Questões de Concurso sobre Pavimentação

Para os projetos de pavimentos rígidos, é comum a adoção da sub-base de concreto de cimento Portland compactado com rolo, cuja especificação está prevista na norma DNIT 056/2013-ES.

De acordo com essa norma

A respeito do sistema de pavimentação em blocos pré-moldados de concreto, ou sistema de pavimentação intertravada, marcar C para as afirmativas Certas, E para as Erradas e, após, assinalar a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:

( ) O procedimento correto é iniciar o assentamento dos blocos a partir de um meio-fio lateral e em ângulos retos ou a 45 graus em relação ao eixo da pista.

( ) O nivelamento do terreno e os caimentos necessários, determinados em projeto, devem ser acertados após o lançamento da areia.

( ) Durante a etapa de adensamento com placa vibratória, o operador deve posicionar-se sobre os blocos já assentados e não andar sobre o leito de areia lançada.

Relacione as fases de evolução de um pavimento flexível (coluna 1), com suas respectivas características (coluna 2):

Coluna 1

1.Fase de consolidação.

2.Fase elástica.

3.Fase de fadiga.

Coluna 2

(__)Deflexões praticamente constantes, pode-se considerar como a vida útil do pavimento.

(__)Aumento acelerado das deflexões, marcando o início do colapso estrutural do pavimento.

(__)Diminuição das deflexões, devido à compactação pelo tráfego.

Após análise, marque a opção correta.

O pavimento rígido pode ser definido como uma estrutura em camadas composta por uma camada de revestimento asfáltico que, em função do tráfego e do terreno natural, denominado de subleito, pode ainda conter as camadas de base, sub-base e reforço do subleito.

A principal distinção entre os pavimentos flexíveis e rígidos de uma estrada é:

Um pavimento semirrígido é aquele em que todas as camadas sofrem deformação elástica significativa sob o carregamento aplicado e, portanto, a carga se distribui em parcelas aproximadamente equivalentes entre as camadas.

Para o trecho de 30 km de uma rodovia calcule e assinale a alternativa correta para as quantidades de: regularização de subleito, base de solo estabilizado granulometricamente sem mistura e imprimação, consecutivamente. Para isso use os seguintes dados:

- Largura da plataforma de Terraplanagem: 9,20m

- Largura da plataforma de pavimentação: 8,00m

- Espessura base: 25cm

Assinale:

Nas superfícies executadas em obras de pavimentação com concreto betuminoso usinado a quente, devem ser feitos, entre outros, o controle da quantidade de asfalto na mistura e o controle de compressão, no mínimo, uma vez ao dia ou a cada

Um pavimento flexível é construído com várias camadas para atender a diferentes objetivos e desafios que uma estrada pode enfrentar ao longo do tempo. Considere as diferentes camadas que compõem um pavimento flexível para estrada, relacione as colunas e selecione a alternativa que apresenta a sequência correta:

(1) Subleito.

(2) Reforço do subleito.

(3) Sub-base.

(4) Base.

(5) Revestimento.

( ) É a camada complementar à base. Deve ser usada quando não for aconselhável executar a base diretamente sobre o leito regularizado ou sobre o reforço, por circunstâncias técnico-econômicas. Pode ser usado para regularizar a espessura da base.

( ) É a camada destinada a resistir e distribuir ao subleito, os esforços oriundos do tráfego e sobre a qual se construirá o revestimento além de proteger o subleito contra a ação da água.

( ) É o terreno de fundação onde será apoiado todo o pavimento.

( ) Tem o principal objetivo de fornecer uma superfície resistente e segura para o tráfego de veículos.

( ) Serve para melhorar as qualidades do subleito e regularizar a espessura da sub-base.

De acordo com o novo método de dimensionamento nacional (MeDiNa), previsto na Instrução de Serviço (IS-247) do DNIT, os materiais do subleito e demais ocorrências de materiais devem ser submetidos a alguns ensaios mecanísticos, como a determinação da deformação permanente (DP) (norma DNIT 179/2018-IE) e do módulo de resiliência (MR) (norma DNIT 134/2018-ME).

Nesse sentido, é correto afirmar que:

Com relação aos serviços de pavimentação asfáltica, especificamente sobre o microrrevestimento asfáltico, estabelecidos por norma DNIT 035/2018- ES, assinale a alternativa incorreta.

O Fator de Fadiga da Mistura (FFM) está previsto no método MeDiNa, que foi adotado pelo DNIT em projetos rodoviários por meio da IS-247. Considere uma curva de fadiga de uma mistura asfáltica, determinada em função de sua deformação de tração inicial, conforme norma DNIT 183/2018 – ME, modelada de acordo com a equação:

N = 1E-6 . ε_t^-2

Onde:

1. N é o número de repetições de carga necessárias à ruptura do corpo de prova (vida de fadiga); e
2. ε_t é a deformação de tração inicial.

Sabendo-se que log(16) = 1,2, o FFM dessa mistura é igual a:

No âmbito gerencial, alguns fatores devem ser considerados como subsídios à tomada de decisão quanto à necessidade ou não de restauração do pavimento.

Relacione os tipos de desempenho com as informações apresentadas a seguir.

1. Desempenho funcional

2. Desempenho estrutural

3. Desempenho operacional e da segurança

( ) Avaliação que envolve vários aspectos do pavimento, da sinalização, da demanda do usuário, do comportamento humano etc. . Quanto ao aspecto do pavimento, além da geometria e irregularidade superficial, é importante avaliar o atrito pneu-pavimento, principalmente em dias de chuva, que envolve a quantificação da resistência à derrapagem, que é função da aderência;

( ) Refere-se à capacidade do pavimento de satisfazer sua função principal, que é a de fornecer uma superfície com serventia adequada, em termos de qualidade de rolamento;

( ) Refere-se à capacidade de um pavimento de manter sua integridade estrutural, sem apresentar falhas significativas, sendo avaliado pelos ensaios deflectométricos.

Assinale a opção que indica a relação correta, na ordem apresentada.

De acordo com a TB-7 (Terminologia Brasileira da ABNT), denomina-se pavimento a estrutura construída após a terraplanagem e destinada, econômica e simultaneamente, em seu conjunto, a:

- resistir e distribuir ao subleito os esforços verticais oriundos dos veículos;

- melhorar as condições de rolamento quanto à comodidade e segurança;

- resistir aos esforços horizontais que nela atuam, tornando mais durável a superfície de rolamento.

Considerando-se que, a despeito da grande variedade de tipos, os pavimentos classificam-se em rígidos e flexíveis, assinale V (verdadeiro) ou F (falso) diante de cada afirmativa a seguir:

( ) Diferentemente dos pavimentos flexíveis que não acompanham as deformações do subleito, resistindo bem às tensões de tração que se originam, os pavimentos rígidos adaptam-se às deformações do subleito, sem o aparecimento de tensões adicionais.

( ) Os pavimentos de concreto de cimento Portland são rígidos; enquanto os pavimentos betuminosos são flexíveis.

( ) É desnecessário tratar o subleito em pavimentos que apresentam base e sub-base.

( ) Um pavimento é uma estrutura constituída, em geral, por três camadas: revestimento, base e sub-base.

A sequência correta é:

Com a finalidade de conferir ao pavimento inventariado uma avaliação que retrate o grau de degradação atingido, é definida a correspondência através de conceitos, como ótimo, bom, regular, ruim e péssimo, através do índice de gravidade global (IGG). Para um pavimento com IGG igual a 95, o mesmo é avaliado como

Na pavimentação, a camada de reforço do subleito geralmente é dispensada para qual tipo de pavimento?

Assinale a alternativa que preenche as lacunas de maneira correta.

I- Um cimento asfáltico de petróleo, utilizado como ligante asfáltico, do tipo CAP 50- 70 é _____ do que um cimento asfáltico de petróleo do tipo CAP 30-45.

II- O valor mínimo do ensaio de ponto de amoleci-mente para enquadrar o ligante asfáltico como CAP 50 - 70 é _______ valor mínimo do ensaio de ponto de amolecimento para enquadrar o ligante asfáltico como CAP30-45.

O pavimento permeável pode ser concebido de três diferentes maneiras em relação à infiltração de água precipitada. Marque a alternativa que corresponde a classificação dos sistemas de infiltração.

O agregado graúdo do concreto asfáltico da camada de revestimento deve apresentar um índice de forma inferior a 0,5.

A estrutura de uma pavimentação vem da combinação de diferentes camadas, sendo dimensionada para suportar o carregamento do tráfego.

Assinale a alternativa que apresenta a denominação correta dada à camada destinada a resistir e distribuir os esforços verticais oriundos dos veículos e sobre a qual se constrói um revestimento.