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A deformação produzida pelo deslocamento plástico de um revestimento asfáltico submetido à ação do tráfego ocasiona deformações na superfície do pavimento. A forma de movimento ou deslocamento plástico, tipificado pelo formato de pequenas ondas na superfície do pavimento que geralmente ocorre em áreas extensas denomina-se
costeleta ou corrugação.
exsudação.
sulco ou trilho.
escorregamento plástico.
couro de jacaré.
No que se refere aos serviços de pavimentação, assinale a alternativa que apresenta o equipamento que realiza a imprimação asfáltica em campo:
caminhão escocês.
caminhão comboio.
rolo liso.
caminhão ultraforme.
caminhão espargidor.
Analisando as alternativas abaixo, assinale a que NÃO corresponde a condições que devem ser observadas para elaboração de um projeto de pavimentação:
Realização de estudos geotécnicos que forneçam os dados necessários ao dimensionamento, em função do método adotado.
Determinação do tipo e das características do tráfego ou carregamento a que será submetido o pavimento, devendo ser considerado o seu crescimento ou variação futura.
Estudo da granulometria dos materiais a serem utilizados nas camadas de base e sub-base, tendo em vista as condições de permeabilidade e estabilidade requeridas.
A camada de base deverá ser constituída por materiais de qualidade e de alta resistência, a fim de suportar a alta concentração de tensões geradas sob a superfície do pavimento e a camada do reforço do subleito deverá possuir características de suporte superiores às da sub-base.
O revestimento deve ser escolhido em função do volume de tráfego previsto e das características da via. No caso de pequenos volumes, poderão ser utilizados tratamentos superficiais. No caso de grandes volumes, recomenda-se o emprego de concreto asfáltico.
A mistura asfáltica empregada na pavimentação, executada a quente, composta de agregados graúdos, miúdos e material de enchimento (filler), e se necessário, mais o cimento asfáltico (CAP) é definida como:
TSD.
PMF.
CBUQ.
Lama Asfáltica.
Uma máquina vibro acabadora de concreto betuminoso usinado a quente tem uma produção linearmente variável em função da largura de pavimentação: com ela regulada para 1,2m, produz 42 m³/hora e, com ela regulada para 2,4m, produz 30 m³/h. Caso ela seja regulada para 1,8m e a espessura do pavimento seja de 5 cm, qual a extensão que pode ser pavimentada em uma hora e meia em metros?
30.
400.
600.
1.080.
1.200.
O revestimento de tratamento superficial duplo com capa selante é adequado para o número N de projeto da situação em apreço, já que apresenta desempenho suficiente para suportar os esforços repetidos de tração na flexão, correspondente ao tráfego
Certo
Errado
Em projetos de pavimentação, na execução de sub-base ou base de solo-cimento que utiliza misturas preparadas em usina ou na pista, deve-se iniciar a compactação imediatamente após a distribuição da mistura, verificando-se a espessura de cada camada solta e o teor de umidade. O tempo máximo, em minutos, decorrido entre a usinagem do solo-cimento e o início da compactação é
180.
120.
100.
90.
60.
Segundo o Manual de Pavimentação do DNIT, no Método do DNER, o pavimento flexível deve ser dimensionado em função do número equivalente (N) de operações de um eixo padrão, durante o período de projeto escolhido e a capacidade de suporte do subleito. Para a definição da capacidade de suporte do subleito o ensaio adotado nesse método é o:
Triaxial.
De compactação.
De Proctor.
De flow number.
De C.B.R.
Não faz parte das funções do revestimento asfáltico do tipo tratamento superficial:
proporcionar uma camada de rolamento de pequena espessura, porém, de alta resistência ao desgaste;
proporcionar um revestimento de alta flexibilidade que possa acompanhar deformações relativamente grandes da infraestrutura;
impermeabilizar o pavimento e proteger a infraestrutura do pavimento;
promover um revestimento antiderrapante;
aumentar substancialmente a resistência estrutural do pavimento e corrigir irregularidades longitudinais e transversais.
Em obras e serviços de pavimentos, na pista, ao executar a sub-base ou a base de solo-cimento, imediatamente antes da compactação, deve-se determinar o teor de umidade a cada
50 m.
40 m.
30 m.
25 m.
20 m.
A boa qualidade dos ligantes asfálticos utilizados em pavimentação de estradas é garantida mediante um ensaio que mede a distância, em centímetros, em que um corpo de prova de ligante asfáltico se rompe quando submetido à tração, em equipamento apropriado, com velocidade de tracionamento e temperatura padronizadas e controladas. Trata-se do ensaio de
ponto de fulgor.
ponto de amolecimento.
ductilidade.
viscosidade.
fadiga.
A seguinte definição: “pavimento que possui base composta por algum aglutinante com propriedades cimentícias e revestido por uma camada asfáltica” corresponde a qual tipo de pavimento rodoviário?
Rígido.
Flexível.
Semiflexível.
Semirrígido.
Ultraflexível.
Nos projetos de estradas e pavimentação, sobre as bases e sub-bases estabilizadas com aditivos, a denominação solo-cimento refere-se a uma mistura devidamente compactada de solo, cimento Portland e:
água, resultando em um material duro e cimentado; o teor de cimento adotado usualmente é da ordem de 6 a 10%
cal, resultando em um material de consistência mole e flexível; o teor de cimento é da ordem de 2 a 3%
betume, resultando em um material plástico e rígido; o teor de cimento é da ordem de 2,5%
cal, resultando em um material durável e flexível; o teor de cimento é da ordem de 50%
Na execução de pavimentos flexíveis, a distância, em centímetros, em que um corpo de prova de ligante asfáltico se rompe quando submetido à tração, em equipamento apropriado, com velocidade de tracionamento e temperatura padronizadas e controladas, é denominada
ductilidade.
ponto de fulgor
ponto de amolecimento.
viscosidade Saybolt.
densidade dos agregados.