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Questões de Concurso sobre Pavimentação
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O pavimento intertravado é um pavimento flexível cuja estrutura é composta por uma camada de base (ou base e sub-base), seguida por camada de revestimento constituída de peças de concreto sobrepostas em uma camada de assentamento e cujas juntas entre as peças são preenchidas por material de rejuntamento e o intertravamento do sistema é proporcionado pela contenção. A camada de assentamento deve ser constituída de materiais pétreos granulares e deve cumprir as seguintes especificações, EXCETO:
A
A umidade do material de assentamento deve estar entre 3% e 7% no momento da aplicação.
B
O material de assentamento deve cumprir as especificações da ABNT NBR 7211/2009 quanto à presença de torrões de argila, materiais friáveis e impurezas inorgânicas.
C
A camada de assentamento deve ser uniforme e constante com espessura de 5 cm, com variação máxima de ± 2 cm, na condição não compactada ou conforme especificação de projeto.
D
A dimensão máxima característica do material deve ser menor que 10 vezes a espessura da camada de assentamento já compactada.
Em estradas e pavimentos urbanos, os serviços de aplicação do concreto betuminoso usinado a quente devem ser inspecionados na pista. O controle da espessura deve ser executado por ocasião da extração dos corpos de prova da camada executada, ou pelo nivelamento do eixo e das bordas, antes e depois do espalhamento e de compressão da mistura. Essa verificação deve ser feita a cada
A
2,00 m.
B
20,00 m.
C
50,00 m.
D
100,00 m.
E
200,00 m.
Com relação ao ensaio técnico índice de suporte Califórnia (ISC), popularmente conhecido como CBR (California bearing ratio), desenvolvido especificamente para o dimensionamento de pavimentos rodoviários, julgue os itens a seguir.
I Esse ensaio permite determinar a expansão de solos.
II É recomendável que esse ensaio seja feito com, no mínimo, três corpos de prova, utilizando-se amostras indeformadas.
III A energia especificada para esse ensaio é a modificada, com 26 golpes por camada, em um total de três camadas.
IV Na determinação do ISC, adota-se o maior dos valores obtidos nas penetrações de 0,1 e 0,2 polegada.
Estão certos apenas os itens
A
I e II.
B
I e IV.
C
III e IV.
D
I, II e III.
E
II, III e IV.
Sob as mesmas condições, os custos de uma pavimentação será crescente na seguinte sequência:
A
pavimentação com AAUQ, pavimentação em paralelepípedos, pavimentação com CBUQ e pavimentação com concreto.
B
pavimentação em paralelepípedos, pavimentação em pedra tosca, pavimentação com CBUQ e pavimentação com concreto.
C
pavimentação em pedra tosca, pavimentação em paralelepípedos, pavimentação com concreto e pavimentação com CBUQ.
D
pavimentação em pedra tosca, pavimentação em paralelepípedos, pavimentação com CBUQ e pavimentação com AAUQ.
E
pavimentação em pedra tosca, pavimentação em paralelepípedos, pavimentação com CBUQ e pavimentação com concreto.
A compactação é uma das principais etapas na pavimentação. A compactação deve evoluir longitudinalmente, iniciando pelos bordos. Nos trechos em tangente, a compactação deve prosseguir dos dois bordos para o centro, em percursos equidistantes da linha base. Em se tratando de espessura de camadas compactadas, podemos dizer que a espessura
A
mínima será 20cm, em qualquer que seja a camada
B
máxima será 10cm, em qualquer que seja a camada.
C
mínima será 30cm, em qualquer que seja a camada
D
máxima será 40cm, em qualquer que seja a camada.
E
mínima será 10cm, em qualquer que seja a camada.
Ano:
2019
Banca:
Fundação Carlos Chagas - FCC
Para a execução de pavimento intertravado com peças de concreto, a camada do subleito deve estar bem drenada, mantendo o lençol freático rebaixado no mínimo
A
0,80 m da cota final da superfície do pavimento acabado.
B
1,00 m da cota final da superfície do pavimento acabado.
C
1,50 m da cota final da superfície do pavimento acabado.
D
0,50 m da cota final da superfície do pavimento acabado.
E
0,30 m da cota final da superfície do pavimento acabado.
A figura a seguir ilustra a seção transversal de um trecho de rodovia, que faz parte do projeto de pavimento de estrada de rodagem, com elementos numerados de I a VI.
Assinale a opção que mostra a denominação correta dos elementos destacados na figura.
A
I = regularização; II = reforço do subleito; III = sub-base;
IV = base; V = talude de aterro; VI = revestimento
B
I = reforço do subleito; II = regularização; III = sub-base;
IV = base; V = talude de aterro; VI = revestimento
C
I = revestimento; II = sub-base; III = base; IV = reforço do subleito; V = talude de aterro; VI = regularização
D
I = base; II = sub-base; III = reforço do subleito; IV = regularização; V = talude de aterro; VI = revestimento
E
I = sub-base; II = reforço do subleito; III = revestimento; IV = base; V = regularização; VI = talude de aterro
Ano:
2019
Banca:
Instituto AOCP
A segurança em uma via depende, dentre outras variáveis, da qualidade da pavimentação empregada. O correto planejamento e o processo de execução dos serviços devem seguir parâmetros técnicos. Em relação aos processos empregados na execução de uma obra de pavimentação, é correto afirmar que
A
os materiais empregados no preparo do subleito serão os do próprio subleito, não sendo aceita a substituição ou adição de material.
B
imediatamente após o preparo do subleito, o terreno deverá ser limpo, procedendo-se a retirada de toda vegetação ou material orgânico eventualmente existente.
C
o controle geométrico será efetuado fotograficamente após as operações construtivas e com uma régua com arestas vivas de 30 metros de comprimento.
D
os serviços de reforço do subleito consistirão na execução de todas as operações necessárias à construção da camada de pavimento, de espessura especificada no projeto, constituída por solo escolhido e compactado no grau especificado no projeto, sobre a superfície do subleito devidamente preparado.
E
a camada de reforço do subleito será executada sobre a superfície resultante dos serviços de preparo do subleito. Os materiais provenientes da jazida serão espalhados em camadas de, no mínimo, 30 cm e, no máximo, 50 cm quando compactadas.
Sobre pavimentos, assinale a alternativa correta.
A
Base é a camada de pavimentação destinada a resistir aos esforços verticais oriundos dos veículos, distribuindo-os adequadamente à camada superior, executada sobre a sub-base, o subleito ou o reforço do subleito devidamente regularizado e compactado.
B
Macadame hidráulico é a camada do pavimento constituída por uma ou mais camadas de agregados graúdos com diâmetro variável compactadas com cimento Portland, deixando as partículas firmemente entrosadas umas às outras, com ajuda de água.
C
Macadame betuminoso é uma camada de pavimento realizada por intermédio de duas aplicações alternadas de ligante betuminoso sobre agregados de tamanho e quantidades especificadas, que são espalhadas, niveladas e comprimidas na pista.
D
Solo-cimento é o material proveniente de mistura de solo, cimento asfáltico e água, em proporções previamente determinadas por processo próprio de dosagem em laboratório, de forma a apresentar determinadas características de resistência e durabilidade.
E
Lama asfáltica consiste na associação de agregados minerais, material de enchimento, emulsão asfáltica e querosene, com consistência fluida, uniformemente espalhada sobre uma superfície previamente preparada.
A quantidade de ligante a ser utilizada em misturas asfálticas usinadas a quente, destinadas à pavimentação, pode ser determinada a partir do ensaio técnico denominado
A
edométrico.
B
triaxial.
C
Marshall.
D
saybolt furol.
E
Los Angeles.
Para recebimento ou aceitação de materiais asfálticos devem-se proceder alguns ensaios no laboratório de campo para cimentos asfálticos de petróleo para cada carregamento que chegar à obra.
Dentre eles o ensaio de viscosidade a diferentes temperaturas, para o estabelecimento da curva viscosidade × temperatura, denominado:
A
espuma.
B
Chapmann.
C
Saybolt-Furol.
D
ponto de fulgor.
E
Índice de Suporte Califórnia.
Quanto à restauração de pavimentos, assinale a alternativa INCORRETA.
A
Na presença de comprometimento estrutural ou em um possível incremento do tráfego, as opções de restauração podem consistir tanto na introdução de novas camadas quanto no tratamento das camadas existentes.
B
Na ausência de problemas estruturais, podem ser empregados métodos como lama asfáltica, tratamento superficial simples e concreto asfáltico, tanto de forma isolada quanto de forma combinada.
C
O concreto asfáltico é um tipo de revestimento que pode ser utilizado apenas na restauração de pavimentos que apresentem comprometimento estrutural, nos quais é aplicado como recapeamento.
D
A partir da identificação de trincas isoladas no revestimento, seu crescimento pode ser retardado através do tratamento por selagem, o que, consequentemente, reduz possíveis restaurações de maior gravidade.
E
Para reduzir a energia de propagação das trincas presentes no revestimento antigo, e consequentemente postergar sua reflexão nas camadas mais recentes, é recomendado a remoção por fresagem antes do recapeamento.
O pavimento é constituído de diversas camadas de espessuras finitas, assentadas sobre uma infraestrutura teoricamente infinita, chamada de subleito. Sobre pavimento, marque o item INCORRETO:
A
Os pavimentos flexíveis, em geral associados aos pavimentos asfálticos, são compostos por camada superficial asfáltica (revestimento), apoiada sobre camadas de base, de sub-base e de reforço do subleito, constituídas por materiais granulares, solos ou misturas de solos, sem adição de agentes cimentantes.
B
Os revestimentos das estruturas de pavimento em geral são submetidos a esforços de compressão e de tração devidos à flexão, ficando as demais camadas submetidas principalmente à compressão.
C
A engenharia rodoviária subdivide as estruturas de pavimentos segundo a rigidez do conjunto: em um extremo, têm-se as estruturas rígidas e, no outro, as flexíveis.
D
Os pavimentos podem ser rígidos, semi-rígidos e flexíveis, sendo que no pavimento rígido a camada de rolamento funciona também como estrutura, redistribuindo os esforços e aumentando a tensão imposta à fundação.
Para controle e execução de serviços é importante entender a metodologia de execução dos mesmos.
Por exemplo, considerando a execução de pavimentação em paralelepípedo ou peças pré-moldadas de concreto, assinale a alternativa correta.
A
As juntas deverão ser sempre alinhadas em relação às fiadas vizinhas.
B
A fileira deverá progredir do meio-fio para o eixo da pista.
C
O assentamento deve ser efetuado em fiadas perpendiculares aos eixos das vias, ficando a menor dimensão da peça na direção da fiada.
D
No assentamento o calceteiro deverá sempre trabalhar ao lado da fileira que está assentando, ou seja, não poderá estar de frente nem de costas para a área pavimentada.
E
As principais funções do colchão de areia são permitir um adequado nivelamento do pavimento que será executado e distribuir uniformemente os esforços transmitidos à camada subjacente.
Duas das formas de pavimentação que podem ser adotadas em uma estrada são o concreto asfáltico e o uso de placas de concreto. Quanto à classificação desses pavimentos, pode-se dizer que:
A
ambos são do tipo rígido
B
ambos são do tipo flexível
C
o concreto asfáltico é do tipo flexível, enquanto as placas de concreto são do tipo rígido
D
o concreto asfáltico é do tipo rígido, enquanto as placas de concreto são do tipo flexível
Com relação às camadas que compõem o sistema de um pavimento, considere o seguinte texto:
____________ é a camada complementar à base, que tem as mesmas funções desta, é executada habitualmente por razões de ordem econômica e quando é conveniente reduzir a espessura de base.
____________ é a camada do pavimento executada com o objetivo de reduzir a espessura da sub-base, por motivos técnicos e/ou econômicos.
____________ é a camada final do pavimento, destinada a melhorar as condições do rolamento nos aspectos de conforto e segurança.
Assinale a alternativa que preenche corretamente as lacunas acima, na ordem em que aparecem no texto.
A
Sub-base – Reforço do subleito – Revestimento.
B
Revestimento – Base – Asfalto.
C
Subleito – Aterro – Revestimento.
D
Sub-base – Aterro – Asfalto.
E
Subleito – Reforço do subleito – Base.
De acordo com as prescrições apresentadas pelas normas do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) e pelas normas do Departamento Nacional de Estradas de Rodagem (DNER) acerca dos métodos de ensaio, analise as assertivas abaixo:
I. A Viga Benkelman é um aparelho destinado a medir deflexões em pavimentos.
II. O aparelho Marshall pode ser utilizado para determinar a estabilidade e a fluência tanto em misturas betuminosas usinadas a quente quanto em usinadas a frio.
III. A aparelhagem Anel e Bola é utilizada para determinar o ponto de amolecimento dos materiais asfálticos.
IV. O Dynaflect é utilizado para a determinação do coeficiente de recalque de subleito e sub-base.
Quais estão corretas?
A
Apenas I.
B
Apenas III.
C
Apenas II e IV.
D
Apenas I, II e III.
E
I, II, III e IV.
Acerca dos tipos de revestimentos asfálticos, analise as assertivas abaixo e assinale V, se verdadeiras, ou F, se falsas.
( ) A fabricação do revestimento asfáltico pode ocorrer em usinas, sendo estas fixas ou móveis, ou, ainda, no caso de tratamentos superficiais, na própria pista.
( ) Um dos tipos de revestimento asfáltico mais utilizado no Brasil é o Concreto Asfáltico (CA), que também recebe o nome de CBUQ, por ser usinado a quente.
( ) A lama asfáltica, por ser um revestimento com aplicação principal na manutenção de pavimentos, é preparada in situ.
A ordem correta de preenchimento dos parênteses, de cima para baixo, é:
A
V – V – V.
B
F – F – V.
C
F – V – F.
D
V – F – F.
E
F – F – F.
O concreto asfáltico usinado a quente (CAUQ) ou CA, ou concreto betuminoso usinado a quente (CBUQ), é um material indicado para construção de pavimentos, sendo utilizado para executar capa de rolamento e camadas de ligação (Balbo, 2007).
Sobre o CAUQ, é correto afirmar:
A
É uma mistura obtida pela homogeneização de agregados minerais, com dimensão máxima igual ou maior a 9,5 mm, e de cimento asfáltico de petróleo (CAP).
B
O teor de asfalto, em porcentagem, em relação à massa de agregado nos CBUQs é em torno de 20% a 30%.
C
Os índices obtidos pela dosagem do CBUQ pelo método Marshall são a densidade aparente do corpo de prova, a porcentagem de vazios e a relação betume-vazios, além das propriedades mecânicas: fluência e estabilidade.
D
A temperatura de aplicação do CBUQ na pista deverá estar compreendida entre 80° e 120°C.
E
O cilindro para moldagem do corpo de prova na dosagem Marshall deve ter 10 cm de diâmetro e 20 cm de altura.
“Material de granulometria variável com predominância de pedras maiores utilizado em sub-base de pavimentos, trocas de solo, enchimento.”. Com base nos principais materiais utilizados em uma pavimentação, assinale a alternativa que define corretamente a citação acima:
A
Pó de pedra.
B
Rachão.
C
Areia média.
D
Lama asfáltica.
E
Bica graduada com cimento.
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