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Questões de Concurso sobre Direção Defensiva
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Em um treinamento para condutores escolares, discutiu-se que a direção defensiva não é apenas um conjunto de técnicas, mas um padrão de conduta preventiva, baseado na antecipação de riscos e na proteção da vida, especialmente em um trânsito urbano marcado por distrações, pressa, falhas de infraestrutura e maior vulnerabilidade de certos grupos (crianças, pedestres e ciclistas). Analise as afirmativas:
I.A direção defensiva pressupõe agir antes do perigo se concretizar, ajustando velocidade, distância e posicionamento mesmo quando o outro usuário da via ainda não cometeu erro algum.
II.A prevenção eficaz de acidentes exige que o condutor confie no cumprimento rigoroso das normas pelos demais atores do trânsito, reduzindo a necessidade de avaliação constante do entorno.
III.O comportamento seguro inclui a modulação das condições de condução conforme fatores variáveis, como visibilidade, clima, condição da via e comportamento imprevisível de terceiros.
IV.A direção defensiva permite ultrapassar rapidamente situações de risco, desde que o condutor tenha habilidade técnica superior e a manobra reduza o tempo total de exposição ao perigo.
Está correto o que se afirma em:
A
Apenas II, III e IV.
B
Apenas III e IV.
C
Apenas I e III.
D
Apenas I, III e IV.
Em módulo de direção defensiva, os operadores de motoniveladora receberam orientações sobre práticas indispensáveis para evitar acidentes, especialmente em ambientes com circulação de pedestres e variações do terreno. Com base nessas diretrizes, avalie as sentenças a seguir:
I.A prioridade de passagem nunca autoriza o operador a ignorar pedestres no canteiro.
II.Em condições de chuva, aumentar a velocidade compromete o controle da máquina e eleva o risco operacional.
III.A condução em áreas irregulares requer atenção ampliada para prevenir instabilidades e possíveis tombamentos.
IV.O uso do cinto de segurança é parte do protocolo obrigatório de segurança durante a operação.
Assinale a alternativa correta:
A
Apenas as sentenças II e III estão corretas.
B
Apenas as sentenças I, III e IV estão corretas.
C
I, II, III e IV estão corretas.
D
Apenas as sentenças I e II estão corretas.
Manoel, motorista de ambulância, está se preparando para enfrentar condições climáticas adversas durante o trajeto de uma emergência. Ele sabe que dirigir sob chuva ou neblina exige cuidados especiais para evitar derrapagens e garantir a segurança da equipe e do paciente. Quais das ações abaixo são indicadas para motoristas que precisam trafegar em condições de baixa visibilidade?
I.Reduzir a velocidade.
II.Aumentar a distância de segurança.
III.Utilizar faróis altos para melhor visibilidade.
IV.Evitar frenagens bruscas.
Assinale a alternativa correta:
A
Somente a alternativa III está correta.
B
As alternativas II e III estão corretas.
C
As alternativas I, II e IV estão corretas.
D
As alternativas I e III estão corretas.
Durante um transporte de emergência, o motorista José está ciente de que deve sempre priorizar a segurança dos passageiros e dos demais usuários da via, evitando manobras bruscas e mantendo a velocidade dentro dos limites seguros. Essa responsabilidade é ainda mais importante para motoristas de ambulância, que precisam agir de forma preventiva e consciente para preservar a integridade dos pacientes. Qual das práticas abaixo é a mais adequada para um motorista de ambulância em situações de emergência?
A
Fazer paradas regulares para manutenção.
B
Usar o celular para relatar todos os detalhes da viagem.
C
Dirigir com velocidade compatível e segura.
D
Manter o veículo com as luzes apagadas para economizar energia.
Paulo estava dirigindo pela via quando movimentou-se passando à frente de outro veículo, sendo que o mesmo deslocava no mesmo sentido. Durante esse trecho, o Motorista à sua frente estava com uma velocidade menor e na mesma faixa de tráfego, assim, Paulo precisou sair e posteriormente, voltar a sua faixa de origem.
Fonte: Lei n° 9.503/1997.
O exemplo acima refere-se à:
A
Ultrapassagem.
B
Transposição de faixa.
C
Passagem de nível.
D
Transbordo.
A segurança dos passageiros em viagens longas depende do respeito às regras de trânsito pelo condutor de transporte fora do domicílio, especialmente em rodovias com tráfego intenso. O espaço mínimo mantido em relação ao veículo à frente é essencial para evitar colisões.
Esse conceito é conhecido como _________.
Assinale a alternativa que corretamente completa a lacuna no excerto:
A
Distância de parada
B
Distância de seguimento
C
Distância de frenagem
D
Distância de segurança lateral
E
Distância de reação
Num trecho de estrada com pista simples, chuva leve e neblina baixa, o motorista de ônibus intermunicipal ajusta a condução para evitar aquaplanagem e manter distância segura do veículo à frente. Ele reduz a velocidade, evita frenagens bruscas e aumenta o tempo de observação pelos espelhos. Marque (V) para verdadeiro e (F) para falso:
(__)A distância de seguimento deve ser ampliada em condições de chuva.
(__)A frenagem brusca é recomendada para "secar" as pastilhas.
(__)A atenção aos espelhos ajuda na antecipação de riscos.
(__)Em condições adversas, dirigir mais devagar integra a direção defensiva.
Sequência que preenche corretamente os itens acima, de cima para baixo, é
A
V, V, V, F.
B
F, F, V, V.
C
V, F, F, V.
D
V, F, V, V.
O uso de telefone celular pelo motorista de transporte escolar durante o trajeto é considerado uma prática comum em algumas situações, especialmente para uso de GPS.
Considerando os princípios da direção defensiva e as normas de circulação e conduta, assinale a alternativa correta.
A
O uso é permitido quando não houver passageiros no veículo.
B
O uso do celular é permitido apenas quando o veículo estiver parado em semáforo fechado.
C
O uso do celular durante a condução, ainda que para consultar o GPS, é proibido por lei.
D
O uso é permitido, desde que o motorista mantenha uma das mãos livres no volante.
Na direção defensiva, a técnica de “manter distância segura” do veículo à frente baseia-se principalmente:
A
Na potência do motor e na velocidade máxima permitida na via.
B
No tipo de combustível utilizado e no consumo do veículo.
C
No tempo de reação do condutor e na capacidade de frenagem do veículo.
D
Na cor do veículo e nas condições de iluminação da via.
E
No horário do dia e no volume de tráfego na via.
Um motorista que transporta passageiros diariamente pelas ruas da cidade deve adotar atitudes de direção defensiva para reduzir o risco de acidentes, mesmo em situações em que outros usuários da via não cumpram totalmente as regras de trânsito.
Considere as afirmações a seguir sobre direção defensiva e comportamento do condutor e registre V, para as afirmativas verdadeiras, e F, para as falsas:
(__)A direção defensiva busca antecipar situações de risco, considerando erros próprios, de outros condutores, pedestres, condições da via e do veículo.
(__)Dirigir com atenção e sem assumir comportamentos agressivos faz parte da direção defensiva, conforme princípios previstos no Código de Trânsito Brasileiro (CTB).
(__)Em direção defensiva, o motorista só precisa se preocupar com as próprias atitudes, não sendo necessário considerar a imprudência de outros usuários da via.
(__)Manter distância de segurança do veículo à frente é uma conduta típica de direção defensiva, ajudando a evitar colisões.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA dos itens acima, de cima para baixo:
A
F, V, V, F.
B
V, V, F, V.
C
V, F, F, V.
D
V, V, V, F.
A direção defensiva envolve a automação de movimentos e a aplicação de técnicas para evitar acidentes. No que tange aos conceitos de automatismos na condução de veículos, registre V, para as afirmativas verdadeiras, e F, para as falsas:
(__)Automatismos incorretos são ações que se tornam automáticas e inadequadas, como segurar o volante com apenas uma das mãos ou na parte interna.
(__)O ato de acionar a embreagem antes do freio ao ter que parar o veículo é considerado um automatismo correto, pois economiza os componentes de frenagem.
(__)Descansar o pé sobre o pedal da embreagem ou o acionamento constante e desnecessário do pedal são exemplos de automatismos incorretos que devem ser corrigidos.
(__)Desenvolver automatismos corretos implica em praticar conscientemente as ações certas até que se tornem hábitos seguros e internalizados pelo condutor.
Após análise, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta dos itens acima, de cima para baixo:
A
V, F, F, F.
B
V, V, V, V.
C
F, F, V, V.
D
V, F, V, V.
No âmbito da direção defensiva, é incorreto afirmar que a simples obediência à sinalização garante, por si só, a segurança no trânsito, sendo necessária a antecipação de atitudes imprudentes de outros condutores, mesmo que isso implique eventuais descumprimentos formais das normas para preservar vidas.
C
Certo
E
Errado
Direção defensiva é um conjunto de práticas e atitudes que visam prevenir acidentes de trânsito, antecipando perigos e evitando situações de risco. Em uma avenida movimentada, o motorista percebe que um veículo à frente freia bruscamente. Para aplicar direção defensiva, a conduta CORRETA é:
A
Manter distância segura e reduzir velocidade de forma progressiva.
B
Desviar rapidamente para outra faixa sem sinalizar a manobra.
C
Aumentar a velocidade para ultrapassar e evitar colisão frontal.
D
Acionar freios de forma brusca sem verificar o retrovisor interno.
E
Aproximar-se do veículo para observar melhor a situação à frente.
Ao passar por trecho de via escorregadia, o procedimento correto do condutor é:
A
Reduzir a velocidade com antecedência, firmar a direção e redobrar a atenção;
B
Reduzir a velocidade com freadas bruscas;
C
Reduzir a velocidade efetuando mudanças abruptas de direção;
D
Todas as opções estão corretas.
Em curva, a força centrífuga tende a lançar o veículo para fora. A melhor forma de compensar esse efeito é:
A
Desligar o motor momentaneamente.
B
Reduzir a velocidade antes de entrar na curva.
C
Frear bruscamente dentro da curva.
D
Dirigir colado em outro veículo para reduzir a zona de atrito.
E
Acelerar para manter o equilíbrio.
Durante deslocamento urbano, um rolo compactador convencional cruza um trecho de paralelepípedos molhados. Para reduzir o risco de derrapagem e colisão, qual medida é correta segundo princípios do Código de Trânsito e da direção defensiva?
A
Manter velocidade constante e distância mínima para "não prejudicar o fluxo".
B
Reduzir a velocidade de forma antecipada e suave, ampliar a distância de seguimento e evitar manobras bruscas, mantendo domínio do veículo (CTB, art. 28).
C
Aumentar a velocidade para "vencer" o trecho escorregadio rapidamente.
D
Frear bruscamente ao perceber qualquer oscilação do equipamento.
Acerca da direção defensiva é correto afirmar, exceto:
A
O uso do celular enquanto dirige é uma das principais causas de distração ao volante, aumentando o risco de colisões traseiras.
B
Adaptar a velocidade do seu veículo aos limites estabelecidos na via é fundamental para evitar colisões.
C
Não há riscos em ficar nos pontos cegos do veículo.
D
Sinalizar suas ações, seja mudando de faixa, virando ou mesmo reduzindo a velocidade, permite que outros motoristas antecipem seus movimentos e ajustem seus próprios comportamentos de condução de acordo.
E
O uso adequado do pisca-alerta e das setas é fundamental para a comunicação no trânsito, essencial para evitar colisões, incluindo com o veículo de trás.
Assinale a alternativa que compreende uma condição adversa de estrada, de acordo com a Direção Defensiva.
A
Neblina densa.
B
Pneu careca.
C
Lanterna queimada.
D
Motorista sonolento.
E
Curva acentuada.
Em cenário de emergência com piso de aderências assimétricas (split-μ), veículo equipado com ABS, EBD, ESC e BAS, pneus em desgaste desigual e distribuição de carga predominantemente dianteira, qual estratégia operacional maximiza a dirigibilidade e reduz a distância de parada segundo a literatura técnica de direção defensiva?
A
Realizar pulsos sucessivos no pedal de freio em ciclos regulares, combinando alívio e reaplicação da pressão, a fim de auxiliar o reconhecimento do piso de baixa aderência pelos sensores do ABS.
B
Aplicar pressão contínua e firme no pedal de freio, mantendo as mãos no volante e permitindo que ABS, EBD e ESC modularem a força por roda, preservando a trajetória retilínea até a parada controlada.
C
Executar reduções sequenciais de marcha em alta velocidade, priorizando o uso do freiomotor e deixando a frenagem hidráulica apenas para ajustes finais, limitando a intervenção eletrônica no processo.
D
Acionar gradualmente o freio de estacionamento durante a frenagem principal, buscando induzir transferência de carga ao eixo traseiro e orientar o veículo para a direção de uma rota de escape lateral.
E
Liberar totalmente o pedal de freio ao primeiro sinal de vibração do ABS e retomar a pressão em intervalos longos, objetivando preservar a estabilidade e evitar sobrecarga dos componentes da suspensão.
Sobre a conduta do Motorista em viagem, no que diz respeito ao descanso na prática de dirigir, prevista no Art. 67-C. do CTB, analise as alternativas e assinale a INCORRETA:
A
É vedado ao motorista profissional dirigir por mais de 5 (cinco) horas e meia ininterruptos veículos de transporte rodoviário coletivo de passageiros ou de transporte rodoviário de cargas.
B
Serão observados 30 (trinta) minutos para descanso dentro de cada 6 (seis) horas na condução de veículo de transporte de carga, sendo facultado o seu fracionamento e o do tempo de direção desde que não ultrapassadas 5 (cinco) horas e meia contínuas no exercício da condução.
C
Serão observados 60 (sessenta) minutos para descanso a cada 5 (cinco) horas na condução de veículo rodoviário de passageiros, sendo facultado o seu fracionamento e o do tempo de direção.
D
Em situações excepcionais de inobservância justificada do tempo de direção, devidamente registradas, o tempo de direção poderá ser elevado pelo período necessário para que o condutor, o veículo e a carga cheguem a um lugar que ofereça a segurança e o atendimento demandados, desde que não haja comprometimento da segurança rodoviária.
E
Entende-se como tempo de direção ou de condução apenas o período em que o condutor estiver efetivamente ao volante, em curso entre a origem e o destino.
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