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Questões de Concurso sobre Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes - DNIT
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Sobre os conceitos e definições presentes na Norma DNIT 437/2022 - ME, analise as assertivas a seguir:
I. A massa unitária solta representa a menor interação entre as partículas do agregado.
II. O volume de vazios considera também os poros internos das partículas do agregado.
III. A condição seca do agregado é alcançada quando ele atinge massa constante após secagem a 110 +5 ºC,
IV. A massa unitária compactada é sempre inferior à massa unitária solta, pois resulta da ação de compactação.
Quais estão corretas?
A
Apenas I e III.
B
Apenas II e IV.
C
Apenas I, II e III.
D
Apenas I, III e IV.
E
I, II, III e IV.
De acordo com a Norma DNIT 031/2024 - ES, sobre os requisitos técnicos que devem ser atendidos pelo agregado graúdo utilizado na composição do concreto asfáltico, analise as assertivas a seguir:
I. O agregado deve possuir abrasão Los Angeles menor ou igual a 50%, sendo admitidos valores superiores mediante comprovação de desempenho satisfatório ou atendimento a índices de degradação específicos.
II. O percentual de partículas fraturadas deve ser, no mínimo, 70%, considerando apenas uma face fraturada por britagem.
III. O índice de forma deve estar entre 0,5 e 2,0.
Quais estão corretas?
A
Apenas I.
B
Apenas II.
C
Apenas III.
D
Apenas I e III.
E
I, II e III.
Sobre os sinais de advertência estabelecidos pelo DNIT - IPR 743/2010, que aborda a sinalização rodoviária, é correto afirmar que:
A
Possuem forma predominantemente circular e fundo na cor amarela.
B
Salvo exceções, têm formato quadrado, com uma diagonal posicionada na vertical, fundo amarelo e símbolo ou legenda na cor preta.
C
Podem apresentar fundo azul, especialmente em travessias urbanas.
D
A cor laranja nunca é utilizada na sinalização de advertência.
E
As dimensões dos sinais de advertência são fixas, independentemente da velocidade da via.
De acordo com a Norma DNIT 108/2025 - ES (versão corrigida), sobre os materiais utilizados na execução de aterros, assinale a alternativa correta.
A
A utilização de materiais com presença de matéria orgânica é admitida, desde que devidamente compactados e estabilizados.
B
Materiais provenientes de empréstimos podem ser utilizados sem necessidade de caracterização geotécnica prévia.
C
Para a camada final dos aterros, é exigido que o material apresente capacidade de suporte com CBR mínimo de 2%.
D
Materiais rochosos são proibidos na execução de aterros, independentemente das condições locais.
E
A utilização de materiais com expansão superior a 4% é permitida, desde que sejam aplicadas camadas de proteção adicionais.
De acordo com a classificação dos pavimentos, segundo o Manual de Pavimentação do DNIT - IPR 719/2006, é correto afirmar que:
A
Os pavimentos rígidos caracterizam-se por distribuírem as tensões através de um sistema contínuo, composto por materiais granulares compactados.
B
O pavimento semirrígido apresenta uma base cimentada, mas com comportamento estrutural similar ao pavimento flexível.
C
Pavimentos flexíveis são aqueles cuja camada de rolamento é composta exclusivamente por placas de concreto de cimento Portland.
D
A estrutura dos pavimentos rígidos admite deformações permanentes significativas nas camadas inferiores.
E
A classificação dos pavimentos é feita exclusivamente com base no tipo de subleito utilizado na obra.
Em relação às Linhas de Borda de Pista na sinalização horizontal, conforme estabelece o DNIT —- IPR 743/2010, assinale a alternativa correta.
A
Podem ser tracejadas, desde que haja justificativa econômica no projeto.
B
São utilizadas para separar fluxos de tráfego em sentidos opostos.
C
Possuem cor amarela, sendo permitida sua utilização de forma intercalada em alguns trechos.
D
Possuem largura inferior às linhas de divisão de fluxos de mesmo sentido, para garantir maior discrição visual.
E
Apresentam cor branca, são sempre contínuas e não se admite que sejam tracejadas.
Analise as afirmativas a seguir com relação à metodologia e aos conceitos do Sistema de Custos Rodoviários do DNIT (SICRO).
Em seguida, assinale (V) para afirmativa verdadeira e (F) para falsa.
( ) Os custos indiretos de difícil mensuração são excluídos das composições de custos, permanecendo apenas componentes passíveis de medição direta.
( ) O fator denominado FIC é aplicado sobre o custo unitário em regiões nas quais os serviços estejam sujeitos às condições de tráfego locais.
( ) Os custos de utilização de EPI são incluídos no cálculo dos custos de uma obra.
As afirmativas são, respectivamente,
A
F – F – V.
B
F – V – F.
C
F – V – V.
D
V – V – F.
E
V – F – V.
A estabilização granulométrica, segundo o Manual de Pavimentação do DNIT —- IPR 719/2006, é constituída por camadas de solo, britas de rochas, de escória de alto forno ou, ainda, pela mistura desses materiais. Sobre a estabilização granulométrica, analise as assertivas a seguir:
I. Estas camadas, puramente granulares, são sempre flexíveis e são estabilizadas granulometricamente pela compactação de um material ou de mistura de materiais que apresentem uma granulometria apropriada e índices geotécnicos específicos, fixados em especificações.
II. Quando esses materiais ocorrem em jazidas, com designações tais como “cascalhos”, “saibros”, etc., tem-se o caso de utilização de “materiais naturais” (solo in natura). Muitas vezes, esses materiais devem sofrer beneficiamento prévio, como britagem e peneiramento, com vista ao enquadramento nas especificações.
III. Quando se utiliza uma mistura de material natural e pedra britada tem-se as sub-bases e bases de solo-brita. Quando se utiliza exclusivamente produtos de britagem tem-se as sub-bases e bases de brita graduada ou de brita corrida.
Quais estão corretas?
A
Apenas I.
B
Apenas II.
C
Apenas III.
D
Apenas l e ll.
E
I, II e III.
A execução de uma base de pavimento flexível deverá seguir a norma DNIT 141/2022 – ES (Pavimentação – Base estabilizada granulometricamente – Especificação de serviço).
Quanto à execução desse serviço, é correto afirmar que:
A
a camada compactada deve ter espessura no intervalo entre 10 cm e 20 cm;
B
o serviço pode ser realizado em dias de chuva, desde que o teor de umidade do material a ser aplicado seja satisfatório;
C
o material pode variar seu teor de umidade, para o início da compactação, em 2% para mais ou para menos em relação ao teor ótimo;
D
o Índice de Suporte Califórnia deve ser superior a 60% para Número N > 5 x 106, caso o projeto tenha sido dimensionado pelo método mecanístico-empírico;
E
o material deve ser distribuído e homogeneizado mediante utilização de vibroacabadoras, em quantidade suficiente para obtenção da espessura da camada compactada definida em projeto.
A utilização de material estabilizado quimicamente em bases de pavimentos é crescente. Em rodovias federais brasileiras, pode-se determinar o módulo resiliente (MR) desse tipo de material por meio da norma DNIT 181/2018 – ME.
De acordo com essa norma, é correto afirmar que:
A
um ensaio triaxial de cargas repetidas é conduzido com pares de tensões confinantes e desvio não nulas;
B
o módulo resiliente, ao final desse ensaio, é expresso como uma função, dependente da tensão confinante e da tensão desvio;
C
o deslocamento plástico é desconsiderado nesse ensaio, tendo em vista a elevada rigidez do material;
D
o valor do módulo de resiliência é aferido para cada uma das dez sequências de pares de tensão, utilizando as relações entre tensão confinante e tensão desvio previstas em norma;
E
o MR leva em consideração apenas o valor médio do deslocamento resiliente das últimas 5 aplicações de carga apesar de ser necessária a aplicação de 50 golpes em cada sequência.
Recentemente, o Manual de Diretrizes Básicas para Elaboração de Estudos e Projetos Rodoviários do DNIT trouxe inovações para os estudos geotécnicos, permitindo a utilização do novo Método de Dimensionamento Nacional (MeDiNa).
A
o espaçamento máximo, entre dois furos de sondagem no sentido longitudinal, é de 500 m, atingindo a profundidade mínima de 2,0 m abaixo do greide de terraplenagem;
B
nos pontos que apresentarem nível d’água até 1,50 m em relação ao greide de terraplenagem, a atual versão do MeDiNa considera a possibilidade de saturação do subleito, sem a necessidade de drenagem profunda;
C
a classificação de solos pode ser realizada pelo método MCT ou AASHTO, devendo ser escolhido aquele que melhor se adequa aos solos de cada região;
D
nos estudos de subleito, os segmentos homogêneos são definidos pelo coeficiente de variação máximo de 20% nos resultados dos ensaios de deformação permanente;
E
no caso de ocorrências de rochas graníticas para utilização em camada de base, deverá ser apresentado o ensaio de análise petrográfica e difração de raio X.
Segundo o Manual de Estudos de Tráfego do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), as ______________ visam determinar a quantidade, o sentido e a ______________ de veículos que passam por um ou vários pontos selecionados do sistema viário, em uma determinada unidade de tempo. Essas informações serão usadas na análise de __________, na avaliação das causas de congestionamento e de elevados índices de acidentes, no dimensionamento do pavimento, nos projetos de canalização do tráfego e outras melhorias.
Assinale a alternativa que preenche, correta e respectivamente, as lacunas do trecho acima.
A
contagens volumétricas – composição do fluxo – capacidade
B
contagens volumétricas – capacidade – composição do fluxo
C
pesquisas de origem e destino – demanda – capacidade
D
pesagens de veículos – densidade – demanda
E
pesagens de veículos – composição do fluxo – demanda
O conhecimento das patologias apresentadas pelo pavimento é um importante indicativo para a correta identificação da causa específica e a decorrente solução de conservação.
De acordo com o Manual de Conservação Rodoviária do DNIT, é correto afirmar que:
A
a desagregação associada ao tráfego é causada pela falta de consolidação de substratos;
B
as deformações associadas ao tráfego são causadas por acúmulo de fadiga (cargas repetidas);
C
as deformações não associadas ao tráfego são causadas por mudanças de umidade ou mudanças térmicas;
D
os trincamentos associados ao tráfego são causados por carga excessiva ou pelo acúmulo de fadiga (cargas repetidas);
E
os trincamentos não associados ao tráfego são causados pela fluência plástica do ligante ou problemas de compactação.
De acordo com o Manual de Noções Básicas de Primeiros Socorros do DNIT, primeiros socorros são as primeiras providências tomadas no _______________. É o atendimento inicial e ______________.
Assinale a alternativa que preenche, correta e respectivamente, as lacunas do trecho acima.
A
hospital mais próximo – definitivo
B
local do acidente – temporário
C
local do acidente – dispensável
D
hospital mais próximo – temporário
E
local do acidente – definitivo
A classificação MCT (Miniatura, Compactado, Tropical) já vem sendo utilizada para a classificação de solos em obras rodoviárias federais. A avaliação à susceptibilidade dos solos finos tropicais à compactação e à perda de massa por imersão são fundamentais para exercer essa classificação.
Nesse contexto, de acordo com a norma DNIT 258/2023 – ME, é correto afirmar que:
A
solo fino é aquele que passa integralmente na peneira nº 4 (4,75 mm), com tolerância de até 5% de fração retida;
B
durante a compactação, podem-se utilizar as energias Proctor normal, intermediária e modificada, a critério do projeto;
C
o coeficiente Mini-MCV é obtido por meio do número de golpes correspondente a um afundamento de 10 mm;
D
o coeficiente Mini-MCV é único para cada tipo de solo, ou seja, ele consegue representar as curvas de deformabilidade de todos os teores de umidade ensaiados;
E
o coeficiente d’ é o coeficiente angular da parte retilínea mais inclinada do ramo seco da curva de compactação correspondente ao número de golpes de referência.
Sobre o reconhecimento e mensuração da perda por redução ao valor recuperável do ativo gerador de caixa, existem algumas restrições a serem seguidas. Uma delas se refere a perda por redução ao valor recuperável para unidade geradora de caixa.
Neste caso, só pode ser reconhecida se o valor recuperável da unidade for
A
maior do que o valor justo líquido de despesas de venda.
B
maior do que o seu valor contábil.
C
menor do que o seu valor contábil.
D
maior do que o seu valor em uso.
E
menor do que o valor justo líquido de despesas de venda.
Uma entidade do setor público efetuou um pagamento à pessoa jurídica por prestação de serviços referentes à tradução de textos. A nota fiscal foi emitida no valor de R$100.000. O pagamento foi realizado com acréscimo de juros e multa por atraso no pagamento, que foram respectivamente de R$10.000 e de R$5.000.
De acordo com a Instrução Normativa RFB nº 1.234/2012, a retenção dos tributos incidentes sobre o pagamento efetuado deverá incidir sobre o seguinte valor:
A
R$95.000.
B
R$100.000.
C
R$105.000.
D
R$110.000.
E
R$115.000.
Nas especificações de serviços em aterros, estabelecidos por norma do DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes), o lançamento do material para a construção dos aterros deve ser feito em camadas sucessivas, em toda a largura da seção transversal, e em extensões tais que permitam seu umedecimento e compactação, de acordo com o previsto no projeto de engenharia. Assim, para o corpo dos aterros, a espessura de cada camada compactada não deve ultrapassar:
A
25 cm.
B
30 cm.
C
40 cm.
D
60 cm.
Conforme Norma DNIT 056/2013-ES, que trata do pavimento rígido, sub-base de concreto de cimento Portland compactado com rolo, o concreto rolado deve ser dosado em laboratório, com os materiais disponíveis na obra, determinando-se a umidade ótima que permita obter a massa específica aparente seca máxima para a energia compatível com os equipamentos de compactação a utilizar na execução da sub-base e a resistência à compressão exigida nesta Norma. Assim, o concreto deve apresentar, dentre outras características, que a dimensão máxima característica do agregado no concreto não deve exceder:
A
1/3 da espessura da sub-base ou 32 mm, obedecido o menor valor.
B
1/4 da espessura da sub-base ou 35 mm, obedecido o menor valor.
C
1/3 da espessura da sub-base ou 45 mm, obedecido o menor valor.
D
1/4 da espessura da sub-base ou 48 mm, obedecido o menor valor.
Os mourões de madeira de suporte, conforme Norma DNIT, devem apresentar diâmetro minimo de:
A
0,06 m.
B
0,08 m.
C
0,10 m.
D
0,15 m.
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