Questões de Concurso sobre Logística e transporte marítimo

 
 
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O caminho crítico e a sua duração são, respectivamente,


A

M-N-P-R-S-T ; 19 dias


B

M-N-P-R-S-T ; 23 dias


C

M-N-O-Q-S-T ; 21 dias


D

M-N-O-P-R-S-T ; 21 dias


E

M-N-O-P-R-S-T ; 23 dias

O deslocamento em água salgada (γ = 1,025 t/m3) de uma embarcação, obtido através de suas curvas hidrostáticas, utilizando-se como dado de entrada o calado correspondente, vale 8.200 toneladas. Com um densímetro, observa-se que a densidade real da água, onde flutua a embarcação, é 1,020 t/m3. Qual é, em toneladas, o deslocamento real da embarcação?


A

8.000


B

8.160


C

8.364


D

8.405


E

8.573

O conceito de CAD (Computer-Aided Design) evoluiu desde que apareceu pela primeira vez, em 1960. Quanto à sua filosofia de última geração, que se estabeleceu nos estaleiros criados após o ano 2000, a utilização também nas demais indústrias se deu de modo que


A

um sistema flexível de manufatura pudesse ser integrado, eletronicamente, aos departamentos de engenharia, produção e controle de estoques.


B

o desenho de superfícies fosse complementado por formas geométricas mais elaboradas.


C

a construção de um modelo computacional pudesse ser usada para a simulação do funcionamento do produto desenvolvido antes mesmo da fabricação.


D

as máquinas operatrizes executassem suas operações seguindo instruções de um computador.


E

as máquinas de controle numérico executassem suas operações seguindo instruções de um computador.

Considerando que uma massa de 5.000 t a bordo de um navio é movimentada na vertical para cima de 2 metros, analise as afirmativas a seguir.

I - A faixa de estabilidade do navio diminui.

II - A área abaixo da curva de estabilidade do navio aumenta.

III - A distância vertical do centro de gravidade G ao metacentro M diminui.

Está correto o que se afirma em


A

I, apenas.


B

I e II, apenas.


C

I e III, apenas.


D

II e III, apenas.


E

I, II e III.

No que se refere aos sistemas de geração térmica e elétrica em plataformas offshore, são corretas as afirmações a seguir, EXCETO que


A

a Planta de Utilidades é responsável pela geração termoelétrica da plataforma, e a Planta de Processos é constituída pelas máquinas relacionadas à produção.


B

o gás natural não utilizado como combustível, não exportado por gasoduto e não reinjetado no poço é queimado no flare das plataformas.


C

os turbocompressores utilizam gás natural como combustível para sua turbina e para injeção em poços pouco pressurizados.


D

os equipamentos de um sistema gerador a Diesel de uma plataforma flutuante podem operar nas mesmas rotações de seu funcionamento em fábrica ou refinaria.


E

os níveis de pressão sonora nas proximidades de um sistema de geração de energia acionado por motor a Diesel devem ser inferiores a limites recomendados por normas.

O conceito de controle e garantia de qualidade incorpora ênfase em dois componentes de um processo produtivo. Tais componentes são


A

produto e processo.


B

produto e pessoal.


C

processo e gerência.


D

processo e pessoas.


E

gerência e pessoas.

Considere o assunto Curvas hidrostáticas de uma plataforma offshore para responder quais das afirmações abaixo estão corretas.


I. A área do plano de flutuação da plataforma multiplicada por uma variação de calado de 1 cm e pelo peso específico do fluído no qual o navio flutua dá o valor da propriedade Toneladas por Centímetro quadrado de Imersão (TPIcm), que significa quantas toneladas devem ser embarcadas para promover uma variação de calado uniforme de um centímetro.

II. Se a plataforma é uma plataforma de perfuração convertida à produção, pode eventualmente possuir “blisters” em suas colunas, e, naturalmente, a área de flutuação diminui sensivelmente na região submersa.


A

Ambas estão incorretas.


B

Ambas estão corretas.


C

Somente a I está correta.


D

Somente a II está correta.

A metodologia da espiral de projeto é caracterizada pela sequência de tarefas que incorpora os requisitos iniciais de projeto, os parâmetros geométricos do navio e os itens para análise desses parâmetros, repetindo o processo o quanto for necessário até atingir a convergência de valores desejada.


Nesse contexto, é INCORRETO afirmar-se que


A

a execução das tarefas ocorre de forma sequencial.


B

a estimativa inicial pode ser executada com base em navios semelhantes.


C

o grau de detalhamento do projeto cresce à medida que se percorre a espiral.


D

as tarefas são executadas, segundo os processos da engenharia simultânea.


E

cada tarefa executada tem uma forte dependência em relação às demais.

A revitalização da indústria naval trouxe para o Brasil consequências como o aperfeiçoamento dos processos produtivos. Sobre esse setor no Brasil, analise as afirmativas abaixo.

I – Apesar do fracasso do Programa de Modernização e Expansão da Frota (Promef), o surgimento do pré-sal conseguiu impulsionar a indústria naval no Brasil.

II – O ressurgimento da indústria naval no país é fruto das novas estatais criadas para o setor.

III – A carência de mão de obra qualificada, a falta de infraestrutura e a defasagem tecnológica são gargalos que precisam ser superados pelo setor naval no Brasil.

Está correto APENAS o que se afirma em


A

I


B

II


C

III


D

I e II


E

I e III

O compartimento a bordo que, do ponto de vista do sistema de segurança e salvatagem, NÃO pode ser classificado como Estação de Controle é a(o)


A

Estação Rádio


B

Praça de Bombas


C

Passadiço


D

Camarim de Navegação


E

Centro de Controle das Máquinas

No que diz respeito à classificação e às atividades de embarcações, reconhece-se que os


A

navios-tanques são os que transportam granéis sólidos, líquidos e gases liquefeitos.


B

navios-petroleiros possuem alto coeficiente de bloco e, em geral, navegam em alta velocidade (acima de 20 nós).


C

navios de Apoio a Plataformas (PSV) são destinados ao envio de suprimentos, atividades de manuseio de âncoras e reboque de navios aliviadores.


D

navios de cabotagem são os que operam em rios e lagoas (navegação interior).


E

navios porta-contentores (baixo coeficiente de bloco) possuem algumas superestruturas localizadas mais à vante, permitindo o uso de motores maiores na praça de máquinas.

Em alguns tipos de navios, é obrigatória a dotação de EEBD – Emergency Escape Breathing Device. Esses equipamentos são utilizados a bordo para


A

combater incêndios em conveses abertos.


B

combater incêndios em praça de máquinas.


C

trabalhar com atividades de corte e solda em tanques.


D

trabalhar em espaços confinados com deficiência de oxigênio.


E

evadir um compartimento que tenha uma atmosfera perigosa.

Das firmações abaixo:


I. A duração Média do projeto é de 44 meses.

II. O caminho crítico é constituído pelas atividades A1, A4, A8 e A9.


A

Somente a I está correta.


B

Ambas estão corretas.


C

Somente a II está correta.


D

Ambas estão incorretas.

Das afirmações abaixo:


I. O termo tonelagem nada tem a ver com tonelada, peso. Hoje, é usado para medir a tonelagem, por se tratar de medida de volume.

II. A arqueação, que é o volume de 100 pés cúbicos, ou seja, 1,7 metros cúbicos. Diz-se, por exemplo, que um navio tem 2000 de arqueação bruta (Também pode ser identificado por AB 2000).


A

Somente a I está correta.


B

Ambas estão corretas.


C

Somente a II está correta.


D

Ambas estão incorretas.

A figura abaixo apresenta a rede de um projeto com a duração das atividades em dias.


Imagem associada para resolução da questão


Com base no Método do Caminho Crítico (CPM), tomando-se como base o evento M ocorrendo no momento zero, quais são, respectivamente, o caminho crítico e a sua duração?


A

M-O-P-Q e 12 dias


B

M-O-N-Q e 10 dias


C

M-N-Q e 9 dias


D

M-P-Q e 5 dias


E

M-O-Q e 5 dias

O controle de qualidade do processo incorpora o conceito denominado ciclo PDCA. As fases do controle de qualidade que correspondem a esse ciclo são:


A

planejar, executar, verificar e atuar corretivamente.


B

planejar, programar, executar e verificar.


C

planejar, gerenciar, verificar e atuar corretivamente.


D

gerenciar, planejar, executar e atuar corretivamente.


E

programar, planejar, gerenciar e verificar.

O cronograma de atividades, na construção de um meio naval, fixa datas para três eventos chaves, que são,


A

a assinatura do contrato com o armador, o batimento de quilha e o início de provas de mar.


B

a assinatura do contrato com o armador, o final da edificação do casco e o lançamento.


C

a assinatura do contrato com o armador, o lançamento e o início de provas de mar.


D

o batimento de quilha, o lançamento e a entrega.


E

o batimento de quilha, o final da edificação do casco e o lançamento.

Um navio possui um calado correspondente à linha de carga de verão no valor de 4,80 m. O valor do calado correspondente à linha de carga tropical é


A

5,00 m


B

4,70 m


C

4,90 m


D

5,10 m


E

4,60 m

   
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