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Questões de Concurso sobre Manutenção Mecânica
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Os equipamentos constituídos de componentes mecânicos em movimento de rotação são caracterizados pela denominada assinatura espectral. Com base nessa assinatura, é possível identificar uma grande quantidade de falhas de operação. Uma das possibilidades de representação dessa assinatura relaciona as variáveis
A
aceleração e tempo.
B
deslocamento e tempo.
C
velocidade e tempo.
D
aceleração e frequência.
E
deformação e aceleração.
Na área de manutenção de equipamentos mecânicos e eletromecânicos, é indispensável um bom conhecimento dos
lubrificantes e dos fundamentos da lubrificação. Em relação a esse assunto, identifique como verdadeiras (V) ou
falsas (F) as seguintes afirmativas:
( ) Óleos básicos naftênicos apresentam maior resistência à oxidação do que os óleos básicos parafínicos.
( ) A principal função de um lubrificante é a formação de uma película que impede o contato direto entre duas
superfícies que se movem relativamente entre si; no entanto, com a evolução dos lubrificantes, diversas outras
funções foram a eles agregadas, tais como a proteção contra corrosão, a transferência de calor e a retirada de
produtos indesejáveis do sistema.
( ) De maneira geral, um óleo lubrificante comercial é composto por um óleo básico ao qual se acrescentam
determinados aditivos capazes de proporcionar certas propriedades físico-químicas ao produto final.
( ) Entre as diversas propriedades físico-químicas dos óleos lubrificantes, a viscosidade é medida em laboratórios
com aparelhos, chamados viscosímetros, que podem ser do tipo Saybolt, Engler, Redwood ou cinemáticos. A
viscosidade obtida em viscosímetros cinemáticos é expressa em centistokes (CST).
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta, de cima para baixo.
A
F – F – F – V.
B
V – F – F – F.
C
F – V – V – V.
D
F – V – F – F.
E
V – V – V – V.
Um sistema de geração elétrica a diesel, que opera diariamente em ambiente fechado, possui um acoplamento eletromagnético que conecta o motor diesel à caixa de transmissão e esta ao gerador elétrico. O eixo do gerador elétrico é sustentado em seus apoios por dois rolamentos angulares. A substituição dos rolamentos é feita quando se detecta ruído excessivo ou quando a caixa de rolamentos apresenta vibração excessiva, o que ocorre em média a cada seis meses. Para manutenção preventiva do conjunto de rolamentos, deve-se
A
efetuar uma avaliação quadrimestral (parar o equipamento por dois dias consecutivos para a desmontagem da caixa e substituição dos rolamentos do gerador).
B
instalar um decibelímetro dentro do enclausuramento do grupo gerador diesel e identificar, pelo aumento de ruído, o momento da substituição dos rolamentos do gerador.
C
instalar um equipamento de detecção de vibração, apropriado para avaliação de máquinas de eixo rotativo, no gerador ou em sua caixa de rolamentos, e estabelecer o momento de reparo em função do nível de vibração.
D
instalar um termopar no ambiente de confinamento para detectar o momento de elevação de temperatura e efetuar o devido reparo nos rolamentos.
E
ter em estoque o conjunto de rolamentos para substituição a cada 6 meses, como é feito hoje.
Para realizar a manutenção mecânica preventiva de elevadores hidráulicos para transporte de passageiros em aeroportos, devese lubrificar as guias de rolamento,
A
trocar todo óleo hidráulico da linha e pressurizar a linha de atuação desse óleo hidráulico.
B
verificar o estado dos anéis de vedação dos pistões hidráulicos e trocar todo óleo hidráulico da linha.
C
verificar o estado dos anéis de vedação dos pistões hidráulicos e a unidade de bombeamento hidráulico.
D
verificar o estado dos anéis de vedação dos pistões hidráulicos e trocar todo o óleo dos cabos e polias.
E
verificar o estado dos anéis de vedação dos pistões hidráulicos e verificar o estado do cabo de aço e das respectivas polias do sistema de sustentação do habitáculo.
A monitoração da temperatura do óleo lubrificante nos mancais de uma máquina rotativa para determinar o momento de parada para troca do mancal é uma ação típica de manutenção preventiva.
C
Certo
E
Errado
Para a elaboração do plano de manutenção preventiva de uma instalação, além de necessário, é essencial ter à disposição
A
o currículo dos técnicos responsáveis pela inspeção e
manutenção dos equipamentos
B
o acesso à maioria dos equipamentos e às partes da instalação
C
os equipamentos de instrumentação para avaliação dos equipamentos e de partes da instalação
D
as planilhas de dados fornecidas pelos fabricantes com as informações de uso e manutenção dos equipamentos
E
as reclamações e sugestões para melhoria do uso dos equipamentos e instalações fornecidas pelos usuários
O objetivo da manutenção corretiva é restaurar o sistema para funcionamento satisfatório dentro do menor tempo possível. As ações desse tipo de manutenção só são realizadas quando ocorre a falha da máquina ou equipamento.
C
Certo
E
Errado
Um trocador de calor multitubular é um equipamento utilizado em processos nos quais se promove a troca térmica entre dois fluidos separados por paredes metálicas. Um dos fluidos escoa dentro de um conjunto de tubos (feixe tubular) e o outro do lado de fora, contido dentro de um tubulão (carcaça) que envolve o feixe de tubos. O feixe de tubos é fixado em suas extremidades aos espelhos. Este conjunto é envolvido pela carcaça de forma a impedir a mistura dos fluidos. Durante a manutenção de um trocador de calor multitubular (com 300 tubos), utilizado num chiller, foi constatado que nove tubos estavam tamponados por problemas de vazamento. Após inspeção minuciosa, havia a necessidade de se tamponar mais dois tubos pelo mesmo problema. Esses tubos são fixados aos espelhos por processo de mandrilhamento (recalque do tubo contra a parede do espelho). Também se constatou que o equipamento tinha um desgaste pronunciado devido ao uso de água proveniente de poço artesiano com muitos sais em suspensão. Os tubos do trocador são de aço baixo carbono. Nessa situação, recomenda-se
A
tamponar os dois tubos e montar o equipamento para permitir novamente sua utilização.
B
efetuar a substituição dos dois últimos tubos danificados para permitir o reaproveitamento do equipamento.
C
diminuir a vazão do fluido que escoa nos tubos para reduzir a perda de carga, levando-a às condições operacionais de equipamento novo.
D
aumentar a vazão do fluido que escoa nos tubos para intensificar a troca térmica e assim equilibrar a área de troca térmica
que foi reduzida.
E
substituir o equipamento, pois ele já se encontra fora das condições operacionais segundo a norma TEMA (Tubular Exchanger Manufacturers Association).
Fingers (elementos de união entre o prédio de embarque e o interior da aeronave por onde circulará a tripulação e os passageiros da aeronave) são produzidos fora do Brasil. Eles têm uma estrutura articulada móvel e flexível em termos de elevação. Um dos elementos de acionamento da elevação da plataforma de embarque, em função do porte da aeronave, é o pistão hidráulico. Num aeroporto nacional recentemente reformado e ampliado, um novo finger está apresentando falhas no pistão hidráulico de elevação da plataforma de embarque. Este pistão, cuja garantia expirou, foi produzido na Finlândia e não tem similar na América Latina. Analisando a logística dos voos, há possibilidade de uma janela de dois dias consecutivos para a manutenção do pistão (período em que aeronaves que pousam e decolam podem ser remanejadas para outros portões de embarque e desembarque). Para que a atividade seja conduzida de forma satisfatória pelo departamento de manutenção, deve-se
A
estudar o layout de fixação do pistão e os procedimentos para seu reparo, além de prover equipamentos, ferramentas, peças de reposição e mão de obra necessárias para o reparo dentro do período estipulado.
B
chamar, imediatamente, o departamento de assistência técnica do fornecedor do item para efetuar o reparo e acompanhar o técnico nas operações para assimilar os procedimentos corretivos e poder realizá-los posteriormente.
C
ordenar ao fabricante da Finlândia o envio imediato (frete aéreo) de um novo pistão hidráulico idêntico ao existente no finger e providenciar a substituição do atual na janela disponibilizada.
D
informar à administração aeroportuária preventivamente que o reparo será iniciado, mas que não há previsão para a conclusão dos trabalhos devido ao desconhecimento das causas da má operação.
E
contratar uma firma externa nas proximidades do aeroporto para efetuar os devidos reparos e responsabilizá-la pela execução do serviço dentro do prazo estipulado.
Ângulo incorreto de caster causa desgaste irregular na banda de rodagem do pneu e anomalias na direção do veículo, devendo o motorista ser alertado para tomar cuidado em curvas acentuadas se o caster for positivo.
C
Certo
E
Errado
O encarregado de manutenção de uma instalação industrial deve planejar as atividades de manutenção das tubulações industriais da planta, e a manutenção não deve ter a sua operação interrompida, a menos que os riscos associados à utilização dos equipamentos coloquem a segurança da instalação e de seus trabalhadores em perigo. Segundo as definições de manutenção, a abordagem mais indicada é a manutenção preditiva, pois
A
utiliza instrumentos e métodos de avaliação que indicam o nível de desgaste das peças, o que possibilita fazer a substituição ou a manutenção somente quando for necessária.
B
possui estoque das peças cuja quebra é mais recorrente, sendo os tempos de interrupção na instalação pequenos.
C
mantém uma lista com os equipamentos e peças com maior probabilidade de quebra e realiza a substituição dos elementos críticos de forma sistemática, segundo um cronograma predefinido.
D
mantém as áreas de maior risco aos trabalhadores sinalizadas e um pequeno almoxarifado com peças e ferramentas perto dessas áreas, permitindo que qualquer trabalhador faça a manutenção do equipamento ao apresentar um problema.
E
realiza, regularmente, a manutenção dos elementos críticos da instalação, além de orientar os trabalhadores a realizar tal operação diariamente.
Para prever os tipos de falhas em uniões arrebitadas sujeitas ao cisalhamento, basta prever a falha ao carregamento de cisalhamento dos rebites.
C
Certo
E
Errado
Durante a vida útil de equipamentos mecânicos e elétricos ocorrem falhas. Para demonstrar essas falhas, elas são plotadas em um gráfico que recebe o nome de curva da banheira, por ser similar a uma banheira. Quais são essas falhas?
A
De projeto, de fabricação e de utilização
B
Primária, secundária e terciária
C
Inicial, intermediaria e final
D
Prematura, casual e por desgastes
E
Prevista, imprevista e eventual
A análise de vibração aplicada, por exemplo, ao monitoramento da condição de sistemas rotativos é uma técnica amplamente utilizada em manutenção preditiva, pois seus resultados auxiliam no planejamento de ações preventivas.
C
Certo
E
Errado
O superaquecimento das pastilhas de freio pode ser causado por:
I. travamento do cilindro da pinça de freio;
II. folga excessiva entre as pastilhas e os trilhos da pinça;
III. falta de ação do freio traseiro;
IV. falta de fluido de freio;
V. contaminação da pastilha com óleo.
Assinale a alternativa que contém todas as afirmações VERDADEIRAS.
A
I e V.
B
I, III, IV e V.
C
I, II e III.
D
II, III, e IV.
E
I, III e V.
O sistema de freios hidráulicos é usado em caminhões leves e pick-ups, geralmente assistido ou reforçado pelos freios a vácuo ou a depressão. Quais partes desse sistema são responsáveis por empurrar lonas e/ou pastilhas de freio contra cubos e/ou discos de freio para frear os veículos?
A
O pedal, ao lado do pedal de embreagem e do freio de mão.
B
Os pistões dos cilindros dos freios, conhecidos como burrinhos.
C
Os tambores de freio, acionados pelo comando elétrico de pressão hidráulica.
D
As molas de acionamento final dos freios, denominadas molas de frenagem.
E
As tubulações de óleo de freio, dotadas de válvulas para alívio de pressão.
Para balancear uma máquina ou componente, deve-se
A
colocá-la(o) para girar.
B
retirá-la(o) de operação.
C
lubrificá-la(o).
D
pesá-la(o).
E
instalar extensômetros.
Na manutenção preventiva de veículos a diesel deve-se
A
calibrar pneus, efetuar abastecimento de óleo diesel, trocar o filtro de gasolina, promover alinhamento e balanceamento de rodas e sangria do sistema de freio.
B
completar o nível de óleo lubrificante do motor e da caixa de câmbio, trocar o filtro de gasolina, promover alinhamento e balanceamento de rodas e sangria do sistema de freio.
C
analisar o sistema de freio, promover sangria do óleo do freio, trocar o filtro de gasolina e promover alinhamento e balanceamento de rodas.
D
efetuar a troca do óleo lubrificante do motor, verificar e corrigir eventuais vazamentos de combustível e óleo, analisar o sistema de freio e promover os devidos reparos, ajustar tensões nas correias, verificar o estado operacional da bomba de diesel, do sistema de suspensão e da transmissão e promover alinhamento e balanceamento de rodas.
E
efetuar a troca do óleo lubrificante do motor, verificar e corrigir eventuais vazamentos de combustível e óleo, analisar sistema de freio e promover os devidos reparos, ajustar tensões nas correias, substituir velas de ignição, verificar estado operacional da bomba de diesel e promover alinhamento e balanceamento de rodas.
A análise de todos os tipos de embreagens de atrito e freios utiliza o mesmo procedimento geral, que corresponde às seguintes etapas: estimar ou determinar a distribuição de pressão sobre as superfícies de atrito; achar a relação entre a pressão máxima e a pressão em um ponto qualquer; aplicar as condições de equilíbrio estático para determinar a força atuante, o torque e as reações de apoio.
C
Certo
E
Errado
Considere que um motorista tenha tentado dar a partida com o motor frio e o veículo não tenha funcionado. Nesse caso, o problema pode ter sido provocado por falta de combustível na cuba do carburador, causada por vazamento.
C
Certo
E
Errado
Gerar simulado