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Avenida de atividades e avenida de circulação são classificadas como Via
Especial.
Local.
Secundária ou Coletora.
Principal ou Arterial.
de Trânsito Rápido.
Entre as diretrizes da mobilidade sustentável, pode-se citar a sua conjugação ao planejamento urbano como forma de diminuir as necessidades de deslocamentos por meio da gestão dos modos de circulação.
A obrigatoriedade constitucional de realização de plano diretor para cidades com mais de vinte mil habitantes é fator que contribui para o ordenamento do solo urbano e a compatibilização de interesses dos diversos segmentos sociais.
Configurações urbanas compactas que conjugam alta densidade, uso misto e edificações de gabaritos entre quatro e dez pavimentos formam um desenho urbano inviável ao modelo de cidade sustentável.
As novas formas de urbanização capitalista estão atreladas aos planos da arquitetura moderna para as cidades, desde suas concepções pioneiras, o que permite concluir que o estado de vulnerabilidade de populações em grandes centros urbanos de diversos países em desenvolvimento é derivado da ordenação diferente do espaço coletivo à qual o texto faz menção.
No âmbito da aglomeração urbana, as principais áreas de atuação do Estado são a provisão de infraestrutura e a regulação do uso do solo, que consistem no principal objetivo do planejamento urbano.
O desenvolvimento policêntrico das cidades proporciona a ocupação desequilibrada dos territórios, transformando-os em espaços desarticulados que prejudicam a interação e a participação de toda a cidade na vida econômica, por exemplo.
As vagas de veículos destinadas ao estacionamento de pessoas com deficiência devem estar devidamente sinalizadas, tanto no piso quanto através de sinalização vertical. Além disso, as vagas devem estar próximas de rampas ou rebaixamento de calçadas nos passeios, assim como das entradas dos edifícios. O piso deve sempre ser estável e nivelado. A vaga deve ser maior que a medida padrão, permitindo que uma cadeira de rodas pare ao lado do veículo para que a pessoa se transfira adequadamente do carro para a cadeira, considerando que a porta do veículo permanecerá aberta durante a transferência. Essa circulação é necessária quando a vaga está afastada da travessia de pedestres. Quando o estacionamento é perpendicular ou paralelo ao meio fio, o espaçamento adicional pode ser compartilhado por duas vagas, o que não deve ocorrer com estacionamentos oblíquos. O espaçamento adicional para área de transferência dever ter no mínimo:
1,50m
175mm
1,20m
1,10m
135mm
O meio ambiente, através de suas características, pode exercer influência sobre o processo de urbanização, como este também pode provocar alterações no meio ambiente, alterando suas características. Dentre as alternativas abaixo, marque a INCORRETA.
A topografia influi no processo de urbanização, uma vez que terrenos com grande declividade não são apropriados para a ocupação urbana, em decorrência dos problemas de instabilidade e outros. Com a movimentação de terra e outras ações sobre a natureza, o homem consegue vencer obstáculos relacionados com a topografia não favorável à ocupação urbana, mas isso é feito causando prejuízo à qualidade do meio ambiente.
No processo de urbanização, a remoção da cobertura verde e sua substituição por áreas construídas elevam o índice de albedo (porcentagem da energia refletida em relação à incidente) e, consequentemente, a superfície do solo passa a reter menor quantidade de energia, aumentando a refletância. Sabe-se que, quanto mais elevado é o volume de energia armazenada, maior é o equilíbrio térmico.
O efeito da ilha de calor sobre as cidades ocorre devido à redução da evaporação, ao aumento da rugosidade e às propriedades térmicas dos edifícios e dos materiais pavimentados. Nos centros das áreas urbanas, em lugares pobres em vegetação, as temperaturas alcançam valores máximos. Por outro lado os valores mínimos são registrados em áreas verdes e reservatórios de água. Com o aumento da temperatura nas cidades, ocorre um aumento da umidade relativa.
O processo de urbanização cria condições especiais provocadas pelas modificações efetuadas no clima de uma determinada região constituindo assim o clima urbano. O fluxo intenso dos veículos motorizados, o adensamento das edificações, a pavimentação das vias, a verticalização das construções e a diminuição de áreas verdes que se verificam nas cidades, influem diretamente no balanço térmico da atmosfera e em sua composição química.
O processo de urbanização provoca alterações no Ciclo Hidrológico, com relação a aspectos como: aumento de precipitação; diminuição da evapotranspiração; diminuição da infiltração da água devido à impermeabilização e compactação do solo; mudanças no nível do lençol freático, maior erosão do solo, entre outros.
Na elaboração de um plano municipal, o conselho municipal de saneamento ambiental deve ser composto pelos usuários das áreas residenciais e comerciais em geral. Esse conselho é um órgão consultivo cuja responsabilidade é propor a inclusão das necessidades da sociedade local nas políticas públicas de saneamento desse município.
O plano diretor deve prever, entre suas determinações, as ações e as medidas voltadas a assegurar o cumprimento das funções sociais da cidade, considerando apenas o território urbano.
Reconhecer a bacia hidrográfica como um foco do planejamento nas políticas municipais de saneamento básico possibilita uma visão não fragmentada das inter-relações do homem com o meio.
As áreas de preservação ambiental, as áreas de preservação com uso limitado e as unidades de conservação, que são frações do território instituídas pelo poder público para garantir a preservação dos ambientes naturais existentes, serão sempre de domínio público, podendo ser utilizadas com finalidades científicas ou de lazer.

A figura representa o esquema de uma rede de abastecimento de água em suas etapas. Estas etapas correspondem a
O banco de dados georreferenciado, embora constitua instrumento que auxilia o Poder Executivo a realizar estudos sobre a capacidade de suporte das redes de infraestrutura urbana, é pouco utilizado na elaboração de produtos técnicos.
Palm Islands, localizada nos Emirados Árabes Unidos, é classificada na categoria de projeto urbano de novas cidades em áreas isoladas.
O Brasil possui programas de transporte público de incentivo ao desenvolvimento científico e tecnológico e ao uso de energias renováveis e não poluentes, muitos deles já implantados na maioria dos grandes centros urbanos.
Do ponto de vista da eficiência energética, o desenho de cidades com densidade excessiva é uma proposta que tende a reduzir o consumo energético, apesar de os custos com investimento em infraestrutura urbana nessas cidades serem mais elevados.
De acordo com a lei que regula o parcelamento, o uso e a ocupação do solo urbano, a infraestrutura básica nas áreas denominadas, por lei, zonas habitacionais de interesse social deve dispor de equipamentos públicos como praças, calçamentos para pedestres e iluminação pública.