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De acordo com o previsto na NORMAM-30/DPC, assinale a opção que consiste no curso destinado para tripular ou conduzir pequenas embarcações, de até oito metros de comprimento, incluindo lanchas do tipo LAEP-7 com motor de centro e empregadas na navegação interior a serviço de Órgãos Públicos (Extra-MB).
A
Especial Avançado para a Condução de Embarcações de Estado no Serviço Público na Navegação Costeira (EANC).
B
Especial para Condução de Embarcações de Estado no Serviço Público (ECSP).
C
Especial para Tripulação de Embarcações de Estado no Serviço Público (ETSP).
D
Especial para Tripulação Amadora de Embarcações no Serviço Público (ETAP).
E
Especial Avançado para a Condução de Embarcações de Estado no Serviço Público na Navegação Interior (EASP).
Com relação à inscrição e ao registro de embarcações, assinale a opção que NÃO apresenta o previsto na NORMAM-02/DPC.
A
As embarcações com arqueação bruta (AB) maior que 100, além de inscritas nas Capitania (CP}, Delegacia (DL) ou Agência (AG), devem ser registradas no Tribunal Marítimo (TM).
B
As plataformas fixas são consideradas embarcações, estando também sujeitas à inscrição e/ou registro.
C
As embarcações miúdas com propulsão a motor estão sujeitas à inscrição simplificada.
D
Estão dispensadas de inscrição as embarcações miúdas sem propulsão e os dispositivos flutuantes destinados a serem rebocados, do tipo "banana boat", com até 10 (dez) metros de comprimento.
E
A Provisão de Registro de Propriedade Marítima (PRPM) é o documento que comprova a inscrição/registro de uma embarcação com arqueação bruta maior que 100.
De acordo com o previsto na NORMAM-26/DHN, assinale a opção que apresenta a Organização Militar e o representante da Autoridade Marítima, responsáveis pelas Visitas Técnicas, por licenciar a implantação e por autorizar a operação de um Serviço de Tráfego de Embarcações (VTS) no Brasil.
A
Capitania dos Portos e Diretor do Centro de Auxílios à Navegação Almirante Moraes Rego.
B
Centro de Auxílios à Navegação Almirante Moraes Rego e Diretor do Centro de Hidrografia da Marinha.
C
Centro de Hidrografia da Marinha e Diretor de Hidrografia e Navegação.
D
Centro de Auxilias à Navegação Almirante Moraes Rego e Diretor de Hidrografia e Navegação.
E
Diretoria de Hidrografia e Navegação e Diretor de Portos e Costas.
De acordo com a NORMAM-17/DHN, com relação à direção convencional do balizamento, assinale a opção correta.
A
Nos lagos não associados a rios, a direção convencional do balizamento será a do sentido Sul/ Norte verdadeiro.
B
Nos rios não associados a uma baia, enseada ou estuário marítimos, a direção convencional do balizamento será sempre da foz para a nascente.
C
Nos lagos não associados a rios, a direção convencional do balizamento será a do sentido da foz para a nascente.
D
Nos rios não associados a uma baia, enseada ou estuário marítimos, a direção convencional do balizamento será sempre no sentido nascente para a foz.
E
Nos lagos não associados a rios, a direção convencional do balizamento será a do sentido sudeste/nordeste.
Analise as afirmativas abaixo relacionadas à NORMAM 07/DPC.
I- Vistoriador Naval Nível 2: Oficiais prestando Serviço Militar voluntário temporário como Oficial de 2 ª Classe da Reserva da Marinha (RM2) aprovados em Processo Seletivo.
II- Vistoriador Naval Nível 1: Oficiais da Marinha do Brasil ou civis contratados e aprovados em curso para formação de vistoriadores navais.
III- A Gerência de Vistorias, Inspeções e Perícias Técnicas (GEVI) faz parte da estrutura organizacional da Diretoria de Portos e Costas, sendo composta por Vistoriadores Navais e Inspetores Navais Nível 2.
IV- Inspetor Naval Nível 3: Oficiais e Praças componentes das tripulações dos Navios da Marinha do Brasil.
Assinale a opção correta.
A
Apenas as afirmativas I, II e III são verdadeiras.
B
Apenas as afirmativas I e III são verdadeiras.
C
Apenas as afirmativas II e IV são verdadeiras.
D
Apenas a afirmativa IV é verdadeira.
E
Apenas a afirmativa II é verdadeira.
Uma das dificuldades da estivagem é a necessidade de tratar cargas que tenham diferentes volumes, formatos ou pesos, o que demanda maior tempo e custos.
Uma ação para contornar essa dificuldade é o agrupamento das cargas em elementos como pallets, contêineres ou pré-linguados. Essa operação é conhecida como
A
separação.
B
seleção.
C
fracionamento.
D
encapsulamento.
E
unitização.
Na pintura do casco de um navio, o termo primer se refere a
A
uma tinta de fundo
B
uma tinta de acabamento.
C
um solvente.
D
um pigmento.
E
um aditivo.
A maior causa de morte em sobrevivência no mar é a diminuição da temperatura do corpo, causada pela exposição do náufrago a ambientes frios, como por exemplo quando está em imersão em água fria.
Dentre os equipamentos relacionados a seguir, o que é mais efetivo para evitar esse tipo de morte é
A
o colete salva-vidas.
B
a roupa de imersão.
C
a boia flutuante.
D
o pé-de-pato.
E
o sinalizador pirotécnico.
Embora embarcações de sobrevivência existam a bordo, poderão ocorrer situações excepcionais que tornem inacessíveis essas embarcações e, assim, o náufrago poderá ter que passar algum tempo dentro d’água aguardando resgate. Nesse caso, um quadro hipotérmico pode ocorrer.
Sobre essa condição, assinale V para a afirmativa verdadeira e F para a falsa.
( ) Para evitar a hipotermia, a pessoa deve preferencialmente exercitar-se ou agitar-se vigorosamente na tentativa de manter-se aquecida.
( ) Percebendo o quadro hipotérmico, se estiver vestindo o colete salva-vidas, o náufrago deve adotar a posição HELP.
( ) Para minimizar a possibilidade de um quadro hipotérmico, o náufrago, ao invés de vestir roupas grossas e apertadas, deve usar roupas folgadas.
As afirmativas são, respectivamente,
A
V – V – V.
B
V – F – V.
C
F – V – V.
D
F – F – V.
E
F – F – F.
Sobre a sobrevivência em meio aquaviário, analise as afirmativas a seguir.
I. O náufrago pode misturar água do mar com água potável para aumentar a quantidade de água para consumo.
II. Os náufragos devem evitar a ingestão de alimentos ricos em proteínas, como peixes e aves, caso não haja água potável suficiente para consumo.
III. Em clima quente, durante o dia, o náufrago deve umedecer as roupas com água do mar, retirando o excesso em seguida. Ao anoitecer, é importante que o náufrago esteja seco.
Está correto o que se afirma em
A
II, apenas.
B
I e II, apenas.
C
I e III, apenas.
D
II e III, apenas.
E
I, II e III.
As figuras a seguir apresentam dois nós muito empregados nas atividades marinheiras.
(1)
(2)
Os nós (1) e (2) são conhecidos, respectivamente, como nós
A
direito e de escota singelo.
B
direito e de escota dobrado.
C
direito e de correr.
D
torto e de escota singelo.
E
torto e de correr.
A forma mais adequada de se combater um incêndio ocorrido por combustão da madeira do casco de um navio é
A
por isolamento, utilizando um extintor de gás carbônico.
B
por isolamento, utilizando um extintor de água pressurizada.
C
por resfriamento, utilizando um extintor de água pressurizada.
D
por resfriamento, utilizando um extintor de gás carbônico.
E
por abafamento, utilizando um extintor de gás carbônico.
A figura a seguir ilustra uma embarcação navegando em um lago.
Na condição indicada, a embarcação está
A
derrabada com compasso de 1,10 m.
B
derrabada com compasso de 3,05 m.
C
derrabada com compasso de 3,60 m.
D
embicada com compasso de -1,10 m.
E
embicada com compasso de 3,60 m.
Na figura a seguir, apresenta-se um tipo de costura bastante empregado na emenda de cabos em embarcações.
Esse tipo de costura é denominado costura
A
singela.
B
de mão.
C
redonda.
D
dobrada.
E
de laborar.
O serviço da seção de convés de uma embarcação opera com três quartos de navegação.
Desta forma, se a embarcação irá navegar 24 horas por dia, cada quarto de navegação irá trabalhar, diariamente, um total de
A
3 horas.
B
4 horas.
C
6 horas.
D
8 horas.
E
12 horas.
Técnicas de tamponamento e escoramento podem ser usadas no controle de avarias em embarcações.
Sobre essas técnicas, analise as afirmativas a seguir.
I. No escoramento de conveses avariados, empregam-se escoras de madeira dura, podendo conter alguns nós.
II. A carga, no apoio das escoras, deve ser distribuída em vários pontos para diminuir a concentração de forças.
III. Para executar o tamponamento de um furo, utilizam-se bujões de vários formatos e cunhas.
Está correto o que se afirma em
A
II, apenas.
B
I e II, apenas.
C
I e III, apenas.
D
II e III, apenas.
E
I, II e III.
Em eletricidade, a unidade utilizada para medir a tensão é denominada
A
ampère.
B
ohm.
C
volt.
D
watt.
E
farad.
De acordo com o previsto na NORMAM-15/DPC, assinale a opção que apresenta um motivo para a suspensão de credenciamento de escolas de mergulho profissional.
A
Descumprimento dos prazos de exigências.
B
Reincidência de exigências impeditivas.
C
A pedido da escola.
D
Término de prazo de suspensão.
E
Perda de validade do certificado de segurança de sistema de mergulho.
De acordo com a NORMAM-03/DPC, com relação aos requisitos para proteção e combate a incêndio, assinale a opção correta.
A
O diâmetro das mangueiras de incêndio das embarcações propulsadas com comprimento total maior ou igual a 24m não deve ser inferior a 38mm (1,5 pol.).
B
Para os sistemas de combustível da propulsão das embarcações com comprimento igual ou maior que 24 metros, não poderão ser utilizados combustíveis com ponto de fulgor inferior a 55º C.
C
Capacidade extintora é a medida do poder de resfriamento de um extintor Classe A, na unidade de graus Celsius por segundos.
D
Extintores que apresentem um peso bruto de 15kg ou menos, quando carregados, são considerados portáteis.
E
Os cilindros de sistemas fixos de combate a incêndio deverão sofrer testes hidrostáticos a cada 04 (quatro) anos.
Conforme preconizado na NORMAM-11/DPC, os projetos para descomissionamento de plataformas, sistemas submarinos ou sistemas desassociados sob, sobre ou às margens das Aguas Jurisdicionais Brasileiras (AJB) seguirão o seguinte trâmite:
A
a capitania, delegacia ou agência encaminhará o processo, com Parecer Técnico, ao Diretor de Portos e Costas ao qual está subordinada. O Diretor de Portos e Costas deverá consultar o Centro de Hidrografia da Marinha.
B
a capitania, delegacia ou agência encaminhará o processo com Parecer Técnico ao Distrito Naval ao qual está subordinada. O Distrito Naval deverá consultar, simultaneamente, o Centro de Hidrografia da Marinha e o Centro de Auxílios à Navegação Almirante Moraes Rego.
C
a capitania, delegacia ou agência encaminhará o processo, com Parecer Técnico ao Distrito Naval ao qual está subordinada, consultando simultaneamente, o Comando-em-Chefe da Esquadra, a Diretoria de Sistemas de Armas da Marinha, o Comando da Força de Submarinos e o Centro de Hidrografia da Marinha.
D
a capitania, delegacia ou agência encaminhará o processo, com Parecer Técnico, ao Distrito Naval ao qual está subordinada. O Distrito Naval deverá consultar, simultaneamente, o Comando-em-Chefe da Esquadra, a Diretoria de Sistemas de Armas da Marinha, o Comando da Força de Submarinos, o Centro de Hidrografia da Marinha e o Centro de Auxílios à Navegação Almirante Moraes Rego.
E
a capitania, delegacia ou agência encaminhará o processo, com Parecer Técnico, ao Distrito Naval ao qual está subordinada. O Distrito Naval deverá encaminhar o processo ao Comando-em-Chefe da Esquadra, à Diretoria de Sistemas de Armas da Marinha e ao Centro de Hidrografia da Marinha, via Centro de Auxílios à Navegação Almirante Moraes Rego.
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