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Questões de Concurso sobre Manutenção Mecânica
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O caminho crítico é representado no diagrama pela seqüência de operações
A
A-C-D-F.
B
A-B-E-F.
C
A-C-E-F.
D
A-B-D-F.
Quando calcula-se a taxa de compressão de um cilindro em motores de combustão interna do ciclo Otto, deve-se
A
dividir o diâmetro do cilindro pelo volume da câmara de combustão.
B
somar o volume do cilindro com o volume da câmara e dividir pelo volume da câmara.
C
somar o volume da câmara com o diâmetro do cilindro e dividir pelo volume da câmara.
D
somar o diâmetro do cilindro com o volume da câmara e dividir pelo volume do cilindro.
E
somar o volume do cilindro com o volume da câmara e dividir pelo volume do cilindro.
O ar comprimido não deve ser utilizado nos procedimentos de limpeza e manutenção dos rolamentos.
C
Certo
E
Errado
Haverá comprometimento da parada para manutenção caso as operações C e E atrasem
A
mais de quatro horas.
B
até quatro horas.
C
no máximo três horas.
D
no máximo duas horas.
Na manutenção centrada na confiabilidade, a probabilidade que um equipamento ou sistema que falhou seja restaurado para um estado de funcionamento dentro de um tempo especificado de não-funcionamento, dentro do qual a manutenção deve ser realizada sob determinadas condições, é denominada
A
disponibilidade operacional.
B
manutenibilidade.
C
confiabilidade.
D
reprodutibilidade.
Em um procedimento de manutenção, o aparecimento de uma folga axial no rolamento de contato angular requer a sua substituição.
C
Certo
E
Errado
A aplicação de metodologias de análise de falhas permite a priorização de ações técnicas e gerenciais que podem resultar no aumento da confiabilidade de produtos e processos. Dentre as metodologias mais conhecidas para essa finalidade estão a análise do tipo e efeito de falha — FMEA (failure mode and effect analysis) e a análise da árvore de falhas — FTA (fault tree analysis). Acerca dessas metodologias, assinale a opção incorreta.
A
A FTA procura establecer uma relação lógica entre falhas primárias e a falha final do produto.
B
A FTA se adapta melhor à análise de uma falha específica, já que o enfoque é dado à falha final do sistema.
C
A FMEA focaliza as falhas potenciais, suas causas e conseqüências, de modo que ações de melhoria possam ser propostas.
D
Na FTA, o número de prioridade de risco (NPR) fornece uma indicação do tipo de falha que deve receber atenção prioritária.
Observe o diagrama abaixo.
A manutenção é definida como o conjunto de ações que permitem manter ou restabelecer um bem a um estado específico ou, ainda, assegurar um determinado serviço. Manter é, portanto, efetuar as operações que possibilitem conservar o potencial do equipamento ou sistema, para garantir a continuidade e a qualidade da produção. Entre as alternativas abaixo, assinale a que melhor define o termo Manutenção Preventiva.
A
A manutenção efetuada segundo um programa estabelecido em função do tempo ou do número de unidades de utilização.
B
A manutenção efetuada segundo critérios predeterminados, com a intenção de reduzir a probabilidade de falha de um bem.
C
Uma política de manutenção que corresponde a uma atitude de reação aos eventos mais ou menos aleatórios e que se aplica após a avaria.
D
Uma manutenção subordinada a um tipo de acontecimento predeterminado (autodiagnóstico, informação dada por um "captor", medida de um desgaste etc.) revelador do estado de degradação de um bem.
O comando de válvulas de admissão variável encontrados em alguns motores de combustão interna têm como função
A
aumentar o torque do motor em baixas rotações.
B
aumentar o torque do motor em todas rotações.
C
aumentar a potência do motor em todas rotações.
D
diminuir a potência do motor em altas rotações.
E
diminuir o torque do motor em baixas rotações.
O componente do motor do automóvel que determina o momento exato da produção da centelha e a conduz ao cilindro é o:
A
carburador.
B
tucho.
C
distribuidor.
D
cilindro mestre.
Irídio 192 , césio 137 e cobalto 60 são isótopos radiativos utilizados no exame radiográfico de soldas.
C
Certo
E
Errado
Qual o motivo principal para a utilização de Sistemas de Controle de Qualidade em processos industriais?
A
Produção de bens de alta tecnologia.
B
Produção uniforme, com qualidade garantida
C
Atendimento às exigências legais.
D
Redução de custos de produção
E
Atendimento às exigências de consumidores internacionais
Em relação aos métodos de proteção catódica contra a corrosão, é correto afirmar:
A
Na proteção catódica de uma tubulação de aço comum, através de corrente impressa, o eletrodo conectado à tubulação deve ser menos resistente à corrosão que o aço.
B
Em atmosfera marinha, para proteger catodicamente uma estrutura de aço inoxidável, é mais adequado utilizar anodo de magnésio em vez de anodo de alumínio.
C
O revestimento do aço inoxidável ferrítico com uma super liga de níquel é um exemplo de proteção catódica do aço inoxidável através de anodo de sacrifício.
D
A proteção catódica de uma tubulação de aço 1020, através de um revestimento de zinco, poderá ser realizada mesmo que a camada de zinco apresente fissuras.
E
Na proteção de tubulações enterradas em solos de elevada resistividade o método de proteção por anodo de sacrifício é mais eficaz que o de corrente impressa.
O fator de carga (FC) é, junto com o fator de potência, um indicador do desempenho da instalação. Acerca do fator de carga assinale a opção correta.
A
O FC, é a relação entre as demandas máxima e média de uma instalação.
B
O FC, é a relação entre a carga instalada e a demanda máxima de uma instalação.
C
O custo unitário ótimo de energia, que seria aquele obtido para um FC = 1, só pode ser alcançado se a carga na instalação for mantida constante e ligada na demanda máxima o tempo todo.
D
O custo unitário da energia elétrica em uma instalação industrial, é diretamente proporcional ao fator de carga da instalação.
Ano:
2006
Banca:
Fundação Carlos Chagas - FCC
Ao dar a partida em um veículo, o motor não "gira", ou "gira" muito devagar, e as luzes se apagam quando o motor de partida é acionado. A causa mais provável dessa falha é que
A
um fusível está queimado.
B
o motor está "afogado".
C
a bateria está descarregada.
D
o sistema de arrefecimento está com defeito.
E
as correias do alternador estão excessivamente gastas.
Durante a substituição do fluído de freio deve-se realizar a sangria completa do sistema com
A
álcool etílico.
B
álcool isopropílico.
C
fluído de freio limpo.
D
mistura equilibrada de fluído limpo com álcool anidro.
E
vaselina líquida neutra.
A capacidade de um fusível, que deve ser usado em um circuito que possui duas lâmpadas de 21 W e está submetido a uma ddp de 12 V, está compreendida entre
A
1 e 3 A.
B
2 e 4 A.
C
3 e 5 A.
D
4 e 5 A.
E
5 e 10 A.
Uma das maneiras encontradas para aumentar a confiabilidade de um sistema é o emprego de peças / sub-sistemas que atuam em um arranjo em paralelo (redundância em standby). Para o sistema mecânico representado abaixo, sendo p a confiabilidade de cada componente e sendo todos os componentes idênticos e independentes, a expressão que representa a confiabilidade total do sistema (Rs) é:
A
Rs = (p2 – p3 + p4)
B
Rs = (2.p2 + p3 – p4)
C
Rs = (2.p2 + p3 – p4)
D
Rs = (2.p2 + p3 – p4) - 1
NÃO deve constar de um programa de manutenção preventiva de veículos a troca:
A
de óleo;
B
de caixa de marcha;
C
do fluido de freio;
D
do filtro de óleo;
E
do filtro de ar.
NÃO é um objetivo da manutenção preventiva:
A
reduzir o número de paradas de emergência;
B
aumentar o número de paradas de emergência;
C
reduzir o risco de acidentes;
D
possibilitar a preparação de um orçamento de manutenção mais preciso;
E
aumentar a vida útil dos equipamentos.
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