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Questões de Concurso sobre Manutenção Mecânica
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O problema de balanceamento de uma máquina está associado basicamente a oscilações de elevada amplitude. Tais oscilações ocorrem
A
na sua quinta frequência natural.
B
independentemente da frequência.
C
em determinadas faixas de frequência.
D
em alta frequência.
E
em baixa frequência.
Ao se considerar as curvas de desempenho mostradas acima, conclui-se que existe uma relação
A
linear entre a potência e a corrente.
B
linear entre a eficiência e o torque.
C
quadrática entre a corrente e o torque.
D
quadrática entre a potência e o torque.
E
linear entre a potência e a velocidade.
Avalie as situações a seguir.
I - Um metalúrgico operador da fresadora verifica o desgaste da ferramenta com um instrumento a cada setup da máquina.
II - Um motorista de táxi mantém um cronograma rigoroso para a troca de óleo, do filtro de óleo e do filtro de pólen de seu veículo.
III - Durante a operação de usinagem com aço rápido, a ferramenta sofre ruptura e é rapidamente trocada por outra.
IV - O técnico do trem do Corcovado, após o dia de trabalho, verifica os cabos e lubrifica as partes móveis do carro.
As situações apresentadas são exemplos, respectivamente de manutenção
A
B
C
D
E
Para que a manutenção preventiva seja eficiente, são necessários os seguintes requisitos, EXCETO:
A
Requer um quadro (programa) bem montado.
B
Requer uma equipe de mecânicos eficazes.
C
Requer mecânicos treinados.
D
Assegurar o funcionamento das máquinas sem planos prévios de manutenção.
E
Requer um plano de manutenção.
O processo de codificação em manutenção tem como objetivo específico o estabelecimento do método e do modelo de identificação e priorização das máquinas e equipamentos que serão objeto do programa de planejamento e controle da manutenção (PCM).
C
Certo
E
Errado
Para a correta manutenção preventiva dos terminais da barra de direção, que nos veículos de passageiros normalmente não requerem lubrificação, deve-se utilizar graxa do tipo não desgastante.
C
Certo
E
Errado
A gestão da qualidade total desenvolve-se através do emprego de conceitos como: a qualidade é a estratégia, trabalho em equipe e envolvimento de consumidores e fornecedores. Dessa forma, o grande objetivo da gestão da qualidade total é tentar
A
evitar que produtos e serviços “fora das especificações” cheguem ao mercado.
B
resolver as causas dos problemas de qualidade.
C
ampliar a responsabilidade organizacional sobre a qualidade.
D
transformar a qualidade em ponto central para a organização.
E
garantir que o produto ou serviço entregues cumpram plenamente as necessidades dos clientes.
Um dos tipos de sistemas de freios utilizados em veículos de transporte de cargas é o pneumático. São características desse sistema:
A
considerável esforço exigido do condutor para a redução de velocidade do veículo quando carregado; utilização do ar comprimido na manutenção da pressão de pneus; acionamento dos limpadores de para- brisas.
B
derrame de grande quantidade de óleo a cada vez que ocorre a desconecção das mangueiras de freio dos reboques; baixo custo de manutenção no que diz respeito a peças; elevado nível de qualificação para operação.
C
facilidade de acoplamento ao sistema hidráulico, com mínimo volume de óleo derramado durante a operação; ação imediata sobre as rodas; cuidados em sua utilização para evitar travamento das rodas.
D
manutenção de elevado nível técnico; ocorrência de dano provocado por impactos nas tubulações com o veículo em movimento; grande eficiência quando se aplica a veículos pesados.
E
pouca exigência de manutenção; robustez e confiabilidade; utilização em caminhões com carretas rebocadas por evitar derramamento de óleo ao se desconectarem as mangueiras de freio dos reboques.
A habilidade do veículo de retornar a direção das rodas dianteiras para frente após uma curva é denominada:
A
estabilidade direcional;
B
rota real;
C
curvamento;
D
retornabilidade;
E
estabilidade de convergência.
Os equipamentos constituídos de componentes mecânicos em movimento de rotação são caracterizados pela denominada assinatura espectral. Com base nessa assinatura, é possível identificar uma grande quantidade de falhas de operação. Uma das possibilidades de representação dessa assinatura relaciona as variáveis
A
aceleração e tempo.
B
deslocamento e tempo.
C
velocidade e tempo.
D
aceleração e frequência.
E
deformação e aceleração.
Na área de manutenção de equipamentos mecânicos e eletromecânicos, é indispensável um bom conhecimento dos
lubrificantes e dos fundamentos da lubrificação. Em relação a esse assunto, identifique como verdadeiras (V) ou
falsas (F) as seguintes afirmativas:
( ) Óleos básicos naftênicos apresentam maior resistência à oxidação do que os óleos básicos parafínicos.
( ) A principal função de um lubrificante é a formação de uma película que impede o contato direto entre duas
superfícies que se movem relativamente entre si; no entanto, com a evolução dos lubrificantes, diversas outras
funções foram a eles agregadas, tais como a proteção contra corrosão, a transferência de calor e a retirada de
produtos indesejáveis do sistema.
( ) De maneira geral, um óleo lubrificante comercial é composto por um óleo básico ao qual se acrescentam
determinados aditivos capazes de proporcionar certas propriedades físico-químicas ao produto final.
( ) Entre as diversas propriedades físico-químicas dos óleos lubrificantes, a viscosidade é medida em laboratórios
com aparelhos, chamados viscosímetros, que podem ser do tipo Saybolt, Engler, Redwood ou cinemáticos. A
viscosidade obtida em viscosímetros cinemáticos é expressa em centistokes (CST).
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta, de cima para baixo.
A
F – F – F – V.
B
V – F – F – F.
C
F – V – V – V.
D
F – V – F – F.
E
V – V – V – V.
Um sistema de geração elétrica a diesel, que opera diariamente em ambiente fechado, possui um acoplamento eletromagnético que conecta o motor diesel à caixa de transmissão e esta ao gerador elétrico. O eixo do gerador elétrico é sustentado em seus apoios por dois rolamentos angulares. A substituição dos rolamentos é feita quando se detecta ruído excessivo ou quando a caixa de rolamentos apresenta vibração excessiva, o que ocorre em média a cada seis meses. Para manutenção preventiva do conjunto de rolamentos, deve-se
A
efetuar uma avaliação quadrimestral (parar o equipamento por dois dias consecutivos para a desmontagem da caixa e substituição dos rolamentos do gerador).
B
instalar um decibelímetro dentro do enclausuramento do grupo gerador diesel e identificar, pelo aumento de ruído, o momento da substituição dos rolamentos do gerador.
C
instalar um equipamento de detecção de vibração, apropriado para avaliação de máquinas de eixo rotativo, no gerador ou em sua caixa de rolamentos, e estabelecer o momento de reparo em função do nível de vibração.
D
instalar um termopar no ambiente de confinamento para detectar o momento de elevação de temperatura e efetuar o devido reparo nos rolamentos.
E
ter em estoque o conjunto de rolamentos para substituição a cada 6 meses, como é feito hoje.
Para realizar a manutenção mecânica preventiva de elevadores hidráulicos para transporte de passageiros em aeroportos, devese lubrificar as guias de rolamento,
A
trocar todo óleo hidráulico da linha e pressurizar a linha de atuação desse óleo hidráulico.
B
verificar o estado dos anéis de vedação dos pistões hidráulicos e trocar todo óleo hidráulico da linha.
C
verificar o estado dos anéis de vedação dos pistões hidráulicos e a unidade de bombeamento hidráulico.
D
verificar o estado dos anéis de vedação dos pistões hidráulicos e trocar todo o óleo dos cabos e polias.
E
verificar o estado dos anéis de vedação dos pistões hidráulicos e verificar o estado do cabo de aço e das respectivas polias do sistema de sustentação do habitáculo.
A monitoração da temperatura do óleo lubrificante nos mancais de uma máquina rotativa para determinar o momento de parada para troca do mancal é uma ação típica de manutenção preventiva.
C
Certo
E
Errado
Para a elaboração do plano de manutenção preventiva de uma instalação, além de necessário, é essencial ter à disposição
A
o currículo dos técnicos responsáveis pela inspeção e
manutenção dos equipamentos
B
o acesso à maioria dos equipamentos e às partes da instalação
C
os equipamentos de instrumentação para avaliação dos equipamentos e de partes da instalação
D
as planilhas de dados fornecidas pelos fabricantes com as informações de uso e manutenção dos equipamentos
E
as reclamações e sugestões para melhoria do uso dos equipamentos e instalações fornecidas pelos usuários
O objetivo da manutenção corretiva é restaurar o sistema para funcionamento satisfatório dentro do menor tempo possível. As ações desse tipo de manutenção só são realizadas quando ocorre a falha da máquina ou equipamento.
C
Certo
E
Errado
Um trocador de calor multitubular é um equipamento utilizado em processos nos quais se promove a troca térmica entre dois fluidos separados por paredes metálicas. Um dos fluidos escoa dentro de um conjunto de tubos (feixe tubular) e o outro do lado de fora, contido dentro de um tubulão (carcaça) que envolve o feixe de tubos. O feixe de tubos é fixado em suas extremidades aos espelhos. Este conjunto é envolvido pela carcaça de forma a impedir a mistura dos fluidos. Durante a manutenção de um trocador de calor multitubular (com 300 tubos), utilizado num chiller, foi constatado que nove tubos estavam tamponados por problemas de vazamento. Após inspeção minuciosa, havia a necessidade de se tamponar mais dois tubos pelo mesmo problema. Esses tubos são fixados aos espelhos por processo de mandrilhamento (recalque do tubo contra a parede do espelho). Também se constatou que o equipamento tinha um desgaste pronunciado devido ao uso de água proveniente de poço artesiano com muitos sais em suspensão. Os tubos do trocador são de aço baixo carbono. Nessa situação, recomenda-se
A
tamponar os dois tubos e montar o equipamento para permitir novamente sua utilização.
B
efetuar a substituição dos dois últimos tubos danificados para permitir o reaproveitamento do equipamento.
C
diminuir a vazão do fluido que escoa nos tubos para reduzir a perda de carga, levando-a às condições operacionais de equipamento novo.
D
aumentar a vazão do fluido que escoa nos tubos para intensificar a troca térmica e assim equilibrar a área de troca térmica
que foi reduzida.
E
substituir o equipamento, pois ele já se encontra fora das condições operacionais segundo a norma TEMA (Tubular Exchanger Manufacturers Association).
Fingers (elementos de união entre o prédio de embarque e o interior da aeronave por onde circulará a tripulação e os passageiros da aeronave) são produzidos fora do Brasil. Eles têm uma estrutura articulada móvel e flexível em termos de elevação. Um dos elementos de acionamento da elevação da plataforma de embarque, em função do porte da aeronave, é o pistão hidráulico. Num aeroporto nacional recentemente reformado e ampliado, um novo finger está apresentando falhas no pistão hidráulico de elevação da plataforma de embarque. Este pistão, cuja garantia expirou, foi produzido na Finlândia e não tem similar na América Latina. Analisando a logística dos voos, há possibilidade de uma janela de dois dias consecutivos para a manutenção do pistão (período em que aeronaves que pousam e decolam podem ser remanejadas para outros portões de embarque e desembarque). Para que a atividade seja conduzida de forma satisfatória pelo departamento de manutenção, deve-se
A
estudar o layout de fixação do pistão e os procedimentos para seu reparo, além de prover equipamentos, ferramentas, peças de reposição e mão de obra necessárias para o reparo dentro do período estipulado.
B
chamar, imediatamente, o departamento de assistência técnica do fornecedor do item para efetuar o reparo e acompanhar o técnico nas operações para assimilar os procedimentos corretivos e poder realizá-los posteriormente.
C
ordenar ao fabricante da Finlândia o envio imediato (frete aéreo) de um novo pistão hidráulico idêntico ao existente no finger e providenciar a substituição do atual na janela disponibilizada.
D
informar à administração aeroportuária preventivamente que o reparo será iniciado, mas que não há previsão para a conclusão dos trabalhos devido ao desconhecimento das causas da má operação.
E
contratar uma firma externa nas proximidades do aeroporto para efetuar os devidos reparos e responsabilizá-la pela execução do serviço dentro do prazo estipulado.
Ângulo incorreto de caster causa desgaste irregular na banda de rodagem do pneu e anomalias na direção do veículo, devendo o motorista ser alertado para tomar cuidado em curvas acentuadas se o caster for positivo.
C
Certo
E
Errado
O encarregado de manutenção de uma instalação industrial deve planejar as atividades de manutenção das tubulações industriais da planta, e a manutenção não deve ter a sua operação interrompida, a menos que os riscos associados à utilização dos equipamentos coloquem a segurança da instalação e de seus trabalhadores em perigo. Segundo as definições de manutenção, a abordagem mais indicada é a manutenção preditiva, pois
A
utiliza instrumentos e métodos de avaliação que indicam o nível de desgaste das peças, o que possibilita fazer a substituição ou a manutenção somente quando for necessária.
B
possui estoque das peças cuja quebra é mais recorrente, sendo os tempos de interrupção na instalação pequenos.
C
mantém uma lista com os equipamentos e peças com maior probabilidade de quebra e realiza a substituição dos elementos críticos de forma sistemática, segundo um cronograma predefinido.
D
mantém as áreas de maior risco aos trabalhadores sinalizadas e um pequeno almoxarifado com peças e ferramentas perto dessas áreas, permitindo que qualquer trabalhador faça a manutenção do equipamento ao apresentar um problema.
E
realiza, regularmente, a manutenção dos elementos críticos da instalação, além de orientar os trabalhadores a realizar tal operação diariamente.
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