Questões de Concurso sobre Área: Especialista em Trânsito/Transporte/Tráfego

A foice, o ancinho e o facão são alguns dos equipamentos típicos necessários em serviços de roçada manual.

O dimensionamento de um pavimento flexível é comandado fundamentalmente pelas características mecânicas da capa asfáltica de revestimento.

Um pavimento rígido é constituído, na terminologia corrente, pelas camadas de

De acordo com a Resolução n^o 146/03 do CONTRAN, o órgão responsável pela aprovação dos instrumentos medidores de velocidade é o(a)

A manta asfáltica é aplicada com uso de maçarico a gás, integrando-se completamente à impregnação.

A impregnação, executada com resina epóxi, deve ser efetuada a quente (temperatura superior a 60º C).

Nos Estados Unidos da América, são usados os AMV-US e, na Europa, os AMV-U. Em ambos, o contato da agulha é feito em tangente, o que garante menos impacto e desgaste e, ao mesmo tempo, maior segurança e velocidade.

As chamadas cortinas atirantadas destinam-se a afastar a corrente das margens a serem protegidas. Essas obras costumam criar condições para a formação de depósitos de sedimentos que tendem a aumentar a proteção com o passar do tempo, de forma a reduzir a necessidade de manutenção.

As partes que compõem o AMV são denominadas agulha, coração (ou jacaré) e contratrilho.

As proteções contínuas visam apenas a proteção das margens, principalmente contra processos erosivos, não sendo projetadas para assumir qualquer função estrutural.

Proteções contínuas são consideradas flexíveis quando, sem perder sua integridade, acompanham as deformações do material-base componente dos leitos.

Todo AMV é caracterizado por um número, que equivale à quantidade de partes que o compõem.

O cascalho de granulometria uniforme, em razão de sua superfície arredondada, é superior à brita na formação do lastro, mais conveniente à soca.

A chave é constituída por duas agulhas que deslizam sobre coxins.

A sarjeta de corte deve ser projetada para a condução da drenagem do escoamento superficial da plataforma estradal e dos cortes adjacentes, devendo-se observar, além da sua função hidráulica, a sua possível interferência na segurança do tráfego. O exagero na inclinação da parede da sarjeta, ao lado do acostamento, pode ser causa de acidentes com veículos que saem para o acostamento por algum motivo. Dessa maneira, as sarjetas de corte devem ser preferencialmente do tipo triangular, de forma que, a inclinação da lateral, contígua ao acostamento e a largura máxima da sarjeta são, respectivamente:

O material mais conveniente para a formação do lastro é a pedra britada, mas o cascalho selecionado e a escória de alto forno também podem ser utilizados