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De acordo com a publicação Arte Naval, com relação à Convenção Internacional de Linhas de Carga (1966), assinale a opção correta.
A
A Convenção Internacional de Linhas de Carga (1966)se aplicará aos navios engajados em viagens internacionais e pertencentes a um país que aderiu à Convenção, inclusive embarcações de pesca.
B
Nenhum navio submetido às disposições da Convenção Internacional de Linhas de Carga de 1966 se fará ao mar em viagem nacional após a entrada em vigor dessa convenção, sem ter sido vistoriado, marcado e munido de um Certificado Internacional de Linhas de Carga ou, se for o caso, de um Certificado Internacional de Isenção de linhas de Carga, de acordo com as determinações constantes da presente Convenção.
C
Os navios que possuam certificados expedidos de acordo com os termos dessa Convenção estão sujeitos, quando nos portos de outros governos contratantes, ao controle por pessoal devidamente autorizado por tais governos.
D
A despeito de qualquer outra determinação da Convenção Internacional de Linhas de Carga, qualquer Certificado Internacional de Linhas de Carga que estiver sendo usado, quando essa convenção for posta em vigor pelo governo do país bandeira o navio estiver desfraldando, permanecerá válido por quatro anos ou até que expire seu prazo, o que ocorrer primeiro. Após esse prazo, um Certificado Internacional de Linhas de Carga (1966) será exigido.
E
A Convenção Internacional de Linhas de Carga (1966) impede que qualquer Administração estabeleça borda-livre maior que a borda-livre mínima determinada de acordo com o estabelecido nessa convenção.
Com relação às características da propagação radar, em tempo calmo, sem turbulência, se uma camada superior de ar quente e seco se superpõe a uma camada de superfície de ar frio e úmido, pode ocorrer uma condição denominada
A
propagação em duto.
B
super-refração.
C
horizonte-radar.
D
refração terral.
E
sub-refração.
Com relação aos principais aspectos da teoria das marés, assinale a opção INCORRETA.
A
As marés são os movimentos regulares de subida e descida do nível do mar que se repetem, normalmente, duas vezes por dia (marés semidiurnas).
B
As oscilações das marés se devem à atração da Lua durante o seu movimento ao redor da Terra, em menor medida, à atração do Sol e também à força centrífuga do sistema Lua-Terra.
C
O sistema Terra-Lua-Sol está em alinhamento nas Luas Nova e Cheia, ocorrendo então maré viva ou maré de sizígia, enquanto nos Quartos Crescente e Minguante está em quadratura, ocorrendo, então, maré morta ou maré de quadratura.
D
Na maré, a oscilação periódica do nível do mar causa corrente de maré.
E
Nível médio da maré é o nível médio do mar ao qual todas as alturas de marés são medidas.
Uma movelaria recebeu peças de madeira ainda verde. O marceneiro responsável, a fim de atender a alta demanda de serviços, resolveu aproveitar a madeira, secando-a em uma estufa. Sobre esse tipo de secagem de madeira, é correto afirmar que é um método
A
altamente recomendado, o qual retira toda a umidade da madeira e aumenta sua resistência.
B
muito recomendado, pois a secagem contrai as fibras, liberando toda a umidade residual.
C
pouco recomendado, pois a secagem não retira toda a umidade e pode propiciar aparecimento de microorganismos .
D
muito recomendado, pois além de economia de tempo, há ganho de tenacidade da madeira.
E
pouco recomendado, visto que, após a secagem, a madeira enfraquece, perdendo sua resistência.
Conforme estabelecido na publicação Arte Naval, em relação à curva de giro, a distância medida na direção perpendicular ao rumo inicial, desde o ponto em que o leme foi carregado até a proa ter guinado 90 graus, é denominada
A
diâmetro final.
B
abatimento.
C
avanço.
D
afastamento.
E
diâmetro tático.
Normalmente, não se suspende para uma viagem sem que antes seja feito um detalhado estudo da área em que se vai navegar. Nesse estudo, denominado planejamento da derrota, utilizam-se os seguintes documentos, EXCETO:
A
tábuas de distâncias.
B
tábuas astronômicas.
C
cartas estereográficas
D
avisos aos navegantes.
E
manuais de navegação.
São exemplos de sinais visuais luminosos, EXCETO:
A
faroletes.
B
barcas-faróis.
C
balizas.
D
faróis guarnecidos.
E
boi as LANBY.
Com relação aos setores de visibilidade das luzes-padrão de navegação, as luzes de bordo (verde a boreste e encarnada a bombordo) devem apresentar um setor de visibilidade de
A
112.5°, desde a proa até 22,5° por ante a ré do través do seu respectivo bordo.
B
225°, desde a proa até 22.5° por ante a ré do través em ambos os bordos da embarcação.
C
112.5°, desde a proa até 67.5° por ante a ré do través do seu respectivo bordo.
D
225°, desde a proa até 67.5° por ante a ré do través em ambos os bordos da embarcação.
E
135°, sendo 67.5° para cada bordo, a partir da popa.
Com relação aos elementos de uma onda, assinale a opção INCORRETA.
A
Ondas são movimentos ondulatórios da superfície do mar (vagas e marulhos).
B
Marulho são vagas que se afastam de seu local de origem, propagando-se a regiões distantes.
C
Vagas são ondas formadas pela ação de correntes marítimas.
D
Declividade é a razão entre a altura e o comprimento de uma onda.
E
Altura da onda é a distância vertical entre uma crista e um cavado consecutivo.
O ponto no qual a eclítica intercepta o equador celeste quando o Sol, no seu movimento aparente de translação em torno da Terra, passa do hemisfério norte para o hemisfério sul celeste é denominado
A
equinocial de inverno.
B
vernal.
C
primeiro ponto de áries.
D
solisticial de verão.
E
primeiro ponto da libra.
Tudo o que se refere a regras de navegação a serem seguidas, luzes e marcas diurnas exibidas por navios e embarcações e sinais sonoros sob visibilidade restrita adotados pelos navegantes, deve ser consultado na publicação Regulamento Internacional para Evitar Abalroamentos no Mar (RIPEAM), editada pela Diretoria de Portos e Costas (DPC). Tal recomendação sobre segurança da navegação encontra-se em qual publicação de auxílio à navegação?
A
Catálogo de Cartas e Publicações.
B
Avisos aos Navegantes (folhetos).
C
RIPEAM.
D
Roteiro.
E
Cartas piloto.
De acordo com o Regulamento Internacional para Evitar Abalroamento no Mar (RIPEAM-72), uma embarcação restrita devido ao seu calado pode, além das luzes prescritas para embarcações de propulsão mecânica, exibir:
A
três luzes circulares dispostas em linha vertical, em local onde possam ser melhor vistas. As luzes superior e inferior deverão ser encarnadas e a do meio branca.
B
duas luzes circulares, com setores de visibilidade de 360°, dispostas em linha vertical, sendo a superior verde e a inferior branca. Quando possuir seguimento, exibirá também luzes de bordo e luz de alcançado.
C
três luzes circulares encarnadas dispostas em linha vertical, ou uma marca constituída por um cilindro, em local onde melhor possam ser vistos.
D
três luzes de mastro brancas, em linha vertical, com setores de visibilidade de 225°, sendo 112.5° para cada bordo.
E
durante o dia, uma marca constituída por uma esfera preta, em local onde melhor possa ser vista.
Uma embarcação de propulsão mecânica de comprimento inferior a 50 metros, em movimento, à noite ou sob visibilidade restrita, deve obrigatoriamente exibir
A
uma luz de mastro, luzes de bordos e uma luz de alcançado.
B
uma luz de mastro, uma segunda luz de mastro, luzes de bordos e uma luz de alcançado.
C
uma luz de mastro, luzes de bordos combinadas em uma única lanterna instalada sobre a linha de centro da embarcação e uma luz de alcançado.
D
duas luzes circulares dispostas em linha vertical, sendo a superior encarnada e a inferior verde.
E
uma luz circular branca (setor de visibilidade de 360°) e luzes de bordos.
De acordo com a publicação Arquitetura Naval para Oficiais de Náutica, com relação à estabilidade de um navio, assinale a opção correta.
A
Quando o calado a ré é igual ao calado a vante o compasso é positivo e diz-se que o navio está derrabado.
B
Quando o calado a vante é maior que o calado a ré o compasso é positivo e diz-se que o navio está embicado.
C
Quando o calado a ré é maior que o calado a vante o compasso é negativo e diz-se que o navio está derrabado.
D
Quando o calado a ré é maior que o calado a vante o compasso é positivo e diz-se que o navio está derrabado.
E
Quando o calado a vante é maior que o calado a ré o compasso é positivo e diz-se que o navio está derrabado.
Com relação aos requisitos de manutenção dos equipamentos de radiocomunicações, assinale a opção correta.
A
Para as embarcações empregadas exclusivamente em navegação na área marítima A2, a manutenção de equipamentos deve ser garantida pelo uso de duplicação dos equipamentos da manutenção baseada em terra ou da capacidade de manutenção eletrônica em viagem, ou de uma combinação deles.
B
Para as embarcações empregadas em navegação nas áreas marítimas A3 e A4, a disponibilidade de equipamentos deve ser garantida pelo uso de uma combinação de, no mínimo, dois métodos tais como o da manutenção baseada em terra ou da capacidade de manutenção eletrônica em viagem, com o método da duplicação dos equipamentos.
C
A garantia da disponibilidade de equipamentos pelo método da duplicação dos equipamentos deverá ser realizada em conformidade com as Normas da Autoridade Marítima.
D
Para as embarcações empregadas exclusivamente em navegação na área marítima Al, a manutenção de equipamentos deve ser obtida pelo uso da manutenção baseada em terra ou por meio da capacidade de manutenção eletrônica em viagem, ou de uma combinação deles.
E
Caso a opção seja feita pelo método da manutenção a bordo, a pessoa encarregada de executar as funções de manutenção eletrônica no mar deverá possuir o Certificado de Radiocomunicação de 2a Classe.
Com relação à dotação dos equipamentos de radio-comunicações, assinale a opção correta.
A
A dotação de equipamentos será determinada exclusivamente em função da área marítima em que a embarcação estiver sendo empregada.
B
As embarcações não tripuladas exigem dotação de equipamentos de radiocomunicações, quando operando em área marítima A1.
C
As embarcações de pesca com arqueação bruta maior ou igual a 300, operando em área marítima A1, estão dispensadas de dotar estação radiotelefônica em VHF.
D
Embarcações com arqueação bruta maior ou igual a 300, operando em área marítima A1, deverão ser providas de estação radiotelefônica em VHF.
E
Embarcações de pesca, operando em área marítima A1, estão dispensadas de dotar receptor-transmissor radar (transponder) operando na faixa de 9 GHz.
De acordo com a publicação Navegação: Ciência e a Arte, o que depende das características de manobra de um navio para que uma determinada guinada ou alteração da velocidade seja efetivada?
A
O Efeito do leme e o tempo.
B
O tempo e o abatimento.
C
A curva de giro e o abatimento.
D
O ângulo de deriva e o efeito do leme.
E
O tempo e a distância percorrida.
A navegação DGPS em tempo real requer três componentes principais, dentre os quais pode-se citar
A
o "link" de correções (para comunicações DGPS).
B
a estação de referência DGPS.
C
o receptor GPS de dois canais a bordo do navio ou embarcação.
D
o receptor LORAN-C a bordo do navio ou embarcação.
E
a estação de referência do sistema global de navegação por satélites de controle civil internacional (GNSS - "GLOBAL NAVIGATION SATELLITE SYSTEM").
Conforme estabelecido na publicação Arte Naval, com relação à manobra de fundeio de um navio, assinale a opção correta.
A
Diz-se que uma âncora está entocada quando a amarra deu uma ou mais voltas na unha.
B
Amarrar o navio no fundeadouro é tê-lo seguro com uma âncora; diz-se, então, que o navio está amarrado, ou em amarração.
C
Amarrar a rumo é largar um ferro na direção de um rumo dado.
D
Picar a amarra por mão é desmanilhar o quartel mais próximo e arriar o chicote por mão, deixando-o sair pelo escovém.
E
Fundear a pé de galo consiste em, depois de fundeado o navio, largar a outra âncora não deixando encostar no fundo, ficando o molinete travado e a amarra pronta a correr.
Com relação ao princípio de funcionamento do radar de navegação, assinale a opção que completa corretamente as lacunas da sentença abaixo.
O radar de navegação é um radar de _______________________, que emite ondas de frequência muito_________________________, em pulsos de duração extremamente _________________________ e mede o intervalo de tempo entre a transmissão do pulso e a recepção do eco, refletido no alvo.
A
onda contínua / baixa /
B
pulsos / elevada / curta
C
onda contínua / elevada / curta
D
pulsos / baixa / elevada
E
busca de superfície / alta / curta
Gerar simulado