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Com base nos serviços essenciais que fazem parte da infraestrutura urbana, assinale a alternativa correta:
Centros comerciais, instalações de lazer, áreas residenciais privadas, e serviços de entrega domiciliar.
Hospitais, escolas, universidades, transmissão de energia, gás canalizado e centros de pesquisa.
Academias de ginástica, hospitais, instalações esportivas, universidades, sistemas de distribuição de água e rodoviárias.
Rodovias, usinas hidrelétricas, portos, aeroportos, rodoviárias, redes de telecomunicações, ferrovias, sistemas de distribuição de água e tratamento de esgoto, coleta de águas pluviais, gás canalizado, transmissão de energia.
Zonas de desenvolvimento habitacional, hospitais, museus, teatros, coleta de águas pluviais, áreas residenciais, cinemas.
Na limpeza urbana, um planejamento adequado é essencial para manter a higiene e a estética das áreas urbanas, bem como prevenir problemas de saúde pública. Indique qual das alternativas a seguir representa corretamente um ponto crítico a ser considerado na limpeza urbana.
Estabelecer rotinas de coleta irregulares para reduzir os custos operacionais.
Implementar sistemas de segregação de resíduos para facilitar a reciclagem e a destinação adequada.
Priorizar a remoção de entulhos em áreas periféricas somente durante períodos de fiscalização.
Utilizar equipamentos de varrição manual para todas as áreas urbanas, independentemente do tamanho.
Os apontadores urbanísticos de parcelamento e ocupação do solo de Icatu serão definidos:
Pela legislação municipal.
Pela legislação estadual, que ordena limites territoriais.
Pela legislação estadual, que define os limites de parcelamento e ocupação dos solos municipais anualmente.
Pela União.
Assinale a alternativa que indica uma das diretrizes específicas da governança interfederativa das regiões metropolitanas, com base na legislação específica.
Autonomia dos entes da Federação
Compartilhamento de responsabilidades e de gestão para a promoção do desenvolvimento urbano integrado
Efetividade no uso dos recursos públicos e busca do desenvolvimento sustentável
Estabelecimento de sistema integrado de alocação de recursos e de prestação de contas
Observância das peculiaridades regionais e locais
São definições presentes no Plano Diretor:
1. Uso do solo é o aproveitamento de uma área para uma determinada atividade urbana e se refere ao caráter quantitativo da utilização do solo urbano.
2. Considera-se zoneamento a divisão da área municipal em zonas diferenciadas, segundo sua precípua destinação de uso e ocupação do solo urbano.
3. Ocupação do solo se refere ao caráter qualitativo da utilização do solo urbano.
Assinale a alternativa que indica todas as afirmativas corretas.
É correta apenas a afirmativa 1.
É correta apenas a afirmativa 2.
São corretas apenas as afirmativas 1 e 2.
São corretas apenas as afirmativas 2 e 3.
São corretas as afirmativas 1, 2 e 3.
Os indicadores de planejamento urbano sustentável são ferramentas essenciais para avaliar e orientar o desenvolvimento de cidades mais inclusivas e resilientes. Qual das seguintes alternativas representa um indicador que NÃO está alinhado com os princípios de planejamento urbano sustentável?
Índice de área verde e cobertura verde.
Disponibilidade de espaços públicos urbanos.
População residente por área: urbana, rural e subnormal.
Índice de qualidade das calçadas.
Número de vias expressas construídas por ano.
Sobre logradouro é correto afirmar:
Espaço livre, inalienável, destinado à circulação pública de veículos e/ou de pedestres, reconhecido pela municipalidade, que lhe confere denominação oficial.
Menor parcela de terreno, resultante da divisão de uma gleba, destinada à construção de edificações, agricultura ou lazer.
Ponto geodésico planimétrico da Rede de Referência Cadastral implantado e materializado no terreno.
Concordância de duas faces de quadras.
Considere as afirmativas relacionadas às diretrizes de ordenamento territorial do Município quanto à função social da propriedade urbana apresentadas a seguir. Registre V, para as afirmativas constantes do Código Urbanístico Municipal, e F, para as afirmativas que não constam no Código Urbanístico Municipal:
(__)a distribuição de usos e intensidades de ocupação do solo evitando tanto a ociosidade quanto a sobrecarga dos investimentos públicos, sendo equilibrados em relação à infraestrutura disponível, aos transportes e ao potencial ecológico.
(__)o estímulo à diversificação econômica e funcional das áreas urbanas, promovendo um mix de atividades que fortaleçam a dinâmica social e econômica local.
(__)o incentivo à conectividade urbana, garantindo uma infraestrutura de transportes integrada e acessível que promova a mobilidade sustentável e reduza a dependência do transporte individual.
Assinale a alternativa com a sequência correta:
F − V − V.
V − V − V.
F − F − F.
V − V − F.
V − F − F.
Considera-se loteamento a subdivisão de gleba em lotes destinados à edificação, com aberturas de novas vias de circulação, de logradouros públicos ou prolongamentos, modificação ou ampliação das existentes.
Certo
Errado
A Lei Federal nº 13.089/2015, conhecida como o "Estatuto da Metrópole", é uma legislação brasileira que estabelece diretrizes gerais para o planejamento, gestão e governança das regiões metropolitanas no país. Ela busca promover uma abordagem mais integrada e coordenada para o desenvolvimento urbano e territorial, visando melhorar a qualidade de vida e a eficiência nas áreas urbanas mais densamente povoadas.
Qual instrumento de planejamento é previsto na Lei Federal nº 13.089/2015 para promover a abordagem integrada do desenvolvimento urbano em regiões metropolitanas?
Contratos de privatização de serviços públicos municipais.
Decretos de restrição de circulação de veículos particulares.
Planos de Desenvolvimento Urbano Isolado (PDUIs) para cada município separadamente.
Planos de Desenvolvimento Urbano Integrado (PDUIs) que articulam políticas públicas em nível metropolitano.
Incentivos fiscais para empresas que se instalam exclusivamente em áreas metropolitanas.
Tendo em vista a função das linhas de transporte público urbano, relacione a classificação a seguir às informações apresentadas.
1. Convencional
2. Troncal
3. Alimentadora
4. Expressa
( ) linha que opera num corredor onde há grande concentração de demanda com a função principal de realizar o transporte de uma região à outra da cidade.
( ) linha que executa simultaneamente as funções de captação dos usuários na região de origem, transporte da origem até o destino e distribuição na região de destino.
( ) linha que funciona apenas em determinados horários, normalmente nos horários de pico, ou quando ocorrem eventos especiais.
( ) linha que opera recolhendo usuários numa determinada região da cidade e deixando-os numa estação (terminal) de uma linha troncal, e, também, pegando usuários na estação (terminal) da linha troncal e distribuindo-os na região a que atende. Tem, portanto, a função principal de captação e distribuição da demanda.
Assinale a opção que indica a relação correta, na ordem apresentada.
2 – 1 – 3 – 4.
1 – 2 – 3 – 4.
4 – 3 – 2 – 1.
3 – 2 – 1 – 4.
2 – 1 – 4 – 3.
Segundo o Plano Diretor do município de Gaspar, para a realização das diretrizes da estratégia de ordenamento territorial devem ser adotadas as seguintes ações:
I. Incentivar políticas e programas que estimulem a preservação dos imóveis de interesse cultural, histórico e/ou arquitetônico.
Il. Respeitar e fazer cumprir o conceito e os parâmetros somente no macrozoneamento urbano.
III. Garantir uma maior dinâmica viária e de acessibilidade para aumento dos deslocamentos e para fluidez do trânsito.
IV. Estimular a menor ocupação das áreas dotadas de infraestrutura urbana localizadas fora da macrozona Ill - áreas de ocupação intensiva.
A alternativa correta é:
Apenas as assertivas I e II estão corretas.
As assertivas I, II, III e IV estão corretas.
Apenas a assertiva III está correta.
Apenas a assertiva I está correta.
No contexto do planejamento urbano, assinale a opção que apresenta a principal característica do transporte ativo.
A dependência do uso exclusivo de veículos motorizados para a locomoção urbana.
A priorização do transporte público em detrimento do deslocamento individual dos cidadãos.
O estímulo ao uso de modos de deslocamento não motorizados, como caminhada e ciclismo.
A restrição do acesso de veículos particulares às áreas urbanas centrais.
A aplicação de tarifas diferenciadas para usuários de transporte coletivo e individual.
No planejamento de transportes, existem três conceitos básicos importantes: transporte, acessibilidade e mobilidade.
Relacione os conceitos básicos às definições apresentadas a seguir.
1. transporte
2. acessibilidade
3. mobilidade
( ) Compreende as infraestruturas e serviços destinados à realização das viagens e deslocamentos de pessoas e mercadorias.
( ) Associada a movimento bem como aos deslocamentos desejados e realizados para desenvolver atividades. Depende da habilidade física e econômica em superar a impedância.
( ) Facilidade de alcançar atividades que dependem dos transportes, do uso do solo e da integração entre eles.
Assinale a opção que indica a relação correta, na ordem apresentada.
1 – 2 – 3.
1 – 3 – 2.
3 – 2 – 1.
2 – 1 – 3.
2 – 3 – 1.
Considera-se desmembramento a subdivisão de glebas em lotes destinados à edificação, com aproveitamento do sistema viário existente, desde que não implique na abertura de novas vias e logradouros públicos, nem no prolongamento, modificação ou ampliação dos já existentes.
Certo
Errado
No que tange ao tema de mobilidade urbana sustentáveis, analise as afirmativas a seguir.
I. Mobilidade sustentável é a capacidade de atender as necessidades da sociedade em deslocar-se livremente, acessar as atividades e serviços de que necessita, comunicar-se, comercializar e estabelecer relações sem sacrificar outros valores humanos ou ecológicos fundamentais para o presente.
II. Mobilidade urbana sustentável é o resultado de um conjunto de políticas de transporte e circulação que visam proporcionar o acesso amplo e democrático ao espaço urbano, através da priorização dos modos de transporte coletivo e não motorizados de maneira efetiva, socialmente inclusiva e ecologicamente sustentável.
III. Sistema de transportes ambientalmente sustentável é aquele que não prejudica a saúde dos habitantes, ou dos ecossistemas, e responde às necessidades de deslocamentos dos habitantes com o uso de recursos renováveis abaixo dos níveis de regeneração ou com uso de fontes não renováveis abaixo das taxas de desenvolvimento de recursos substitutos renováveis.
Está correto o que se afirma em
I e III, apenas.
II e III, apenas.
I, II e III.
I, apenas.
II, apenas.
Assinale a alternativa que apresenta corretamente os quatro principais aspectos a serem considerados na implementação de uma hierarquização funcional adequada, e como eles contribuem para a eficiência do sistema viário:
Atribuição de múltiplas funções prioritárias a cada trecho de via, transição abrupta entre funções, falta de continuidade do sistema para cada função, e desbalanceamento do sistema.
Transição abrupta entre funções, atribuição de uma única função a todo o sistema viário, falta de continuidade do sistema para cada função, e balanceamento do sistema.
Transição abrupta entre funções, ausência de prioridade funcional, continuidade do sistema para cada função, e desbalanceamento do sistema.
Atribuição de uma função prioritária a cada trecho de via, transição gradativa entre funções, continuidade do sistema para cada função, e balanceamento do sistema.
População residente é conceituada como aquela constituída pelos moradores dos domicílios, mesmo que ausentes na data do censo, porém esta ausência não pode ser superior a determinado período. Assinale a alternativa que indica o período máximo de ausência, para que ainda possa ser classificada como população residente.
Inferior a 6 meses
Inferior a 9 meses
Inferior a 12 meses
Superior a 12 meses
Superior a 18 meses
Em relação ao conceito de Transit Oriented Development (TOD), analise as afirmativas a seguir e assinale (V) para a verdadeira e (F) para a falsa.
( ) O TOD refere-se ao planejamento urbano voltado para a priorização do transporte público e a mobilidade ativa em detrimento aos veículos individuais, tendo como princípio-base desenvolver políticas públicas que busquem o desenvolvimento sustentável para a mobilidade.
( ) O conceito de TOD leva em consideração apenas as questões do trânsito da região estudada.
( ) O conceito de TOD prioriza o uso de transporte individual para promover o desenvolvimento econômico da classe com maior poder aquisitivo.
As afirmativas são, respectivamente,
V – V – V.
V – V – F.
F – F – F.
V – F – F.
V – F – V.