Questões de Concurso sobre Lubrificação e Desgaste

Utilizando-se o termo mancal no sentido mais geral, pode-se entender que sempre que duas partes têm movimento relativo, elas constituem um mancal por definição, sem levar em conta sua forma ou configuração. Normalmente, precisa-se de lubrificação em qualquer mancal para reduzir o atrito e remover o calor. Os mancais podem rolar, escorregar ou fazer ambos simultaneamente. Em relação aos mancais de rolamento e lubrificação, analise as assertivas abaixo e, ao final, responda o que se pede:

I - Os lubrificantes podem ser gasosos, líquidos ou sólidos.

II - Os assim chamados lubrificantes EP (Extreme Pressure) adicionam ácidos graxos ou outros compostos ao óleo para atacar o metal quimicamente e formar uma camada contaminante que protege e reduz o atrito mesmo quando o filme de óleo é espremido da superfície pelas altas cargas de contato. Os óleos são classificados por sua viscosidade bem como pela presença de aditivos para aplicações EP.

III - A viscosidade é uma medida da resistência de um fluido ao cisalhamento. Ela varia diretamente com a temperatura e inversamente com a pressão, ambos de maneira linear.

IV - A viscosidade pode ser expressa tanto como uma viscosidade absoluta quanto como uma viscosidade cinemática.

Assinale a alternativa CORRETA:

As máquinas, por frequentemente possuírem componentes que deslizam relativamente entre si, devem ser lubrificadas. Para tanto, podem-se utilizar graxas ou óleos.

De modo geral, uma das vantagens das graxas sobre os óleos é a melhor:

A lubrificação é uma das etapas mais importantes para a manutenção de qualquer rolamento. Além de garantir o seu desempenho, exerce as seguintes funções, exceto:

Assinale a opção que NÃO apresenta um tipo de aditivo utilizado em lubrificantes.

Os Hidrocarbonetos podem ser obtidos a partir da destilação fracionada do petróleo. De acordo com as frações típicas do petróleo, é matéria prima para lubrificantes:

O fenômeno chamado cavitação em um fluido aplicado a um sistema hidrodinâmico é provocado pelo surgimento de uma zona de depressão, ou pressão negativa. Quando isso ocorre, nessas zonas, o fluido tende a se vaporizar, formando bolhas de ar. Em deslocamento, ao passar dessa zona de depressão, o fluido volta a ficar submetido à pressão de trabalho e as bolhas de ar implodem, provocando ondas de choque que provocam desgaste, corrosão e até mesmo destroem pedaços de componentes desses sistemas. Nesse contexto, os efeitos produzidos pelo surgimento de cavitação incluem:

I ruído excessivo.

II aumento de pressão na linha de sucção.

III queda de rendimento e de consumo.

IV vibração excessiva.

Assinale a opção correta.

Os lubrificantes possuem como principal objetivo minimizar o desgaste entre duas superfícies em movimento.

Entre os tipos de desgaste que podem ocorrer, aquele causado pela fadiga devido a submissão de repetidos esforços a um metal, além de sua capacidade limite, é denominado

Com relação à utilização de fluido de corte em operações de usinagem mecânica, analise os itens a seguir:

I. As principais funções dos fluídos de corte são: lubrificação em baixa velocidade de corte e refrigeração em altas velocidades de corte;

II. O fluído de corte não contribui para retirar o cavaco da zona de corte;

III. O fluído de corte proporciona um melhor acabamento superficial da peça

IV. O fluido de corte não interfere nas forças de corte

Está correto o que se afirma em

Quanto aos óleos lubrificantes e suas características, assinale a opção correta.

A viscosidade, que é a principal propriedade física de um óleo lubrificante, é também um dos principais fatores considerados na seleção desse tipo de óleo, haja vista as condições de sua aplicação. Nesse sentido, assinale a opção correta com referência à viscosidade do óleo lubrificante.

Qual tipo de corrosão, segundo sua morfologia, é caracterizado por uma rápida deterioração localizada da superfície metálica, em forma de pequenas cavidades que apresentam o fundo em forma angulosa e profundidade maior que seu diâmetro?

Existem diversos tipos de lubrificantes utilizados na indústria. Podemos classificar os lubrificantes segundo sua consistência ou estado físico. Neste âmbito, qual das alternativas a seguir apresenta uma relação correta entre a consistência ou estado físico e o exemplo de lubrificante.

A introdução de um lubrificante em uma interface deslizante tem diversos efeitos benéficos no coeficiente de atrito. Em relação aos lubrificantes, é INCORRETO afirmar que

Qual a forma correta de lubrificar um motor?

Conforme a norma americana ASTM D 610, a intensa presença de corrosão, de tinta sem aderência e de formação severa de corrosão por pits e alvéolos nas superfícies de aço pintadas correspondem ao grau de intemperismo

A constatação da presença de partículas metálicas no óleo lubrificante pode indicar a necessidade de intervenção de manutenção para evitar falha de operação do equipamento.

Um óleo lubrificante apresenta a classificação SAE 5W30. Essa classificação significa que esse óleo é:

Um óleo de viscosidade cinemática (ν) igual a 100 centiStokes (cSt), ou 10^–4 m²/s, escoa num tubo circular de secão transversal igual a 600 mm² (diâmetro de aproximadamente 27,7 mm). A vazão de óleo permite encher um reservatório de 1 080 litros em 30 minutos. Considerando que o número de Reynolds crítico vale 2 400 (use apenas esse valor como referência) e que a viscosidade da água é 100 vezes menor que a desse óleo, é correto afirmar que se trata de um escoamento de óleo do tipo

Dados: Re = v . D / ν

As demais fórmulas deverão ser conhecidas.

Existem particularidades na maioria das aplicações de lubrificação em máquinas e equipamentos. Tanto o pessoal de manutenção como os projetistas devem estar atentos. Um rolamento rígido de esferas de especificação (código) 6216, de diâmetro externo igual a D = 100 mm e diâmetro interno d, a ser obtido para cálculo do diâmetro médio, foi selecionado num projeto. Há uma orientação de catálogo que indica que a lubrificação por banho de óleo só pode ser aplicada se obedecer a um coeficiente n.dm ≤ 100.000 (cem mil) (mm.rpm).

Considerando as afirmações apresentadas, é correto afirmar que a lubrificação por banho de óleo poderá ser aplicada se a rotação máxima desse rolamento for de, aproximadamente,

Nos compressores alternativos, a lubrificação é necessária somente no conjunto biela e manivela.