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Questões de Concurso sobre Proteção de máquinas elétricas, transformadores, barramentos e linhas
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Dos seguintes tipos de eletrodos de aterramento:
1) aterramento natural pelas fundações, em geral as armaduras de aço das fundações.
2) condutores em anel.
3) hastes verticais ou inclinadas.
4) condutores horizontais radiais.
os tipos utilizados nas instalações elétricas, são:
A
1, 2, 3 e 4.
B
2, 3, e 4.
C
3 e 4.
D
1 e 3.
E
2 e 4.
Três aparelhos de ar condicionado (AC) de parede, idênticos, de 220V, corrente nominal In, são ligados a um sistema trifásico de 220V, como mostra o esquema abaixo.
A corrente, por fase, no disjuntor geral será correspondente a:
A
In
B
2.In
C
3.In
D
3 . In
Na proteção de um sistema elétrico, devem ser examinados os seguintes aspectos, EXCETO:
A
operação normal
B
desligamento em 100 % das descargas atmosféricas
C
prevenção contra falhas elétricas
D
limitação dos defeitos devidos às falhas
A NBR-5410 não admite o esquema de aterramento em que condutor neutro (N) e condutor de proteção (PE) são combinados em um único condutor ao longo de toda a instalação.
C
Certo
E
Errado
De acordo com a NBR 5410, os dispositivos tipo DR visam garantir proteção contra:
A
sobretensões
B
sobrecorrentes
C
choques elétricos
D
descargas atmosféricas
Um sistema de aterramento visa, EXCETO:
A
à segurança de atuação da proteção.
B
a coordenar a seletividade da proteção de sobre corrente.
C
à proteção das instalações contra descargas atmosféricas.
D
à uniformização do potencial em toda área do projeto, prevenindo contra tensões perigosas que possam surgir durante uma falta fase e terra.
Para assegurar a dispersão da corrente de descarga atmosférica na terra, sem causar sobretensões perigosas, as normas brasileiras recomendam, para o caso de eletrodos não naturais, uma resistência de:
A
5 ohm.
B
7,5 ohm.
C
12,5 ohm.
D
15 ohm.
E
10 ohm.
Na proteção de sistemas aéreos de distribuição de energia elétrica, o religador é um equipamento de proteção utilizado para detectar correntes de curtocircuito, desligando e religando automaticamente os circuitos protegidos um número de vezes predeterminado.
C
Certo
E
Errado
"As subestações devem ter todas as partes condutoras não energizadas ligadas à malha de terra". Para orientação do projetista deve-se aterrar, EXCETO:
A
carcaça dos transformadores e dos transformadores de medida
B
carcaça e os volantes dos disjuntores de alta tensão
C
neutro do transformador
D
ponto de conecção elétrica entre o primário e o secundário nos autotransformadores
Os módulos de proteção de rede telefônica contra descargas elétricas são
A
centelhadores encapsulados em módulos que são instalados na tomada de saída.
B
centelhadores instalados nas caixas de distribuição.
C
fusíveis encapsulados em módulos que são instalados nas caixas de distribuição geral.
D
resistores com elevada capacidade de dissipação instalados nas caixas de distribuição geral.
E
indutores instalados em série com a linha para atenuar os transientes de tensão na linha telefônica.
Sabendo que é possível um aquecimento excessivo do motor sem que haja uma sobrecorrente, o relé térmico não deve ser substituído por um relé de sobrecorrente.
C
Certo
E
Errado
A figura a seguir ilustra dois esquemas de aterramento, definidos pela NBR 5410. 
Os esquemas 1 e 2 apresentados são, respectivamente,
A
TN-S e TN-C.
B
IT e TN-S.
C
TT e TN-C.
D
TN-C e TT.
E
TN-S e IT.
Os disjuntores no diagrama unifilar da figura identificados pelos
números 10 e 13, devido às suas localizações na instalação
elétrica, podem ser, respectivamente, do tipo tripolar a pequeno
volume de óleo e do tipo termomagnético.
C
Certo
E
Errado
Os circuitos terminais que alimentam apenas um motor, como o CCM1 e o CCM2 mostrados na figura, podem ser protegidos contra curtos-circuitos utilizando-se fusíveis do tipo NH ou diazed com retardo de tempo, ou, ainda, disjuntores com dispositivos de disparo magnético.
C
Certo
E
Errado
No centro de controle de motores (CCM1) mostrado no diagrama unifilar, os equipamentos de comando e proteção de motores identificados pelos números 22, 23 e 24 representam, respectivamente, a chave seccionadora tripolar, o contator tripolar e o relé térmico.
C
Certo
E
Errado
Recomenda-se a inserção de sondas térmicas no interior do motor de indução em substituição aos relés térmicos quando os motores são à prova de explosão ou estão sujeitos a elevadas freqüências de manobras e tempo de partida elevado.
C
Certo
E
Errado
De acordo com a NBR 5410, em sistemas elétricos de corrente alternada trifásicos diretamente aterrados, a proteção contra choques elétricos pelos sistemas SELV e PELV é considerada como assegurada, tanto contra contatos diretos quanto contra contatos indiretos, quando a tensão nominal não puder ser superior a
A
50 V entre fase e terra e 87 V entre fases.
B
25 V entre fase e terra e 43,5 V entre fases
C
100 V entre fase e terra e 100 V entre fases.
D
50 V entre fase e terra e 50 V entre fases.
E
25 V entre fase e terra e 50 V entre fases.
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