Seu próximo nível começa aqui
Com a Assinatura Ilimitada, você tem tudo que precisa para sua aprovação.
Com a Assinatura Ilimitada, você combina prática, teoria e método em uma única assinatura com tudo que você precisa para sua aprovação.
- Gran Questões
- Questões
Questões de Concurso sobre Logística e transporte marítimo
Disciplina
Assunto
1
Banca
Instituição
Cargo
Ano
Carreira
Área de formação
Escolaridade
Dificuldade
Comentários:
Professores
Alunos
Meus Comentários
Vídeo
Minhas questões:
Resolvidas
Não resolvidas
Certas
Erradas
Tipo de questão:
Certo e errado
Múltipla escolha
Incluir questões:
Anuladas
Desatualizadas
Questões:
Todas as questões
Filtro simplificado
Questões
Todas as questões
255
questões
encontradas
20
Mais recentes
O valor de BG é positivo quando o G está localizado
A
à ré de B.
B
avante de F.
C
avante de B.
D
à ré de F.
E
avante do centro de gravidade da carga.
Numa faina de homem ao mar, a manobra de Boutakow, também denominada de Curva de Boutakow, para recolhimento do homem que caiu no mar, é iniciada carregando-se o leme até completar uma guinada cujo ângulo, em relação ao rumo inicial, será de
A
180°
B
70°
C
60°
D
40°
E
20°
De acordo com a NORMAM 8, no atendimento aos acidentes SAR, funcionam como subcentros de Coordenação do serviço de Busca e Salvamento:
A
as Capitanias dos Portos.
B
as Capitanias, suas Delegacias e Agências.
C
as Capitanias e suas Agências.
D
as Agências.
E
as Delegacias e Agências.
O sistema de balizamento, adotado para as Águas Jurisdicionais Brasileiras, é o Marítimo – Região
A
“A” – da IALA.
B
“B” – da IALA.
C
"C” – da IALA.
D
“D” – da IALA.
E
“E” – da IALA.
O plano de gerenciamento do lixo, previsto no anexo V da MARPOL, é exigido para todo navio
A
de arqueação bruta igual ou maior que 1000.
B
de arqueação bruta igual ou maior que 500.
C
de arqueação bruta igual ou maior que 400.
D
que esteja certificado para transportar 10 pessoas ou mais.
E
que esteja certificado para transportar 12 pessoas ou mais.
Um dos requisitos de um bom fundeadouro é a existência de bastante espaço para o giro do navio fundeado. A área livre de obstruções de que um navio necessita para fundear é equivalente a um círculo de raio igual à soma do comprimento
A
de dois quartéis de amarra.
B
do navio mais a profundidade local.
C
do navio mais o filame.
D
do navio mais o calado.
E
de quartéis de amarra igual ao dobro da profundidade local.
De acordo com Miguens (1996), quando o navio demandar um canal ou manobrar em águas restritas, onde opera, normalmente, nas proximidades de perigos à navegação, torna-se essencial levar na devida conta fatores como a profundidade local, características da manobra (dados táticos) do navio e os efeitos do vento e da corrente sobre a curva de giro, a influência da ação do leme sobre o avanço etc. Sendo assim, com relação a essa manobra, assinale a opção correta.
A
Denomina-se abatimento o caimento do navio para o bordo da guinada, no início da evolução, medido na direção perpendicular ao rumo inicial do navio.
B
Os dados táticos do navio, também denominados características de manobra do navio, são determinados antes das provas de mar que se seguem à sua construção ou modernização.
C
Chama-se afastamento a distância tomada sobre a direção paralela ao rumo inicial, desde o ponto em que o leme foi carregado até a proa ter atingido o novo rumo.
D
O avanço, o diâmetro tático e o afastamento diminuem com o aumento do ângulo de leme.
E
Com o navio efetuando giro de 360° com ângulo de leme constante, o diâmetro final será sempre maior que o diâmetro tático.
De acordo com a NORMAM 2, o Certificado de Segurança da Navegação é exigido para as embarcações que
A
possuam AB igual ou maior que 50.
B
transportem a granel líquidos combustíveis com AB maior que 30.
C
efetuem serviço de transporte de passageiros com AB maior que 30.
D
sejam rebocadores com AB maior que 30.
E
sejam empurradores com AB maior que 30.
Quando o disposto na regra 13 do anexo II ( regras para o controle da poluição por substâncias líquidas nocivas a granel) da MARPOL permitir a descarga no mar de resíduos de substâncias da categoria X, Y ou Z, ou daquelas avaliadas provisoriamente como tais, ou de água de lastro, de água utilizada na lavagem de tanques ou de outras misturas contendo tais substâncias, são aplicadas algumas normas. Com relação a essas normas, pode-se afirmar que:
A
o navio deverá estar em rota, com uma velocidade de pelo menos 5 nós no caso de navios com propulsão própria.
B
o navio deverá estar em rota, com uma velocidade de pelo menos 4 nós no caso de navios que não tenham propulsão própria.
C
a descarga deverá ser feita a uma distância não inferior a 12 milhas náuticas da terra mais próxima, num local em que a profundidade da água não seja inferior a 50 metros.
D
o navio deverá estar em rota, com uma velocidade de pelo menos 4 nós no caso de navios com propulsão própria.
E
o navio deverá estar em rota, com uma velocidade de pelo menos 2 nós no caso de navios que não tenham propulsão própria.
De acordo com as definições e conceitos básicos sobre auxílios à navegação, analise as afirmativas a seguir.
I. Sinal náutico é um dispositivo interno à embarcação, projetado e utilizado para aumentar a segurança da navegação e/ou do tráfego marítimo.
II. Sinal náutico é o auxílio visual à navegação, externo à embarcação, estabelecido para transmitir informações e possibilitar um posicionamento seguro ao navegante.
III. Sinal náutico é uma estrutura fixa, com formas e cores legalmente definidas, dotada de equipamento luminoso e de artefatos visuais, destinada a indicar uma posição geográfica e transmitir uma informação específica ao navegante.
Assinale:
A
se somente a afirmativa I estiver correta.
B
se somente a afirmativa II estiver correta.
C
se somente as afirmativas I e II estiverem corretas.
D
se somente as afirmativas I e III estiverem corretas.
E
se todas as afirmativas estiverem corretas.
Se o volume da carena de um navio flutuando em água salgada (γ= 1,025 t/m3) é igual a 20.000 m3, qual o valor, em toneladas, do seu deslocamento?
A
19.500
B
19.750
C
20.000
D
20.250
E
20.500
Qual o valor, em metros, da elevação virtual do centro de gravidade (GGV) de um navio, provocada pelo efeito de superfície livre de um tanque com a forma geométrica de um paralelepípedo, parcialmente cheio com óleo combustível?
Dados - Deslocamento do navio em água salgada: Δ= 8.500 toneladas - Peso específico do óleo combustível: γ= 0,85 t/m3 - Comprimento do tanque: l = 18 metros - Largura do tanque: b = 10 metros - Altura do tanque: h = 3 metros |
A
0,05
B
0,08
C
0,12
D
0,15
E
0,18
Um navio proveniente do porto do Rio de Janeiro atraca no porto de Santos com calado médio igual a 8,20 metros. As curvas hidrostáticas indicam para esse valor de calado médio um TPC igual a 50 t/cm. Durante a estadia em Santos, são carregadas 1.000 toneladas de óleo combustível, 200 toneladas de água doce, 6.500 toneladas de contêineres e, ainda, descarregadas 6.000 toneladas de contêineres embarcados no Rio de Janeiro.
Desprezando-se as variações de trim e banda do navio, o valor final, em metros, do calado médio do navio é
A
8,12
B
8,54
C
8,80
D
9,00
E
9,25
Uma das formas de classificação dos incêndios é quanto ao seu tipo de combustível.
De acordo com essa classificação, os incêndios em um quadro elétrico energizado e numa liga de alumínio pertencem, respectivamente, à
A
classe “B” e à classe “C”
B
classe “B” e à classe “D”
C
classe “C” e à classe “D”
D
classe “C” e à classe “A”
E
classe “D” e à classe “A”
Para que o abandono do navio aconteça de forma organizada e segura, devem ser seguidos alguns procedimentos, EXCETO,
A
afastar-se do navio quando estiver afundando, a fim de evitar o efeito de sucção, o impacto com destroços que vierem a flutuar e os efeitos das explosões embaixo d’água.
B
apresentar-se, em caso de alarme de abandono, a seu Posto de Abandono já vestido com seu colete salva- vidas e proceder ao abandono imediato do navio.
C
procurar um local de menor altura, próximo da proa ou da popa do navio, para fazer o salto na água, caso não seja possível fazê-lo a partir do Posto de Abandono.
D
procurar, após o embarque na balsa salva-vidas, por outras pessoas que possam estar na água, às vezes inconscientes, e reunir-se às outras balsas.
E
saltar na água, preferencialmente, por barlavento, nos casos em que houver vazamento de óleo ou combustível em chamas na superfície da água.
Nos casos em que o abandono do navio for inevitável, será necessário proteger-se dos perigos pelos quais os sobreviventes poderão passar, tais como: afogamento, hipotermia, desidratação e falta de alimentos.
Nesses casos, o sobrevivente deverá
A
adotar, quando imerso na água fria do mar e estando de colete salva-vidas, a posição HELP (Heat Escape Lessening Posture), postura que diminui a perda de calor.
B
beber água salgada do mar, nos casos em que não houver água potável suficiente, evitando, dessa forma, eventuais problemas de desidratação.
C
exercitar-se e agitar-se vigorosamente na tentativa de manter-se aquecido e de evitar a hipotermia provocada pela água fria do mar.
D
evitar beber grandes quantidades de água potável antes de abandonar o navio, a fim de precaver-se da possibilidade de enjoos a bordo da balsa salva-vidas.
E
procurar alimentar-se de aves e peixes, alimentos ricos em proteínas, nos casos em que houver pouca água potável a bordo da balsa salva-vidas.
Choose the correct option to complete the sentence. According to Taylor (2007), the axial flow pump is used on machinery:
A
where large quantities of water at low head are required.
B
where large quantities of water at high head are required.
C
when high speed vessels, with the propulsion powered by gas turbines, operate continuously.
D
when the Net Positive Suction Head (NPSH) is not the difference between the absolute pump outlet pressure and the vapour pressure,
E
when applied on low suction head and self priming pumps are required.
Com relação ao sistema GMDSS por satélite COSPAS-SARSAT, considere as afirmativas abaixo.
I – O COSPAS-SARSAT inclui dois tipos de satélites, aqueles em órbita polar de baixa altitude, que formam o sistema GEOSAR, e aqueles em órbita geoestacionária, que formam o sistema LEOSAR.
II – O COSPAS-SARSAT é um sistema por satélite para auxílio SAR, designado para localizar balizas de socorro que transmitam na frequência de 406 MHz.
III – O acionamento acidental da EPIRB do COSPAS- -SARSAT ocasiona um alerta falso que deverá ser cancelado através de mensagem a uma estação costeira ou ao RCC responsável pela Área de Responsabilidade SAR onde se está navegando.
É correto APENAS o que se afirma em
A
I
B
II
C
III
D
I e II
E
II e III
Em tempo calmo, sem turbulência, quando ocorre uma camada superior de ar quente e seco sobre uma camada de superfície de ar frio e úmido, pode surgir uma condição denominada super-refração das ondas-radar.
Nessa condição, a curvatura da trajetória das ondas-radar será
A
aumentada, sem haver alteração no alcance máximo de detecção.
B
aumentada, com o consequente aumento no alcance máximo de detecção.
C
aumentada, com a consequente diminuição no alcance máximo de detecção.
D
diminuída, sem haver alteração no alcance máximo de detecção.
E
diminuída, com o consequente aumento no alcance máximo de detecção.
As regras da SOLAS, salvo disposição expressa em contrário, são aplicadas a
A
navios que efetuem viagens internacionais.
B
navios de transporte de tropas.
C
navios de carga com arqueação bruta menor que 300.
D
navios de pesca.
E
iates de recreio não empenhados em tráfego comercial.
Gerar simulado