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O caminho crítico e a sua duração são, respectivamente,
M-N-P-R-S-T ; 19 dias
M-N-P-R-S-T ; 23 dias
M-N-O-Q-S-T ; 21 dias
M-N-O-P-R-S-T ; 21 dias
M-N-O-P-R-S-T ; 23 dias
O deslocamento em água salgada (γ = 1,025 t/m3) de uma embarcação, obtido através de suas curvas hidrostáticas, utilizando-se como dado de entrada o calado correspondente, vale 8.200 toneladas. Com um densímetro, observa-se que a densidade real da água, onde flutua a embarcação, é 1,020 t/m3. Qual é, em toneladas, o deslocamento real da embarcação?
8.000
8.160
8.364
8.405
8.573
O conceito de CAD (Computer-Aided Design) evoluiu desde que apareceu pela primeira vez, em 1960. Quanto à sua filosofia de última geração, que se estabeleceu nos estaleiros criados após o ano 2000, a utilização também nas demais indústrias se deu de modo que
um sistema flexível de manufatura pudesse ser integrado, eletronicamente, aos departamentos de engenharia, produção e controle de estoques.
o desenho de superfícies fosse complementado por formas geométricas mais elaboradas.
a construção de um modelo computacional pudesse ser usada para a simulação do funcionamento do produto desenvolvido antes mesmo da fabricação.
as máquinas operatrizes executassem suas operações seguindo instruções de um computador.
as máquinas de controle numérico executassem suas operações seguindo instruções de um computador.
Considerando que uma massa de 5.000 t a bordo de um navio é movimentada na vertical para cima de 2 metros, analise as afirmativas a seguir.
I - A faixa de estabilidade do navio diminui.
II - A área abaixo da curva de estabilidade do navio aumenta.
III - A distância vertical do centro de gravidade G ao metacentro M diminui.
Está correto o que se afirma em
I, apenas.
I e II, apenas.
I e III, apenas.
II e III, apenas.
I, II e III.
No que se refere aos sistemas de geração térmica e elétrica em plataformas offshore, são corretas as afirmações a seguir, EXCETO que
a Planta de Utilidades é responsável pela geração termoelétrica da plataforma, e a Planta de Processos é constituída pelas máquinas relacionadas à produção.
o gás natural não utilizado como combustível, não exportado por gasoduto e não reinjetado no poço é queimado no flare das plataformas.
os turbocompressores utilizam gás natural como combustível para sua turbina e para injeção em poços pouco pressurizados.
os equipamentos de um sistema gerador a Diesel de uma plataforma flutuante podem operar nas mesmas rotações de seu funcionamento em fábrica ou refinaria.
os níveis de pressão sonora nas proximidades de um sistema de geração de energia acionado por motor a Diesel devem ser inferiores a limites recomendados por normas.
O conceito de controle e garantia de qualidade incorpora ênfase em dois componentes de um processo produtivo. Tais componentes são
produto e processo.
produto e pessoal.
processo e gerência.
processo e pessoas.
gerência e pessoas.
Considere o assunto Curvas hidrostáticas de uma plataforma offshore para responder quais das afirmações abaixo estão corretas.
I. A área do plano de flutuação da plataforma multiplicada por uma variação de calado de 1 cm e pelo peso específico do fluído no qual o navio flutua dá o valor da propriedade Toneladas por Centímetro quadrado de Imersão (TPIcm), que significa quantas toneladas devem ser embarcadas para promover uma variação de calado uniforme de um centímetro.
II. Se a plataforma é uma plataforma de perfuração convertida à produção, pode eventualmente possuir “blisters” em suas colunas, e, naturalmente, a área de flutuação diminui sensivelmente na região submersa.
Ambas estão incorretas.
Ambas estão corretas.
Somente a I está correta.
Somente a II está correta.
A metodologia da espiral de projeto é caracterizada pela sequência de tarefas que incorpora os requisitos iniciais de projeto, os parâmetros geométricos do navio e os itens para análise desses parâmetros, repetindo o processo o quanto for necessário até atingir a convergência de valores desejada.
Nesse contexto, é INCORRETO afirmar-se que
a execução das tarefas ocorre de forma sequencial.
a estimativa inicial pode ser executada com base em navios semelhantes.
o grau de detalhamento do projeto cresce à medida que se percorre a espiral.
as tarefas são executadas, segundo os processos da engenharia simultânea.
cada tarefa executada tem uma forte dependência em relação às demais.
A revitalização da indústria naval trouxe para o Brasil consequências como o aperfeiçoamento dos processos produtivos. Sobre esse setor no Brasil, analise as afirmativas abaixo.
I – Apesar do fracasso do Programa de Modernização e Expansão da Frota (Promef), o surgimento do pré-sal conseguiu impulsionar a indústria naval no Brasil.
II – O ressurgimento da indústria naval no país é fruto das novas estatais criadas para o setor.
III – A carência de mão de obra qualificada, a falta de infraestrutura e a defasagem tecnológica são gargalos que precisam ser superados pelo setor naval no Brasil.
Está correto APENAS o que se afirma em
I
II
III
I e II
I e III
O compartimento a bordo que, do ponto de vista do sistema de segurança e salvatagem, NÃO pode ser classificado como Estação de Controle é a(o)
Estação Rádio
Praça de Bombas
Passadiço
Camarim de Navegação
Centro de Controle das Máquinas
No que diz respeito à classificação e às atividades de embarcações, reconhece-se que os
navios-tanques são os que transportam granéis sólidos, líquidos e gases liquefeitos.
navios-petroleiros possuem alto coeficiente de bloco e, em geral, navegam em alta velocidade (acima de 20 nós).
navios de Apoio a Plataformas (PSV) são destinados ao envio de suprimentos, atividades de manuseio de âncoras e reboque de navios aliviadores.
navios de cabotagem são os que operam em rios e lagoas (navegação interior).
navios porta-contentores (baixo coeficiente de bloco) possuem algumas superestruturas localizadas mais à vante, permitindo o uso de motores maiores na praça de máquinas.
Em alguns tipos de navios, é obrigatória a dotação de EEBD – Emergency Escape Breathing Device. Esses equipamentos são utilizados a bordo para
combater incêndios em conveses abertos.
combater incêndios em praça de máquinas.
trabalhar com atividades de corte e solda em tanques.
trabalhar em espaços confinados com deficiência de oxigênio.
evadir um compartimento que tenha uma atmosfera perigosa.
Das firmações abaixo:
I. A duração Média do projeto é de 44 meses.
II. O caminho crítico é constituído pelas atividades A1, A4, A8 e A9.
Somente a I está correta.
Ambas estão corretas.
Somente a II está correta.
Ambas estão incorretas.
Das afirmações abaixo:
I. O termo tonelagem nada tem a ver com tonelada, peso. Hoje, é usado para medir a tonelagem, por se tratar de medida de volume.
II. A arqueação, que é o volume de 100 pés cúbicos, ou seja, 1,7 metros cúbicos. Diz-se, por exemplo, que um navio tem 2000 de arqueação bruta (Também pode ser identificado por AB 2000).
Somente a I está correta.
Ambas estão corretas.
Somente a II está correta.
Ambas estão incorretas.
A figura abaixo apresenta a rede de um projeto com a duração das atividades em dias.

Com base no Método do Caminho Crítico (CPM), tomando-se como base o evento M ocorrendo no momento zero, quais são, respectivamente, o caminho crítico e a sua duração?
M-O-P-Q e 12 dias
M-O-N-Q e 10 dias
M-N-Q e 9 dias
M-P-Q e 5 dias
M-O-Q e 5 dias
O controle de qualidade do processo incorpora o conceito denominado ciclo PDCA. As fases do controle de qualidade que correspondem a esse ciclo são:
planejar, executar, verificar e atuar corretivamente.
planejar, programar, executar e verificar.
planejar, gerenciar, verificar e atuar corretivamente.
gerenciar, planejar, executar e atuar corretivamente.
programar, planejar, gerenciar e verificar.
O cronograma de atividades, na construção de um meio naval, fixa datas para três eventos chaves, que são,
a assinatura do contrato com o armador, o batimento de quilha e o início de provas de mar.
a assinatura do contrato com o armador, o final da edificação do casco e o lançamento.
a assinatura do contrato com o armador, o lançamento e o início de provas de mar.
o batimento de quilha, o lançamento e a entrega.
o batimento de quilha, o final da edificação do casco e o lançamento.
Um navio possui um calado correspondente à linha de carga de verão no valor de 4,80 m. O valor do calado correspondente à linha de carga tropical é
5,00 m
4,70 m
4,90 m
5,10 m
4,60 m