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O PNL 2050 é o primeiro plano nacional de logística formulado sob as diretrizes do planejamento integrado de transportes (PIT).
Certo
Errado
Na avaliação estratégica do PNL 2050, os problemas do sistema de transporte brasileiro dividem-se em específicos e abrangentes, ambos diretamente utilizados na construção do cenário-meta do plano.
Certo
Errado
O dimensionamento de redes de transporte de fluidos baseia-se nas leis de conservação de massa e energia em condutos forçados e livres. Acerca dos princípios de escoamento em tubulações prediais e canais, registre V, para as afirmativas verdadeiras, e F, para as falsas:
( )A perda de carga distribuída em uma tubulação é inversamente proporcional ao comprimento do conduto e inversamente proporcional ao seu diâmetro.
( )O fenômeno do golpe de aríete ocorre devido a variações bruscas na velocidade do fluxo, gerando sobrepressões que podem danificar as conexões.
( )Em condutos operando em regime livre, como redes de esgoto, a pressão interna é superior à pressão atmosférica para garantir o escoamento.
( )A equação de Bernoulli descreve a conservação da energia total ao longo de uma linha de corrente para um fluido ideal e incompressível.
Após análise, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta dos itens acima, de cima para baixo:
V, F, V, F.
F, V, V, F.
F, V, F, V.
V, V, V, V.
O Sistema de Esgotamento Sanitário (SES) é um conjunto de obras e instalações destinadas a realizar o afastamento, o transporte, o tratamento e a destinação final dos esgotos – gerados nas atividades do dia a dia da população – de forma adequada do ponto de vista sanitário e ambiental. Em relação à rede coletora, marque a descrição correta.
Interceptores são tubulações que transportam o esgoto bombeado, ou seja, tubulações instaladas após a estação elevatória.
Coletores-tronco são tubulações maiores que recebem os esgotos de diversas redes, por gravidade.
Emissário é por onde os efluentes sanitários dos coletores troncos vão para os interceptores e são tubulações maiores que seguem para uma Estação de Tratamento de Esgotos (ETE).
Linha de Recalque é a tubulação que transporta os esgotos da Estação de Tratamento de Esgoto (ETE) até o corpo receptor (rios, lagos ou córregos) sem receber nenhuma contribuição ao longo de sua extensão.
Em um canteiro de obras, o equipamento utilizado para transporte vertical de material é a(o)
máquina de corte.
bomba d´água.
betoneira.
vibrador.
grua.


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Considere o diagrama de massas a seguir:

Como o custo do transporte é de R$ 4,00/m³ • dam (decâmetro), o valor do custo total de transporte, para o trecho especificado no diagrama de massas fornecido, é:
R$ 972 000,00.
R$ 97 200,00.
R$ 48 600,00.
R$ 194 400,00.
R$ 19 440,00.
Durante a execução de um sistema viário em área urbana com tráfego de cargas pesadas, foi adotado pavimento flexível. Para que a estrutura suporte adequadamente a carga dimensionada, essas são as camadas que compõem o pavimento:
revestimento asfáltico, base, sub-base e subleito.
concreto armado, lastro de brita e subleito.
revestimento asfáltico e subleito apenas.
placa de concreto, base cimentada e sub-base.
No Sistema de Custos Rodoviários do DNIT (SICRO) a produtividade dos equipamentos é um elemento fundamental para a composição dos custos unitários. Acerca desse tema, em relação à metodologia empregada e aos conceitos utilizados, é correto afirmar que
a metodologia adota como uma das referências os custos internacionais de obras rodoviárias, ajustados por índices de correção monetária nacional.
os custos de operação dos equipamentos são calculados com base no consumo de combustível e depreciação, sem a inclusão da manutenção.
a produtividade dos equipamentos depende apenas da variável associada às condições climáticas.
os coeficientes de consumo e produtividade são obtidos empiricamente em campo e em estudos técnicos, padronizados em manuais e boletins técnicos específicos.
a produtividade dos equipamentos é determinada principalmente com base em estimativas fornecidas pelas construtoras contratadas em cada obra.
Conforme o traçado, as linhas de transporte público urbano podem ser classificadas em cinco tipos. Faça a correlação dos tipos de linhas da primeira coluna, com as definições na segunda coluna e assinale a alternativa que corresponde à correta relação.
1 Radial
2 Diametral
3 Circular
4 Interbairros
5 Local
( ) Linha cujo percurso se encerra totalmente dentro de uma região da cidade (onde se localizam um ou mais bairros), também com o objetivo de atender com viagens diretas a um ou mais polos de atração importantes.
( ) Linha que liga várias regiões da cidade, formando um circuito fechado e, no caso mais comum, com a zona central localizada mais ou menos no centro do círculo.
( ) Linha que liga a área central (onde, em geral, há grande concentração de atividades comerciais e de prestação de serviços) a outra região da cidade (onde se localizam um ou mais bairros).
( ) Linha que liga duas ou mais regiões da cidade sem passar pela área central, com o objetivo de atender com viagens diretas a um ou mais polos de atração importantes.
( ) Linha que conecta duas regiões passando pela zona central.
A sequência CORRETA, de cima para baixo, é:
1, 2, 3, 4, 5.
2, 1, 4, 5, 3.
4, 5, 3, 2, 1.
5, 3, 1, 4, 2.
O custo com as redes coletoras representam cerca de 75% do custo de implantação de um sistema de esgoto sanitário. Devido ao alto custo de construção das redes pelo método convencional, tem sido comum a verificação de viabilidade de sistemas alternativos. Nesse contexto, considere que determinado sistema alternativo para coleta e transporte de esgoto sanitário apresente as seguintes características:
I diminuição do número de ligações diretas na rede coletora;
II menor extensão das ligações prediais e das redes coletoras;
III necessidade de assentamento de coletores em lotes particulares;
IV limitações relacionadas a inspeção, operação e manutenção das ligações prediais.
Entre as opções seguintes, a que melhor corresponde às características do sistema alternativo de coleta e transporte de esgoto sanitário descrito acima é o sistema
a vácuo.
de bombeamento em linha.
condominial.
de coleta e transporte de esgoto decantado.
com dispositivo gerador de descarga.


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No processo de transporte de sedimentos em rios e canais, a força de arrasto ocorre de forma
diretamente proporcional à densidade da água, à velocidade da água junto à partícula, e ao diâmetro da partícula.
diretamente proporcional à densidade da água, ao quadrado da velocidade da água junto à partícula, e ao diâmetro da partícula.
diretamente proporcional à densidade da água, ao quadrado da velocidade da água junto à partícula, e ao quadrado do diâmetro da partícula.
inversamente proporcional à densidade da água e diretamente proporcional à velocidade da água junto à partícula e ao diâmetro da partícula.
inversamente proporcional à densidade da água e diretamente proporcional ao quadrado da velocidade da água junto à partícula e ao quadrado do diâmetro da partícula.
Muitas cidades brasileiras implementaram políticas de integração tarifária, como o Bilhete Único e a integração temporal entre diferentes modos (ônibus, metrô, trem). Essas medidas buscam reduzir custos para o usuário e tornar o transporte coletivo mais atrativo. Desse modo, considera-se que
o principal impacto da integração tarifária é negativo, pois aumenta a evasão de passageiros e compromete a receita das operadoras.
a integração temporal desestimula o transporte público, já que o usuário precisa planejar melhor suas viagens e isso gera maior complexidade no deslocamento.
a integração tarifária estimula a utilização do transporte coletivo, pois permite ao usuário realizar múltiplos deslocamentos pagando uma única tarifa ou valor reduzido.
os sistemas de bilhete único beneficiam apenas usuários de alta renda, pois dependem do uso de tecnologias avançadas de pagamento, pouco acessíveis à população de baixa renda.
a integração tarifária não tem relação com a sustentabilidade, já que influencia apenas questões econômicas e não afeta o uso do automóvel particular.
No âmbito do projeto geométrico de uma rodovia rural, deseja-se projetar uma curva vertical em torno do PIV 2, conforme as diretrizes do Manual de Projeto Geométrico de Rodovias Rurais (DNIT – Publicação 706). A tabela a seguir apresenta os pontos notáveis e suas respectivas cotas.
Ponto | Cota (m) |
PIV 1 (Estaca 80) | 108 |
PIV 2 (Estaca 100) | 100 |
PIV 3 (Estaca 120) | 116 |
Sabe-se que a distância de visibilidade de parada é menor que o comprimento da curva vertical e que o parâmetro de curvatura K adotado para o projeto é 30.
Assim sendo, o comprimento da concordância vertical necessária (Lmin) para atender às condições do projeto é de:
120 metros;
150 metros;
180 metros;
210 metros;
240 metros.
Uma tubulação horizontal transporta água de um ponto A para um ponto B. No ponto A, a água escoa a uma velocidade de 2,0 m/s sob uma pressão de 2,0 kgf/cm². No ponto B, a pressão é de 1,895 kgf/cm².
Admitindo a aceleração da gravidade igual a 10 m/s² e o peso específico da água igual a 1000 kgf/m³, a velocidade da água no ponto B é de
1,0 m/s.
20 m/s.
3,0 m/s.
4,0 m/s.
5,0 m/s.
A implantação de faixas de pedestres elevadas, redutores de velocidade e sinalização adequada no entorno das escolas contribui para a redução dos acidentes de trânsito e aumenta a segurança no acesso de alunos e professores.
Certo
Errado


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A respeito do conceito de densidade ou concentração de uma corrente de tráfego, assinale a alternativa INCORRETA.
A densidade é definida como o número de veículos que ocupam um trecho de via em um determinado instante.
A concentração pode ser calculada dividindo o volume pela velocidade.
Dos parâmetros que caracterizam uma corrente de tráfego, a densidade é um parâmetro que não está relacionado com a demanda.
Uma unidade usual da densidade é veículo/km.
A densidade é também uma medida importante da qualidade do fluxo de tráfego (nível de serviço), já que reflete a proximidade (espaçamento) dos veículos.
No projeto para dimensionamento da frota homogênea de vagões com carga a granel, consideram-se, inicialmente, a rotação de vagões em dias, a carga a ser transportada, o período do ciclo de transporte em dias e a carga de cada vagão da frota.
Certo
Errado
De acordo com a Política Nacional de Mobilidade Urbana, os serviços de transporte urbano são classificados quanto:
1. à característica do serviço (público; privado).
2. à natureza do serviço (coletivo; individual).
3. ao objeto (de passageiros; de cargas).
Assinale a alternativa que indica todas as afirmativas corretas.
É correta apenas a afirmativa 3.
São corretas apenas as afirmativas 1 e 2.
São corretas apenas as afirmativas 1 e 3.
São corretas apenas as afirmativas 2 e 3.
São corretas as afirmativas 1, 2 e 3.
O tempo de entrega da via permanente não é considerado para manutenção na programação de trens, pois nela se utiliza seção de bloqueio.
Certo
Errado
O gráfico a seguir, apresenta o consumo de energia no Brasil em 2023, de acordo com o Balanço Energético Nacional (BEN 2024)
Consumo de Energia no Brasil

A partir do gráfico, analise as afirmativas a seguir.
I. O uso não energético é o consumo de derivados de petróleo para outros fins que não a queima, como a produção de asfalto, solventes para tintas, além de lubrificantes, graxas e parafinas, utilizados em maquinário industrial.
II. A maior participação das fontes energéticas na indústria é o GLP. O crescimento no uso desta fonte em 2023 foi provocado pelo aumento da oferta interna do combustível em função do aumento da produção nos campos do pré-sal.
III. No setor de transportes, em 2023, o rodoviário de cargas foi o que mais teve aumento. O setor agropecuário foi o maior responsável pelo crescimento do setor de transportes, devido à safra recorde de grãos.
Está correto o que se afirma em
I, apenas.
I e II, apenas.
I e III, apenas.
II e III, apenas.
I, II e III.


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