambiental adjacentes à pista.
Fornecer informações turísticas e de serviços disponíveis ao longo da rodovia, sem caráter de obrigatoriedade.
Informar aos usuários as obrigações, proibições e restrições no uso das vias, impondo condições especiais de trânsito que devem ser obedecidas sob pena de infração.
Indicar ao motorista as características físicas da via, como distâncias, localidades e pontos de referência para orientação dos usuários.
Alertar os condutores sobre situações de perigo potencial na via, como curvas acentuadas, cruzamentos e trechos com obras.
De acordo com as definições do referido Código, a área delimitada por duas linhas de retenção, destinada exclusivamente à espera de motocicletas, motonetas e ciclomotores, junto à aproximação semafórica, imediatamente à frente da linha de retenção dos demais veículos é denominada:
Cruzamento.
Retorno.
Área de espera.
Pista.
Ao pensarmos em mobilidade urbana, a correta distinção entre os tipos de infraestrutura cicloviária é fundamental para a segurança viária e a eficiência dos fluxos. Segundo as definições do Código de Trânsito Brasileiro (CTB) e as diretrizes técnicas de desenho urbano, assinale a alternativa que descreve CORRETAMENTE as diferenças e características entre ciclovia e ciclofaixa:
A ciclovia é uma parte da pista de rolamento destinada à circulação exclusiva de ciclos, delimitada apenas por sinalização vertical e marcas viárias, enquanto a ciclofaixa é uma pista própria destinada à circulação de ciclos, separada fisicamente do tráfego de veículos automotores.
A ciclofaixa deve possuir largura mínima de 2,50 metros para o fluxo unidirecional, sendo obrigatoriamente segregada por elementos físicos inamovíveis, como muretas ou defensas metálicas, para garantir a proteção do ciclista em vias de alta velocidade.
A ciclovia caracteriza-se por ser um espaço segregado fisicamente do tráfego de veículos automotores por meio de elementos como canteiros, calçadas ou barreiras físicas, enquanto a ciclofaixa é uma parte da pista ou calçada destinada à circulação de ciclos, delimitada por sinalização específica, sem segregação física contínua.
Em vias urbanas de trânsito rápido, a legislação brasileira recomenda a implantação preferencial de ciclofaixas em detrimento de ciclovias, visando facilitar a integração entre os ciclistas e os veículos motorizados em manobras de conversão.
A principal diferença entre ambos os conceitos reside na velocidade permitida: nas ciclovias, a velocidade máxima para bicicletas é de 20 km/h, enquanto nas ciclofaixas, por estarem integradas ao leito viário, a velocidade é livre, seguindo o fluxo dos veículos automotores.
De acordo com os conceitos e definições do referido Código, o veículo automotor de 3 rodas, com ou sem cabine, dirigido por condutor em posição sentada ou montada e que não possui as características de ciclomotor é chamado de:
Motorhome.
Reboque.
Trailer.
Triciclo.
Utilitário.
Assinale a alternativa que apresenta o conceito de caminhonete de acordo com o Código de Trânsito Brasileiro.
Veículo automotor destinado a tracionar ou arrastar outro.
Veículo destinado ao transporte de carga com peso bruto total de até três mil e quinhentos quilogramas.
Veículo misto destinado ao transporte de passageiros e carga no mesmo compartimento.
Veículo de propulsão elétrica que se move sobre trilhos.
Veículo automotor cuja carroçaria seja fechada e destinada a alojamento, escritório, comércio ou finalidades análogas.
É CORRETO afirmar que a movimentação e imobilização de veículos, pessoas e animais nas vias terrestres trata-se do conceito de:
trânsito.
engarrafamento.
carreata.
passeata.
evento em vias públicas.
O veículo automotor destinado a tracionar ou arrastar outro, conforme o CTB, é definido como:
Reboque-trator.
Caminhão-trator.
Trator.
Reboque.
De acordo com as definições do referido Código, analise as assertivas a seguir:
I. O agente de trânsito é o servidor civil efetivo de carreira do órgão ou entidade executivos de trânsito ou rodoviário, com as atribuições de educação, operação e fiscalização de trânsito e de transporte no exercício regular do poder de polícia de trânsito para promover a segurança viária nos termos da Constituição Federal.
II. A fiscalização é o ato de controlar o cumprimento das normas estabelecidas na legislação de trânsito, por meio do poder de polícia administrativa de trânsito, no âmbito de circunscrição dos órgãos e entidades executivos de trânsito e de acordo com as competências definidas no referido Código.
III. O sinistro de trânsito é o evento que resulta em dano ao veículo ou à sua carga e/ou em lesões a pessoas ou animais e que pode trazer dano material ou prejuízo ao trânsito, à via ou ao meio ambiente, em que pelo menos uma das partes está em movimento nas vias terrestres ou em áreas abertas ao público.
Quais estão corretas?
Apenas I e II.
Apenas I e III.
Apenas II e III.
I, II e III.