Questões de Concurso sobre Controle Eletrônico de Máquinas Elétricas

Os diagramas de força e comando abaixo se referem ao acionamento para inversão da rotação de motor de indução monofásico.

Com base nesses diagramas, assinale a alternativa correta.

Analise, a seguir, os circuitos de carga e comando de um motor trifásico.

Nesse caso, o dispositivo de partida utilizado é uma chave:

A partida direta é a forma mais simples de partir um motor elétrico, na qual as três fases são ligadas diretamente ao motor, ocorrendo um pico de corrente. Na partida direta, a elevada corrente de partida do motor tem algumas desvantagens. Sobre o assunto, analise as proposições abaixo.

I. Acentuada queda de tensão no sistema de alimentação da rede, que ocasiona interferências em equipamentos instalados no sistema.

II. Os sistemas de acionamento (dispositivos, cabos) devem ser superdimensionados, elevando os custos do sistema.

III. Imposição das concessionárias que limitam a queda de tensão na rede.

É correto o que se afirma em

Em relação aos acionamentos elétricos de motores de corrente contínua, conversores CC-CC baseados em eletrônica de potência podem ser empregados com essa finalidade, sendo o número de quadrantes de operação uma das características a serem observadas.

Supondo-se que a aplicação requeira quatro quadrantes de operação, apresenta essa característica o conversor

Um motor de Indução trifásico, com potência nominal 7360 W, é comandado por um sistema de partida direta alimentado por uma rede de 380 volts e tem sua proteção realizada através de fusível e relé de sobrecarga, para ligação em estrela.

Determine a corrente nominal comercial do fusível I_N e a corrente de ajuste do relé I_AJ.

Um regulador de tensão de um hidrogerador síncrono opera ajustando a tensão de excitação de seu enrolamento de campo. A respeito da tensão aplicada no enrolamento de campo e do seu efeito na tensão terminal do gerador, é correto afirmar que

Com relação aos métodos de partida de motores de indução trifásicos, destinados a reduzir a corrente de partida desses motores, pode-se afirmar que:

1. A partida do tipo estrela-triângulo só é possível em aplicações que admitem uma redução do conjugado de partida de aproximadamente 33 % e cuja tensão da rede deve ser a mesma da tensão do motor ligado em estrela.

2. A partida do tipo chave compensadora requer obrigatoriamente um autotransformador abaixador para redução da tensão de alimentação do motor na partida e o motor a ser acionado deverá ter ao menos 6 terminais disponíveis.

3. No método Chave de Partida Suave “Soft- Starter”, a redução do conjugado de partida depende da tensão inicial configurada no dispositivo pelo operador, podendo este método ser aplicado a motores com acesso a apenas 3 terminais.

4. O acionamento de partida do motor por inversor de frequência é indicado para as situações nas quais não se admite perda de torque inicial na redução da corrente de partida.

Assinale a alternativa que indica todas as afirmativas corretas.

Atualmente o controle e a variação da velocidade de motores trifásicos de indução são realizados por equipamento desenvolvido com as técnicas da eletrônica de potência, denominado de:

São apresentados abaixo os diagramas de força e comando para o acionamento de motor de indução trifásico através de uma chave estrela-triângulo.

Fonte: Adaptado de MAMEDE FILHO, J. Manual de Equipamentos Elétricos. 3 ed. Rio de Janeiro: LTC, 2005.

LEGENDA

C1, C2, C3, C4 – Contatores; C11, C21, … – Contatos auxiliares dos contatores C1, C2, …; RT – Relé de tempo; L – Botoeira liga; D – Botoeira desliga; CRT – Contato do relé de tempo; LSR – Lâmpada de sinalização; RTER – Relé térmico; F – Fusível; CAP - Capacitor.

Assinale a alternativa correta em relação a esses diagramas:

Sobre as chaves de partida utilizadas em motores elétricos, assinale a alternativa correta.

Os dispositivos de comando elétrico de um motor devem levar em conta a segurança do operador.

Sendo assim, a CORRETA sequência dos elementos no circuito de potência necessários à partida e manobra de um motor, a partir da alimentação de energia elétrica será:

O diagrama representa o circuito de comando partida e proteção de motor trifásico com chave estrela/triângulo.

É correto afirmar que

Dados:

K1, K2, K3: Contatores

FT1: Relé de sobrecarga térmico

F21, F22: Fusíveis de comando

S0, S1: Botões de comando

KT1: Relé eletrônico temporizador Y-Δ

Observe os diagramas de força e comando para o acionamento do motor de indução de polos comutáveis tipo Dahlander, com potência variável e conjugado constante mostrados na figura a seguir:

Tomando por base os diagramas acima, assinale a afirmação verdadeira.

Analise o circuito de força de um motor e sua especificação a seguir.

Circuito

Especificação

• Motor de 30 cv

• Tensão nominal: 220 V

• Quatro polos

• Corrente nominal: 75,5 A

• Ip/In = 7,5

• Seis terminais

• Fator de serviço: 1,15

• Tempo de partida: 7s

• Fator de potência: 0,85

• Rendimento: 91,7%

Analise as afirmativas a seguir referentes ao dimensionamento dos componentes do circuito de força desse motor, assinalando com V as verdadeiras e com F as falsas.

( ) Em regime permanente, os contatores devem suportar a corrente nominal, acrescida em 15% referente ao fator de serviço.

( ) O dimensionamento dos componentes desse circuito de força se fará seguindo os mesmos procedimentos utilizados para uma chave de partida direta.

( ) O relé térmico será dimensionado em função da corrente nominal do motor a fim de obter sua eficiência máxima.

( ) O fusível será dimensionado em função da corrente de partida da chave utilizada e do tempo de partida necessário para esse motor.

Assinale a sequência CORRETA.

Em instalações elétricas industriais, hoje em dia é amplamente utilizado o controle de velocidade nos motores elétricos com rotor em curto-circuito, onde antigamente, para essa finalidade, predominava o emprego de motores de corrente contínua. Tal aplicação torna-se possível com o uso de:

Considerando os circuitos de força e de comando da figura a seguir, podemos afirmar que:

Numere de 1 a 13 sequenciando as atividades para a identificação das bobinas de um motor trifásico.

( ) Se a lâmpada permanecer apagada, confirmar a numeração das bobinas do motor.

( ) Ligar as bobinas 1 e 2 em série e alimentá-las com 220 V.

( ) Se a lâmpada acender, a polaridade da bobina 1 está invertida; trocar a numeração 3 por 6.

( ) Repetir o teste de continuidade, identificar e marcar a terceira bobina com os números 3 e 6.

( ) Testar os outros terminais até encontrar continuidade.

( ) Conectar uma lâmpada de 12 V nos terminais da bobina 3.

( ) Repetir o teste de continuidade, identificar e marcar a segunda bobina com os números 2 e 5.

( ) Se a lâmpada acender, a polaridade da bobina 1 está invertida; trocar a numeração 1 por 4.

( ) Conectar as pontas de prova do ohmímetro em um dos terminais do motor.

( ) Ligar as bobinas 2 e 3 em série e alimentá-las com 220 V.

( ) Conectar uma lâmpada de 12 V nos terminais da bobina 1.

( ) Se a lâmpada permanecer apagada, as bobinas 1 e 2 estão corretas.

( ) Definir a primeira bobina com os números 1 e 4.

Assinale a sequência CORRETA.

Em relação ao controle e acionamento de máquinas elétricas, é correto afirmar que

No controle do motor da Figura 01, o conversor digital-analógico (DAC) tem 8 bits e a corrente máxima de saída é de 2mA. A velocidade máxima do motor projetada é de 1000 rpm. Quando o motor estiver girando com 400 rpm, pode-se afirmar que o dado escrito na porta de saída do microcontrolador (entrada digital no DAC) e a corrente de saída no DAC (I_out) serão, respectivamente, iguais a:

Figura 01