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Em conformidade com os conceitos de sustentabilidade, na execução da pavimentação de uma via, foram utilizados, na camada da sub-base, agregados reciclados de resíduos sólidos da construção civil. Obedecendo ao estabelecido na norma da ABNT que trata da execução de camadas de pavimentação com agregados reciclados de resíduos da construção civil, o profissional responsável pelo controle tecnológico da obra realizou dois tipos de ensaios na camada executada: um imediatamente antes do início das operações de compactação e outro imediatamente após a conclusão das operações de compactação.
Os ensaios realizados por esse profissional foram, respectivamente, o de
determinação do teor de umidade na pista, por método expedito normalizado, e o de determinação da massa específica aparente seca in situ.
determinação do teor de umidade na pista, por método expedito normalizado, e o de determinação da porcentagem de grãos lamelares.
determinação da porcentagem de grãos lamelares e o de determinação da umidade ótima.
determinação da porcentagem de grãos lamelares e ensaio de granulometria.
granulometria e o de determinação da umidade ótima.
Em um pavimento flexível, o principal objetivo da camada de base é:
Impermeabilizar totalmente o subleito.
Proteger as camadas superiores contra variações térmicas extremas.
Distribuir os esforços verticais para as camadas inferiores.
Servir exclusivamente como camada de desgaste.
Substituir a função da capa asfáltica quando necessário.
A execução de revestimentos asfálticos demanda rigor no espalhamento e na compactação para garantir a impermeabilidade e a rugosidade da pista. Acerca do assunto, registre V, para as afirmativas verdadeiras, e F, para as falsas:
(__) A manutenção preventiva, como a selagem de trincas e o tapa-buracos, protege o usuário de intervenções exageradas e desarticuladas que decorrem do abandono da via.
(__) O médico e o técnico em estradas devem realizar atendimentos conjuntos para situações de agressividade grave ou agitação psicomotora em canteiros de pavimentação.
(__) O profissional deve ser facilitador na compreensão de processos de recuperação da trafegabilidade, resgatando a crença da comunidade na potencialidade da rede viária local.
(__) A execução de asfalto sobre áreas úmidas deve ser incentivada por portarias ministeriais, visando acelerar o processo de cura biológica do betume através da transpiração do solo.
Após análise, assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA dos itens acima, de cima para baixo:
F, V, V, F.
V, V, V, V.
V, F, V, F.
V, V, F, V.
F, F, F, F.
A base, sobre a qual se constrói o revestimento, é a camada destinada a resistir e a distribuir os esforços oriundos do tráfego.
Certo
Errado
O alcatrão é um tipo de material betuminoso produzido de forma pirogênica, a partir da hulha, madeira, turfa ou outros elementos.
Uma desvantagem importante do alcatrão em relação ao asfalto reside no fato de que o alcatrão apresenta menor
peso específico.
resistência às intempéries.
adesividade aos agregados.
sensibilidade à temperatura.
facilidade de espalhamento.
O Decreto nº 32/2019 regulamenta o Código de Obras e Posturas de Agudo, estabelecendo normas construtivas para as calçadas e passeios públicos do Município. Sobre técnicas construtivas e materiais, assinale a alternativa correta.
Os materiais empregados na construção, reconstrução ou reparo dos passeios, especialmente do pavimento, deverão possuir resistência à carga de pessoas circulando, bicicletas, assim como a faixa de acesso a garagens e estacionamento e no rebaixo de meio-fio.
A execução dos pavimentos das calçadas deverá respeitar a recomendação específica da legislação municipal de Agudo, uma vez que são considerados materiais regionais, não previstos nas normas técnicas da ABNT, assim como os sistemas construtivos, inclusive os seus instrumentos de controle de qualidade e garantia.
Os pavimentos dos passeios deverão estar em harmonia com seu entorno, não apresentar desníveis, ser construídos, reconstruídos ou reparados com materiais e padrões apropriados ao tráfego de pessoas e constituir uma rota acessível aos pedestres que neles caminhem, com superfície regular, firme, antiderrapante e sem obstáculos.
Consideram-se reprovados, para o pavimento dos passeios, os materiais: pedras basalto irregular assentadas com junta e placas cimentícias lisas.
A escolha do pavimento dos munícipes ou responsáveis é livre, não impondo-se a observação aos pavimentos das calçadas adjacentes, permitindo a personalização e exclusividade da calçada.
De acordo com o Manual de Pavimentos Rígidos do DNIT – IPR-714 (2005), a sub-base em pavimentos rígidos tem como principal função:
Resistir diretamente às tensões de tração na flexão da placa de concreto.
Substituir estruturalmente o subleito natural.
Proporcionar apoio uniforme à placa, reduzir o bombeamento e auxiliar na drenagem.
Absorver integralmente as tensões aplicadas pelo tráfego.
Eliminar a necessidade de juntas no pavimento.
No contexto de pavimentação asfáltica, o ensaio utilizado para determinar a resistência à deformação plástica e a estabilidade de misturas betuminosas é o:
Ensaio Los Angeles.
Ensaio Marshall.
Ensaio de Abatimento (Slump Test).
Ensaio de Compactação Proctor.
Os agregados e ligantes asfálticos, quando combinados, formam as misturas asfálticas utilizadas nas diversas camadas de um pavimento. Para garantir o desempenho estrutural e a durabilidade da via sob a ação do tráfego e do clima, parâmetros volumétricos e características de adesividade devem ser rigorosamente observados. No que se refere às propriedades dos agregados e das misturas asfálticas, analise as assertivas a seguir:
I. O Volume de Vazios (VV) de uma mistura asfáltica compactada representa a porcentagem de vazios entre as partículas de agregado que não foram preenchidos pelo ligante asfáltico. Valores muito baixos de VV podem resultar em exsudação do asfalto sob tráfego pesado.
II. A adesividade é a propriedade que o agregado possui de se deixar molhar pelo ligante asfáltico e de reter essa película sob a ação da água. Agregados de caráter ácido (como o granito e o quartzo) geralmente apresentam excelente adesividade natural ao ligante asfáltico, dispensando o uso de dopados (aditivos melhoradores de adesividade).
III. O Volume do Vazio entre os Agregados Minerais (VMA) corresponde ao espaço intergranular ocupado pelo ar (vazios) e pelo volume efetivo de ligante asfáltico na mistura compactada. É um parâmetro crítico, pois um VMA insuficiente impede a colocação da quantidade ideal de asfalto necessária para garantir a durabilidade da mistura.
Quais estão corretas?
Apenas I e II.
Apenas I e III.
Apenas II e III.
I, II e III.
Durante a execução de pavimentação com concreto asfáltico usinado a quente (CAUQ), qual procedimento está CORRETO de acordo com as exigências da norma DNIT 031/2006- ES?
Permitir umidade nos agregados superior a 5% para melhorar a aderência ao ligante.
Utilizar apenas um tipo de agregado graúdo e dispensar o uso de material de enchimento (filler).
Controlar a granulometria e o índice de forma dos agregados como parte do controle tecnológico da mistura.
Executar o acabamento da mistura somente após 48 horas da aplicação para evitar retrações.
Substituir o ligante betuminoso por cimento Portland para obter maior rigidez.
Em relação ao concreto betuminoso, informe se é verdadeiro (V) ou falso (F) o que se afirma a seguir e assinale a alternativa com a sequência correta.
( ) O asfalto, quando empregado, é considerado um aglomerante.
( ) A adesividade é de importância capital: se ela é reduzida ou destruída por água, o concreto betuminoso se desagrega completamente.
( ) A adesividade do betume ao agregado ocorre quando o betume molha (totalmente) a superfície do agregado.
( ) Os grãos de pedra britada oferecem menor adesividade do que os de cascalho arredondado.
V – V – V – F.
V – F – V – F.
F – V – V – F.
V – V – F – F.
V – V – V – V.
Sobre a estrutura dos pavimentos flexíveis, assinale a alternativa CORRETA.
O subleito é a camada de fundação do pavimento e recebe as tensões resultantes das cargas de tráfego após sua distribuição pelas camadas superiores.
A sub-base é obrigatoriamente executada com concreto de cimento Portland.
O subleito é a camada superficial asfáltica do pavimento.
A base não contribui para a distribuição de tensões do pavimento.
O revestimento tem função exclusivamente estética.
A pavimentação urbana é um dos principais componentes da infraestrutura viária das cidades. Sobre o pavimento urbano, é correto afirmar que:
a sua função é exclusivamente estética, sendo dispensável em vias locais de baixo tráfego
o pavimento rígido apresenta menor vida útil e maior necessidade de manutenção quando comparado aos pavimentos flexíveis
a sua função principal é proporcionar conforto, segurança e durabilidade ao tráfego, além de proteger o subleito contra ações do clima e das cargas
o dimensionamento do pavimento urbano depende apenas do volume de tráfego, não sendo influenciado pelas características do solo de subleito e nem das condições climáticas
A pavimentação asfáltica é composta por múltiplas camadas, cada uma com função específica de absorver e transmitir esforços ao subleito. Entre as camadas, aplicam-se ligantes asfálticos com funções de impermeabilização e aderência. Em um projeto de pavimentação flexível, é necessário especificar corretamente a aplicação da 'Imprimação' e da 'Pintura de Ligação' para garantir a durabilidade da via.Assim, analise as afirmativas a seguir:
I- A Imprimação consiste na aplicação de ligante asfáltico sobre a superfície de uma base granular concluída, antes da execução do revestimento asfáltico, com a finalidade de promover a coesão da superfície, impermeabilizá-la e permitir a aderência com a camada sobrejacente.
II- A Pintura de Ligação é utilizada para promover a aderência entre uma camada asfáltica antiga (ou concreto de cimento) e uma nova camada de revestimento asfáltico (CBUQ), ou entre camadas de asfalto recém-executadas.
III- Para a Imprimação, recomenda-se o uso de Emulsões Asfálticas de ruptura rápida (como RR-1C), pois não precisam penetrar na base granular e devem secar rapidamente para liberar o tráfego.
IV- O CBUQ (Concreto Betuminoso Usinado a Quente) é aplicado em temperatura ambiente, utilizando emulsões asfálticas misturadas com agregados a frio, sendo ideal para operações de tapa-buracos emergenciais.
Assinale a alternativa que apresenta somente as proposições CORRETAS:
I e II.
I, II e IV.
I e III.
II e III.
III e IV.
Na pavimentação urbana, a principal função da camada de base de um pavimento flexível é:
garantir a impermeabilização da estrutura do pavimento
distribuir as tensões provenientes do tráfego para o subleito
proporcionar acabamento superficial com conforto ao rolamento
absorver exclusivamente as deformações térmicas do revestimento
De acordo com a classificação dos defeitos em pavimentos flexíveis e semirrígidos, conforme os conceitos adotados pelo DNIT, assinale a alternativa que relaciona corretamente o defeito à sua caracterização, segundo o Manual de Pavimentação do DNIT (2006).
Afundamento – efeito do arrancamento progressivo do agregado do revestimento, provocado por esforços tangenciais do tráfego.
Trincamento por fadiga – fissuração predominantemente longitudinal, isolada, causada por retração térmica do revestimento.
Panela (buraco) – deformação permanente caracterizada por depressão da superfície do pavimento, acompanhada ou não de solevamento.
Escorregamento – cavidade formada no revestimento por perda de aderência entre camadas, podendo atingir as camadas inferiores.
Desgaste – arrancamento progressivo do agregado do pavimento, resultando em aspereza superficial do revestimento.
Os registros de valores elevados e incomuns nos ensaios de permeabilidade realizados em solos de fundação de uma barragem podem possuir relação com a presença de extensas cavidades tubulares naturais de diâmetros variados, que, devido à sua intercomunicabilidade e extensão, podem desenvolver caminhos diretos e preferenciais de fluxo, dando início a processos de retroerosão (piping).
As cavidades a que se refere o texto precedente são
enrocamento.
paleocanais.
canalículos.
trincheiras.
surgências.
Em pavimentos flexíveis, o fenômeno de fadiga do revestimento asfáltico está diretamente associado:
Ao aumento da temperatura média anual, que reduz a viscosidade do ligante asfáltico.
À repetição de cargas de tráfego que induzem tensões cíclicas no revestimento asfáltico.
À absorção de água pelos agregados, provocando expansão volumétrica da base.
À perda de compactação inicial das camadas granulares ao longo do tempo.
Ao envelhecimento térmico do subleito, reduzindo sua capacidade de suporte.
Em pavimentos flexíveis, a camada de base exerce função estrutural relevante no comportamento do sistema. Sobre essa camada, assinale a alternativa CORRETA:
A camada de base tem como função exclusiva proporcionar regularização geométrica para a execução do revestimento asfáltico.
A camada de base é responsável por distribuir as tensões decorrentes das cargas de tráfego para as camadas subjacentes, contribuindo para o desempenho estrutural do pavimento.
A camada de base substitui a função do revestimento, podendo ser exposta diretamente ao tráfego em vias urbanas de baixo volume.
A camada de base é composta exclusivamente por concreto de cimento Portland em todos os tipos de pavimentos flexíveis.
A camada de base não exerce influência na capacidade estrutural do pavimento, tendo função apenas construtiva.
Considerando a avaliação das propriedades dos solos, dos agregados e dos materiais betuminosos em projeto rodoviário, assinale a opção que correlaciona corretamente o tipo de material ao respectivo ensaio técnico a ser realizado.
solo: ensaio módulo de resiliência; material betuminoso: ensaio uniaxial de carga repetida
agregado: ensaio dano por umidade induzida; solo: ensaio compactação
mistura asfáltica: índice de forma; solo: abrasão Los Angeles
solo: ensaio de umidade; agregado: ensaio Marshall
mistura asfáltica: ensaio equivalente de areia; agregado: ensaio penetração