Questões de Concurso sobre Engenharia Naval

Quanto à distribuição do momento fletor em navios na condição de águas tranqüilas, pode-se dizer que é uma função da distribuição dos pesos, das formas do casco e do peso específico da água do mar.

O veículo da tinta de fundo é o óxido de ferro, o qual constitui a parte volátil da tinta.

A quantidade de trabalhadores portuários envolvidos em uma operação de carga ou de descarga de um navio depende do tipo de carga movimentada.

Não havendo rotação do giroscópio, os dois feixes devem sofrer uma interferência destrutiva na saída da fibra.

Admitindo que o giroscópio estivesse apoiado apenas na ponta do eixo indicada pela letra a na figura, então o módulo do torque exercido pela força peso do giroscópio em relação a esse ponto é igual ao módulo da força peso multiplicado pela distância entre o ponto a e o centro de massa do sistema e ainda pelo seno do ângulo entre os eixos x e z

Os modos de falha mais relevantes para a análise estrutural dos elementos de um navio, incluem a flambagem dos membros estruturais e o escoamento do material dos membros.

A análise do efeito de superfície livre, na avaliação da estabilidade estática de uma embarcação, depende das condições de mar na região de operação uma vez que a resposta do flutuante irá afetar significativamente a formação das ondas no interior dos tanques.

Os navios que freqüentam um terminal especializado na movimentação de um tipo específico de carga apresentam sempre o mesmo porte bruto.

O jateamento ao metal quase branco corresponde ao padrão Sa1 ½ da norma sueca SIS e da ISO.

A energia cinética armazenada no giroscópio é inversamente proporcional ao momento de inércia desse aparelho.

O transporte marítimo de minério de ferro e grãos usualmente envolve o afretamento de navios de armadores independentes.

O pigmento especial selecionado para esse esquema de pintura foi o antiincrustante, para evitar a aderência ao casco de cracas, mariscos, corais e algas.

A avaliação da estabilidade estática de uma embarcação depende fundamentalmente de sua condição de carregamento (deslocamento, trim, banda e posição de centro de gravidade) e dos critérios de estabilidade específicos existentes nas normas e regulamentos nacionais e internacionais.

A borda livre de uma embarcação estabelece o limite legal de carregamento de uma embarcação. Sua origem teve como motivação o carregamento excessivo das embarcações no passado. A segurança dos passageiros, da tripulação, da embarcação e da carga foram as principais razões para o estabelecimento de regras internacionais para limitar o carregamento das embarcações.

Se o disco rígico do giroscópio tivesse uma carga elétrica não nula distribuída uniformemente no perímetro do disco, então, ao girar, essa carga produziria os mesmos efeitos qualitativos que uma corrente elétrica em uma espira circular.

O ensaio por líquido penetrante detectará todos os defeitos superficiais e subsuperficiais que forem deixados pela soldagem.

O vapor descarregado da turbina está a uma pressão inferior à pressão atmosférica.

Um corpo flutuante sofre movimento oscilatório forçado e provoca ondas que se radiam para o meio fluido. O problema de valor de contorno linearizado, para a determinação do potencial de radiação, depende da freqüência da oscilação. Nesse caso, quando a freqüência de oscilação cresce para infinito, pode-se dizer que o potencial de radiação deverá ser nulo na superfície livre.

Uma placa plana infinita horizontal encontra-se imersa em um meio fluido infinito. A partir de um instante t a placa adquire velocidade U na direção de seu plano. Por tratar-se de um fluido newtoniano, são transmitidas às partículas fluidas velocidades paralelas à placa, por um processo de difusão. A distância que vai da placa à partícula cuja velocidade horizontal é igual a 5% da velocidade da placa, cresce com a raiz quadrada do tempo.