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Assinale a alternativa correta com relação à taxa de ocupação relativa a planejamento urbano.
Representa a relação percentual entre a projeção da edificação e a área do terreno.
Está diretamente ligada ao número de pavimentos da edificação.
Representa a área total de edificação que pode ser construída em um lote.
Inclui no seu cálculo os beirais.
Representa a relação entre áreas descobertas e permeáveis do terreno e a área total.
Dadas as afirmativas sobre mobilidade urbana no Município de Maceió,
I. Estímulo ao uso de veículo motorizado particular.
II. Desenvolvimento e diversificação dos meios de transporte.
III. Implantação de faixas exclusivas para ônibus.
IV. Desestímulo ao uso de bicicletas por falta de ciclovias.
verifica-se que são diretrizes apontadas no Plano Diretor de Maceió, de 2005,
I e III, apenas.
I e IV, apenas.
II e III, apenas.
II e IV, apenas.
I, II, III e IV.
Qual é o item que NÃO precisa ser considerado na definição da quantidade mínima de portas em um veículo destinado ao transporte urbano de passageiros?
Características externas.
Classificação do veículo.
Capacidade de transporte.
Comprimento total.
As janelas laterais de veículo destinado ao transporte urbano de passageiros podem também ter uma de suas partes (inferior ou superior) com vidros fixos (bandeira), desde que não exceda a
30% da altura da janela.
50% da altura da janela.
60% da altura da janela.
40% da altura da janela.
O cálculo da área total disponível para passageiros (S0) será igual à área total do veículo e a subtração da
área do posto de comando e da catraca.
área do dispositivo de indicação do destino.
área do corredor e catraca quando existente
área de varredura das fechaduras quando existente.
Os modelos de quatro etapas se compõem das fases sucessivas de geração, alocação, distribuição e repartição modal de viagens.
O processo de elaboração de um plano de mobilidade se divide nas fases de concepção, análise, simulações e seleção das propostas.
Os modelos gravitacionais têm sua concepção embasada na analogia com a lei gravitacional de atração mútua dos corpos.
Segundo a função, as linhas de transporte público podem ser classificadas como convencional, troncal, alimentadora, seletiva e expressa.
A alimentação de energia de composições metroviárias elétricas pode advir tanto de rede aérea quanto de um terceiro trilho.
Ao se projetar uma estrada, quando o seu eixo tiver que cruzar um espigão, deve-se lançar o eixo de forma que passe:
pela garganta;
pelo pico;
a meia encosta;
pela cumeada adjacente mais próxima;
pela linha de cumeada.