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O hospital está atualizando o sistema HVAC (Heating, Ventilation and Air Conditioning), e será instalada uma nova bomba centrífuga acionada por um motor de indução. Para evitar picos de corrente na partida e reduzir impactos hidráulicos na tubulação, o engenheiro decide utilizar uma soft starter.
Diferentemente de inversores de frequência ou de chaves eletromecânicas, o controle da aceleração do motor em uma soft starter é realizado com base
na variação da frequência da tensão de alimentação por meio de modulação PWM, mantendo a relação V/f constante durante a partida.
na mudança temporária da ligação do estator de estrela para triângulo, reduzindo a tensão aplicada ao motor no início.
no controle da tensão eficaz aplicada ao motor por meio do ajuste do ângulo de disparo de tiristores (SCRs), limitando a corrente e o torque de forma gradual.
na inserção de resistores em série com o estator durante a partida, que são retirados após o motor atingir a velocidade nominal.
Em uma usina de asfalto, qual é a principal vantagem da utilização de um CLP para gerir o acionamento de motores (misturador, elevadores, secador) em comparação com a lógica convencional de relés?
Permite o controle preciso da dosagem de agregados e ligante através de algoritmos, além de possibilitar intertravamentos complexos que impedem a mistura se as temperaturas não estiverem nos níveis ideais.
O CLP substitui os inversores de frequência e soft-starters, realizando o controle de velocidade dos motores diretamente pelas suas portas de comunicação.
O uso do CLP torna o quadro de comando imune a vibrações e calor, dispensando o uso de ventilação forçada ou painéis com vedação especial.
A principal vantagem é a redução do consumo de energia reativa da usina, agindo como um corretor de fator de potência automático.
O CLP permite que os motores funcionem sem a necessidade de disjuntores ou relés térmicos, pois monitora a corrente internamente.
Os inversores de frequência reduzem a corrente de partida do motor, mas não possuem a capacidade de controlar a rotação e a velocidade do motor.
Certo
Errado
Os motores elétricos podem ser classificados conforme seu princípio de funcionamento e de aplicação. Um exemplo é o motor de indução, que é amplamente utilizado devido:
ao alto custo
à simplicidade e à robustez
ao baixo índice de confiabilidade
à necessidade de excitação externa
O controle de velocidade em máquinas elétricas é crucial para otimizar o desempenho em aplicações industriais. Avaliando um motor de indução trifásico com potência de 30 quilowatts (kW), a análise técnica concentra-se no método que ajusta a velocidade do motor por meio da variação da tensão e frequência. Esse método é conhecido como _______.
Assinale a alternativa que corretamente completa a lacuna no excerto:
Controle por inversor de frequência
Controle por resistência de rotor
Controle por saturação magnética
Controle por comutação de polos
Controle por reostato
Com base nos dados, é correto afirmar que:
a primeira coluna representa a potência que a máquina consome da rede elétrica, expressa em unidade kW.
a potência mecânica no eixo, geralmente dado em unidade HP, é igual à potência elétrica consumida pela rede, bastando converter HP para kW.
todos estes motores podem suportar uma sobrecarga de 25% acima de sua potência nominal.
o motor girando a vazio (sem carga no eixo) trabalha com maior rendimento.
o motor girando à plena carga tem seu pior fator de potência.
Um transformador trifásico foi instalado em uma subestação para aumentar a tensão de 13,8 kV para 69 kV, garantindo uma distribuição eficiente da energia elétrica.
Qual é o princípio de funcionamento de um transformador?
Conversão de energia mecânica em elétrica.
Indução eletromagnética entre enrolamentos.
Conversão de corrente contínua em alternada.
Controle de potência ativa e reativa.
Armazenamento de energia magnética.
O uso de sistemas de acionamento elétrico com controle vetorial tem sido amplamente aplicado em processos industriais. Sobre o controle vetorial, marque a alternativa correta:
Sistemas de controle vetorial dispensam o uso de sensores de velocidade em aplicações industriais de alta potência.
O controle vetorial é limitado a motores síncronos e não pode ser aplicado a motores de indução trifásicos.
A implementação do controle vetorial é inviável para sistemas com variações frequentes de carga devido à sua baixa resposta dinâmica.
O método vetorial substitui o controle escalar em sistemas onde a precisão de torque e velocidade é essencial.
Um sistema elétrico hospitalar tem um motor que, quando ligado, é responsável pelo resfriamento de um acelerador linear que realiza tratamentos radioterápicos. Esse motor precisa ser controlado por meio de comandos elétricos. Para isso, são utilizados diversos dispositivos. Qual dos seguintes componentes é comumente utilizado para controlar a corrente elétrica de um motor, permitindo ligações e desligamentos frequentes?
Relé térmico.
Fusível de ação rápida.
Interruptor diferencial.
Contator.
Observe uma partida estrela triângulo com reversão:


Marque V para as afirmativas verdadeiras e F para as falsas.
( ) O eletricista verificou que, ao atingir 80% da velocidade nominal, o fusível e1 sempre se rompe. Um provável defeito é o contato KY com contatos atracados constantemente e independente do acionamento da bobina.
( ) No diagrama de carga há inversão de duas fases do KD para KE. Se houver a troca de três fases entre si também há reversão.
( ) O ajuste do relé de sobrecarga é realizado pela corrente de fase do motor vezes o fator de serviço.
( ) O desligamento de KY se dá primeiramente pela abertura de K delta contatos 21/22.
( ) Ao realizar o comando de reversão para a esquerda, o motor é desligado. Um provável defeito é o contato Ke contatos 43/44.
A sequência está correta em
F, F, F, V, V.
F, V, F, V, F.
V, F, V, F, V.
V, V, V, F, F.
Os botões pulsadores possuem um LED interno cuja luz pulsa para indicar que o sistema está ligado.
Certo
Errado
As cores dos botões de comando estão associadas à sua função e são definidas em normas específicas.
Certo
Errado
Assinale a alternativa correta em relação à figura 3
O elemento e4 é um disjuntor para proteção contra sobrecarga.
O sistema de acionamento da bobina é realizado por corrente contínua.
O botão b0 é normalmente aberto, enquanto o botão b1 é normalmente fechado.
Os contatos 1 a 6 do elemento C1 são contatos de força, enquanto os 23 e 24 são contatos auxiliares.
Os fusíveis e1 devem ser de atuação extrarrápida para evitar danos ao motor.
Caso o motor possua seis terminais acessíveis e potência nominal de 5 CV com tensão trifásica 220/380 V, 60 Hz, então, para uma rede de alimentação, L1-L2-L3, de 380 V, 60 Hz, o motor deverá ser ligado na configuração estrela.
Certo
Errado
O que significa o termo "variável de processo", utilizado em sistemas de controle de processos?
Uma medida utilizada para calcular a eficiência do processo.
Uma quantidade fixa que não sofre alterações durante o processo.
Um valor que indica o nível de satisfação dos clientes.
Uma característica mensurável do processo que pode ser controlada.
Um parâmetro que determina o tempo necessário para concluir o processo.
A figura a seguir, extraída da folha de dados de um driver para motor DC, contém quatro diodos de alta velocidade.

(Copyright © 1986–2016, Texas Instruments Incorporated L293, L293D
SLRS008D –SEPTEMBER 1986–REVISED JANUARY 2016
L293x Quadruple Half-H Drivers)
Esses diodos
retificam a tensão de alimentação para o motor.
devem ser usados para supressão de transientes indutivos.
devem ser usados para limitar a corrente de partida do motor.
devem ser usados para proteção do motor.
filtram transientes de tensão para o motor.
A correta aplicação do relé de falta de fase para a proteção de motores elétricos trifásicos exige que, no circuito de comando do acionamento, seja utilizado um contato do tipo NA do relé em série com a bobina do contator que aciona o motor.
Certo
Errado
O componente identificado por K1 é um elemento de conversão eletromecânica.
Certo
Errado
A seguir tem-se um circuito de acionamento de um portão de acesso:

Considerando a imagem, marque V para as afirmativas verdadeiras e F para as falsas.
( ) O relé de sobrecarga e2 é ajustado pelo fator de serviço encontrado como dado de placa do acrescido de 25%.
( ) O circuito de carga faz uma reversão do motor trifásico trocando três fases.
( ) É previsto chaves fim de curso para desligar o motor de indução trifásico e um provável defeito poderá causar o desligamento do motor por sobrecarga, através de e2.
( ) Se o intertravamento elétrico de K1 estiver defeituoso, ou seja, continuamente fechado, K2 acionará junto com K1.
( ) b1 e b0 podem ser contatos de botoeiras ou oriundas de relés eletromecânicos dos receptores de RF por controle remoto.
A sequência está correta em
F, F, V, F, V.
F, V, F, V, F.
V, V, F, V, V.
V, F, V, F, F.
Automação de sistemas industriais pode ser obtida com a utilização de dispositivos para acionamentos eletromecânicos.

Interpretando os diagramas de comando e força acima, pode-se entender que o sistema foi concebido para:
implementar uma chave estrela-triângulo temporizada em um motor trifásico, visando diminuir a corrente de partida.
possibilitar a inversão do sentido de rotação do motor por usuário ao pressionar o botão de partida pela segunda vez.
acionar sequencialmente três cargas trifásicas com intervalos de tempo entre elas.
comandar o movimento automático de vai e vem de um vagão transportador.
implementar uma chave compensadora com possibilidade de reversão de sentido de rotação após determinado tempo.