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Em patrulhamento, o Agente de Trânsito observa a via oposta e percebe que um passageiro não está usando o cinto de segurança. Segundo o Código de Trânsito Brasileiro, a conduta do passageiro constitui infração grave, devendo o veículo ser retido até a colocação do cinto pelo infrator. Considerando que o veículo trafegava na via oposta, não foi possível a autuação em fragrante, neste caso, deve o agente tomar todas as providências relacionadas abaixo, exceto:
relatar o fato à autoridade no próprio auto de infração;
Informar os dados a respeito do veículo no auto de infração;
indicar local, data e hora do cometimento da infração;
identificar o órgão, entidade, autoridade ou o agente autuador, e se for o caso, o equipamento que comprova a infração.
De acordo com o Manual Brasileiro de Fiscalização de Trânsito – MBFT (Volume I), quando a configuração de uma infração depender da existência de sinalização específica, esta deverá se revelar suficiente e corretamente implantada de forma legível e visível. Caso ocorra uma situação em que a sinalização vertical esteja em desacordo com a sinalização horizontal, gerando um conflito, assinale a alternativa que apresenta qual atitude deve ser tomada pelo agente da autoridade de trânsito, no caso de ele estar realizando a fiscalização de um veículo no local e tenha conhecimento que AIT significa o Auto de Infração de Trânsito.
O agente deverá lavrar o AIT, comunicando à Autoridade de Trânsito com circunscrição sobre a via a irregularidade observada.
O agente não deverá lavrar o AIT, comunicando à Autoridade de Trânsito com circunscrição sobre a via a irregularidade observada.
O agente deverá lavrar o AIT, inserindo no campo de observação do próprio AIT a irregularidade observada.
O agente não deverá lavrar o AIT com relação à infração observada através da sinalização horizontal, mas deverá lavrar o AIT referente à infração da sinalização vertical, inserindo no campo de observação do próprio AIT a situação verificada.
O agente deverá lavrar o AIT e o condutor, ao ser notificado a respeito desta autuação, deverá impetrar defesa prévia junto ao órgão autuador, apresentando em sua defesa a irregularidade existente na sinalização.
Novas regras de trânsito passaram a ser consideradas no Brasil, a partir de abril deste ano. Elas são resultado da Lei nº 14.229/2021, publicada em outubro de 2021, e que evidencia alterações no Código de Trânsito Brasileiro (CTB). As alterações estão sendo gradativamente implementadas no país. São trechos das principais alterações do Código de Trânsito Brasileiro (CTB), EXCETO:
“Somente poderá haver autuação, por ocasião da pesagem do veículo, quando o veículo ou a combinação de veículos ultrapassar os limites de peso fixados, acrescidos da respectiva tolerância.”
“No decorrer de um processo administrativo, as penalidades referentes a ele terão seus efeitos e consequências regulamentados. Dessa forma, enquanto o procedimento não for finalizado, poderá haver penalização do motorista.”
“O Contran estabelecerá os requisitos mínimos e específicos a serem observados pela autoridade com circunscrição sobre a via para a concessão da autorização, quando o veículo ou a combinação de veículos trafegar, exclusivamente, em via rural não pavimentada, os quais deverão contemplar o caráter diferenciado e regional dessas vias.”
“Se o infrator não tiver sido identificado, e o veículo for de propriedade de pessoa jurídica, será lavrada nova multa ao proprietário do veículo, mantida a originada pela infração, cujo valor será igual a duas vezes o da multa originária, garantidos o direito de defesa prévia e de interposição de recursos na forma estabelecida pelo Contran.”
De acordo com o Código Nacional de Trânsito Brasileiro, as competências das autoridades em relação às penalidades deverão ser aplicadas como prescrito. De acordo com a legislação, a multa poderá ser aplicada após:
Advertência por escrito.
Suspensão do direito de dirigir .
Cassação da permissão para dirigir.
Frequência obrigatória em curso de reciclagem.
Um condutor foi flagrado pelo Agente de Trânsito dirigindo veículo sem possuir Carteira Nacional de Habilitação, identifique a alternativa que está em desacordo com o estabelecido no Código Brasileiro de Trânsito, em relação ao que deve ser constado no auto de infração.
O prontuário do condutor, sempre que possível;
A tipificação da infração;
Obrigatoriamente a assinatura do infrator que valerá como notificação do cometimento da infração;
Caracteres da placa de identificação do veículo, sua marca e espécie, e outros elementos julgados necessários à sua identificação.
Acerca do Processo Administrativo, assinale (V) para as afirmativas Verdadeiras e (F) para as Falsas. Da Autuação, ocorrendo infração prevista na legislação de trânsito, lavrar-se-á auto de infração, do qual constará
( ) tipificação da infração.
( ) local, data e hora do cometimento da infração.
( ) caracteres da placa de identificação do veículo, sua marca e espécie, e outros elementos julgados necessários à sua identificação.
( ) identificação do órgão ou entidade e da autoridade ou agente autuador ou equipamento que comprovar a infração.
( ) assinatura do infrator e o prontuário do condutor, são obrigatórios constar no auto de infração.
Marque a opção que apresenta a sequência CORRETA.
V – V – V – F – V.
V – F – F – V – F.
V – V – V – V – F.
F – F – V – V – V.
F – V – F – V – F.
Leia com atenção as alternativas abaixo e identifique a sequência correta:
I. As infrações de trânsito geram um Auto de Infração, documento em que o agente fiscalizador lavra a conduta ilegal cometida.
II. É aberto um processo administrativo para apurar a infração cometida e, após o julgamento, aplicar as penalidades consequentes.
III. Se o recurso não é aceito ou se o condutor não entra com esse recurso no tempo delimitado, receberá uma Notificação da Penalidade.
IV. Quando apresentam recurso para a Notificação, os condutores recorrem ao CETRAN e, posteriormente, à JARI, que são, respectivamente, a 1ª e a 2ª instâncias.
A sequência correta é:
Apenas a assertiva IV está incorreta.
Apenas as assertivas I e IV estão corretas.
As assertivas I e II estão incorretas.
Apenas a assertiva III está correta.
Um agente de trânsito no exercício de sua função estava próximo a uma faixa de pedestres com sinalização semafórica. O sinal luminoso estava vermelho para os veículos que ali trafegavam, por não haver nenhum pedestre no local o agente ordenou com sons de apito e gestos, que os condutores seguissem o fluxo e desobedecessem ao semáforo. José, que era um dos condutores que transitavam na via, sentiu-se inseguro e não avançou o sinal vermelho.
Sobre a situação hipotética, assinale a opção CORRETA.
José agiu de maneira correta, já que o semáforo não lhe era favorável, sendo assim não poderá ser autuado.
Na situação descrita, o agente, caso quisesse, poderia autuar José por desobedecer às ordens por ele emanadas.
José agiu erroneamente, tendo cometido infração de natureza grave, passível de multa e remoção do veículo.
Ao agente de trânsito, só existe o dever legal da autuação, uma vez que foi constatada a infração de desobediência às suas ordens.
O agente não tem autoridade para ordenar a desobediência à sinalização semafórica.
O Anexo I do Código de Trânsito Brasileiro – CTB define como agente da autoridade de trânsito:
dirigente máximo de órgão ou entidade, executivo integrante do Sistema Nacional de Trânsito.
pessoa credenciada para o exercício somente das atividades de fiscalização de trânsito.
pessoa, civil ou policial militar, credenciada pela autoridade de trânsito para o exercício das atividades de fiscalização, operação, policiamento ostensivo de trânsito ou patrulhamento.
pessoa civil, credenciada pela autoridade de trânsito para o exercício somente das atividades de fiscalização e operação de trânsito.
pessoa, civil ou policial militar, credenciada pela autoridade de trânsito para o exercício das atividades de fiscalização, operação e policiamento ostensivo.
O Código de Trânsito Brasileiro estabelece que na notificação de autuação e no auto de infração, quando valer como notificação de autuação, deverá constar o prazo para apresentação de defesa prévia, que não será inferior a:
15 dias, contado da data da infração.
15 dias, contado da data de expedição da notificação.
30 dias, contado da data da infração.
30 dias, contado da data de expedição da notificação.
60 dias, contado da data da infração.
De acordo com o parágrafo único do Artigo 281 do CTB, o prazo máximo para a expedição da notificação da autuação é:
15 dias.
20 dias.
30 dias.
45 dias.
Um condutor foi parado pelo Agente da autoridade de trânsito credenciado para o exercício das atividades de fiscalização. Durante a fiscalização do veículo, o agente constatou uma irregularidade e iniciou o procedimento de preenchimento do talonário com os dados mínimos obrigatórios do condutor, do veículo e do local da infração.
Esse ato do agente resultou em qual ação?
Multou o veículo ou o condutor.
Autuou o veículo ou o condutor.
Fez apenas uma advertência por escrito.
Fez a solicitação de vistoria do veículo.
Fez apenas o auto de apreensão do veículo.
Sobre as infrações de trânsito e as disposições do Manual Brasileiro de Fiscalização identifique o item incorreto nas seguintes afirmativas:
São concorrentes aquelas em que o cometimento de uma infração tem como consequência o cometimento de outra. Nestes casos o agente deverá fazer um único AIT que melhor caracterize a manobra observada.
São concomitantes aquelas em que o cometimento de uma infração não implica no cometimento de outra na forma do art. 266 do CTB.
No caso de estacionamento irregular e que, por motivo operacional, a remoção não possa ser realizada, serão lavrados quantos AITs forem necessários, independentemente do tempo que o veículo permaneça estacionado, até que o mesmo se movimente neste período.
O agente de trânsito, sempre que possível, deverá abordar o condutor do veículo para constatar a infração, ressalvado os casos onde a infração poderá ser comprovada sem a abordagem.
Quando de sua atuação na fiscalização de trânsito o Agente tem como atribuição o preenchimento do Auto que subsidiará a Autoridade na aplicação da penalidade devida. Sobre essa atribuição identifique o item incorreto nas afirmativas seguintes:
O AIT não poderá conter rasuras, emendas, uso de corretivos, ou qualquer tipo de adulteração. O seu preenchimento se dará com letra legível, preferencialmente, com caneta esferográfica de tinta preta ou azul.
Poderá ser utilizado o talão eletrônico para o registro da infração conforme regulamentação específica.
O agente só poderá registrar uma infração por auto e, no caso da constatação de infrações em que os códigos infracionais possuam a mesma raiz (os três primeiros dígitos), considerarse-á cada uma das infrações.
As infrações simultâneas podem ser concorrentes ou concomitantes:
Sobre a autuação, prevista no CTB, analise as afirmações e assinale a incorreta.
Não sendo possível a autuação em flagrante, o agente de trânsito relatará o fato à autoridade no próprio auto de infração, informando os dados a respeito do veículo.
O agente da autoridade de trânsito competente para lavrar o auto de infração poderá ser servidor civil, estatutário ou celetista ou, ainda, policial militar designado pela autoridade de trânsito com jurisdição sobre a via no âmbito de sua competência.
A autoridade de trânsito, na esfera da competência estabelecida neste Código e dentro de sua circunscrição, julgará a consistência do auto de infração e aplicará a penalidade cabível.
O auto de infração será arquivado e seu registro julgado insubsistente: se considerado inconsistente ou irregular; se, no prazo máximo de sessenta dias, não for expedida a notificação da autuação.
Sobre a atividade de fiscalização a legislação de trânsito específica traz determinações que assegurem a atuação eficiente do Agente da Autoridade. Essas orientações garantem ainda o exercício regular do poder de polícia administrativa no âmbito do trânsito brasileiro. Sendo assim, identifique o item incorreto.
O AIT deverá ser impresso em, no mínimo, duas vias, exceto o registrado em equipamento eletrônico.
Uma via do AIT será utilizada pelo órgão ou entidade de trânsito para os procedimentos administrativos de aplicação das penalidades previstas no CTB. A outra via deverá ser entregue ao condutor, quando se tratar de autuação com abordagem, ainda que este se recuse a assiná-lo.
Na autuação de veículo estacionado irregularmente, sempre que possível, será fixada uma via do AIT no para-brisa do veículo e, no caso de motocicletas e similares, no banco do condutor.
Nas infrações cometidas com combinação de veículos, preferencialmente, será autuada a unidade tracionada. Na impossibilidade desta, a unidade tratora.
Sobre os limites legais da atuação do Agente de Trânsito escolha o item incorreto nas proposições a seguir:
O agente da autoridade de trânsito competente para lavrar o auto de infração de trânsito (AIT) poderá ser servidor civil, estatutário ou celetista ou, ainda, policial militar designado pela autoridade de trânsito com circunscrição sobre a via no âmbito de sua competência.
Para que possa exercer suas atribuições como agente da autoridade de trânsito, o servidor ou policial militar deverá ser credenciado, estar devidamente uniformizado, conforme padrão da instituição, e no regular exercício de suas funções.
O uso de veículo, na fiscalização de trânsito, deverá ser feito com os mesmos caracterizados.
O agente de trânsito, ao presenciar o cometimento da infração, lavrará o respectivo auto e aplicará as medidas administrativas cabíveis, sendo possível a lavratura do AIT por solicitação de terceiros.
Situação hipotética: Ao abordar um veículo em rodovia federal, o policial rodoviário federal constatou que o condutor, que era o proprietário do veículo, dirigia sem utilizar o cinto de segurança. O policial lavrou o auto de infração, que continha a assinatura do condutor e especificava o prazo para apresentação da defesa da autuação. Assertiva: Nessa situação, fica a PRF dispensada de expedir a notificação da autuação ao proprietário do veículo.
Certo
Errado
Assinale a alternativa CORRETA, quanto à Resolução N.º 710/2017, do CONTRAN:
O arquivamento do auto da infração originária para a qual não houve regular identificação do condutor infrator ensejará o cancelamento da correspondente penalidade de multa NIC.
A falta de pagamento da multa NIC não impedirá a transferência de propriedade do veículo
A penalidade de multa por não identificação do condutor infrator (multa NIC), não poderá ser aplicada à pessoa jurídica proprietária do veículo.
A aplicação da penalidade de multa NIC não dispensa a lavratura de auto de infração e expedição de notificação da autuação
Da imposição da penalidade de multa NIC não caberá recurso, conforme prevê os arts. 285 e seguintes do CTB.
Com base na Lei 9.503, de 23 de Setembro de 1997 que instituiu o Código de Trânsito Brasileiro – CTB, ao ocorrer uma infração prevista nessa legislação de trânsito, lavrar-se-á um auto de infração. Com base nesse dispositivo legal, analise as afirmativas abaixo, identificando quais informações deverão constar obrigatoriamente no auto infracionário:
I - tipificação da infração;
II - local, data e hora do cometimento da infração;
III - caracteres da placa de identificação do veículo, sua marca e espécie, e outros elementos julgados necessários à sua identificação;
IV - o prontuário do condutor;
V - identificação do órgão ou entidade e da autoridade ou agente autuador ou equipamento que comprovar a infração;
VI - assinatura do infrator, valendo esta como notificação do cometimento da infração.
Estão corretas as afirmativas
I, II, III e V, apenas.
I, II, III e IV, apenas.
I, II, V e VI, apenas.
III, IV, V e VI, apenas.