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A água do mar é um eletrólito, devido à alta concentração de sal, e eletrólitos causam corrosão em metais. Cascos de navios podem sofrer toda sorte de processos corrosivos eletroquímicos, tais como aeração diferencial, corrosão atmosférica e corrosão eletrolítica. A fim de evitar essa deterioração do casco, as companhias navais utilizam revestimentos protetores, tais como tintas, lacas, esmaltes, vernizes, resinas, dispersões, emulsões, óleos protetores e recoberturas. Esses revestimentos protegem o casco do navio porque
reagem com o ferro, produzindo Fe2O3, que, por sua vez, protege o casco do navio contra a corrosão.
contêm em sua composição uma substância inibidora da oxidação do ferro.
contêm em sua composição uma substância que se oxida primeiramente que o ferro, o que previne a oxidação do metal.
possuem menor potencial de redução que o ferro, sendo, portanto, sacrificados para proteger o casco.
reduzem a superfície de contato do casco com a água e com o oxigênio.