Seu próximo nível começa aqui
Com a Assinatura Ilimitada, você tem tudo que precisa para sua aprovação.
Com a Assinatura Ilimitada, você combina prática, teoria e método em uma única assinatura com tudo que você precisa para sua aprovação.
- Gran Questões
- Questões
Questões de Concurso sobre Sistemas Termomecânicos
Disciplina
Assunto
1
Banca
Instituição
Cargo
Ano
Carreira
Área de formação
Escolaridade
Dificuldade
Comentários:
Professores
Alunos
Meus Comentários
Vídeo
Minhas questões:
Resolvidas
Não resolvidas
Certas
Erradas
Tipo de questão:
Certo e errado
Múltipla escolha
Incluir questões:
Anuladas
Desatualizadas
Questões:
Todas as questões
Filtro simplificado
Questões
Todas as questões
1.642
questões
encontradas
20
Mais recentes
Um aspecto crucial de qualquer projeto de sistema que envolve troca de calor é o dimensionamento de uma bomba para mover o líquido responsável por essa troca. Para facilitar essa tarefa, foram desenvolvidas curvas características que representam a bomba em específico, e, baseado nelas, o projetista faz a escolha da bomba que necessita.
As curvas características de uma bomba relacionam
A
a vazão da bomba com a sua capacidade térmica e rendimento do motor.
B
a vazão da bomba com a altura manométrica e torque do motor.
C
a eficiência da bomba com relação a sua capacidade volumétrica e a pressão máxima de operação
D
a potência do motor com a vazão da bomba e pressão de operação.
E
a potência do motor com a vazão da bomba e com rendimento máximo.
Ano:
2024
Prova:
SSPM - Marinha - Técnico - Área: Mecânica - 2024
Sobre compressores, assinale a opção correta.
A
Em um compressor alternativo de dois estágios, o primeiro estágio terá o cilindro com diâmetro menor do que o segundo estágio.
B
Os compressores de deslocamento positivo podem ser do tipo alternativo ou rotativo.
C
O ar ao ser comprimido aumenta sua temperatura, e por isso todos os compressores devem ser resfriados a água.
D
Os lóbulos de um compressor de parafuso sempre deverão ser lubrificados com óleo devido ao alto atrito nesses componentes.
E
Cilindros de duplo efeito não podem ser utilizados em compressores de dois estágios.
Ano:
2024
No projeto de climatização e refrigeração dos data centers de uma empresa, a eficiência energética é um dos principais requisitos para garantir a operação ininterrupta e a sustentabilidade dos serviços. A equipe de engenharia identificou que a transferência de calor do interior do sistema para o ambiente externo deve ser otimizada.
O componente do ciclo de refrigeração responsável por essa função é
A
o compressor.
B
o condensador.
C
o evaporador.
D
a válvula de expansão.
E
o ventilador axial.
A quantidade de cilindradas (C) de um motor é calculada pela expressão C = n (r2 ∙ π ∙ h), em que n é o número de cilindros do motor, r, o raio dos cilindros e h, o curso do pistão no interior do cilindro.
C
Certo
E
Errado
O esquema representa um motor do ciclo Otto a dois tempos.
C
Certo
E
Errado
O motor diesel de quatro tempos trabalha nas fases de admissão, compressão, expansão e descarga. Diante dos conceitos técnicos das fases esposadas, quanto ao terceiro tempo, assinale o item correto.
A
Nesta fase, só ocorre entrada de ar pela válvula de admissão, quando o pistão percorre o cilindro do ponto morto superior (PMS) ao ponto morto inferior (PMI). Aqui, apenas a válvula de admissão está aberta. Quando o motor possui o sistema de turbocompressor, a turbina deste sistema aumenta a quantidade de ar no cilindro, proporcionando maior quantidade de oxigênio disponível e fornecendo melhor queima e potência quando injetado mais combustível.
B
O pistão percorre do PMI ao PMS com as válvulas fechadas, o ar é comprimido a uma pequena fração de seu volume inicial e é aquecido a aproximadamente 440ºC devido a esta compressão, com a pressão também sofrendo elevação. Quando o pistão quase atinge o PMS, o combustível é injetado na câmara de combustão pelo bico injetor e se queima instantaneamente devido à alta temperatura do ar na câmara. A ignição ocorre depois de curto atraso e a pressão aumenta rapidamente, ocorrendo uma onda de pressão.
C
Aqui temos um momento que ocorre com o pistão subindo e expulsando os gases queimados pela válvula de descarga. Próximo ao PMS, a válvula de descarga se fecha e a admissão se abre novamente.
D
Nesta fase, a combustão movimenta o pistão para baixo. O trabalho é realizado pela pressão do gás sobre o pistão. A temperatura e a pressão do gás queimado se reduzem. Quando o pistão se aproxima do PMI, a válvula de descarga se abre. Nesta fase, é que ocorre a conversão da energia química contida no combustível em energia mecânica.
A respeito de motores de combustão interna, assinale a opção correta.
A
A eficiência térmica dos motores Diesel é função apenas da razão de compressão, que é obtida pelo cálculo da razão das pressões mínima e máxima existentes no ciclo.
B
No ciclo Otto, quanto maiores forem o número de cetano e a octanagem na gasolina, maior será a segurança à detonação.
C
Nos motores de ignição por centelha (conhecidos também como motores a diesel), quando é elevada a temperatura da mistura de ar e combustível acima da temperatura de autoignição do combustível, é produzido um ruído denominado batida do motor.
D
O desempenho do motor de combustão interna está fortemente associado à quantidade de ar admitido e retido no interior dos cilindros.
E
As taxas de compressão nos motores são geralmente maiores em motores do ciclo Otto, comparados ao ciclo diesel.
Assinale a opção correta sobre as características do alto forno.
A
As principais partes essenciais são: esteira, esfera e cuba.
B
O querosene atua como combustível do alto forno.
C
A cuba é constituída por revestimentos poliméricos de grandes espessuras.
D
O principal produto produzido no- alto forno-é a escória, cuja utilização é feita nas aciaras.
E
O sistema de carregamento mais comum situado no topo do alto forno é o chamado “copo e cone”.
Uma máquina térmica recebe calor de uma fonte mantida a 227 oC e elimina para o meio ambiente resíduos não poluentes a uma temperatura de 27 oC.
Baseando-se no conceito de ciclo Carnot, a eficiência máxima que essa máquina pode ter é:
A
0,30;
B
0,40;
C
0,60;
D
0,74;
E
0,89.
Em compressores alternativos de dois estágios, o gás é comprimido adiabaticamente no cilindro de baixa pressão no primeiro estágio; passa por um resfriador intermediário (intercooler) para retornar à temperatura original; e é novamente comprimido adiabaticamente no cilindro de alta pressão no segundo estágio.
C
Certo
E
Errado
Assinale a opção que NÃO apresenta consequências da superalimentação de um motor diesel.
A
Aumento de potência máxima.
B
Aumento da eficiência.
C
Redução de peso.
D
Aumento da eficiência da queima de combustível.
E
Aumento dos esforços nos pistões, bielas, mancais e virabrequim.
Considere um duto de seção reta retangular usado para transporte de ar refrigerado em um sistema de refrigeração, cuja velocidade de entrada do ar é de 3m/s e a gravidade local é de 10 m/s2.
Sabendo que em uma determinada região da tubulação há um ganho de altura de 2m e que a pressão se mantém constante, o valor da velocidade do ar na saída do duto, em m/s, é:
A
3.
B
4.
C
5.
D
6.
E
7.
O sistema self-contained é uma solução que integra as funcionalidades dos sistemas multisplit e VRF, concentrando todos os comandos e controles em uma única unidade, de forma autônoma, todavia, em comparação a esses outros sistemas de climatização, apresenta maior complexidade de instalação e manutenção.
C
Certo
E
Errado
O estudo de fenômenos da natureza pode se tornar muito complexo devido ao grande número de variáveis existentes. Diante disso, em muitas áreas da engenharia são aplicadas hipóteses simplificadoras que permitam o estudo do fenômeno considerado. No caso de motores, uma simplificação empregada é o uso de ciclos-padrão ar, sendo as seguintes hipóteses empregadas, exceto que
A
se considera que o fluido ativo é o ar.
B
os processos são considerados irreversíveis por sua natureza.
C
se considera que o ar é um gás perfeito.
D
para se voltar às condições iniciais, retira-se o calor, por meio de uma fonte fria, num processo a volume constante.
E
os processos de expansão e de compressão são assumidos como isoentrópicos.
Em relação ao regenerador de calor, assinale a opção correta.
A
O leito de um regenerador de calor compacto não pode ser aquecido por radiação solar.
B
Em um regenerador de calor, os gases devem fluir em correntes opostas para maior efetividade de acúmulo e descarga de energia térmica.
C
A queda de pressão em um regenerador de calor do tipo esferas não é função da fração de vazios.
D
A queda de pressão em um regenerador cilíndrico pode ser reduzida pela diminuição do seu comprimento.
E
Um regenerador de calor projetado adequadamente apresenta coeficientes de troca de calor da ordem de 1.500 W/(m2 ∙K) com reduzida perda de carga.
Em uma câmara frigorífica é mantida a temperatura de -20 °C, enquanto a temperatura externa é de 26 °C. Sabe-se que é retirado calor do ambiente refrigerado a uma taxa de 10.000 kJ/h, e que a quantidade de energia necessária para operar essa câmara é de 2.500 kJ/h.
Nessa situação hipotética, o coeficiente de desempenho performance do sistema refrigerador é igual a
A
3.
B
4.
C
5.
D
6.
E
7.
Se um sistema opera com um TMEF (tempo médio entre falhas) de 600 h e um TMPR (tempo médio para reparo) de 25 h, então, nessas condições, a disponibilidade do sistema é de 96%.
C
Certo
E
Errado
Em um motor a combustão de um carro, exemplo de uma máquina térmica, a fonte fria é o meio ambiente, a uma temperatura de 300 K, e a fonte quente são os gases aquecidos pela explosão do combustível, na temperatura de 600 K.
Com base nessa situação hipotética, é correto afirmar que
A
se esse motor fosse uma máquina térmica real, o seu rendimento seria superior a 90%.
B
se fosse uma máquina térmica ideal, o seu rendimento seria próximo de 50%.
C
o calor fornecido pelos gases quentes é totalmente convertido em trabalho nos pistões do motor.
D
haverá situações em que o calor fornecido pela fonte quente será inferior ao calor cedido à fonte fria.
E
quando o carro estiver parado, mas com o motor em funcionamento, todo o calor da fonte quente vai para a fonte fria.
Na curva de potência, o torque aumenta com o aumento da rotação do motor até atingir um pico e depois começa a diminuir.
C
Certo
E
Errado
A figura a seguir mostra o diagrama Pressão-Volume (PV) de um ciclo de um motor.
Este diagrama configura um ciclo
A
Otto.
B
Diesel.
C
Stirling.
D
Brayton.
E
Rankine.
Gerar simulado