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A dimensão físico-ambiental da cidade, considerada como conjunto de sistemas físico-espaciais e sistemas de atividades que interagem com a população através de suas vivências, percepções e ações cotidianas, compõe o seguinte campo disciplinar:
desenho urbano
integração urbana
planejamento urbano
gerenciamento urbano
A abordagem sistêmica para o planejamento urbano evoluiu do trabalho de engenheiros e planejadores envolvidos nos primeiros estudos de transportes, tais como os estudos das seguintes cidades americanas:
Washington e São Francisco;
Chicago e Detroit;
Chicago e Michigan;
Boston e Dallas
Controlar o uso do solo para impedir pontos de "afogamentos" ou "estrangulamentos" em áreas de tráfego muito carregado, parece bastante difícil, dadas as características e situações em nossa sociedade, como:
A pesada aplicação de leis de trânsito;
O problema de aplicação das leis criminais;
As chamadas "leis de zoneamento", que esbarram no problema da propriedade privada da terra;
No excesso de leis e fiscalização imobiliária, que impedem a ocupação clandestina de áreas urbanas.
No processo de coleta de dados básicos para um planejamento de transportes, antes que os dados de uso do solo, população, padrões econômicos e de viagens possam ser coletados, é necessário que se defina, prioritariamente:
A área para a qual o estudo de transportes será dirigido;
O padrão de viagens de qualquer mês;
O estudo de pesquisa domiciliar;
O tipo de entrevista nas margens das rodovias.