Questões de Concurso sobre Lei 12.379/2011 -Sistema Nacional de Viação

 
 
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A sinalização vertical de trânsito tem múltiplas atribuições, incluindo a responsabilidade de regulamentar o uso das vias. Considerando a função específica de regulamentação, qual das alternativas abaixo descreve CORRETAMENTE uma dessas atividades?


A

Sinalizar pontos de interesse turístico.


B

Informar ao condutor as normas e relacionadas ao uso correto da via.


C

Indicar localizações geográficas ou áreas de interesse.


D

Fornecer mensagens com conteúdo educativo para os usuários.

Segundo o Art. 60 do CTB, as vias urbanas classificam-se em:


A

Local, condutora, expressa e de trânsito rápido.


B

Urbana, de pista simples, e dupla e rural, de pista simples.


C

De trânsito rápido, arterial, coletora e local.


D

Condutora, expressa, urbana e rural.


E

Selecionadora, condutora e local.

Considerando a classificação das vias urbanas e rurais, relacione a Coluna 1 à Coluna 2, associando cada tipo de via às respectivas velocidades máximas permitidas.

Coluna 1

1. Via de trânsito rápido.

2. Via coletora.

3. Via local.

4. Estrada.

5. Rodovia de pista dupla.

Coluna 2

( ) 60 km/h.

( ) 80 Km/h.

( ) 30 km/h.

( ) 110 Km/h para veículos leves e 90 Km/h para veículos pesados.

( ) 40 km/h.

A ordem correta de preenchimento dos parênteses, de cima para baixo, é:


A

4 – 1 – 3 – 5 – 2.


B

1 – 3 – 2 – 5 – 4.


C

3 – 2 – 4 – 1 – 5.


D

2 – 5 – 1 – 3 – 4.


E

5 – 4 – 2 – 1 – 3.

Quais das seguintes opções não fazem parte do Sistema Nacional de Trânsito?


A

Conselho de Trânsito do Distrito Federal (CONTRADIFE).


B

Polícia Rodoviária Federal (PRF).


C

Conselho Nacional de Trânsito (CONTRAN).


D

Juntas Administrativas de Recursos de Infrações (JARI).


E

Guarda Municipal de Trânsito (GMT).

Maria estava em uma rodovia estadual quando foi parada pela Polícia Rodoviária Federal, que realizou uma fiscalização de rotina. A Polícia Rodoviária Federal não podia parar Maria, pois o órgão não tem competência para realizar fiscalizações em rodovias estaduais, mesmo em situações de operações conjuntas ou emergenciais, uma vez que sua jurisdição se limita exclusivamente às rodovias federais.


C

Certo


E

Errado

Os órgãos e entidades de trânsito pertencentes ao Sistema Nacional de Trânsito darão prioridade em suas ações à defesa ao patrimônio particular e público, a preservação da saúde e do meio ambiente.


C

Certo


E

Errado

O direito ao trânsito seguro é de todos, e os órgãos do Sistema Nacional de Trânsito são responsáveis por adotar medidas para garantir esse direito.


C

Certo


E

Errado

Transitando por fluxo que se cruzem, o veículo que vier à direita do outro, terá preferência de passagem quando:


A

Transportando cargas;


B

Transitando em avenida;


C

Transitando em local não sinalizado;


D

Transportando passageiro.

A Política Nacional de Transportes (PNT) é o documento de mais alto nível para o Setor de Transportes do país, no qual estão estabelecidos os princípios, os objetivos, as diretrizes fundamentais e os instrumentos para o planejamento e o desenvolvimento setorial. Em relação às diretrizes fundamentais da PNT, pode-se afirmar que estas se constituem com um elo entre os objetivos, diretamente relacionados aos princípios do Setor de Transportes, e as estratégias, voltadas ao cumprimento das funções institucionais a serem desempenhadas pelos órgãos setoriais. São diretrizes fundamentais da Política Nacional de Transportes:


I. Ofertar um sistema viário integrado, eficiente e seguro, com vistas ao aperfeiçoamento da mobilidade de pessoas e bens, à redução dos custos logísticos e ao aumento da competitividade.

II. Estabelecer critérios para garantir a gestão de transportes centralizada no Governo Federal, para que sejam garantidas melhores estratégias para estados e municípios executarem.

III. Divulgar dados, informações e ações do Setor de Transportes, confiáveis e integrados, de modo amplo, periódico e acessível.

IV. Aprimorar continuamente a gestão das infraestruturas, operações e serviços de transportes, promovendo o desenvolvimento de infraestrutura de transporte quanto aos aspectos técnicos e logísticos.

V. Regular e fiscalizar, de modo efetivo, os serviços de transporte prestados à sociedade.


Está correto o que se afirma em


A

I, II, III, IV e V.


B

I, III e V, apenas.


C

I, III, IV e V, apenas.


D

II, III, IV e V, apenas.

A placa de n°R-10 indica:



A

É proibido o trânsito de veículos automotores;


B

É proibido o trânsito de veículos de tração animal;


C

É permitido trânsito; somente, de pedestre;


D

É proibido ultrapassar.

A velocidade máxima permitida para cada via é indicada por meio de placas. Avalie as resposta e marque a opção CORRETA sobre as regras de velocidade em vias urbanas.


A

100 km/h nas vias de trânsito rápido.


B

80 km/h nas vias arteriais.


C

60 Km/h nas vias adjacentes.


D

50 km/h nas vias coletoras.


E

30 km/h nas vias locais.

A Política Nacional de Mobilidade Urbana, regulamentada pela Lei nº 12.587/2012, é o instrumento da política de desenvolvimento urbano que tem como objetivo a integração entre os diferentes modos de transporte e a melhoria da acessibilidade e mobilidade de pessoas e cargas no território nacional. O aprimoramento das ações de mobilidade contribui substancialmente para a promoção da segurança viária, com a efetiva redução dos acidentes de trânsito e de sua mortalidade. Sobre a nova perspectiva de priorização e proteção aos usuários de trânsito formalizada por essa normativa, assinale o item que descreve a ordem correta de priorização.


A

Comerciantes e fornecedores de serviços urbanos; pessoas em automóveis particulares; ciclistas; passageiros de transportes coletivos; pedestres.


B

Pedestres; pessoas em automóveis particulares; comerciantes e fornecedores de serviços urbanos; ciclistas; passageiros de transportes coletivos.


C

Pedestres; comerciantes e fornecedores de serviços urbanos; pessoas em automóveis particulares; ciclistas; passageiros de transportes coletivos.


D

Pedestres; ciclistas; passageiros de transportes coletivos; comerciantes e fornecedores de serviços urbanos; pessoas em automóveis particulares.

Considerando a Resolução do Contran nº 1.004/2023, analise as afirmativas abaixo e assinale a correta considerando V (Verdadeiro) ou F (Falso):


O Plano Nacional de Redução de Mortes e Lesões no Trânsito (PNATRANS), tem como princípios:


( ) O respeito às realidades regionais, apenas;

( ) O compartilhamento de responsabilidades para um trânsito menos seguro;

( ) A proteção da vida, com atenção especial aos mais vulneráveis.


A

V, F, V.


B

F, V, F.


C

V, V, F.


D

F, F, V.


E

Nenhuma das alternativas.

As vias urbanas são classificadas em diferentes categorias, que desempenham funções específicas na mobilidade dentro das cidades. Quais das opções a seguir classificam corretamente as vias urbanas?


A

Vias de trânsito rápido, Vias coletoras e Rodovias.


B

Vias coletoras, Vias arteriais e Estradas.


C

Vias de trânsito rápido, Rodovias e Vias locais.


D

Vias locais, Vias arteriais, Vias de trânsito rápido e Vias coletoras.

O sistema de freios ABS, exigido por lei nos veículos fabricados a partir de 2014, tem como função principal:


A

Reduzir o consumo de combustível


B

Evitar o travamento das rodas durante a frenagem


C

Aumentar a força de frenagem


D

Melhorar o controle da aceleração


E

Aumentar a tração nas rodas traseiras

 
 
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