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Uma caixa possui seção quadrada de 1,5m de lado e altura 2m.
Sabendo-se que a carga dessa caixa pesa 1200kg, o fator de estiva dessa carga vale
2,50 m3/
2,75 m3/
3,25 m3/
3,75 m3/
4,00 m3/
A figura abaixo ilustra uma embarcação que se encontra em um estado denominado “derrabada”.

(Fonte: Marinha do Brasil – Diretoria de Portos e Costas, “Noções de Estabilidade e Manuseio e estivagem de cargas”)
Sabendo que os valores de calado a vante (Cav) e a ré (Car) dessa embarcação valem 2,0m e 2,80m, respectivamente, o compasso ou “tri”m dessa embarcação vale
0,40m.
0,80m.
1,20m.
2,40m.
3,20m.
O navio-tanque (tanker) transporta granéis líquidos, como petróleo leve e pesado (crude), nafta, óleo dísel; os derivados do petróleo mais densos são classificados como dirty products e são transportados aquecidos para a manutenção da fluidez da carga.
Certo
Errado
O serviço de assessoramento efetuado pelo prático — um aquaviário não tripulante que presta serviço de praticagem embarcado — é monitorado pelo comandante da embarcação, já que a presença do prático a bordo não desobriga o comandante e a sua tripulação de manter a segurança do navio, de forma que o comandante poderá dispensar a assessoria do prático se essa comprometer a segurança do navio.
Certo
Errado
O Time Charter Party, na modalidade de afretamento por tempo, prevê que o proprietário da embarcação (fretador) a coloque completamente armada, equipada e em condições de navegabilidade à disposição do afretador, o qual é responsável pelas despesas de combustível e pelas despesas portuárias referentes à embarcação e aos tripulantes.
Certo
Errado
Existem algumas diferenças entre o ciclo fechado (ideal) padrão ar Diesel e o ciclo aberto (real) do motor a Diesel. Em relação a isso, NÃO é correto afirmar que:
a alimentação da mistura e a descarga dos produtos de combustão não são consideradas no ciclo fechado
no ciclo aberto, existem irreversibilidades associadas aos gradientes de pressão e temperatura
no ciclo fechado, não é necessário um sistema de ignição por centelha, apenas no ciclo aberto
no ciclo aberto, existe a possibilidade de combustão incompleta
O deslocamento leve de um navio é 4000 ton e seu deslocamento máximo permitido é 20000 ton. A guarnição e seus pertences pesam 30 ton, a água de alimentação da caldeira 100 t, água potável 200 ton, combustível e lubrificantes 500 ton, carga 7000 ton. Em relação ao descrito, é correto afirmar que o:
porte líquido é igual à água de alimentação da caldeira
deslocamento em lastro é igual a deslocamento leve + água potável
porte bruto máximo é igual ao deslocamento máximo menos o deslocamento leve
porte bruto atual é igual a peso de guarnição + água de alimentação da caldeira + água potável
A manutenção corretiva foi a primeira a ser adotada nos processos industriais e ainda é utilizada em alguns casos. Sobre este tipo de manutenção, é possível afirmar:
ocorre na forma de intervenção programada e planejada em equipamentos industriais, quando estes tendem a apresentar falhas ou algum tipo de dano
é um processo de intervenção em um equipamento quando estes apresentam falhas ou algum tipo de dano e deixa de cumprir com a sua função específica
é efetuada em intervalos predeterminados, ou de acordo com critérios prescritos, destinada a reduzir a probabilidade de falha ou degradação do funcionamento de um item
é baseado na confiabilidade de falha estruturais dos componentes das máquinas ou equipamentos
É um dos principais problemas relacionados ao planejamento de projeto amenizados com a utilização da técnica PERT:
manter as tarefas e etapas separadas, com um staff ou um corpo consultivo próprios, em vez de compor com a produção uma associação íntima
extrair decisões de inspeção da jurisdição suprema da função de produção
canalizar todos os materiais e outras fontes para o lugar certo e no momento necessário
fazer algumas estimativas de custo do projeto como um todo, antes do início e durante o desenvolvimento do trabalho
O navio X tem Δ=8000 ton de deslocamento. Os braços de estabilidade para as diversas bandas são apresentadas na tabela e seus momentos de estabilidade estática a seguir:
Ângulo (º) | GZ (m) |
0 | 0 |
10 | 0.135 |
20 | 0.315 |
30 | 0.465 |
40 | 0.53 |
50 | 0.49 |
60 | 0.37 |
70 | 0.13 |
74.5 | 0 |

De acordo com as informações indicadas anteriormente, um vento muito forte de momento igual a Mo=900cos(θ)(t*m) atua sobre o navio. Demonstra-se entre que faixa se encontra o ângulo de banda permanente devido ao vento em:
10<θ<40°
0°<θ<10°
60°<θ<70°
30°<θ<40°
O motor Diesel utiliza uma taxa de compressibilidade que varia de:
8:1 a 12:1
15:1 a 25:1
27:1 a 35:1
5:1 a 9:1
O transporte marítimo é aquele realizado por navios em oceanos e mares e pode ser utilizado para todos os tipos de carga e para qualquer porto do globo. Sobre a navegação lacustre, é correto afirmar que é:
aquela que faz a ligação entre países próximos ou distantes
aquela que realiza a conexão entre os portos de um mesmo país
a interna, ou seja, dá-se dentro do país e/ou continente, pois é a navegação praticada em rios
aquela realizada em lagos e tem como característica a ligação de cidades e países circunvizinhos
O conjunto de curvas das áreas de cada seção, em função do calado de um navio, é chamado de curvas de:
estabilidade estática
estabilidade dinâmica
Bonjean
Firsov
Considere-se a figura a seguir.

A representação na figura corresponde a:
projeções ortográficas
isométricos
instrumentation Drawings
fluxogramas
A finalidade principal das curvas de Vlasov é:
centro de gravidade
volume e posição do centro de carena para grandes ângulos
área do plano de flotação
deslocamento e posição de centro de gravidade para pequenos ângulos
PERT ou análise do projeto de uma rede é utilizada como meio de aprazamento e planejamento de projeto desenvolvida inicialmente nos EUA e Reino Unido e tinha como principal objetivo:
programar atividades que irão formar o programa de produção em qualquer tamanho do projeto
planejar um método através do qual as complicadas inter-relações de atividades envolvidas em grandes projetos pudessem ser lógica e sistematicamente planejadas
definir as datas de entrega para a cotação das atividades
conhecer o balanço de cargas para a orientação das forças de venda
A figura abaixo mostra os planos do desenho de linhas. 3

O plano de balizas está indicado em:
A
B
C
D
Em relação ao conceito de manutenção, é correto afirmar que:
consiste na combinação de ações técnicas e administrativas, incluindo as de supervisão, destinadas a manter ou recolocar um item em um estado no qual ele possa desempenhar uma função requerida
são estratégias de comum acordo empresariais e sindicais de elevar e garantir os índices de produção de uma empresa com a finalidade de aumentar o lucro e manter a garantia dos empregos
tem o objetivo de predizer a situação do equipamento para determinar as falhas em estágio inicial quando estas ainda não prejudicam o bom funcionamento do equipamento e/ou processo de produção
é uma estratégia administrativa de supervisão, destinada a manter formas de trabalho mecânico e elétrico para colocar o equipamento mecânico em operação
Considerando a Política Nacional de Defesa, sobre Segurança e Defesa Nacional, assinale a opção INCORRETA.
Segurança é a condição que permite ao País preservar sua soberania e integridade territorial, promover seus interesses nacionais, livre de pressões e ameaças, e garantir aos cidadãos o exercício de seus direitos e deveres constitucionais.
Preservar a segurança requer medidas de largo espectro, envolvendo, além da defesa externa, a defesa civil, a segurança pública e as políticas econômica, social, educacional, científico-tecnológica, ambiental, de saúde, industrial. Enfim, várias ações, muitas das quais não implicam qualquer envolvimento das Forças Armadas.
Defesa Nacional é o conjunto de medidas e ações do Estado, com ênfase no campo militar, para defesa do território, da soberania e dos interesses nacionais contra ameaças preponderantemente externas, potenciais ou manifestas.
O conceito de segurança é o conjunto de medidas e ações do Estado, com ênfase no campo militar, para a defesa do território, da soberania e dos interesses nacionais contra ameaças preponderadamente externas.
O Estado tem como pressupostos básicos território, povo, leis e governo próprios e independência nas relações externas. Ele detém o monopólio legitimo dos meios de coerção para fazer valer a lei e a ordem, estabelecidas democraticamente, provendo, também, a segurança. A defesa externa é a destinação precípua das Forças Armadas.
Durante o funcionamento de um propulsor naval do tipo HPC (Hélice de Passo Controlado), verificou-se um defeito em sua operação de controle de passo das pás que precisa ser corrigido. Para isso, o navio é levado ao dique seco e são executadas operações para a manutenção do HPC. Primeiramente, listam-se as tarefas de A até I, bem como os eventos que vão de 1 a 7, suas dependências e tempos gastos, numa sequência lógica para o reparo requerido, dada pelo diagrama de rede abaixo, onde a duração de cada atividade é mensurada em dias.

Durante o reparo em oficina, houve um atraso inesperado, e a duração das atividades H e I foi alterada, respectivamente, para 4 e 6 dias.
O caminho crítico do projeto, usando a técnica CPM (Critical Path Method – Método do Caminho Crítico), considerando o atraso na execução do serviço, é
A-B-D-I
A-C-E-I
A-C-E-F-H
A-G-F-H
A-G-I