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Questões de Concurso sobre Área: Especialista em Trânsito/Transporte/Tráfego
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Os itens especiais de desgastes dos equipamentos incluem gastos com cantos de lâminas e dentes de caçamba.
C
Certo
E
Errado
A remodelação da via férrea torna-se necessária quando há desgaste dos materiais da via permanente, aumento do tráfego de trens e acréscimo de peso nos eixos dos vagões e locomotivas.
C
Certo
E
Errado
O sublastro tem como função evitar o fenômeno do bombeamento de finos do subleito e diminuir a altura necessária de lastro.
C
Certo
E
Errado
As máquinas de terraplenagem estão em contínuo processo de aprimoramento tecnológico e com elevado valor de mercado, exigindo operadores bem treinados.
O equipamento apresentado na figura acima é:
A
Escavadeira de Iâmina frintal.
B
Retroescavadeira.
C
Moto scraper.
D
Motoniveladora.
E
Bobcat.
O modal rodoviário, apesar de ser bastante poluente, é o mais indicado para o transporte de mercadorias a longas distâncias, devido à rapidez e ao baixo custo operacional.
C
Certo
E
Errado
Os asfaltos são aglomerantes de grande interesse em obras de construção civil por se tratar de um poderoso ligante, rapidamente adesivo, altamente impermeável e de longa durabilidade.
I. Durante o aquecimento e manipulação de um cimento asfáltico, a temperatura deve se manter sempre superior à correspondente ao ponto de fulgor.
II. O asfalto líquido de cura rápida é uma mistura de cimento asfáltico, de 80 a 120 de penetração, e de um solvente altamente volátil, em geral com ponto de evaporação próximo ao da gasolina.
III. As emulsões asfálticas são misturas homogêneas de cimento asfáltico com solvente de hidrocarboneto de baixa volatilidade.
IV. Nos asfaltos líquidos de cura média, utiliza-se cimento asfáltico com penetração menor que a do cimento asfáltico usado nos asfaltos líquidos de cura rápida.
A respeito das características dos diferentes tipos de asfalto, assinale a opção incorreta.
A
I, II e III
B
II, III e IV
C
I e II
D
II e IV
E
I, III, e IV
Existem diferenças entre os objetivos de gestão de curto prazo de uma dragagem e o de longo prazo.
C
Certo
E
Errado
Os pavimentos são estruturas sujeitas a solicitações
diversas, que devem ser dimensionadas e executadas de
forma apropriada para garantir sua vida útil e condições
satisfatórias de operação. Com relação a esse assunto,
assinale a opção correta.
A
A sequência típica de camadas constituintes de um
pavimento rodoviário flexível, partindo-se da superfície
do pavimento para baixo, é: revestimento, sub-base,
base, reforço de subleito e subleito.
B
O grau de compactação do solo em uma obra de
pavimentação é dado pela razão entre o peso
específico seco do solo no campo e o peso específico
seco máximo obtido em ensaios de laboratório.
C
De acordo com normas técnicas disponíveis, a
expansibilidade de um solo a ser utilizado em um
pavimento rodoviário pode ser determinada em ensaios
de Índice de Suporte Califórnia, pela verificação do
aumento da altura da amostra compactada após sua
imersão em água por 24 horas.
D
Classificam-se como pavimentos rígidos aqueles
construídos com camadas de solo e sobre subleitos
que apresentam valores de Índice de Suporte
Califórnia superiores a 90%.
E
A umidade de equilíbrio do subleito de uma rodovia é
o valor máximo do teor de umidade do solo de subleito
atingido após a ocorrência de chuva com tempo de
recorrência não inferior a 50 anos.
Para dificultar a patinagem das rodas, os fabricantes de locomotivas têm desenvolvido locomotivas cujos eixos descarregam grandes pesos, o que aumenta a aderência entre as rodas e os trilhos.
C
Certo
E
Errado
O uso da draga autotransportadora mecânica é vantajoso em canais de pouco movimento ou em portos onde a geometria portuária impede o uso de dragas estacionárias.
C
Certo
E
Errado
Acerca dos modos de transporte e de suas dimensões, assinale a opção correta.
A
Considerada a disponibilidade — que representa o número de localidades onde o modo de transporte é utilizado —, o modo de transporte mais adequado é o ferroviário.
B
Considerados os critérios de velocidade, consistência e disponibilidade, o modo de transporte mais adequado é o aquaviário.
C
Considerados os critérios de consistência, capacitação e frequência, o modo de transporte mais adequado é o aéreo.
D
Considerada a velocidade, o transporte aéreo é o mais adequado para percorrer pequenas distâncias, devido ao tempo de coleta e de entrega.
E
A capacitação relaciona-se à possibilidade de determinado modo de transporte carregar diferentes volumes e variedades de produtos, sendo o destaque o modo de transporte aquaviário que transporta quase todos os tipos de produtos.
O Ministério dos Transportes nos próximos 20 anos tem como meta modificar a matriz modal de transportes. Julgue os itens subsequentes.
I. Priorizar investimentos no setor ferroviário e hidroviário, oferecendo melhor qualidade ambiental, menor consumo de petróleo e menor poluição atmosférica.
II. Priorizar investimentos no setor rodoviário, pois já temos uma malha rodoviária que atende todas as necessidades do transporte no País.
III. Priorizar investimentos no setor aeroviário, pois pode-se atender todas as necessidades com maior rapidez e segurança.
É correto o que se afirma em
A
I
B
II
C
III
D
I e II
E
II e III
O detalhamento de um projeto de pavimento rígido de uma via expressa com 2 faixas de rolamento apresenta como camada de revestimento placas de concreto de cimento Portland, definidas por uma junta longitudinal e juntas transversais. Para as juntas transversais, está prevista a aplicação de barras de transferência, distribuídas nas duas faixas da pista. Esse tipo de barra destina-se a:
A
transferir parte das cargas transmitidas pelos veículos de uma placa para outra adjacente, de modo a evitar ou minimizar os deslocamentos verticais das placas;
B
solidarizar placas adjacentes, evitando que se afastem umas das outras, no sentido longitudinal;
C
solidarizar placas adjacentes, evitando que se movimentem em sentidos contrários, na direção transversal ao eixo da estrada;
D
evitar a expansão das placas e, por conseguinte, sua fissuração;
E
evitar a contração das placas e, por conseguinte, sua fissuração.
No que se refere à logística, assinale a opção correta.
A
Considerada a consistência — que representa a capacidade de cumprir o tempo de deslocamento previsto —, o modo de transporte mais adequado é o aéreo, em virtude de ser o mais veloz.
B
Considerada a frequência — que representa o número de vezes que determinado modo de transporte pode ser utilizado em dado período de tempo —, o modo de transporte mais adequado é o ferroviário.
C
O transporte aéreo, cujos custos são mais altos do que os dos outros modos de transporte, não é utilizado no gerenciamento da cadeia de suprimentos.
D
A melhoria dos serviços e da infraestrutura do modo de transporte aéreo é fundamental para o desenvolvimento da produção de alta tecnologia.
E
Define-se transporte segmentado como o transporte de uma unidade de carga realizado por meio de duas ou mais modalidades de transporte e sob a assinatura de um único contrato.
As dragagens de implantação de portos, efetuadas para a implantação de determinado gabarito geométrico (profundidade, largura e taludes), diferem das dragagens de manutenção, efetuadas, sistematicamente, para manter o gabarito.
C
Certo
E
Errado
São aspectos importantes relacionados ao desempenho operacional: a velocidade, a consistência de entrega, a flexibilidade, a falha e a recuperação. Nesse sentido, a eventualidade de avaria de determinado produto constituiria um exemplo de falha.
C
Certo
E
Errado
Se a taxa interna de retorno for igual ou superior à taxa mínima de atratividade, o investimento será considerado viável economicamente.
C
Certo
E
Errado
No dimensionamento da estrutura de um pavimento flexível, utilizando o conhecido Método do DNER (atual DNIT), foi definida uma camada de reforço de subleito, com ISC = 8% (Índice de Suporte Califórnia). Considerando que o ensaio de ISC consiste na penetração de uma haste numa amostra saturada do material a ser aplicado no pavimento, o valor indicado:
A
deve ser 8 % maior que o ISC da camada do subleito, sobre a qual a camada de reforço é aplicada;
B
representa 8 % do valor de ISC especificado para a camada de base;
C
representa 8 % do valor de ISC especificado para a camada de sub-base, sob a qual a camada de reforço é aplicada;
D
equivale a 8 % do ISC de uma brita padrão, tomada como material de referência;
E
equivale, em condições adversas de saturação, a 8% do ISC que o material especificado apresenta para a condição de compactação com umidade ótima.
Um aterro para a construção de açude necessita 20.000m³ de solo compactado. O solo a ser escavado tem fator de empolamento do solo: 10%. Fator de homogeneização: 1,2. O número de viagens que uma frota de 25 caminhões basculantes (carroceria com capacidade total de 8m³), deverão realizar para atender o volume de aterro será de:
A
100 viagens.
B
105 viagens.
C
110 viagens.
D
132 viagens.
A superfície de rodagem de uma roda ferroviária apresenta, normalmente, determinada inclinação — denominada conicidade — em relação ao plano horizontal, que visa impedir a formação de sulcos por desgaste, facilitando, assim, a circulação das rodas nas curvas e mantendo o veículo em serviço por mais tempo.
C
Certo
E
Errado
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