Questões de Concurso sobre Comércio Internacional

as formas e condições dos pagamentos das transações

as consequências jurídicas de eventuais violações de contrato

os documentos, inclusive de transporte, que o vendedor deve fornecer ao comprador ou a seus equivalentes em formato eletrônico

as condições de transferência da responsabilidade entre o comprador e o vendedor, exceto as relativas a despesas de frete e seguro

a entrada de veículos procedentes do exterior e que poderá ocorrer exclusivamente em porto, aeroporto ou ponto de fronteira alfandegado

a saída de veículos procedentes do exterior ou a ele destinados e que poderá ocorrer exclusivamente em porto, aeroporto ou ponto de fronteira alfandegado

a entrada ou saída de veículos procedentes do exterior ou a ele destinados e que poderá ocorrer exclusivamente em porto, aeroporto ou ponto de fronteira alfandegado

a entrada ou saída de veículos procedentes do exterior ou a ele destinados e que poderá ocorrer em porto, aeroporto ou ponto de fronteira alfandegado, permitindo-se, excepcionalmente por porto, aeroporto ou ponto de fronteira não alfandegado

Certo

Errado

a imposição de tarifas às importações resulta em maior incentivo às exportações nacionais e consequentes ganhos no comércio internacional

o progresso técnico decorrente da substituição e consequente especialização nacional nos bens produzidos tenderia a equilibrar o comércio Norte-Sul

a substituição é uma forma de lidar com a deterioração dos termos de troca e apoia o desenvolvimento de setores econômicos emergentes, aumentando a competitividade

a liberalização traz benefícios ao intensificar a competição doméstica e resultar em preços mais baixos e produtos de maior qualidade, aumentando a competitividade econômica da nação

Tratado de Roma

Tratado de Lisboa

Ato Único Europeu

Tratado de Maastrich

As teorias clássicas de comércio internacional baseiam as suas análises nas diferenças de produtividade relativa da mão de obra, já as teorias neoclássicas se baseiam nas diferentes dotações de fatores de produção dos diferentes países.

Conforme o modelo H-O-S de comércio internacional, os países em desenvolvimento não seriam beneficiários do processo de globalização.

A teoria das vantagens comparativas considera que um país terá mais vantagens no comércio internacional se exportar bens com maior valor agregado.

O fenômeno da globalização tem cada vez mais implicado na redução do comércio intrafirma e deslocado plantas industriais para os países ricos, os maiores desenvolvedores de tecnologia de ponta.

Os blocos econômicos se expandiram desde o segundo pós-guerra visando ampliar os níveis do comércio e investimentos. Atualmente, os mais importantes são Nafta e Mercosul, exemplos de uniões monetárias.

é a área terrestre ou aquática, contínua ou descontínua, nos portos alfandegados

engloba todo o país, exceto os poucos aeroportos, portos e pontos de fronteira alfandegados pela Receita Federal do Brasil e habilitados ao transporte internacional de cargas e passageiros

engloba a área terrestre dos principais pontos de fronteira alfandegados

compreende toda a área terrestre nos aeroportos alfandegados habilitados ao transporte nacional e internacional de cargas

Banco Mundial (BM) e Organização Mundial do Comércio (OMC)

Organização para a Cooperação e Desenvolvimento Econômico (OCDE) e Banco Mundial (BM)

Acordo Geral sobre Tarifas e Comércio (GATT) e Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID)

Fundo Monetário Internacional (FMI) e Banco Internacional para Reconstrução e Desenvolvimento (BIRD)

o vendedor a contratação e pagamento do frete, exceto o seguro marítimo por danos durante o transporte

o comprador a contratação e pagamento do frete, incluído o seguro marítimo por danos durante o transporte

o vendedor a contratação e pagamento do frete, incluído o seguro marítimo por danos durante o transporte

o comprador a contratação e pagamento do frete, exceto o seguro marítimo por danos durante o transporte

Certo

Errado

Licença de importação, de caráter facultativo

Licença de exportação, de caráter facultativo

Declaração Única de Importação (DUIMP), de caráter facultativo

Declaração Única de Importação (DUIMP), de caráter obrigatório

o ministro da Casa Civil, na condição de seu presidente, o ministro da economia e o ministro das relações exteriores.

o ministro da economia, na condição de seu presidente, o ministro das relações exteriores e o ministro da agricultura, pecuária e abastecimento.

o ministro das relações exteriores, na condição de seu presidente, o ministro da economia e o ministro da defesa.

o presidente da República, na condição de seu presidente, o ministro da Casa Civil, o ministro da defesa, o ministro das relações exteriores, o ministro da economia e o ministro da agricultura, pecuária e abastecimento.

Uma das vantagens do comércio eletrônico internacional é a ausência de impacto tributário para o consumidor, permitindo a conformação de um mercado global unificado, redução do custo final de bens e serviços.

Na medida em que a tecnologia do comércio eletrônico permite contornar a capacidade de restrição de acesso a mercados nacionais, o tema não tem sido objeto de discussões multilaterais no âmbito da OMC, que tampouco tem competência para estabelecer normas em matéria de fluxo e proteção de dados, mensagens comerciais não solicitadas (spam), proteção ao consumidor e serviços de pagamentos eletrônicos.

O Protocolo de Comércio Eletrônico do MERCOSUL amplia termos firmados com o Chile, leva em consideração as negociações extrarregionais com a União Europeia e contempla diversas disciplinas regulatórias alinhadas com as melhores práticas globais, acordos comerciais mais abrangentes sobre a matéria e recomendações de organismos e fóruns internacionais como o G20 e a OCDE.

A tecnologia de compras internacionais online torna desnecessária a proibição de imposição de direitos aduaneiros sobre transmissões eletrônicas e adapta ao ambiente virtual normas de proteção ao consumidor, como proteção de dados pessoais. Por outro lado, exige a instalação de servidores dentro do próprio território como contrapartida para a realização de negócios transnacionais.

do Departamento de Operações de Comércio Exterior

da Agência Nacional de Vigilância Sanitária

do Ministério da Infraestrutura

da Subsecretaria de Operações de Comércio Exterior

CIF – Cost Insurance And Freight – Custo, Seguro e Frete

FOB – Free On Board – Livre a Bordo

EXW – Ex Works – Na Origem

FAS – Free Alongside Ship – Livre ao Lado do Navio

padrão dólar-ouro, impondo dificuldades para os países atingirem equilíbrios interno e externo, sendo substituído posteriormente pelo sistema de livre flutuação cambial

mercado duplo de ouro, com uma parte privada e outra oficial, gerando especulação de capital e sendo substituído posteriormente pelo sistema de livre flutuação cambial

sistema de paridades fixas, impondo disciplina e coordenação de políticas econômicas, porém com efeitos financeiros prejudiciais, sendo substituído posteriormente pelo padrão dólar-ouro

padrão ouro, assegurando o equilíbrio externo pelo mecanismo preço-fluxo de metais preciosos, porém sem garantir o equilíbrio interno, sendo substituído posteriormente pelo padrão dólar-ouro

pela Secretaria da Fazenda Estadual

pela Câmara do Comércio Exterior

pelo Banco Central do Brasil

pela Receita Federal

adaptação do modelo da Comunidade Econômica Europeia à realidade regional, tornando-se um mercado comum de forma menos institucionalizada, porém com forte integração econômica

adaptação do modelo da Associação Latino-Americana de Integração (ALADI) à realidade regional, criando uma rede de acordos adicionais de comércio, tal como ASEAN+3 e ASEAN+6

criação de um modelo próprio de integração, fortemente institucionalizado, porém sem supranacionalidade, que contribuiu para criar uma identidade regional, porém sem muitos ganhos econômicos

criação de um modelo próprio de integração, que congregou mediação de disputas, fomento à integração econômica e construção de identidade regional, baseando-se no princípio de não intervenção

A despeito de medidas liberais propostas, a Rodada do Uruguai teve pouco impacto no arcabouço comercial vigente.

A Rodada do Uruguai teve como foco o comércio de bens e serviços.

A Rodada do Uruguai teve papel fundamental na constituição da Organização Mundial do Comércio (OMC).

O objetivo da Rodada do Uruguai era melhorar a situação do balanço de pagamentos dos países participantes.