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Questões de Concurso sobre Engenharia Naval
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Numa barcaça de seção transversal constante e com 5 tanques de mesmas dimensões, carregam-se plenamente os tanques 1 (proa), 3 (meia-nau) e 5 (popa), mantendo-se os demais vazios. O tipo de ação que representa melhoria sob o ponto de vista de resistência da estrutura do navio a esse carregamento é:
A
instalar reforços longitudinais contínuos no convés.
B
Instalar reforços nas anteparas transversais.
C
instalar bulbo na extremidade de proa.
D
efetuar o jateamento e a pintura do casco para proteção catódica.
E
alterar a posição da carga para os tanques centrais 2, 3 e 4.
A inspeção regular de soldas é requisito necessário para as estruturas de grande responsabilidade. O processo de inspeção baseado em teste não destrutivo por emissão de vibrações de alta freqüência através de peça soldada é:
A
ultra-som.
B
campo magnético.
C
radiografia.
D
inspeção de dimensões por gabaritos.
E
ensaio de tração.
Nas bombas de deslocamento positivo, o órgão mecânico da bomba transmite energia ao líquido, sob a forma de:
A
energia potencial, devido à diferença entre a altura do ponto de sucção e a de descarga da bomba.
B
energia potencial e de energia cinética.
C
energia cinética, através do aumento da velocidade do líquido.
D
pressão, através do aumento da pressão do líquido.
E
pressão e de energia potencial.
Para medir a força de tração em um cabo de aço utilizado para suspender blocos durante a construção de um navio, foi utilizada uma barra instrumentada, de 30cm de comprimento, com área de seção transversal de 10cm2 e módulo de elasticidade 2,1 x 106 kgf/cm2. O alongamento sofrido pela barra quando submetida a uma força de tração de 35000kgf vale, em cm:
A
0,03
B
0,05
C
0,07
D
0,10
E
0,30
Uma das vantagens da utilização de engrenagens para transmissão de potência, ao invés de correias, é(são) a(o):
A
economia na instalação e manutenção.
B
segurança e a versatilidade.
C
relação de transmissão constante.
D
não-transmissão de choques.
E
amortecimento de sobrecargas.
Para garantir a integridade física do pessoal a bordo de sistemas flutuantes, diversos equipamentos de segurança são utilizados. Dentre estes, o que é baseado na ionização de uma câmara interna ou óptica, interferindo na propagação da luz, é o detector de:
A
gás-combustível.
B
gás-tóxico.
C
fogo.
D
calor.
E
fumaça.
As válvulas de retenção são classificadas como válvulas:
A
de bloqueio de fluxo.
B
de regulagem de fluxo.
C
que permitem o fluxo em um só sentido.
D
que controlam a pressão de montante.
E
que controlam a pressão de jusante.
Na construção e montagem de navios, é correto considerar que:
A
prumos são vigas verticais de anteparas e cavernas são vigas transversais de costado.
B
hastilhas são vigas transversais de fundo e escoas são vigas horizontais de costado.
C
sicordas são vigas longitudinais de conveses e pés-decarneiro são colunas sob conveses de navios.
D
travessas são vigas horizontais de anteparas e vaus são vigas de duplo-fundo.
E
cintado é a fiada mais alta do costado e chapa-quilha é a fiada central de fundo de navios oceânicos.
A ocorrência de desgaste dos anéis de segmento do êmbolo (pistão) do motor deve ser determinada pela obtenção da seguinte medida de seu parâmetro operacional:
A
baixa pressão de compressão do ar.
B
baixa pressão de admissão do ar.
C
alto teor de oxigênio nos gases de descarga.
D
alta temperatura de admissão do combustível.
E
alta pressão dos gases de descarga.
A equação dimensional de tensão S (em Pascal) em algum ponto da estrutura no sistema absoluto de comprimento [L], massa [M] e tempo [T], baseado no sistema MKS (unidades fundamentais: o metro, o quilograma e o segundo) é:
A
S = L−2 M T−2
B
S = L−1 M T−2
C
S = L−1 M T−1
D
S = L−2 M2 T −2
E
S = L−1 M2 T−1
Para o trabalho de um Técnico de Projeto, Construção e Montagem de Máquinas Navais, é indispensável o conhecimento de eletrotécnica. A esse respeito, deve-se afirmar que:
A
num gerador elétrico dá-se o nome de campo da máquina à parte girante e de armadura, ao conjunto de ímãs.
B
o torque no motor elétrico é desenvolvido quando os condutores de cobre sobre a armadura são percorridos por uma corrente elétrica, pois o conjunto fica submetido a um campo magnético.
C
as máquinas que utilizam eletroímãs são usadas apenas em casos especiais, pois no tipo comum, são utilizados ímãs permanentes.
D
os geradores de corrente alternada, ou alternadores, diferem dos geradores de corrente contínua por não possuírem um rotor e um estator.
E
os geradores de indução são os mais comuns, enquanto os alternadores síncronos são de construção especial e de aplicação praticamente restrita à alimentação de dispositivos que trabalham com freqüência não comum.
As bombas centrífugas comuns, antes de entrarem em operação, precisam ser escorvadas. Para isso, são utilizados alguns métodos de escorva. Assinale a opção que NÃO configura um método de escorva.
A
Utilização de válvula de pé.
B
Utilização da válvula de segurança.
C
Por meio de ejetor.
D
Por meio de tanque de escorva.
E
Por meio de bomba de vácuo.
Considerando que eixos propulsores de navios devem ser submetidos ao alinhamento após a montagem, um eixo deve ser considerado alinhado quando:
A
encontra-se perfeitamente conectado ao motor e ao propulsor.
B
sua linha de centro está na horizontal, paralela ao fundo do navio.
C
seus mancais estão concêntricos.
D
seus mancais estão submetidos a um carregamento uniforme.
E
seus mancais encontram-se igualmente espaçados.
Dentre os planos que devem ser submetidos para a certificação e classificação das estruturas navais, os que são necessários, especificamente, para atender a um tipo especial de carga ou condição excepcional de carregamento, com lastro ou carga, deverão conter:
A
seção mestra.
B
perfil estrutural e conveses.
C
expansão do chapeamento.
D
distribuição de pesos.
E
planos dos conveses.
Na escolha entre mancais de rolamento e deslizamento, dá-se preferência à utilização de mancais de deslizamento quando:
A
são elevados os momentos de torção na partida.
B
existe limitação de espaço no sentido axial.
C
há necessidade de bom isolamento elétrico.
D
há necessidade de suportar altas sobrecargas durante pequenos períodos.
E
há necessidade de suportar uma combinação de esforços radiais e axiais.
O desenho assistido por computador, como ferramenta para o projeto de sistema de redes do navio, permite visualizar e evitar:
A
quedas de pressão.
B
flexibilidade da instalação.
C
máxima dilatação.
D
contatos dos tubos com elementos estruturais.
E
perdas de calor.
A eficiência (rendimento) de uma caldeira, produzindo uma certa vazão de vapor em regime permanente, varia diretamente com a(o):
A
temperatura de entrada do combustível na caldeira.
B
temperatura de entrada na caldeira da água de alimentação.
C
temperatura dos gases de descarga.
D
consumo do combustível na caldeira.
E
poder calorífico do combustível.
O aço de baixo teor de carbono usado em estruturas tem um limite de resistência ao cisalhamento da ordem de 3160kgf/cm2. A força necessária, em kgf, para fazer um furo de 2cm de diâmetro numa chapa de 1cm de espessura é de, aproximadamente:
A
10000
B
15000
C
20000
D
25000
E
30000
A respeito de materiais de construção naval, afirma-se que:
I - peças de aço fundido são usadas na estrutura em vários locais da região de porões e tanques de carga;
II - os fornecedores de chapas navais necessitam informar a composição química dos aços estruturais vendidos aos estaleiros;
III - na estrutura do cadaste e leme não são usadas peças de ferro fundido cinzento.
Está(ão) correta(s) a(s) afirmativa(s):
A
I, apenas.
B
III, apenas.
C
I e II, apenas.
D
II e III, apenas.
E
I, II e III.
Em projetos navais, o(s) desenho(s):
A
"plano de cavernas" apresenta informações sobre as emendas de chapas do chapeamento externo do navio.
B
"expansão do chapeamento" reproduz em escala todas as medidas do chapeamento externo do navio.
C
de arranjo de acessórios de casco são desenhos de fabricação.
D
de blocos estruturais de navios ou plataformas flutuantes mostram todas as cotas dessas estruturas.
E
de "seção-mestra e seções transversais típicas" e o "perfil estrutural e conveses" são desenhos estruturais de navios usados efetivamente para construção.
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