Questões de Concurso sobre São Paulo - SP

nos itens II e III.

nos itens I e IV.

nos itens I e II.

no item III.

não leva em conta o tempo despendido nas viagens, maior para as famílias de baixa renda, porém essa distorção é parcialmente compensada pelo maior número de viagens de transporte público por usuário, relativamente ao transporte individual.

deveria ser a base para a formulação de políticas públicas equilibradas, observando-se proporcionalidade dos investimentos nos dois modais à sua participação relativa, sendo que investimentos em sistema viário beneficiam tanto o transporte individual quanto o coletivo.

espelha, da melhor forma possível, o conjunto das condições de mobilidade a que estão sujeitos os usuários dos sistemas de mobilidade da RMSP.

subestima a dependência da população em relação ao transporte público e não leva em conta o tempo despendido nas viagens, maior para as famílias de baixa renda.

do ponto de vista das condições de mobilidade, distorce os resultados favoravelmente aos usuários do sistema de transporte público, visto que estes permanecem mais tempo no sistema.

Floresta ombrófila densa.

Floresta paludosa.

Floresta Caliptosa.

Campos alto-montanos.

Vegetação herbáceo-arbustiva de várze.

a falta de políticas sociais voltadas para a dignidade humana, que mostram o sucateamento do Estado.

a necessidade das pessoas civilizadas de se tornarem selvagens, pois todas as coisas ruins para o meio ambiente vêm de pessoas civilizadas.

o lado bom do progresso industrial e econômico de São Paulo, que possibilitou a formação da maior rede de abastecimento de água e de esgoto do país.

a incompatibilidade dos modos de vida tradicionais guarani com o mundo ocidental de hoje em dia, tornando urgente sua inserção na vida social civilizada.

a atualidade da agenda da ONU de objetivos de desenvolvimento sustentável, sendo o mais importante deles o uso consciente da água.

Tundra.

Vegetação de várzea.

Restinga.

Capoeira.

Mangue.

(i) aumento da participação do MSP e da RMSP; (ii) queda da participação do MSP e aumento da participação da RMSP; e (iii) aumento da participação no MSP e estabilidade da participação na RMSP.

(i) aumento da participação do MSP e estabilidade da participação da RMSP; (ii) queda da participação do MSP e aumento da participação da RMSP; e (iii) aumento da participação no MSP e estabilidade da participação na RMSP.

(i) estabilidade da participação do MSP e da RMSP; (ii) queda da participação do MSP e estabilidade da participação da RMSP; e (iii) aumento da participação no MSP e estabilidade da participação na RMSP.

(i) estabilidade da participação do MSP e da RMSP; (ii) queda da participação do MSP e da RMSP; e (iii) aumento da participação no MSP e na RMSP.

(i) queda da participação do MSP e da RMSP; (ii) queda da participação do MSP e da RMSP; e (iii) aumento da participação no MSP e na RMSP.

no item I, apenas.

nos itens I e III, apenas.

nos itens I e II, apenas.

no item III, apenas.

Lorena ,São José do Barreiro, Cunha, Silveiras e Queluz

São José do Barreiro Cunha ; Silveiras e Queluz .

São José do Barreiro Cunha ; Silveiras e Queluz .

Resende ; São José do Barreiro Cunha ; Silveiras e Queluz

açúcar e álcool / suco concentrado de laranja.

carnes e frigoríficos / algodão para ração e fiação.

leite e laticínios / girassol e mamona para biodiesel.

soja para farelo e óleo / papel e celulose.

milho e rações animais / café em derivados.

12.530 habitantes.

4.147 habitantes.

20.541 habitantes.

1.684 habitantes.

nos distritos em que há maior verticalização por empreendimentos do mercado imobiliário formal, somente, por efeito do aumento do número de domicílios.

no centro expandido como um todo, por efeito da verticalização por empreendimentos do mercado imobiliário formal, com consequente aumento do número de domicílios, e na periferia extrema, por efeito do aumento do número de pessoas por domicílio.

na periferia, pelo aumento do número médio de pessoas por domicílio, sendo, portanto, a taxa de aumento do número de domicílios menor que a de crescimento populacional, ao contrário do que acontece nas áreas de maior verticalização por empreendimentos do mercado imobiliário formal.

na periferia extrema do que no centro expandido, sendo o crescimento do número total de domicílios no município mais intenso do que o crescimento da população total.

nos distritos em que há maior verticalização por empreendimentos do mercado imobiliário formal, com consequente aumento do número de domicílios, e na periferia extrema, por efeito do aumento do número de pessoas por domicílio.

o processo de suburbanização avança no município e principalmente na Região Metropolitana, e implica no esvaziamento populacional dos bairros tradicionalmente vistos como bem localizados, com a consequente atração dos usos não residenciais para junto das novas áreas residenciais nobres regionais.

a criação dos empregos em subcentros regionais, ao lado do esvaziamento de empregos nas áreas mais tradicionais, por efeito das transformações da tecnologia digital e do e-commerce, tendem a reduzir os desequilíbrios nos sistemas de mobilidade e transporte público, com a redução do chamado movimento pendular.

a concentração de empregos não industriais na área central e especialmente no chamado setor sudoeste, compreendendo as regiões da Avenida Paulista e do vale do rio Pinheiros, e a formação dos chamados bairros dormitório – e, no plano metropolitano, de cidades dormitório – produzem desequilíbrios nos sistemas de infraestrutura, principalmente os de mobilidade e transporte público, em função do chamado movimento pendular.

o centro histórico do município permanece sendo a principal concentração dos empregos não industriais da Região Metropolitana, demandando um reforço na estruturação radioconcêntrica dos sistemas viário e de transportes urbanos e metropolitanos, e agravando os desequilíbrios nos sistemas de infraestrutura, principalmente os de mobilidade e transporte público, em função do chamado movimento pendular.

a descentralização dos empregos, que passam a localizar-se predominantemente ao longo dos grandes eixos de circulação regional, transbordando os limites do município, ao lado do esvaziamento de empregos nas áreas mais tradicionais e bem atendidas pelo transporte públicos, tendem a tornar obsoleta a malha existente e demanda novos investimentos viários no município e na Região Metropolitana.

MCQUA e MCUUS.

MRVRA e MPEN.

MRVRA e MCQUA.

MCQUA e MPEN.

MCUUS e MPEN.

a favela.

os loteamentos irregulares e os clandestinos.

o conjunto habitacional de interesse social.

a produção de moradias para aluguel.

o cortiço.

apenas 1, 4 e 5

apenas 2 e 5.

apenas 1, 3, 4 e 5.

apenas 2, 4 e 5.

Bahia.

Espírito Santo.

Rio de Janeiro.

São Paulo.

Sergipe.

Umidade relativa do ar (q) é a massa de vapor d’água contida numa massa de ar, em gramas de vapor d’água por quilograma de ar (g kg^–1).

Umidade específica é a razão entre a quantidade de vapor existente na atmosfera e a quantidade de vapor que saturaria essa atmosfera (para uma determinada temperatura e pressão), medida em porcentagem (%).

A pressão atmosférica é medida por meio de um equipamento conhecido como radiômetro. Essas diferenças de pressão têm uma origem térmica estando diretamente relacionadas com as correntes de jato e os processos de resfriamento das massas de ar.

Umidade absoluta é a massa de vapor d’água contida em certo volume de ar, sendo medida em gramas de vapor d’água por metro cúbico de ar (g m^–3).

Radiação solar é a designação dada à energia radiante emitida pelo Sol, em particular aquela que é transmitida sob a forma de radiação térmica. Cerca de metade dessa energia é emitida como luz visível na parte de frequência mais baixa do espectro eletromagnético e o restante na do infravermelho distante e como radiação global.

a sobrecarga dos transportes públicos e dos sistemas de mobilidade no sentido casa-trabalho e trabalho-casa, em horas de pico de viagens, com ociosidade desses sistemas no sentido contrário, nesses horários.

a redução de conflitos entre os usos, por meio da segregação entre as atividades econômicas, potencialmente causadoras de incômodos, e o uso residencial.

o aumento da atividade econômica no setor da construção civil, na medida em que se criam estoques de terrenos menos valorizados em localizações privilegiadas.

o equilíbrio na operação das infraestruturas de saneamento e energia, cujo funcionamento é otimizado pelas economias de escalas devido à concentração da atividade econômica.

a redução dos riscos associados à segurança urbana, ao proporcionar ganhos de escala para o policiamento ostensivo, que deve idealmente estar associado às áreas em que há atividade econômica.

X- 1; Y- 3, 4, 6; Z- 2, 5.

X- 2; Y- 1, 4, 5; Z- 3, 6.

X- 1; Y- 2, 3, 6; Z- 4, 5.

X- 2; Y- 1, 5, 6; Z- 3, 4.

X- 4; Y- 1, 3, 5 ; Z- 2, 6.

Mata Atlântica.

Sistema Costeiro-Marinho.

Mata Campeira.

Mata Amazônica.