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Segundo o Manual de Conservação Rodoviária do DNIT, os revestimentos usados em pavimentação estão divididos em revestimentos flexíveis e rígidos.
As alternativas apresentam exemplos de revestimentos flexíveis betuminosos executados através de um processo de mistura e espalhamento, à exceção de uma. Assinale‐a.
Pré‐misturado de graduação tipo‐aberta.
Areia betume.
Concreto betuminoso.
“Sheet‐asphalt”.
Tratamento superficial betuminoso.
Em relação aos possíveis níveis de serviço de uma rodovia, assinale a afirmativa correta.
O nível de serviço A representa o fluxo livre.
O nível de serviço D representa o fluxo instável (limitado pela capacidade).
O nível de serviço E representa o fluxo forçado ou com interrupções.
O nível de serviço B representa o fluxo estável.
O nível de serviço C representa o fluxo próximo à instabilidade.
A análise dos terminais aeroviários é usualmente feita em três categorias: o lado terra (landside), o terminal e o lado ar (airside). Os elementos do lado terra incluem as pistas de pouso, os estacionamentos, as estações de transporte público e as pistas de taxiamento de aeronaves.
Na execução de quaisquer serviços de terraplenagem, observam-se as seguintes operações básicas, que ocorrem em sequência ou, algumas vezes, simultaneamente: escavação, carga do material escavado, transporte, descarga e espalhamento.
Acerca dos serviços de estrada para pavimento rígido, assinale a opção correta.
Deve-se realizar a cura do pavimento deslizado e acabado.
A execução de pavimento com peças de concreto pré-moldadas deve ser mensurada em m3 de pavimentação.
A sub-base de concreto rolado é executada com equipamentos de pequeno porte.
A serragem das juntas deve ser realizada em intervalos entre oito e doze horas após o lançamento do concreto e a aplicação de selantes, no intervalo de vinte e quatro horas após a serragem das juntas.
As bases e sub-bases são medidas em metros quadrados de material espalhado e compactado na pista.
Com relação aos serviços de transporte brasileiros, assinale a opção correta.
Os transportes coletivo urbano e intermunicipais seguem um modelo geral no qual os municípios e os estados permitem que os itinerários, os tipos de veículos e os valores das tarifas a serem cobradas dos usuários sejam definidos pelas empresas privadas mediante contratos de concessão.
A principal variável utilizada para avaliação da qualidade e da quantidade dos serviços de transporte urbano oferecidos pelo poder público é a mobilidade, que correlaciona, para cada região, a quantidade de passageiros com o número de assentos oferecidos nos serviços de transporte.
Os estudos estatísticos não são relevantes nas análises, nos diagnósticos e nas buscas de soluções para os problemas advindos da demanda crescente por transportes urbanos.
A quantificação da oferta e da demanda pelos serviços de transporte urbanos públicos depende de alguns fatores, como a distribuição etária e o nível de renda da população urbana, a identificação das distâncias entre as residências e os locais de trabalho dos passageiros economicamente ativos e o conhecimento do estado das vias e terminais utilizados pelos transportes coletivos.
A regulação dos transportes coletivos urbanos é responsabilidade dos municípios, que podem transferir a prestação dos serviços a empresas privadas, sob o regime de concessão ou permissão. No entanto, os transportes coletivos intermunicipais só podem ser prestados por administração direta dos estados.
Com relação a terraplenagem, assinale a opção correta.
Fator de conversão é a relação entre o peso específico no estado solto e o peso específico no corte.
A escavação com escavadeira hidráulica é indicada para material de primeira e de terceira categorias.
A redução, que é o aumento de volume sofrido por um material ao ser removido de seu estado natural, é expressa como a porcentagem do aumento de volume em relação ao volume original.
As máquinas que escavam, carregam e transportam materiais de consistência média a distâncias médias são chamadas de unidade retroescavadeira.
A retroescavadeira é conhecida como unidade escavotransportadora.

O elemento D distribui sobre a plataforma os esforços da movimentação sobre a via, produzindo menor taxa de trabalho na plataforma.
As barras dos trilhos estão dispostas perpendicularmente sobre dormentes de madeira ou concreto, assentes em lastro. Os trilhos são mantidos a uma distância específica e constante, denominada mediana.
O custo de implantação de uma ferrovia (para trens de carga com locomotivas a diesel) de seção tranversal similar à mostrada na figura acima é, em média, de quatro a cinco vezes menor que o custo de implantação de uma rodovia de pista simples.
A linha por onde o trem circula, denominada via permanente, é composta de diversos elementos, entre eles, os trilhos, dormentes, lastro, sublastro e subleito.
O elemento C aumenta a capacidade de suporte da plataforma e a resistência do leito à erosão e à penetração da água.
O estabelecimento da faixa de domínio, que define a área pertencente à rodovia, prevê a futura duplicação da estrada, com implantação de faixas laterais para tráfego local.
O acostamento, um elemento da seção transversal imprescindível para a segurança do tráfego, não desempenha nenhum papel no que se refere ao escoamento do tráfego.
Faça a correlação das diferenças entre os pavimentos flexível e rígido.

Assinale a opção que apresenta a sequência correta de cima para baixo.
Concreto betuminoso é um produto originado da mistura, em proporções convenientes, de agregados e betume, destinado ao uso, principalmente em pavimentos (Figura 2) no qual são requeridas coesão, flexibilidade e resistência. Neste uso, os agregados devem atender a alguns requisitos de qualidade para que possam apresentar bom desempenho. Entre as opções abaixo, assinale a qualidade do agregado que não é recomendada para ser usada em concreto betuminoso.

Baixo custo de manutenção e implantação e baixo risco de roubo são vantagens do modal ferroviário.
Em uma locomotiva, a potência útil é definida como a potência efetiva nas rodas, disponível para rebocar os vagões, adicionada à potência consumida para tracionar a locomotiva.
A obra de proteção denominada derrocamento deve ser realizada, utilizando-se rochas submersas removidas do fundo dos rios, nas suas margens.
Vetores logísticos representam uma nova forma de organização espacial do País. Dessa organização resultaram sete agrupamentos. Com relação a esse assunto, de acordo com o PNLT (Plano Nacional de Logística e Sistemas de Transportes), assinale a sequência correta.
Amazônico, centro-oeste, nordeste-sententrional, leste, centro-sudeste, oeste e norte-sul.
Nordeste-sententrional, centro-sul, centro-sudeste, sul, norte-sul, centro-norte e amazônico.
Amazônico, centro-norte, nordeste-sententrional, nordeste-meridional, leste, centro-sudeste e sul.
Amazônico, nordeste, centro-oeste, centro-sul, sudeste, nordeste-meridional e norte-sul.
Nordeste, centro-sul, centro-oeste, sul, norte-sul, centro-norte e amazônico.
As máquinas de terraplenagem estão em contínuo processo de aprimoramento tecnológico e com elevado valor de mercado, exigindo operadores bem treinados.

O equipamento apresentado na figura acima é: