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Questões de Concurso sobre Legislação de Trânsito e CTB
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Um ciclista decide trafegar na contramão de uma via urbana de mão única, alegando que assim consegue visualizar melhor os veículos que se aproximam para aumentar sua segurança. Conforme o CTB, é correto afirmar que a conduta
A
é permitida, pois de fato aumenta sua segurança.
B
não é permitida, pois o ciclista só pode trafegar na contramão em vias de mão dupla.
C
não é permitida, pois o ciclista deve circular no mesmo sentido dos demais veículos da via.
D
é permitida apenas quando não houver ciclovia ou ciclofaixa disponível.
Durante o retorno de uma viagem, um motorista encontra uma via recém-reaberta após manutenção, com placas, marcas no pavimento e semáforo em funcionamento. Em determinado cruzamento, porém, há também um agente de trânsito orientando os condutores. Sobre a sinalização prevista no CTB, é correto afirmar que:
A
os sinais horizontais prevalecem sobre as ordens do agente quando a via já estiver devidamente sinalizada.
B
as indicações do semáforo prevalecem sobre as ordens do agente quando houver conflito entre orientações.
C
as ordens do agente de trânsito prevalecem sobre as normas de circulação e sobre os demais sinais.
D
os sinais verticais e horizontais possuem a mesma prevalência do semáforo em vias recém-reabertas.
Na organização do trânsito, diferentes órgãos possuem atribuições próprias, conforme sua área de atuação. Para o motorista, conhecer essa divisão ajuda a compreender quem fiscaliza, registra, licencia e executa ações ligadas à segurança viária. Sobre as competências previstas no CTB, analise as assertivas:
I. Os órgãos executivos rodoviários podem implantar, manter e operar o sistema de sinalização, os dispositivos e os equipamentos de controle viário, no âmbito de sua circunscrição.
II. Os órgãos executivos de trânsito dos Estados e do Distrito Federal podem registrar, emplacar e licenciar veículos, com expedição dos respectivos certificados, mediante delegação do órgão máximo executivo de trânsito da União.
III. A formação, o aperfeiçoamento, a reciclagem e a suspensão de condutores são atribuições próprias dos órgãos executivos rodoviários municipais, quando a infração ocorrer em via local.
Está(ão) CORRETA(S):
A
Apenas I e II.
B
Apenas II e III.
C
Apenas I.
D
I, II e III.
Durante a condução em vias urbanas, o motorista deve interpretar corretamente a sinalização viária para ajustar sua atenção e sua conduta às condições do local. Considerando a sinalização viária representada na figura A-33a abaixo, é correto afirmar que ela indica:
A
local de travessia obrigatória de pedestres, com prioridade de passagem em faixa elevada.
B
área escolar, exigindo atenção à possível circulação de crianças, estudantes e pedestres.
C
ponto destinado ao embarque e desembarque de transporte escolar em horários definidos.
D
trecho de circulação compartilhada entre veículos e pedestres, sem necessidade de sinalização complementar.
Durante o uso de um veículo de serviço, o motorista percebe que o motor aumenta a rotação ao acelerar, mas o veículo demora a ganhar velocidade, especialmente em subidas e após as trocas de marcha. Sem sinais de superaquecimento ou dificuldade na direção, a falha observada está relacionada ao sistema de:
A
arrefecimento, pois a perda de rendimento decorre da circulação insuficiente do fluido entre motor e radiador.
B
direção, pois a resposta lenta do veículo ocorre quando há folga na caixa de direção ou nos terminais.
C
transmissão, pois a força produzida pelo motor pode não estar sendo transferida adequadamente às rodas.
D
suspensão, pois o desgaste de molas e amortecedores reduz a capacidade do veículo de manter velocidade.
Em uma via urbana com duas faixas no mesmo sentido, um motorista percebe a aproximação de uma ambulância com alarme sonoro e luz intermitente acionados. Ao mesmo tempo, observa que pretende ultrapassar um veículo mais lento à frente. De acordo com as normas gerais de circulação previstas no CTB, a conduta compatível com essa situação é:
A
manter-se na faixa da esquerda até concluir a ultrapassagem, pois a ambulância deve aguardar a liberação natural do trânsito.
B
deslocar-se para a direita e parar, se necessário, deixando livre a passagem pela faixa da esquerda para o veículo de urgência.
C
acelerar a ultrapassagem antes da chegada da ambulância, desde que sinalize a manobra e retorne à faixa de origem.
D
permanecer na faixa em que está, pois a prioridade da ambulância se aplica ao cruzamento, mas não altera a circulação nas faixas.
O Código de Trânsito Brasileiro (CTB), em seu Art. 29, § 2º, estabelece uma hierarquia de responsabilidade no trânsito, fundamentada na vulnerabilidade de cada integrante, determinando que os veículos de maior porte são responsáveis pelos menores, os motorizados pelos não motorizados, e todos, conjuntamente, pela incolumidade dos pedestres. Essa regra diretiva complementa a necessidade de resiliência e respeito mútuo, essenciais para a condução preventiva, visando proteger especialmente os mais frágeis, como crianças, idosos e pessoas com deficiência. Com base nesse princípio de proteção ao mais vulnerável, assinale a alternativa que descreve corretamente a aplicação dessa norma.
A
A legislação prioriza o direito de passagem do condutor que está agindo corretamente, sendo a "resiliência" (ceder a preferência) uma recomendação de civilidade, mas não uma obrigação legal, desvinculada do princípio da responsabilidade decrescente.
B
A responsabilidade pela segurança no trânsito opera em ordem decrescente, impondo aos veículos motorizados o dever de zelar pela segurança dos não motorizados e, em conjunto com estes, garantir a incolumidade dos pedestres.
C
A responsabilidade dos veículos de maior porte limita-se aos de menor porte, enquanto a responsabilidade pelos pedestres (incluindo idosos e crianças) recai exclusivamente sobre os veículos não motorizados, por estarem mais próximos destes na via.
D
O princípio da responsabilidade decrescente aplica-se apenas aos veículos motorizados, eximindo os ciclistas (não motorizados) da responsabilidade pela segurança dos pedestres, os quais são responsabilidade exclusiva dos veículos de maior porte.
Conforme o CTB, em relação aos pedestres e aos condutores de veículos não motorizados, assinale a alternativa correta.
A
Ao cruzar a pista de rolamento, o pedestre pode desconsiderar a visibilidade, a distância e a velocidade dos veículos, desde que esteja em local sinalizado.
B
Quando não existirem passeios ou acostamentos, o pedestre tem prioridade sobre os veículos nas vias urbanas, mas somente se houver sinalização vertical.
C
É assegurada a utilização dos passeios pelos pedestres e, no caso de obstrução da calçada ou da passagem, o órgão com circunscrição sobre a via deve garantir sinalização e proteção para circulação dos pedestres.
D
O ciclista, ainda que desmontado e empurrando sua bicicleta, deve ser tratado como veículo motorizado para fins de direitos e deveres no trânsito.
E
Nas vias rurais, na ausência de acostamento, a circulação de pedestres na pista de rolamento será prioritária no mesmo sentido de deslocamento de veículos.
Em determinado cruzamento, um agente de trânsito sinaliza manualmente a parada dos veículos, enquanto o semáforo encontra-se em funcionamento. O motorista de veículo oficial deve decidir qual sinal observar para prosseguir com segurança.
À luz das Normas e Condutas estabelecidas no Código de Trânsito Brasileiro (CTB), assinale a alternativa correta.
A
A sinalização manual só prevalece quando o semáforo estiver desligado.
B
A sinalização manual do agente prevalece sobre os sinais luminosos e placas.
C
O condutor deve obedecer ao semáforo, pois ele tem prioridade sobre gestos.
D
O motorista pode escolher qual sinal seguir, desde que reduza a velocidade.
E
Em caso de conflito, a sinalização vertical prevalece sobre a manual.
Em situação de neblina intensa, a direção defensiva recomenda:
A
Utilizar o pisca-alerta continuamente enquanto o veículo estiver em movimento.
B
Manter os faróis altos para melhor perfuração da cortina de neblina.
C
Estacionar no acostamento com o pisca-alerta ligado até a neblina dissipar.
D
Aumentar a velocidade para atravessar mais rapidamente a área de neblina.
E
Reduzir a velocidade, acionar o farol baixo e manter distância segura aumentada.
Os sinais de trânsito são destinados exclusivamente a ordenar ou dirigir o trânsito dos veículos e pedestres. Com relação a eles e à sua ordem de prevalência, é CORRETO afirmar que:
A
a sinalização viária é obrigatória nas rodovias. Já na zona urbana, é opcional e segue orientação do órgão municipal de trânsito.
B
são sinais de trânsito, dentre outros, a sinalização vertical, horizontal e os gestos do agente de trânsito e dos condutores. As ordens dos agentes prevalecem sobre as normas de circulação e outros sinais.
C
quando se trata de sinais sonoros, estes são classificados em buzinas e alarme dos veículos.
D
a sinalização terá a seguinte ordem de prevalência: indicações de semáforo, indicações de sinais, ordens dos agentes de trânsito e, por fim, as demais normas de circulação.
E
são considerados dispositivos de sinalização auxiliar toda sinalização horizontal, quando aplicada na área do trânsito de veículos nos aeroportos, portos e em locais com obras na via.
O trânsito, em condições seguras, é um direito de todos e dever dos órgãos e entidades componentes do Sistema Nacional de Trânsito (SNT), a estes cabendo, no âmbito das respectivas competências, adotar as medidas destinadas a assegurar esse direito. Com relação ao tema, é CORRETO afirmar que:
A
veículos de tração animal não são regulados pelo Código de Trânsito Brasileiro (CTB).
B
os órgãos e entidades componentes do SNT não podem ser responsabilizados por danos causados aos cidadãos, pois suas ações sempre buscam garantir o direito a um trânsito seguro.
C
as praias abertas à circulação pública, as vias internas pertencentes aos condomínios constituídos por unidades autônomas e as vias e áreas de estacionamento de estabelecimentos privados de uso coletivo são áreas com regulamentação própria, não ocorrendo interferência do Código de Trânsito Brasileiro (CTB).
D
o trânsito é a utilização das vias exclusivamente pelas pessoas que conduzem veículos automotores, para fins de circulação, parada, estacionamento e operação de carga ou descarga.
E
o Código de Trânsito Brasileiro (CTB) se aplica em suas disposições a qualquer veículo, bem como aos proprietários, condutores dos veículos nacionais ou estrangeiros e às pessoas nele expressamente mencionadas.
O condutor que parar o veículo sobre ciclovia ou ciclofaixa poderá ser autuado e receber em seu prontuário o registro de
A
quatro pontos.
B
sete pontos.
C
cinco pontos.
D
suspensão da CNH.
E
uma advertência.
Com base nas disposições do Código de Trânsito Brasileiro sobre os deveres dos usuários das vias e a conduta do condutor, analise as assertivas:
I. Os usuários das vias devem abster-se de praticar atos que possam representar perigo ou obstáculo ao trânsito, bem como causar danos a propriedades públicas ou privadas.
II. Antes de colocar o veículo em circulação, o condutor deve verificar as condições de funcionamento dos equipamentos de uso obrigatório e assegurar-se da existência de combustível suficiente para o deslocamento pretendido.
III. O condutor deve manter, a todo momento, domínio do veículo, dirigindo com atenção e cuidados indispensáveis à segurança do trânsito.
Está(ão) correta(s):
A
Apenas I.
B
Apenas II.
C
Apenas III.
D
Apenas I e II.
E
I, II e III.
O transporte coletivo de passageiros é um serviço essencial que deve ser prestado de forma adequada, obedecendo a requisitos de segurança, higiene e conforto. O CTB estabelece que, para conduzir veículos de transporte coletivo de passageiros, o condutor deve cumprir exigências específicas além da habilitação comum. Assinale a alternativa correta sobre um requisito para conduzir escolares ou transporte coletivo.
A
Ter idade mínima de 18 anos completos.
B
Ser aprovado em curso especializado e em curso de treinamento de prática veicular em situação de risco, nos termos da normatização do CONTRAN.
C
Não ter cometido nenhuma infração leve nos últimos doze meses.
D
Possuir apenas a CNH categoria B há pelo menos um ano.
No uso de veículos pertencentes à administração pública, o operador deve observar as exigências legais relacionadas à circulação.
De acordo com o Código de Trânsito Brasileiro (CTB), assinale a alternativa correta a ser adotada pelo operador, ao conduzir veículos oficiais
A
O condutor deve portar os documentos obrigatórios para a condução.
B
Veículos oficiais estão dispensados de licenciamento.
C
Documentos são exigidos apenas em rodovias.
D
A fiscalização não se aplica a veículos do poder público.
E
O condutor deve portar apenas a Carteira Nacional de Habilitação (CNH).
Conforme o art. 62 do CTB, a velocidade mínima, respeitadas as condições operacionais de trânsito e da via, não poderá ser inferior a quanto da velocidade máxima estabelecida?
A
20%
B
30%
C
40%
D
50%
E
60%
No transporte escolar, o registrador instantâneo inalterável de velocidade e tempo (tacógrafo) é um equipamento de uso opcional, desde que o veículo seja conduzido em velocidade inferior a 40 km/h.
C
Certo
E
Errado
No exercício de suas funções, o operador de um órgão municipal pode ser designado para utilizar veículos oficiais para deslocamento de equipes, materiais ou equipamentos. Antes de iniciar o serviço, é responsabilidade do servidor adotar condutas que contribuam para a segurança e a regularidade da circulação do veículo público.
Com base no Código de Trânsito Brasileiro (CTB), assinale a alternativa INCORRETA:
A
A verificação das condições do veículo pode ser dispensada quando o deslocamento for curto e em área urbana.
B
A conferência prévia contribui para prevenir falhas mecânicas durante a execução do serviço público.
C
A responsabilidade do condutor não exclui a importância da manutenção preventiva da frota.
D
O registro interno de ocorrências auxilia a gestão e o controle da frota municipal.
E
O condutor deve verificar, antes da circulação, as condições básicas de segurança do veículo oficial.
Os dispositivos auxiliares são elementos aplicados na via ou em obstáculos próximos a ela, de forma a tornar mais eficiente e segura a operação do trânsito. São constituídos de materiais, formas e cores diversas, dotados ou não de retrorefletividade de acordo com a Resolução no 973/22 do CONTRAN, volume VI. Trata-se de
A
dispositivos permanentes.
B
dispositivos auxiliares.
C
dispositivo de cruzamento.
D
sinalização vertical.
E
sinalização temporária.
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