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Na partida de motores elétricos, a corrente pode atingir valores elevados, o que pode causar queda de tensão na rede. Esse efeito não é desejado, portanto, uma das técnicas para reduzir a corrente de partida de motores é a utilização de:
Transformador defasador.
Banco de capacitores.
Transformador de potencial.
Partida Estrela-Triângulo.
Limitador de sobre-excitação elétrica.
A figura abaixo representa o esquema elétrico de qual ligação para partida de um motor?

Partida com rampa de suavização.
Partida direta.
Partida com reversão.
Partida Estrela-Triângulo.
Partida com chave compensadora.
Muitos motores a presentam e levada corrente de partida. Para amenizar os efeitos elétricos da corrente de partida é usual empregar os seguintes dispositivos listados abaixo:
I - Interruptor diferencial residual, chave de partida direta e disjuntor eletromagnético.
II - Contator eletromagnético, bobina e capacitor.
III - Chave estrela-triângulo, chave compensadora e soft-starter.
IV - Inversor de frequência.
V - Resistência elétrica de aquecimento.
A opção que indica corretamente apenas as afirmativas como nomes de dispositivos que amenizam os efeitos da elevada corrente de partida é:
I e III.
I, IV e VI.
II e V.
II e IV.
Um motor elétrico monofásico, tensão nominal de 120 V, frequência de 60 Hz, tem uma potência de 576 W com um fator de potência de 80% indutivo, operando em máxima eficiência (plena carga). Em um certo local é disponível somente 240 V e frequência de 60 Hz. Um resistor conveniente é colocado em série de forma que o motor recebe somente 120 V em seus terminais. O valor desse resistor colocado em série com o motor deve ser de:
5 Ω .
10 Ω .
15Ω .
20Ω .
Dispositivos eletrônicos capazes de gerar tensão e frequência trifásicas ajustáveis com a finalidade de controlar a velocidade de um motor trifásico são denominados:
Soft-starters.
Tiristores.
Inversores de freqüência.
Chaves de partida, com reversão.
Transformadores de corrente capacitiva.
A partida de um motor elétrico provoca elevada corrente, a qual é conhecida por corrente de partida de um motor e, para reduzir isso, é comum que se utilizem métodos de configuração dos enrolamentos do motor. Quanto à esta configuração, assinale a alternativa correta
Configuração dos enrolamentos em Estrela; Triângulo para reduzir a corrente em aproximadamente 3 vezes
Configuração dos enrolamentos em Estrela; Triângulo para reduzir a corrente em aproximadamente 1/3
Configuração dos enrolamentos em Triângulo; Estrela para reduzir a corrente em aproximadamente 1/3
Configuração dos enrolamentos em Triângulo; Estrela para reduzir a corrente em aproximadamente 3 vezes
Um motor diesel é controlado por um sistema eletrônico que mantém uma velocidade constante em seu eixo. Esse motor está acoplado a um gerador síncrono de 8 polos, cuja velocidade de seu eixo está ajustada para 1200 RPM. A frequência na saída desse gerador é de
80Hz.
60Hz.
40Hz.
120Hz.
160Hz.
Em um sistema de comando de partida compensadora para motor trifásico, o dispositivo responsável pela redução da tensão na partida é o
relé de tempo.
relé de sobrecarga.
retificador.
autotransformador.
pressóstato.
No método de partida estrela-triângulo, o motor é acionado em configuração estrela, proporcionando menor tensão nas bobinas do motor e, assim, menor corrente de partida, sem comprometer o torque de partida.
A figura abaixo mostra o circuito de acionamento de um motor trifásico.

Os contatores K1 e K2 possibilitam acionar o motor da seguinte forma:
com corrente de partida reduzida.
com torque de partida elevado.
duas velocidades em RPM distintas.
dois sentidos de rotação distintos.
frenagem regenerativa.
Observe a figura abaixo.

A figura acima representa uma configuração para controle de funcionamento de um motor, representado pela bobina Q1 à direita. Analisando o circuito, assinale a opção que apresenta o acionamento de chave necessário para desligar esse motor.
A
B
01
A e B. simultaneamente.
A e O1, simultaneamente.
Os motores elétricos assíncronos estão presentes em diversos segmentos da sociedade, principalmente devido a robustez, menor custo se comparado a máquinas CC e grande capacidade de realização de trabalho.
São métodos que podem ser utilizados para acionamento de motores assíncronos, exceto:
Inversor de frequência.
O motor trifásico é amplamente utilizado nos diversos setores produtivos. Esse motor tem algumas vantagens sobre o motor monofásico, por exemplo, maior rendimento, maior fator de potência, menor ruído, maior conjugado, entre outras. Outra grande vantagem é a possibilidade de configurá-lo de diferentes formas para ligá-lo em diferentes níveis de tensão através do fechamento externo de seus fios. Para um motor de doze pontas com fechamento de menor tensão para 220 volts, é correto configurá-lo para ligá-lo em quais outros níveis de tensão?
Somente em três níveis diferentes de tensão: 220V, 254V e 380V.
Somente em três níveis diferentes de tensão: 220V, 440V e 760V.
Somente em quatro níveis diferentes de tensão: 220V, 254V, 380V e 440V.
Somente em quatro níveis diferentes de tensão: 220V, 380V, 440V e 760V.
Somente em dois níveis diferentes de tensão: 220V e 380V.
Sobre o acionamento de motores trifásicos por meio de: partida direta, chave estática, chave estrela-triângulo e inversor de frequência, os dois métodos mais eficientes em relação à redução da corrente de partida em motores trifásicos são:
partida direta e chave estrela-triângulo.
chave estática e inversor de frequência.
partida direta e chave estática.
chave estrela-triângulo e chave estática.
chave estrela-triângulo e inversor de frequência.
Em instalações industriais, é comum o uso de métodos de partida de motores elétricos trifásicos de indução.
Analise as afirmativas abaixo sobre o método de partida estrela-triângulo:
1. O método de partida estrela-triângulo é utilizado para reduzir a corrente de partida; entretanto, há uma diminuição no torque da máquina durante a partida.
2. Caso a velocidade de rotação do motor não chegue a 90% da rotação nominal antes da troca de estrela para triângulo, a corrente pode ser equivalente ao de uma partida direta.
3. São necessários dois contatores para realizar a partida estrela-triângulo.
4. É possível fazer a partida estrela-triângulo com motores de três terminais.
Assinale a alternativa que indica todas as afirmativas corretas.
É correta apenas a afirmativa 2.
São corretas apenas as afirmativas 1 e 2.
São corretas apenas as afirmativas 1 e 3.
São corretas apenas as afirmativas 3 e 4.
São corretas as afirmativas 1, 2, 3 e 4.
Considere o diagrama de comando de dois motores acionados pelos contatores K1 (Motor 1) e K2 (Motor 2), conforme a figura a seguir:

Fonte: Autoria própria.
Após analisar o diagrama de comando, marque a alternativa CORRETA:
A botoeira S1 pode desligar o motor 1 em operação somente quando o motor 2 estiver desligado.
Estando os dois motores em operação, a botoeira S1 pode desligar os dois motores.
O motor 1 só pode ser acionado se o motor 2 estiver em operação.
Estando os dois motores em operação, podemos desligar o motor 1 sem desligar o motor 2.
O motor 2 pode ser acionado mesmo que o motor 1 esteja desligado.
Com relação às técnicas de acionamento de motores de indução trifásicos por inversores de frequência, assinale a alternativa CORRETA.
A técnica de controle vetorial orientado por fluxo busca controlar o motor de indução trifásico tal como um motor de corrente contínua. Para isso, utiliza-se reformulação do equacionamento dinâmico da máquina para um referencial de Park ou dq0.
O controle escalar é realizado em malha fechada, havendo, portanto, um feedback de velocidade, o que garante a precisão do controle do motor sob baixa velocidade (abaixo de 5 Hz).
O enfraquecimento de campo, fenômeno associado à técnica de acionamento por controle vetorial, se manifesta por meio de uma redução do fluxo magnético que conduz a um afundamento no torque eletromagnético do motor de indução.
A modulação por largura de pulso (PWM) é uma técnica de controle de motores mais moderna que os controles escalar e vetorial. Por meio dessa modulação, é possível sintetizar uma tensão alternada senoidal (PWM-Senoidal), ou seja, é possível impor magnitude e frequência desejadas ao motor controlado.
O controle V/Hz ou controle escalar é indicado, quando se necessita empregar o motor de indução sob baixas velocidades, sendo essa, portanto, uma vantagem sobre as demais técnicas de controle.