Questões de Concurso sobre Política Nacional de Mobilidade Urbana - Lei 12.587/2012

 
 
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Considere o enunciado abaixo e as quatro propostas para completá-lo.

A Política Nacional de Mobilidade Urbana é orientada pelas seguintes diretrizes:

1. incentivo ao desenvolvimento científico-tecnológico e ao uso de energias renováveis e menos poluentes;

2. prioridade dos modos de transportes motorizados sobre os não motorizados e dos serviços de transporte público coletivo sobre o transporte individual motorizado;

3. obrigatoriedade de instalação de ciclovias nas vias públicas da cidade;

4. garantia de sustentabilidade econômica das redes de transporte público coletivo de passageiros, de modo a preservar a continuidade, a universalidade e a modicidade tarifária do serviço.

Quais propostas estão corretas?


A

Apenas 3.


B

Apenas 1 e 2.


C

Apenas 1 e 4.


D

Apenas 1, 3 e 4.


E

1, 2, 3 e 4.

Conforme a Política Nacional de Mobilidade Urbana, são modos de transporte urbano:


A

Estacionamentos.


B

Motorizados e não motorizados.


C

Terminais, estações e demais conexões.


D

Instrumentos de controle, fiscalização, arrecadação de taxas e tarifas e difusão de informações.


E

Sinalização viária e de trânsito.

A Lei nº 12.587/2012 estabelece a Política Nacional de Mobilidade Urbana (PNMU), cumprindo o papel de orientar, instituir diretrizes para a legislação local e regulamentar a política de mobilidade urbana da Secretaria Nacional de Transporte e da Mobilidade Urbana. De acordo com a Lei, relacione a Coluna 1 à Coluna 2, associando as atribuições legais a cada esfera do Poder Público.


Coluna 1


1. União.

2. Estado.

3. Município.


Coluna 2


( ) Além de apoiar projetos de infraestrutura do Sistema de Mobilidade Urbana, deve garantir que os requisitos de enquadramento e seleção de propostas atendam à PNMU, com fomento, principalmente, ao transporte público coletivo de grande e média capacidades, que contemplem os deslocamentos não motorizados, a ocupação adequada do solo e que assistam a população não só em suas necessidades de locomoção, mas que também contemplem o planejamento local da mobilidade urbana, cujo principal instrumento é o Plano de Mobilidade Urbana.

( ) É obrigado(a) a prestar os serviços de transporte público coletivo de caráter urbano, diretamente ou por delegação e propor política tributária específica de incentivos à implantação da PNMU.

( ) Deve planejar, executar e avaliar a política de mobilidade urbana, promover a regulamentação adequada, prestar os serviços de transporte público coletivo urbano (caráter essencial), além de capacitar pessoas e desenvolver instituições vinculadas à política de mobilidade urbana.


A ordem correta de preenchimento dos parênteses, de cima para baixo, é:


A

1 – 2 – 3.


B

2 – 3 – 1.


C

1 – 3 – 2.


D

2 – 1 – 3.


E

3 – 2 – 1.

De acordo com a Lei da Mobilidade Urbana — Lei nº 12.587/2012. Os serviços de transporte urbano são classificados em:


I - Quanto ao objeto: a) De passageiros; b) De cargas;

II - Quanto à característica do serviço: a) individual; b) privado.

III - Quanto à natureza do serviço: a) coletivo; b) substantivo;


A

Apenas I está correto


B

Apenas II está correto


C

Apenas I e III estão corretos


D

Apenas II e III estão corretos


E

Apenas III está correto.

A Lei no 12.587/2012, que trata da Política Nacional de Mobilidade, no art. 14, elencou os direitos dos usuários do Sistema Nacional de Mobilidade Urbana, em particular dos usuários do transporte público. A grande vantagem de que tais direitos sejam objeto de lei é a possibilidade de qualquer cidadão que não tenha seu direito legal observado recorrer ao Ministério Público para sanar a respectiva lesão cometida. A esse respeito, assinale a alternativa que apresenta um direito dos usuários do Sistema Nacional de Mobilidade Urbana.


A

Incentivar o desenvolvimento científico-tecnológico e o uso de energias renováveis e menos poluentes.


B

Consolidar a gestão democrática como instrumento e a garantia da construção contínua do aprimoramento da mobilidade urbana.


C

Desenvolver ações sustentáveis das cidades nas dimensões socioeconômicas e ambientais.


D

Garantir a sustentabilidade econômica das redes de transporte público coletivo de passageiros, de modo a preservar a continuidade, a universalidade e a modicidade tarifária do serviço.


E

Participar do planejamento, da fiscalização e da avaliação da política local de mobilidade urbana

O Plano de Mobilidade Urbana é o instrumento de efetivação da Política Nacional de Mobilidade Urbana, que objetiva contribuir para o acesso universal à cidade e para o fomento e concretização das condições que contribuam para a efetivação dos princípios, dos objetivos e das diretrizes da política de desenvolvimento urbano. Assinale a alternativa que NÃO contempla uma diretriz desse plano.


A

A mobilidade, por meio dos serviços de transporte público coletivo.


B

A segregação do modo de transporte público com os privados e os não motorizados.


C

A operação e o disciplinamento do transporte de carga na infraestrutura viária.


D

A acessibilidade para pessoas com deficiência e com restrição de mobilidade.

A Lei 12.587/12, conhecida como Lei da Mobilidade Urbana, institui a Política Nacional de Mobilidade Urbana. São princípios definidos na Lei


A

gestão democrática e prioridade ao transporte individual motorizado


B

acessibilidade universal e segurança nos deslocamentos das pessoas.


C

modicidade da tarifa para o usuário e redução das desigualdades.


D

uso de energias renováveis e realização de audiências públicas.

Em relação ao planejamento e projeto urbano e aos sistemas de infraestrutura urbana, a ênfase em meios de transporte, fluxos e sistema viário integra o eixo relativo


A

à mobilidade urbana.


B

às cidades e comunidades sustentáveis.


C

à região metropolitana.


D

ao patrimônio cultural material.

Tratando-se das diretrizes da Política Nacional de Mobilidade Urbana (Lei Federal 12.587/2012), são diretrizes para a regulação dos serviços de transporte público coletivo, EXCETO:


A

Reduzir as desigualdades e promover a inclusão social.


B

Modicidade da tarifa para o usuário.


C

Contribuição dos beneficiários diretos e indiretos para custeio da operação dos serviços.


D

Promoção da equidade no acesso aos serviços.

De acordo com a Lei no 12.587/2012, promover o desenvolvimento sustentável com a mitigação dos custos ambientais e socioeconômicos dos deslocamentos de pessoas e cargas nas cidades constitui-se um(a) dos(as)


A

princípios da Política Nacional de Mobilidade Urbana.


B

objetivos da Política Nacional de Mobilidade Urbana.


C

diretrizes da Política Nacional de Mobilidade Urbana.


D

infraestruturas da Política Nacional de Mobilidade Urbana.


E

serviços de transporte urbano da Política Nacional de Mobilidade Urbana.

Existe uma legislação que visa proporcionar melhoria nas condições urbanas da população, no que se refere à acessibilidade e à mobilidade, bem como promover o desenvolvimento sustentável com a mitigação dos custos ambientais e socioeconômicos dos deslocamentos de pessoas e cargas nas cidades. Assinale a alternativa que indica esta legislação.


A

Política Nacional de Sustentabilidade, Mobilidade e Desenvolvimento Urbano


B

Política Nacional de Mobilidade e Sustentabilidade Urbana


C

Política Nacional de Mobilidade Urbana


D

Política Nacional de Desenvolvimento Urbano

De acordo com a Lei da Mobilidade Urbana — Lei nº 12.587/2012. A Política Nacional de Mobilidade Urbana está fundamentada nos seguintes princípios: EXCETO


A

desenvolvimento sustentável das cidades, nas dimensões socioeconômicas e ambientais.


B

mitigação dos custos ambientais, sociais e econômicos dos deslocamentos de pessoas e cargas na cidade.


C

equidade no acesso dos cidadãos ao transporte público coletivo.


D

acessibilidade universal.


E

segurança nos deslocamentos das pessoas.

A promoção de mudanças no cenário de mobilidade das cidades brasileiras exige a implantação de medidas de gerenciamento de demanda de transporte. De acordo com Medina et al (2012), essas medidas são definidas pelo “conjunto de estratégias destinadas a mudar o padrão de mobilidade das pessoas (como, quando e para onde a pessoa se desloca) com a finalidade de aumentar a eficiência dos sistemas de transporte e alcançar objetivos específicos de política pública, visando ao desenvolvimento sustentável. As estratégias de gerenciamento da mobilidade priorizam o movimento de pessoas e bens em relação ao de veículos.”


Acerca desse assunto, assinale a alternativa que indica instrumento de gestão de demanda por viagens.


A

Restrição e controle de acesso e circulação de veículos motorizados em locais e horários predeterminados


B

Controle e monitoramento de emissões atmosféricas para transportes não motorizados


C

Dispositivo e sinalização auxiliares


D

Hierarquização viária local


E

Serviços de mototáxi e motofrete

Sobre a elaboração de Plano de Mobilidade Urbana, previsto na Lei no 12.587, é correto afirmar que:


A

é obrigatório para cidades com mais de 15000 (quinze mil) habitantes.


B

a elaboração e aprovação de Plano de Mobilidade não é obrigatória quando o município, com mais de 20000 habitantes, integrante de regiões metropolitanas, regiões integradas de desenvolvimento econômico ou aglomerações urbanas, com população superior a 1000000 (um milhão) de habitantes, ficando o município sujeito ao Plano de Mobilidade Regional.


C

municípios que não têm a obrigatoriedade de elaboração de Plano Diretor da Cidade estão, necessariamente, obrigados à elaboração do Plano de Mobilidade Urbana.


D

nos Municípios sem sistema de transporte público coletivo ou individual, o Plano de Mobilidade Urbana deverá ter o foco no transporte não motorizado e no planejamento da infraestrutura urbana destinada aos deslocamentos a pé e por bicicleta, de acordo com a legislação vigente.


E

a avaliação, revisão e atualização periódica do Plano de Mobilidade Urbana devem ser contempladas em prazo não superior a 12 (doze) anos.

Os debates sobre desenvolvimento urbano, que por muito tempo foram direcionados para questões de ocupação territorial, giram hoje em torno de diversos temas ligados à qualidade de vida da população, principalmente nos grandes centros. Nesse sentido, muitos conceitos surgiram, como o que designa a preocupação com o deslocamento das massas com os meios de transporte e seu impacto sobre o meio ambiente. Como é denominado esse movimento?


A

Personal mobility.


B

Transporte urbano.


C

Driving.


D

Clean transport.


E

Mobilidade urbana.

A Política Nacional de Mobilidade Urbana visa a integração entre os diferentes modos de transporte e melhoria da acessibilidade e mobilidade das pessoas e cargas no município. Dentre seus princípios destaca-se:


A

Estabelecer a hierarquização viária de todas as vias urbanas


B

Desenvolvimento do sistema de transportes motorizados


C

Segurança nos deslocamentos das pessoas.


D

Incentivar o estudo e a pesquisa orientada para a segurança, fluidez, conforto e educação para o trânsito

O congestionamento nas grandes cidades é um dos principais fatores da falta de mobilidade. Uma forma de ajudar a melhorar a mobilidade urbana é:


A

Aumentar as tarifas de ônibus e metrôs.


B

Remover semáforos e lombadas.


C

Incentivar a compra de automóveis.


D

Investir em transporte coletivo.

De acordo com a Lei nº 12.587/2012, o conjunto organizado e coordenado dos modos de transporte, de serviços e de infraestruturas que garante os deslocamentos de pessoas e cargas no território do Município é:


A

A Infraestrutura de Trânsito.


B

O Plano Geral de Acessibilidade.


C

O Serviço de Transporte Privado.


D

A Política Brasileira de Mobilidade.


E

O Sistema Nacional de Mobilidade Urbana.

Na outorga de exploração de serviço de táxi, conforme a Política Nacional de Mobilidade Urbana, reservar-se aos condutores com deficiência:


A

2% das vagas.


B

2,5% das vagas.


C

5% das vagas.


D

10% das vagas.

Em relação à Política Nacional de Mobilidade Urbana, julgue as afirmativas a seguir e assinale a alternativa correta:


I. A Política Nacional de Mobilidade Urbana é instrumento da política de desenvolvimento urbano objetivando a integração entre os diferentes modos de transporte e a melhoria da acessibilidade e mobilidade das pessoas e cargas no território do Município.

II.A Política Nacional de Mobilidade Urbana tem por objetivo contribuir para o acesso universal à cidade, o fomento e a concretização das condições que contribuam para a efetivação dos princípios, objetivos e diretrizes da política de desenvolvimento urbano, por meio do planejamento e da gestão democrática do Sistema Nacional de Mobilidade Urbana.

III. O Sistema Nacional de Mobilidade Urbana é o conjunto organizado e coordenado dos modos de transporte, de serviços e de infraestruturas que garante os deslocamentos de pessoas e cargas no território do Município.

IV. São modos de transporte urbano: motorizados e não motorizados.


A

São corretas todas as afirmativas.


B

São corretas apenas as afirmativas I, II e III.


C

São corretas apenas as afirmativas I e II.


D

Nenhuma afirmativa é correta.

   
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