Questões de Concurso sobre Urbanístico

Na via secundária apresentada na figura, a velocidade máxima permitida é de 60 km/h.

Com relação ao Planejamento Urbano, marque a alternativa INCORRETA.

A articulação adequada do sistema viário — que pode ocupar 50% da área do solo urbano — com a rede de drenagem pluvial assegura o uso eficiente desse sistema em distintas condições climáticas.

Áreas com mais de 250 m² são susceptíveis de serem usucapidas coletivamente por população de baixa renda sob a condição de uso residencial.

A outorga onerosa do direito de construir é instrumento de controle urbanístico de ampla aplicação em diversos planos diretores de ordenamento territorial, dada a possibilidade de ser posta em prática em todas as zonas definidas nas leis municipais.

O Sistema de Informações de Mobilidade Urbana, desenvolvido pela Associação Nacional de Transportes Públicos, em parceria com o Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social, objetiva fornecer dados básicos consolidados e gerar indicadores específicos dos mais de 400 municípios brasileiros com, pelo menos, 60 mil habitantes.

A urbanização, caracterizada pela ocupação e utilização de recursos naturais pelo homem, provoca alterações no ciclo hidrológico devido ao aumento de demanda de água, incremento na geração de detritos e modificações de perfil das bacias hidrográficas naturais. No período em que ocorrem precipitações sobre a bacia hidrográfica, a vazão aumenta de instante a instante até atingir um ponto máximo, decrescendo em seguida, de modo mais lento. Este acréscimo na descarga, por certo período de tempo, denomina-se cheia ou enchente. As enchentes são fenômenos naturais que são observados quando as águas atingem as áreas ribeirinhas, ou seja, quando a vazão ultrapassa a capacidade dos canais de escoamentos. As inundações podem ser intensificadas pela ação do homem, em vista de alterações no solo da bacia hidrográfica, como o desmatamento, o desnudamento, a urbanização e a consequente impermeabilização do solo. Pode-se dizer que a impermeabilização crescente da bacia hidrográfica resultante da substituição de áreas verdes por asfalto

I. gera um aumento no escoamento superficial em virtude da não infiltração da água no solo.

II. não gera alteração nos regimes dos rios que são sempre constantes, seja em bacias naturais ou urbanizadas.

III. gera uma diminuição da infiltração da água no solo com prejuízo da recarga dos aquíferos.

IV. gera uma alteração do regime dos rios tanto para jusante (retificações, canalizações etc.) como para montante (barragens).

É correto o que se afirma em

Entre as ações necessárias à elaboração da proposta urbanística de um plano diretor participativo, destacam-se o estabelecimento de unidades de planejamento, a definição dos projetos de intervenção, a normatização para uso e ocupação do solo e o estabelecimento de critérios de intervenção urbana.

A participação dos atores sociais e agentes públicos nas políticas de planejamento urbano no Brasil é condição indispensável para a efetiva implementação de tais políticas.

No processo de planejamento urbano dos municípios, um dos aspectos sociais e econômicos mais importantes da política urbana brasileira é o desenvolvimento das funções sociais da cidade e da propriedade urbana.

No planejamento urbano municipal, e de acordo com plano diretor, a função social da propriedade urbana vale apenas para imóveis de uso residencial.

Na década de 70 do século passado, houve o predomínio do urbanismo rodoviário em várias cidades brasileiras, sendo o elevado perimetral da Avenida Rodrigues Alves, na cidade do Rio de janeiro, exemplo de estrutura construída de acordo com esse modelo.

O crescimento desordenado e a existência de uma política de planejamento urbano distanciada dos aspectos sociais, políticos e ambientais provocaram, no Brasil, grande concentração de assentamentos irregulares em áreas precárias, principalmente nas grandes cidades brasileiras — aquelas com população acima de 500 mil habitantes.

Segundo estudiosos e profissionais da área, devem ser incluídos, no processo de planejamento urbano sustentável, estudos e pesquisas que catalisem as práticas cotidianas, a serem reconhecidas como o fio condutor do planejamento de médio e longo prazo.

Na escavação efetuada nas proximidades de prédios ou vias públicas, serão empregados métodos de trabalho que evitem ocorrências de qualquer perturbação oriundas dos fenômenos de deslocamento, tais como:

I. compressão do lençol freático.

II. escoamento ou ruptura do terreno das fundações.

III. descompressão do terreno da fundação.

IV. descompressão do terreno pela água.

É correto o que consta em

Ainda que em urbanismo toda pesquisa tenha como meta uma aplicação prática, a construção de modelos surgiu da necessidade de uma compreensão profunda do fenômeno urbano. O modelo, que se baseia na teoria, tem como objetivo possibilitar uma compreensão melhor do comportamento dos sistemas urbanos, em situações impossíveis de serem experimentadas no mundo real. O conjunto de dados resultante — a base de dados — é a reunião de diferentes pontos de vista sobre o mundo real, ou seja, é uma representação do conhecimento sobre o mundo real em determinado momento, ou momentos, e sob determinado ponto de vista. Por sua vez, os SIG podem ser considerados modelos de sistemas do mundo real. Além de cumprir as funções dos modelos convencionais (mapas, maquetes, arquivos), esses modelos acrescentam novos horizontes às atividades de análise, planejamento, projeto e gestão. O termo modelo conceitual se refere a um conjunto de relações e informações usadas para dar significado a uma representação do ambiente percebido. Quando se tomam decisões sobre esse ambiente, usa-se como referência esse modelo conceitual, que é mais simples que a realidade, pois se baseia em informações pré-selecionadas como relevantes para nossos propósitos.

G.C. Pereira e B. Silva. Internet: <homepage.mac.com> (com adaptações).

Tendo o texto acima como referência inicial, assinale a opção correta.

No Brasil, apesar de inciativas como a privatização de portos e ferrovias, o modal rodoviário ainda é dominante na matriz de transporte. No entanto, na análise da característica operacional desse modal, constata-se que a menos eficiente, dentre as abaixo citadas, é

O anel ou arco metropolitano tem por objetivo

O Monumenta é um programa de recuperação do patrimônio cultural urbano. Preservar áreas prioritárias do patrimônio histórico e artístico urbano e estimular ações que aumentem a consciência da população sobre a necessidade de preservação do acervo existente fazem parte dos objetivos do Programa.

Sobre o Programa Monumenta, afirma-se que