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Questões de Concurso sobre Estradas
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Observe a curva horizontal circular abaixo.
Sabendo-se que PI (ponto de interseção das tangentes) = 148 + 5,6 m; AC (ângulo central da curva) = 25°; R (raio da curva) = 600,00 m; e tg (12,5°) = 0,22, e considerando π = 3, pode-se afirmar que o cálculo correto das estacas do PC (início da curva horizontal circular) e do PT (fim da curva horizontal circular) corresponde a
A
PC = 141 + 13,60 m; PT = 154 + 3,60 m.
B
PC = 142 + 15,60 m; PT = 164 + 2,40 m.
C
PC = 140 + 3,40 m; PT = 144 + 13,80 m.
D
PC = 139 + 10,00 m; PT = 155 + 7,90 m.
Considere a figura a seguir, que representa uma seção mista de uma estrada.
Qual o sistema de drenagem profunda, entre os relacionados a seguir, que deve ser utilizado para garantir a integridade do subleito da via?
A
Piteira filtrante a montante da plataforma.
B
Bueiro de greide a montante da plataforma.
C
Dreno de trincheira a jusante da plataforma.
D
Bueiro de greide a jusante da plataforma.
E
Dreno em trincheira a montante da plataforma.
No projeto geométrico de uma estrada, quando se emprega uma curva espiral de transição, os pontos de contato desta curva com o trecho circular são denominados:
A
de curva;
B
de inflexão;
C
de interseção;
D
de tangência;
E
osculadores.
Os elementos básicos para o traçado da diretriz planimétrica de uma rodovia são:
A
retas, somente.
B
segmentos verticais curvos e retos.
C
azimutes e ângulos azimutais.
D
alinhamentos dos meridianos e paralelos.
E
segmentos retos concordantes com curvas, em planta.
O traçado de uma estrada apresenta uma curva circular simples com ângulo de deflexão das tangentes igual a 80º. O ângulo central dessa curva é:
A
40º
B
80º
C
100º
D
120º
E
160º
Ano:
2014
Banca:
Fundação Carlos Chagas - FCC
No traçado de uma estrada, um procedimento para evitar
a fadiga e o cansaço, assim como, a redução do impacto
de faróis à noite, é
A
projetar rampas com declividades maiores.
B
estabilizar cortes e aterros em terrenos desfavoráveis.
C
executar benfeitorias na faixa de implantação.
D
determinar os pontos de passagem obrigatórios.
E
evitar a ocorrência de longos trechos retos.
Em um perfil longitudinal de uma estrada, com o estaqueamento a cada 20 m, o ponto "A" localizado na estaca 50 + 8,00 m está na cota + 76,40 m e o ponto "B" localizado na estaca 53 + 14,00 m está na cota+ 77,72 m, sendo uniforme a superfície natural do terreno entre esses pontos. Se não for feito nenhum corte nem aterro entre esses dois pontos, a declividade dessa rampa será de:
A
1%.
B
4%.
C
5%.
D
3%.
E
2%.
De acordo com o Manual de Projeto Geométrico de Rodovias Rurais, as larguras do revestimento para a Classe I, em regiões planas, onduladas, montanhosas ou escarpadas, é de
A
6,00 m.
B
6,50 m.
C
7,00 m.
D
7,50 m.
E
8,00 m.
No projeto geométrico de uma estrada, uma curva circular de raio igual a 500 metros e ângulo central de 90º, terá uma tangente externa, em metros, igual a:
A
500
B
5002
C
1000
D
10002
E
2000
A figura a seguir mostra em linha sólida o perfil atual de um terreno e, em linha pontilhada, o perfil projetado de uma estrada que será construída ao longo desse terreno.
-
-
Os trechos onde haverá necessidade de corte são os correspondentes aos números:
A
2 somente
B
3 somente
C
1 e 2 somente
D
1 e 3 somente
E
2 e 3 somente
Para realizar uma concordância entre duas tangentes, em um projeto de rodovia, com deflexão a direita de 60º, o projetista utilizou uma curva circular simples com um raio de 360 metros. Marque a opção que representa o desenvolvimento da curva em metros.
A
360 metros
B
120 metros
C
60 metros
D
100 metros
E
40 metros
De acordo com o manual de projeto geométrico de travessias urbanas do DNIT, o gabarito vertical mínimo para vias expressas é de
A
6,50 metros.
B
5,50 metros.
C
5,00 metros.
D
4,50 metros.
E
3,50 metros.
Considere que, na escavação em material de terceira categoria, o plano de fogo previsto compreenda 28 furos, com 2 m de afastamento e 2,50 m de espaçamento. Nessa situação, se o comprimento da furação é igual a 5,60 m, ou seja, 0,60 m acima da altura da bancada (5m), o volume útil da bancada a ser influenciada por um furo é de 25m3.
C
Certo
E
Errado
Em uma construção de uma estrada, quando o material escavado não supre a quantidade necessária para a construção dos aterros, este falta deve ser suprida através do empréstimo. Esta informação pode ser obtida pelo diagrama de:
A
Linus.
B
Brückner.
C
Forcheimer.
D
Euler.
A expressão volume de tráfego define a(o)
A
variação de velocidade do pelotão de veículos num trecho da via.
B
velocidade do fluxo de veículos num determinado trecho da via.
C
classificação de veículos, segundo seu porte, num determinado período.
D
número de veículos contados na seção de uma via, num período de tempo.
E
tempo gasto por um número de veículos para percorrer o trecho de uma via.
Em se tratando das condições básicas nas quais as defensas rodoviárias são necessárias, é correto afirmar.
A
São necessárias em estradas com obstáculos nas áreas laterais e objetos que possam oferecer risco.
B
São necessárias em estradas com pistas separadas, com canteiros centrais largos e pequenos volumes de tráfego.
C
São necessárias em estradas paralelas à costa marítima.
D
São necessárias em estradas com pistas defeituosas num trecho superior a mais de 500 (quinhentos) metros.
E
Não são necessárias em nenhuma estrada, sendo de livre escolha do projetista.
Os oito primeiros passos para a implantação do anteprojeto geométrico apresentam, normalmente, a seguinte sequência:
A
identificação dos pontos obrigados, exame do terreno ao longo da diretriz, definição das coordenadas dos PIs, escolha dos pontos de interseção das tangentes (PI), cálculo dos comprimentos das tangentes e das deflexões, cálculo das coordenadas dos pontos notáveis das curvas, escolha dos raios mais convenientes para as curvas circulares, cálculo do estaqueamento do traçado.
B
exame do terreno ao longo da diretriz, identificação dos pontos obrigados, escolha dos pontos de interseção das tangentes (PI), definição das coordenadas dos PIs, cálculo dos comprimentos das tangentes e das deflexões, escolha dos raios mais convenientes para as curvas circulares, cálculo das coordenadas dos pontos notáveis das curvas, cálculo do estaqueamento do traçado.
C
identificação dos pontos obrigados, exame do terreno ao longo da diretriz, escolha dos pontos de interseção das tangentes (PI), definição das coordenadas dos PIs, cálculo dos comprimentos das tangentes e das deflexões, cálculo das coordenadas dos pontos notáveis das curvas, escolha dos raios mais convenientes para as curvas circulares, cálculo do estaqueamento do traçado.
D
exame do terreno ao longo da diretriz, identificação dos pontos obrigados, cálculo dos comprimentos das tangentes e das deflexões, escolha dos pontos de interseção das tangentes (PI), definição das coordenadas dos PIs, cálculo das coordenadas dos pontos notáveis das curvas, escolha dos raios mais convenientes para as curvas circulares, cálculo do estaqueamento do traçado.
E
identificação dos pontos obrigados, exame do terreno ao longo da diretriz, cálculo do estaqueamento do traçado, escolha dos pontos de interseção das tangentes (PI), definição das coordenadas dos PIs, cálculo dos comprimentos das tangentes e das deflexões, escolha dos raios mais convenientes para as curvas circulares, cálculo das coordenadas dos pontos notáveis das curvas.
As escavadeiras tipo drag-line podem ser utilizadas para a remoção de solos moles.
C
Certo
E
Errado
As grades de disco são componentes usados para se injetar água no solo, umedecendo-o previamente à compactação.
C
Certo
E
Errado
Gerar simulado