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O sinal náutico composto por dois sinais fixos, de coordenadas conhecidas, luminosos, com luzes de mesma cor, dotados ou não de placas de visibilidade que, associados, definem para o navegante uma direção que coincide com o eixo de um canal, um rumo a ser seguido ou uma referência para manobra, é denominado
baliza.
baliza articulada.
barca-farol.
boia.
alinhamento.

Considerando-se a tabela precedente e que três motoscrapers executam um corte de 15.000 m3 a uma distância média de transporte de 900 m, é correto afirmar que a produtividade horária da equipe constituída pelos três scrapers e um pusher está compreendida entre
De acordo com o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), as placas de sinalização que, salvo exceções, têm formato quadrado, cor de fundo amarela e informação na cor preta, são denominadas placas de:
indicação.
regulamentação.
sinalização de obras.
advertência.
atrativo turístico.
A tabela a seguir mostra um transporte de brita para uma determinada obra.
Jazida | Quantidade de material (m3) | Distância média (km) |
J1 | X | 1 |
J2 | 2.500 | 4 |
J3 | 3.500 | 3 |
J4 | 5.000 | 2 |
Sabendo que a distância média de transportes é de 2,5 km, assinale a opção que indica o valor de x.
O valor de x está entre 100 m3 e 1.000 m3 .
O valor de x é maior do que 3.000 m3 .
O valor de x está entre 1.000 m3 e 1.700 m3 .
O valor de x é zero.
O valor de x está entre 1.700 m3 e 3.000 m3 .
Quanto aos sistemas de transporte julgue as afirmativas a seguir:
I – Os aviões de passageiros e as correias transportadoras constituem exemplos de veículos pertencentes ao sistema de transporte aéreo.
II – As tubulações canalizadas fazem parte do sistema de transporte dutoviário.
III – Os reboques e os caminhões pesados são exemplos de veículos empregados no sistema de transporte rodoviário.
Com base nos itens descritos, é correto afirmar que:
Apenas I e II estão corretos.
Apenas I e III estão corretos.
Apenas II e III estão corretos.
Todos os itens estão corretos.
Calcule o número de viagens futuras entre duas zonas de tráfego (ZT) pelo Método do Fator Médio de Crescimento, considerando que o fator de crescimento da ZT1 é 1,01 e a ZT2 é 1,05 para os próximos cinco anos e a quantidade de viagens atuais entre as zonas é de 4.000 viagens/dia.
Qual o número de viagens/dia?
4.000 viagens/dia.
4.040 viagens/dia.
4.120 viagens/dia.
4.200 viagens/dia.
Baixo custo de manutenção e implantação e baixo risco de roubo são vantagens do modal ferroviário.
O modal rodoviário, apesar de ser bastante poluente, é o mais indicado para o transporte de mercadorias a longas distâncias, devido à rapidez e ao baixo custo operacional.
Acerca dos modos de transporte e de suas dimensões, assinale a opção correta.
Considerada a disponibilidade — que representa o número de localidades onde o modo de transporte é utilizado —, o modo de transporte mais adequado é o ferroviário.
Considerados os critérios de velocidade, consistência e disponibilidade, o modo de transporte mais adequado é o aquaviário.
Considerados os critérios de consistência, capacitação e frequência, o modo de transporte mais adequado é o aéreo.
Considerada a velocidade, o transporte aéreo é o mais adequado para percorrer pequenas distâncias, devido ao tempo de coleta e de entrega.
A capacitação relaciona-se à possibilidade de determinado modo de transporte carregar diferentes volumes e variedades de produtos, sendo o destaque o modo de transporte aquaviário que transporta quase todos os tipos de produtos.
O Ministério dos Transportes nos próximos 20 anos tem como meta modificar a matriz modal de transportes. Julgue os itens subsequentes.
I. Priorizar investimentos no setor ferroviário e hidroviário, oferecendo melhor qualidade ambiental, menor consumo de petróleo e menor poluição atmosférica.
II. Priorizar investimentos no setor rodoviário, pois já temos uma malha rodoviária que atende todas as necessidades do transporte no País.
III. Priorizar investimentos no setor aeroviário, pois pode-se atender todas as necessidades com maior rapidez e segurança.
É correto o que se afirma em
I
II
III
I e II
II e III
O sublastro tem como função evitar o fenômeno do bombeamento de finos do subleito e diminuir a altura necessária de lastro.
No que se refere à logística, assinale a opção correta.
Considerada a consistência — que representa a capacidade de cumprir o tempo de deslocamento previsto —, o modo de transporte mais adequado é o aéreo, em virtude de ser o mais veloz.
Considerada a frequência — que representa o número de vezes que determinado modo de transporte pode ser utilizado em dado período de tempo —, o modo de transporte mais adequado é o ferroviário.
O transporte aéreo, cujos custos são mais altos do que os dos outros modos de transporte, não é utilizado no gerenciamento da cadeia de suprimentos.
A melhoria dos serviços e da infraestrutura do modo de transporte aéreo é fundamental para o desenvolvimento da produção de alta tecnologia.
Define-se transporte segmentado como o transporte de uma unidade de carga realizado por meio de duas ou mais modalidades de transporte e sob a assinatura de um único contrato.
Os modais de transporte do Brasil são rodoviário, ferroviário, dutoviário, marítimo, aquaviário e aéreo.
A expressão volume de tráfego define a(o)
variação de velocidade do pelotão de veículos num trecho da via.
velocidade do fluxo de veículos num determinado trecho da via.
classificação de veículos, segundo seu porte, num determinado período.
número de veículos contados na seção de uma via, num período de tempo.
tempo gasto por um número de veículos para percorrer o trecho de uma via.
Considerando-se a tendência para a organização do transporte público em corredores viários, um ponto essencial a ser observado é a garantia de oferta de serviços adequados pelos operadores. Os mecanismos que podem contribuir para se atingir o objetivo acima observado são:
o controle do uso do solo e dos problemas ambientais
a criação do Registro Nacional de Veículos Automotores e do Registro Nacional de Carteiras de Habilitação
o leilão de rotas em áreas de grande demanda e a contratação por serviços a serem pagos em função de parâmetros específicos
a adoção de serviços especiais de táxis e de transporte de cargas perigosas
o controle do transporte escolar e o Registro Nacional de Carteiras de Habilitação
Para evitar acidentes em que um veículo colide contra a traseira de outro, é necessário que o condutor à frente assuma responsabilidades com o motorista do veículo que o segue, tomando atitudes como
evitar perda de tempo e, após tomar a decisão de entrar à esquerda ou à direita, acionar a buzina e a seta, além de fazer sinais manuais, alterando sua trajetória de modo firme e seguro, sem redução de sua velocidade.
informar ao motorista que segue logo atrás que seu veículo passará para a pista da direita de forma a facilitar a manobra de entrada à esquerda numa das próximas vias transversais, sem redução de sua velocidade.
negociar, através de sinais com a seta do veículo, a preferência para entrar no fluxo de trânsito da rodovia, ao sair de um posto de serviços à frente do veículo que já transita na pista da direita da mesma.
tentar informar ao motorista que o segue a próxima ação, ligando a seta ou acionando o pedal de freio ligeiramente, um pouco antes de frear, e posicionar o veículo na pista de modo que os demais possam perceber a sua intenção.
variar sua velocidade de maneira uniforme, reduzindo- a tão logo resolva mudar a direção ou o sentido de sua trajetória, mantendo trajetória retilínea de forma a dar passagem aos demais motoristas daquela via.
Em uma via expressa de duplo sentido, colisões frontais são frequentes quando motoristas tentam entrar em vias secundárias à esquerda, entre outros motivos, por esses motoristas desrespeitarem a norma de trânsito na qual está determinado que a(o)
preferência será sempre do veículo que vem em sentido contrário.
buzina deverá ser acionada insistentemente, chamando a atenção para si.
velocidade de entrada na faixa de trânsito à esquerda deve ser máxima.
fluxo de veículos deverá ter velocidade compatível com a de seu veículo.
motorista não deve esquecer-se de fazer sinais manuais de forma a ser visto.
As colisões frontais são responsáveis pela maioria das mortes em acidentes nas estradas. Entre essas colisões, as que ocorrem em pontes e curvas das rodovias podem ser evitadas observando-se corretamente as sinalizações e tomando-se atitudes como
trafegar em piso que esteja regular, mesmo que, para isso, seja necessário o uso do acostamento.
instalar um para-choque com largura suficiente para conter o veículo que ali colida.
manter o veículo no centro de sua faixa de rolamento, de forma a neutralizar a força centrífuga que poderia desviá-lo de sua trajetória.
acelerar o veículo assim que entrar numa curva à esquerda e reduzir a velocidade, caso seja à direita.
ultrapassar a faixa divisória da pista, de forma a facilitar o ângulo de entrada em uma curva ou ter ampla visão de uma ponte.
Os paletes (estrados) carregados permitem a ventilação entre as mercadorias tanto nos depósitos como durante o transporte.
O transporte rodoviário pode operar conjuntamente ao transporte ferroviário, mediante a utilização de piggy-backs, que transportam, em vagões-plataforma, os caminhões completamente montados (a parte do caminhão que contém o motor e a carroceria).