Questões de Concurso

Obter autorização judicial para a realização de autópsias e exames médicos.

Somente providenciar a realização de autópsia quando houver indícios de influência de fatores fisiológicos.

Providenciar a realização de exame de autópsia dos tripulantes por um patologista, preferencialmente com experiência em investigação de acidentes, no caso de um acidente fatal.

Providenciar a realização de exame médico da tripulação por um médico que tenha, necessariamente, experiência em investigação de acidentes.

Seguir diretrizes relativas à realização de autópsias previstas somente em sua legislação penal, já que o tratamento específico ou detalhado da matéria por parte da ICAO foge do escopo da organização.

Visa eliminar erros humanos através da comunicação efetiva, gerenciamento de riscos e de recursos de cabine com a ajuda da gestão corporativa.

Adota como princípio fundamental a tomada de decisão operacional em um modelo de consenso democrático entre os membros da tripulação.

Considera que as ameaças devem ser gerenciadas pela equipe mediante o uso de habilidades não técnicas, já que os membros da equipe são imunes a falhas.

Entende que desempenho humano seguro depende exclusivamente do domínio técnico individual.

Considera que erros e ameaças são inerentes às operações e devem ser gerenciados pela equipe por meio de comunicação efetiva e outros recursos não técnicos.

Deve priorizar o registro da posição original dos destroços, marcas no terreno e a distribuição da área de impacto.

Deve ser conduzido priorizando os componentes considerados críticos para a hipótese prévia do acidente.

É dispensável quando o ponto de impacto for claramente identificado, sendo suficiente a análise metalográfica dos componentes estruturais.

Pode tornar-se dispensável quando houver dados de gravadores, uma vez que estes permitem a reconstrução tridimensional do evento.

Pode ser realizado após a remoção dos destroços, mantendo pleno valor investigativo, desde que a movimentação tenha sido documentada em relatório técnico.

$I_B=\frac{V_{CC}-V_{BE}}{R_B+\beta R_C}$

$I_B=\frac{V_{CC}-V_{BE}}{R_B+\left(\beta +1\right)}$

$I_B=\frac{V_{CC}-V_{BE}}{\beta R_B}$

$I_B=\frac{V_{CC}-V_{BE}}{R_B+R_C}$

$I_B=\frac{\left(V_{CC}-V_{BE}\right)\left(R_B{R}_C\right)}{R_B+R_C}$

1 • 3 • 2 • 4

1 • 4 • 3 • 2

2 • 1 • 4 • 3

2 • 3 • 4 • 1

3 • 4 • 2 • 1

V • V • F • V

V • F • V • F

F • V • V • F

F • V • F • V

F • F • F • V

Se caracteriza pela redução da velocidade indicada abaixo de um valor fixo determinado pelo fabricante durante a certificação.

O aumento de potência impede sua ocorrência, já que impede o descolamento da camada limite.

Ocorre em voo reto e nivelado ou curvas descoordenadas. Não ocorre, portanto, durante a realização de curvas coordenadas.

A massa da aeronave não influencia a velocidade de ocorrência, desde que o centro de gravidade esteja dentro dos limites do envelope.

Ocorre quando o ângulo de ataque excede o ângulo crítico, podendo acontecer em uma gama de diferentes velocidades.

A velocidade indicada reflete a pressão dinâmica, portanto, não corrige automaticamente os efeitos da densidade do ar.

Mantendo-se a velocidade verdadeira constante, a velocidade indicada aumenta com a altitude.

A velocidade aerodinâmica sofre influência do vento para uma mesma velocidade indicada.

A velocidade em relação ao solo é sempre menor que a velocidade verdadeira em razão da influência do arrasto no deslocamento.

A velocidade calibrada ajusta a velocidade indicada com base nas condições atmosféricas de pressão e temperatura do ar.

O subsolo lingual é avascular e não apresenta risco de hematoma.

A região sublingual é irrigada principalmente pela artéria lingual, ramo da artéria carótida externa.

O hematoma sublingual indica fratura de maxila, não da mandíbula.

Equimoses na região mentoniana não têm relação com vasos sanguíneos, apenas com tecido conjuntivo.

A artéria facial não participa da vascularização da região sublingual.

Vertical e horizontal.

Vertical, sagital e longitudinal.

Longitudinal, transverso e vertical.

Longitudinal, horizontal e vertical.

Sagital e horizontal.