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Analise as seguintes afirmativas relativas aos motores de indução monofásicos, assinalando com V as verdadeiras e com F as falsas.
( ) O motor alcança 60 a 70% da potência do motor trifásico de mesmo tamanho.
( ) O motor com seis terminais permite a inversão de giro, semelhante ao motor trifásico.
( ) O motor de polos sombreados utiliza um disjuntor centrífugo durante a partida.
( ) O motor de fase dividida permite um controle de velocidade numa faixa ampla em função de sua velocidade síncrona.
Assinale a sequência CORRETA.
F F V V
F V F V
V F F V
V F V F
Analise as seguintes afirmativas a respeito de motores de indução:
I. No motor de indução, a corrente alternada é fornecida por meio de escovas ao rotor, e por meio da indução o estator também é energizado.
II. Motores de indução podem ter sua velocidade controlada variando a frequência da tensão aplicada a ele.
III. Motores de indução monofásicos de fase dividida possuem um enrolamento de partida que auxilia no arranque do motor. Este enrolamento é excitado com uma corrente que deve estar em fase com a corrente do enrolamento principal.
Assinale a alternativa que contém toda(s) a(s) afirmativa(s) CORRETA(S):
Apenas I.
Apenas II.
Apenas I e III.
Apenas II e III.
I, II, III.
Considerando-se um motor de indução de 220 V, 100 HP, com 8 polos, 60 Hz, conectado em YY, com escorregamento de 3% e fator de potência de 0,8 indutivo em plena carga, nessas condições, a velocidade do rotor, em rpm é
900
873
630
927
O número de rotações de um motor de indução trifásico depende basicamente da frequência da rede, número de polos e escorregamento. Considerando um motor de indução trifásico de 4 polos e escorregamento 4%, em determinada condição de carga e instalado diretamente na rede elétrica da Bahia, assinale a alternativa que apresenta o número de rotações do referido motor, em rpm.
1800
1440
1728
1500
1872
Sobre motores elétricos, é correto afirmar que
um motor assíncrono trifásico não possui zona de enfraquecimento de campo após a frequência de 60 Hz, sendo essa característica predominante apenas em motores síncronos e monofásicos.
a velocidade síncrona em um motor síncrono é diretamente proporcional ao número de polos do motor.
os motores síncronos não podem ser utilizados na correção de fator de potência, pois geram elevados níveis de distorção harmônica e potência reativa na rede.
um motor assíncrono apresenta escorregamento que é definido como a diferença entre velocidade do eixo do rotor e a corrente de partida.
o Motor síncrono é caracterizado pelo sincronismo entre a velocidade do rotor e a velocidade de seu campo girante.
Um motor de indução de 8 pólos e 60Hz apresenta velocidade do campo magnético girante, em rpm, igual a:
900.
1200.
1400.
1800.
Um motor de indução de 208 V, 10 HP, quatro polos, 60 Hz e ligado em Y, tem escorregamento de plena carga de 5 %.
A velocidade síncrona e a velocidade assíncrona (em rpm) desse motor e a frequência (em Hz) do rotor com carga nominal, serão respetivamente de
|
V. síncrona (rpm) |
V. assíncrona (rpm) |
Frequência (Hz) |
|
3600 |
3420 |
10 |
|
1800 |
1710 |
12 |
|
1800 |
1710 |
3 |
|
3600 |
3420 |
5 |
Sobre os motores elétricos, avalie as afirmações a seguir.
I. Um motor de indução trifásico tem a velocidade de rotação do eixo motor menor que a velocidade síncrona (aquela com que gira o campo magnético).
II. Um motor síncrono trifásico tem a velocidade de rotação do eixo motor variando, conforme o torque mecânico no eixo, quando em funcionamento normal.
III. Um motor de indução (bobinado) trifásico pode ter o seu torque de partida alterado pela inserção de resistências externas em série com o enrolamento do rotor.
IV. Um motor de indução monofásico não necessita de um segundo enrolamento cruzado, pois como o fluxo magnético varia com o tempo isto garante o seu funcionamento.
Está(ão) CORRETA(S) apenas a(s) assertiva(s)
I, II e III.
I e III.
IV.
II e IV.
II, III e IV.
Um motor de indução trifásico de 220 V, 4 polos, 60 Hz e 10 HP possui os seguintes dados de catálogo:
- velocidade nominal - 1760 rpm,
- corrente nominal - 26,6 A,
- conjugado nominal - 40 N-m,
- relação corrente de partida/corrente nominal - 8,0,
- relação conjugado máximo/conjugado nominal - 3,0,
- relação conjugado de partida/conjugado nominal - 2,2,
- rendimento com carga nominal - 89,7%,
- fator de potência com carga nominal - 0,82.
É INCORRETO afirmar sobre esse motor que
ele consegue partir uma carga de 60 N-m.
seu rendimento aumenta com 50% da carga.
o fator de potência diminui com 50% da carga.
a corrente de partida, com carga nominal, é da ordem de 210 A.
Um motor de indução trifásico de oito polos, potência nominal de 38 HP e tensão nominal 380V, aciona um guindaste transportador de materiais. No momento em que o carregamento solicita ¾ da potência nominal do motor, o fator de potência é 0,80, o rendimento é 100% e a tensão nos terminais do referido motor é 380V. A corrente no motor é de
40,38A.
32,25A.
25,16A.
46,67A.
36,94A.
Um Engenheiro Eletricista, ao dimensionar uma máquina de indução trifásica, deseja calcular o número de bobinas contido em um grupo polo-fase. Sabendo-se que, para o caso em questão, tem-se: número total de ranhuras S=12, número de polos p=2, número de fases mS=3 e frequência f=60 Hz, o número de bobinas contido em um grupo polo-fase é
4 bobinas.
12 bobinas.
24 bobinas.
2 bobinas.
6 bobinas.
Em um motor de indução trifásico, a potência do entreferro pode ser obtida através do produto entre:
torque induzido e velocidade síncrona.
torque induzido e velocidade do motor
tensão terminal e corrente de linha
tensão de linha e corrente de linha
tensão de fase e corrente de fase.
Sobre Máquinas de Corrente Alternada, assinale a alternativa correta.
Os motores de indução assíncronos apresentam grau de proteção “IP” que define a área onde esse dispositivo pode atuar, relacionando o quanto o motor é imune a partículas de água e poeira.
Motores assíncronos apresentam como característica básica rotor com ímãs permanentes e escovas, além de escorregamento zero, enquanto a rampa de aceleração do acionamento de uma carga acoplada a seu eixo, com 100% da capacidade do motor, estiver em 50% da rotação.
A potência reativa em corrente alternada para um circuito trifásico pode ser calculada pela equação: Q=1,73.v.i.cos ∅.
A lâmpada de descarga é um exemplo de consumidor de potência reativa capacitiva.
O fator de potência pode ser definido como o seno do ângulo de defasagem entre a corrente e a tensão.
A respeito das características operacionais dos motores síncronos e de indução, julgue os itens subsequentes.
I No enrolamento do rotor do motor síncrono, circulam correntes contínuas, enquanto que, nos enrolamentos do rotor do motor de indução, circulam correntes alternadas, normalmente de baixa frequência.
II O rotor de uma máquina de indução pode ser do tipo gaiola de esquilos ou bobinado. Nesse último caso, os terminais dos enrolamentos do rotor devem ser curto-circuitados para o correto funcionamento da máquina.
III No motor síncrono, uma vez que o rotor gira na velocidade síncrona da máquina, é correto afirmar que o escorregamento percentual é igual a 100%.
Assinale a alternativa correta.
Nenhum item está certo.
Apenas os itens I e II estão certos.
Apenas os itens I e III estão certos.
Apenas os itens II e III estão certos.
Todos os itens estão certos.
Considere as seguintes afirmativas a respeito de uma máquina de indução trifásica, operando como um motor:
I. Na operação sem carga, a velocidade de rotação é exatamente igual à velocidade síncrona da máquina.
II. Para uma alimentação com tensão e frequência constantes, a velocidade de rotação diminui com o aumento do número de polos.
III. O escorregamento diminui com o aumento da carga mecânica no eixo.
A respeito dessas assertivas, é CORRETO afirmar que
somente I e II estão corretas.
somente a II está correta.
somente I e III estão corretas.
nenhuma das afirmativas está correta.
Sobre o motor de indução trifásico marque a alternativa que MELHOR caracteriza este equipamento:
Para um aumento da carga no motor, a velocidade do rotor aumenta.
Nos enrolamentos do rotor, o campo girante induz uma força eletromotriz com a frequência do estator.
Uma desvantagem do motor de indução é que o escorregamento, para o qual ocorre o conjugado máximo, não pode ser controlado pela variação da resistência do rotor.
O sentido de rotação de um motor de indução trifásico pode ser revertido trocando-se quaisquer duas das três conexões de linha com a fonte trifásica.
Um motor de indução pode operar com velocidade de sincronismo.