Questões de Concurso sobre Perdas, rendimento, torque, potência, ângulo de potência e funcionamento geral

As perdas no estator são maiores que no rotor porque no estator os enrolamentos das bobinas têm condutores com seção cerca de 10% da seção dos condutores do rotor.

Caso os motores estejam desenvolvendo a mesma velocidade, próxima à nominal, então o motor que apresentará maior conjugado neste caso é aquele com excitação em derivação.

O escorregamento é nulo no instante da partida do motor.

Estatisticamente, a maior ocorrência de defeitos dos motores de indução trifásicos de gaiola ocorrem:

Sabe-se que um motor de indução trifásico pode ser ligado usando-se a tensão inferior (220 V) ou a tensão superior (380 V). Considerando que T1, T2, T3 são os terminais de linha e T4, T5, T6 são os bornes do motor, a forma correta de ligar este motor na tensão inferior é:

Sejam as variáveis e parâmetros abaixo:

n = velocidade de rotação

v = velocidade tangencial do rotor

$\sigma$ = valor médio da tração de giro

L = comprimento do rotor

d = diâmetro do rotor.

Assinale a alternativa que expressa corretamente a potência ativa de uma máquina girante

Sobre transformadores e máquinas elétricas, analise as proposições abaixo:

I – Transformador trifásico com ligações triângulo-estrela têm a tensão de fase do secundário 30º na frente da correspondente tensão de fase do primeiro.

II – O rotor de qualquer motor de indução monofásico é essencialmente idêntico ao rotor de gaiola do motor trifásico.

III – Geradores síncronos operando em paralelo têm uma única excitação de campo, que produz fator de potência indutivo para uma divisão de carga.

Está (ão) correta (s) apenas

Um motor de indução trifásico de 20 cv, 380 V, possui rendimento de 0,8 e fator de potência de 0,75. A corrente nominal desse motor é

Se não houver movimento mecânico, a variação da energia no sistema elétrico é igual à variação da energia no campo de acoplamento.

Supondo que o acoplamento desse dispositivo seja de origem magnética, é correto inferir que a energia e a co-energia armazenadas no campo magnético de acoplamento são iguais.

As três setas verticais, I, II e III, representam as perdas de energia do sistema: elétricas, no campo de acoplamento e mecânicas, respectivamente.

Em regime permanente, caso a carga seja desligada e o gerador opere com 1,0 pu de tensão em seus terminais, a tensão no lado de alta tensão do transformador será igual a 138 kV.

Os hábitos de consumo possibilitam que um transformador de distribuição atenda a dezenas ou centenas de consumidores cujas cargas individuais somadas ultrapassam em muito a capacidade do transformador. Por exemplo, um conjunto de 60 consumidores com carga instalada, individual, de 5 kW, poderia aparentemente totalizar demanda de 300kW. Porém, aplicando-se a cada consumidor o fator de demanda 0,6, a demanda máxima do grupo seria de 72 kW, permitindo o uso de um transformador de 75 kVA. Isto seria possível porque o fator de diversidade aplicável no caso é:

Motores superdimensionados para as máquinas motrizes a eles acopladas causam baixo fator de potência, considerando que um valor elevado seja superior a 0,98.

No esquema, supondo que o sistema elétrico seja a entrada de energia, é correto afirmar que dW_ele = (v_t – ir)idt é o diferencial da energia elétrica de entrada no campo de acoplamento no intervalo de tempo dt.

O motor opera com escorregamento igual a 2% e fator de potência indutivo.

Um motor de indução monofásico de 1,5kW, 110V, 60Hz apresenta fator de potência igual a 0,8 e rendimento de 85%. Nessas condições, a corrente solicitada à rede de alimentação situa-se na faixa de:

Se o núcleo magnético do transformador for adequadamente laminado, estará eliminada a possibilidade de haver perdas magnéticas no núcleo.

Os motores de indução, ou assíncronos, recebem esse nome porque, neles, o processo de conversão eletromecânica de energia acontece fora da velocidade síncrona, ou seja, o campo magnético girante do estator, o campo magnético girante do rotor e o rotor giram com velocidades distintas entre si e distintas da velocidade síncrona.

Um motor síncrono trifásico de 100 kVA de potência nominal que fornece 80 kW de potência mecânica à carga pode fornecer à fonte que o alimenta, simultaneamente e sem sobrecarga, no máximo, 20 kVAr.