Questões de Concurso sobre Mecânica - Página 144 | Gran Questões

Questões de Concurso sobre Mecânica

 
 
Disciplina 1
Assunto 30
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Os princípios de conservação são a base da Física. Em mecânica, a conservação da energia e do momento são fundamentais para a solução de muitos problemas. Quando analisamos o caso específico das colisões entre partículas podemos afirmar que


A

a energia cinética e o momento linear são sempre conservados.


B

em colisões parcialmente inelásticas o momento não se conserva.


C

em colisões totalmente inelásticas a energia cinética é conservada e o momento linear não.


D

nas colisões totalmente inelásticas o momento se conserva mas a energia cinética não é conservada.


E

nas colisões perfeitamente elásticas o momento se conserva mas a energia cinética não é conservada.

O movimento uniforme de uma partícula em um caso ideal é caracterizado por possuir uma velocidade constante em todo o seu trajeto. Já o movimento uniformemente variado de uma partícula em um caso ideal é caracterizado por possuir uma aceleração constante em todo o seu trajeto. Baseado nas afirmações dadas acima, assinale a alternativa que apresenta os dois casos de movimento.


A

Movimento circular.


B

Movimento oblíquo.


C

Movimento de queda livre.


D

Movimento de um oscilador harmônico simples.


E

Movimento de uma partícula carregada em um campo elétrico.

De acordo com a imagem, o sistema físico é composto por 3 e 4, que representam, respectivamente:


A

Energia e Matéria.


B

Matéria e Energia.


C

Simetrias e Estado Físico.


D

Estado Físico e Simetrias.

Em uma roda-gigante de raio R que gira com velocidade constante V, em um famoso parque de diversões, um casal de peso 2P, que está abraçadinho, fica sujeito à ação de forças nos pontos de altura máxima e de altura mínima que obedecem, respectivamente, às seguintes relações:


A

2P+2N = 2m.V2/R e 2N-2P = 2m.V2/R.


B

2P-2N = 2m.V2/R e 2N-2P = 2m.V2/R.


C

N+P = m.V2/R e N-P = m.V2/R.


D

2P-N = m.V2/R e 2N+P = m.V2/R.


E

P-2N = m.V2/R e 2N+P = m.V2/R.

Movimento uniforme variado é:


A

um movimento que depende exclusivamente de fatores climáticos.


B

um movimento de aceleração constante.


C

um movimento cuja velocidade aumenta ou diminui de maneira constante.


D

um movimento de velocidade inconstante.

Uma bola de borracha de 1,0 kg de massa é largada com velocidade inicial igual a zero de uma altura de 20 m. A bola bate no chão e sobe até uma altura de 5,0 m. Sobre o módulo da variação da quantidade de movimento da bola no choque com o chão, Δp, podemos afirmar: Considere g = 10 m/s².


A

Δp = 10 kg.m/s.


B

Δp = 20 kg.m/s.


C

Δp = 30 kg.m/s.


D

Δp = 40 kg.m/s.


E

Δp = 50 kg.m/s.

Numa batalha entre navios piratas, o vencedor provavelmente será aquele que atingir o oponente com uma bala de canhão numa distância maior. Qual o ângulo e o alcance máximo de uma bala, se a explosão do canhão fornecer uma velocidade inicial de 80 m/s, considerando g = 10 m/s²?

A
30º e 640m.

B
45º e 640m.

C
30º e 800m.

D
45º e 800m

E
89º e 800m.

Duas molas ideais de constante elásticas iguais estão associadas em paralelo. A constante elástica da associação em paralelo das duas molas é kP. As duas molas são então associadas em série. A constante elástica da associação das duas molas em série é kS. Podemos afirmar que as duas constantes elásticas, kP e kS estão relacionadas por:


A

kS = kP


B

kS = 2kP


C

kS = kP /2


D

kS = kP /4


E

kS = 4kP

A região do Vale do São Francisco destaca-se como uma das maiores exportadoras de frutas do Brasil. Uma das formas de possibilitar o escoamento dessa produção é por via aérea. Considere que o aeroporto de Petrolina possui uma pista de aterrissagem com 3.300 metros de comprimento e que uma aeronave em procedimento de pouso está a uma velocidade de 252 km/h no momento que toca o solo. A aceleração mínima do avião para que consiga pousar nessa pista é, em módulo, de aproximadamente:


A

0,44 m/s²


B

0,54 m/s²


C

0,64 m/s²


D

0,74 m/s²


E

0,84 m/s²

Suponha que uma pista com loop vertical possua um círculo de raio R, qual é a menor velocidade (v) que um veículo deve ter no topo do loop para permanecer em contato com o mesmo nesta parte, e considerando que essa pista possui uma rampa antes do loop, desprezando o atrito, qual deve ser a altura (h) que o veículo deve sair do repouso
para conseguir dar a volta no loop? Considere “g” a aceleração da gravidade:

A
Imagem associada para resolução da questão

B
Imagem associada para resolução da questão

C
Imagem associada para resolução da questão

D
Imagem associada para resolução da questão

E
Imagem associada para resolução da questão
 
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