

Seu próximo nível começa aqui
Com a Assinatura Ilimitada, você tem tudo que precisa para sua aprovação.
Com a Assinatura Ilimitada, você combina prática, teoria e método em uma única assinatura com tudo que você precisa para sua aprovação.
Considere o enunciado abaixo e as quatro propostas para completá-lo.
A Política Nacional de Mobilidade Urbana é orientada pelas seguintes diretrizes:
1. incentivo ao desenvolvimento científico-tecnológico e ao uso de energias renováveis e menos poluentes;
2. prioridade dos modos de transportes motorizados sobre os não motorizados e dos serviços de transporte público coletivo sobre o transporte individual motorizado;
3. obrigatoriedade de instalação de ciclovias nas vias públicas da cidade;
4. garantia de sustentabilidade econômica das redes de transporte público coletivo de passageiros, de modo a preservar a continuidade, a universalidade e a modicidade tarifária do serviço.
Quais propostas estão corretas?
Apenas 3.
Apenas 1 e 2.
Apenas 1 e 4.
Apenas 1, 3 e 4.
1, 2, 3 e 4.
Conforme a Política Nacional de Mobilidade Urbana, são modos de transporte urbano:
Estacionamentos.
Motorizados e não motorizados.
Terminais, estações e demais conexões.
Instrumentos de controle, fiscalização, arrecadação de taxas e tarifas e difusão de informações.
Sinalização viária e de trânsito.
A Lei nº 12.587/2012 estabelece a Política Nacional de Mobilidade Urbana (PNMU), cumprindo o papel de orientar, instituir diretrizes para a legislação local e regulamentar a política de mobilidade urbana da Secretaria Nacional de Transporte e da Mobilidade Urbana. De acordo com a Lei, relacione a Coluna 1 à Coluna 2, associando as atribuições legais a cada esfera do Poder Público.
Coluna 1
1. União.
2. Estado.
3. Município.
Coluna 2
( ) Além de apoiar projetos de infraestrutura do Sistema de Mobilidade Urbana, deve garantir que os requisitos de enquadramento e seleção de propostas atendam à PNMU, com fomento, principalmente, ao transporte público coletivo de grande e média capacidades, que contemplem os deslocamentos não motorizados, a ocupação adequada do solo e que assistam a população não só em suas necessidades de locomoção, mas que também contemplem o planejamento local da mobilidade urbana, cujo principal instrumento é o Plano de Mobilidade Urbana.
( ) É obrigado(a) a prestar os serviços de transporte público coletivo de caráter urbano, diretamente ou por delegação e propor política tributária específica de incentivos à implantação da PNMU.
( ) Deve planejar, executar e avaliar a política de mobilidade urbana, promover a regulamentação adequada, prestar os serviços de transporte público coletivo urbano (caráter essencial), além de capacitar pessoas e desenvolver instituições vinculadas à política de mobilidade urbana.
A ordem correta de preenchimento dos parênteses, de cima para baixo, é:
1 – 2 – 3.
2 – 3 – 1.
1 – 3 – 2.
2 – 1 – 3.
3 – 2 – 1.
De acordo com a Lei da Mobilidade Urbana — Lei nº 12.587/2012. Os serviços de transporte urbano são classificados em:
I - Quanto ao objeto: a) De passageiros; b) De cargas;
II - Quanto à característica do serviço: a) individual; b) privado.
III - Quanto à natureza do serviço: a) coletivo; b) substantivo;
Apenas I está correto
Apenas II está correto
Apenas I e III estão corretos
Apenas II e III estão corretos
Apenas III está correto.
A Lei no 12.587/2012, que trata da Política Nacional de Mobilidade, no art. 14, elencou os direitos dos usuários do Sistema Nacional de Mobilidade Urbana, em particular dos usuários do transporte público. A grande vantagem de que tais direitos sejam objeto de lei é a possibilidade de qualquer cidadão que não tenha seu direito legal observado recorrer ao Ministério Público para sanar a respectiva lesão cometida. A esse respeito, assinale a alternativa que apresenta um direito dos usuários do Sistema Nacional de Mobilidade Urbana.
Incentivar o desenvolvimento científico-tecnológico e o uso de energias renováveis e menos poluentes.
Consolidar a gestão democrática como instrumento e a garantia da construção contínua do aprimoramento da mobilidade urbana.
Desenvolver ações sustentáveis das cidades nas dimensões socioeconômicas e ambientais.
Garantir a sustentabilidade econômica das redes de transporte público coletivo de passageiros, de modo a preservar a continuidade, a universalidade e a modicidade tarifária do serviço.
Participar do planejamento, da fiscalização e da avaliação da política local de mobilidade urbana
O Plano de Mobilidade Urbana é o instrumento de efetivação da Política Nacional de Mobilidade Urbana, que objetiva contribuir para o acesso universal à cidade e para o fomento e concretização das condições que contribuam para a efetivação dos princípios, dos objetivos e das diretrizes da política de desenvolvimento urbano. Assinale a alternativa que NÃO contempla uma diretriz desse plano.
A mobilidade, por meio dos serviços de transporte público coletivo.
A segregação do modo de transporte público com os privados e os não motorizados.
A operação e o disciplinamento do transporte de carga na infraestrutura viária.
A acessibilidade para pessoas com deficiência e com restrição de mobilidade.
A Lei 12.587/12, conhecida como Lei da Mobilidade Urbana, institui a Política Nacional de Mobilidade Urbana. São princípios definidos na Lei
gestão democrática e prioridade ao transporte individual motorizado
acessibilidade universal e segurança nos deslocamentos das pessoas.
modicidade da tarifa para o usuário e redução das desigualdades.
uso de energias renováveis e realização de audiências públicas.
Em relação ao planejamento e projeto urbano e aos sistemas de infraestrutura urbana, a ênfase em meios de transporte, fluxos e sistema viário integra o eixo relativo
à mobilidade urbana.
às cidades e comunidades sustentáveis.
à região metropolitana.
ao patrimônio cultural material.
Tratando-se das diretrizes da Política Nacional de Mobilidade Urbana (Lei Federal 12.587/2012), são diretrizes para a regulação dos serviços de transporte público coletivo, EXCETO:
Reduzir as desigualdades e promover a inclusão social.
Modicidade da tarifa para o usuário.
Contribuição dos beneficiários diretos e indiretos para custeio da operação dos serviços.
Promoção da equidade no acesso aos serviços.
De acordo com a Lei no 12.587/2012, promover o desenvolvimento sustentável com a mitigação dos custos ambientais e socioeconômicos dos deslocamentos de pessoas e cargas nas cidades constitui-se um(a) dos(as)
princípios da Política Nacional de Mobilidade Urbana.
objetivos da Política Nacional de Mobilidade Urbana.
diretrizes da Política Nacional de Mobilidade Urbana.
infraestruturas da Política Nacional de Mobilidade Urbana.
serviços de transporte urbano da Política Nacional de Mobilidade Urbana.
Existe uma legislação que visa proporcionar melhoria nas condições urbanas da população, no que se refere à acessibilidade e à mobilidade, bem como promover o desenvolvimento sustentável com a mitigação dos custos ambientais e socioeconômicos dos deslocamentos de pessoas e cargas nas cidades. Assinale a alternativa que indica esta legislação.
Política Nacional de Sustentabilidade, Mobilidade e Desenvolvimento Urbano
Política Nacional de Mobilidade e Sustentabilidade Urbana
Política Nacional de Mobilidade Urbana
Política Nacional de Desenvolvimento Urbano
De acordo com a Lei da Mobilidade Urbana — Lei nº 12.587/2012. A Política Nacional de Mobilidade Urbana está fundamentada nos seguintes princípios: EXCETO
desenvolvimento sustentável das cidades, nas dimensões socioeconômicas e ambientais.
mitigação dos custos ambientais, sociais e econômicos dos deslocamentos de pessoas e cargas na cidade.
equidade no acesso dos cidadãos ao transporte público coletivo.
acessibilidade universal.
segurança nos deslocamentos das pessoas.
A promoção de mudanças no cenário de mobilidade das cidades brasileiras exige a implantação de medidas de gerenciamento de demanda de transporte. De acordo com Medina et al (2012), essas medidas são definidas pelo “conjunto de estratégias destinadas a mudar o padrão de mobilidade das pessoas (como, quando e para onde a pessoa se desloca) com a finalidade de aumentar a eficiência dos sistemas de transporte e alcançar objetivos específicos de política pública, visando ao desenvolvimento sustentável. As estratégias de gerenciamento da mobilidade priorizam o movimento de pessoas e bens em relação ao de veículos.”
Acerca desse assunto, assinale a alternativa que indica instrumento de gestão de demanda por viagens.
Restrição e controle de acesso e circulação de veículos motorizados em locais e horários predeterminados
Controle e monitoramento de emissões atmosféricas para transportes não motorizados
Dispositivo e sinalização auxiliares
Hierarquização viária local
Serviços de mototáxi e motofrete
Sobre a elaboração de Plano de Mobilidade Urbana, previsto na Lei no 12.587, é correto afirmar que:
é obrigatório para cidades com mais de 15000 (quinze mil) habitantes.
a elaboração e aprovação de Plano de Mobilidade não é obrigatória quando o município, com mais de 20000 habitantes, integrante de regiões metropolitanas, regiões integradas de desenvolvimento econômico ou aglomerações urbanas, com população superior a 1000000 (um milhão) de habitantes, ficando o município sujeito ao Plano de Mobilidade Regional.
municípios que não têm a obrigatoriedade de elaboração de Plano Diretor da Cidade estão, necessariamente, obrigados à elaboração do Plano de Mobilidade Urbana.
nos Municípios sem sistema de transporte público coletivo ou individual, o Plano de Mobilidade Urbana deverá ter o foco no transporte não motorizado e no planejamento da infraestrutura urbana destinada aos deslocamentos a pé e por bicicleta, de acordo com a legislação vigente.
a avaliação, revisão e atualização periódica do Plano de Mobilidade Urbana devem ser contempladas em prazo não superior a 12 (doze) anos.
Os debates sobre desenvolvimento urbano, que por muito tempo foram direcionados para questões de ocupação territorial, giram hoje em torno de diversos temas ligados à qualidade de vida da população, principalmente nos grandes centros. Nesse sentido, muitos conceitos surgiram, como o que designa a preocupação com o deslocamento das massas com os meios de transporte e seu impacto sobre o meio ambiente. Como é denominado esse movimento?
Personal mobility.
Transporte urbano.
Driving.
Clean transport.
Mobilidade urbana.
A Política Nacional de Mobilidade Urbana visa a integração entre os diferentes modos de transporte e melhoria da acessibilidade e mobilidade das pessoas e cargas no município. Dentre seus princípios destaca-se:
Estabelecer a hierarquização viária de todas as vias urbanas
Desenvolvimento do sistema de transportes motorizados
Segurança nos deslocamentos das pessoas.
Incentivar o estudo e a pesquisa orientada para a segurança, fluidez, conforto e educação para o trânsito
O congestionamento nas grandes cidades é um dos principais fatores da falta de mobilidade. Uma forma de ajudar a melhorar a mobilidade urbana é:
Aumentar as tarifas de ônibus e metrôs.
Remover semáforos e lombadas.
Incentivar a compra de automóveis.
Investir em transporte coletivo.
De acordo com a Lei nº 12.587/2012, o conjunto organizado e coordenado dos modos de transporte, de serviços e de infraestruturas que garante os deslocamentos de pessoas e cargas no território do Município é:
A Infraestrutura de Trânsito.
O Plano Geral de Acessibilidade.
O Serviço de Transporte Privado.
A Política Brasileira de Mobilidade.
O Sistema Nacional de Mobilidade Urbana.
Na outorga de exploração de serviço de táxi, conforme a Política Nacional de Mobilidade Urbana, reservar-se aos condutores com deficiência:
2% das vagas.
2,5% das vagas.
5% das vagas.
10% das vagas.
Em relação à Política Nacional de Mobilidade Urbana, julgue as afirmativas a seguir e assinale a alternativa correta:
I. A Política Nacional de Mobilidade Urbana é instrumento da política de desenvolvimento urbano objetivando a integração entre os diferentes modos de transporte e a melhoria da acessibilidade e mobilidade das pessoas e cargas no território do Município.
II.A Política Nacional de Mobilidade Urbana tem por objetivo contribuir para o acesso universal à cidade, o fomento e a concretização das condições que contribuam para a efetivação dos princípios, objetivos e diretrizes da política de desenvolvimento urbano, por meio do planejamento e da gestão democrática do Sistema Nacional de Mobilidade Urbana.
III. O Sistema Nacional de Mobilidade Urbana é o conjunto organizado e coordenado dos modos de transporte, de serviços e de infraestruturas que garante os deslocamentos de pessoas e cargas no território do Município.
IV. São modos de transporte urbano: motorizados e não motorizados.
São corretas todas as afirmativas.
São corretas apenas as afirmativas I, II e III.
São corretas apenas as afirmativas I e II.
Nenhuma afirmativa é correta.