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Questões de Concurso sobre Legislação de Trânsito e CTB
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O processo administrativo de trânsito garante ao cidadão o direito à ampla defesa e ao contraditório, sendo as Juntas Administrativas de Recursos de Infrações (JARI) órgãos colegiados essenciais nesse sistema recursal. Elas são responsáveis pelo julgamento dos recursos interpostos contra penalidades aplicadas pelos órgãos de trânsito. Acerca do funcionamento, composição e prazos das JARI, conforme o CTB, registre V, para as afirmativas verdadeiras, e F, para as falsas:
(__) O recurso contra a decisão da JARI que aplica penalidade por infração gravíssima cometida por órgão municipal será julgado, em segunda instância, pelo Conselho Nacional de Trânsito (CONTRAN).
(__) Das decisões da JARI, cabe recurso, que deverá ser interposto no prazo de trinta dias, contado da publicação ou da notificação da decisão.
(__) As JARI funcionam junto a cada órgão ou entidade executivos de trânsito ou rodoviário, como órgãos colegiados com regimento próprio e apoio administrativo e financeiro do órgão junto ao qual funcionam.
(__) Caso o recurso não seja julgado dentro do prazo legal de trinta dias, a autoridade julgadora deverá, de ofício, conceder efeito suspensivo automático ao recurso.
Após análise, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta dos itens acima, de cima para baixo:
A
V, V, F, F.
B
F, V, F, V.
C
F, V, V, F.
D
V, F, V, F.
Com base nos princípios e conceitos da Direção Defensiva, que têm como objetivo evitar acidentes, apesar das ações incorretas dos outros ou das condições adversas, assinale a alternativa INCORRETA:
A
O condutor defensivo deve sempre considerar e ajustar sua conduta frente às condições adversas de tempo, via e veículo.
B
Os elementos básicos da Direção Defensiva são: Conhecimento, Atenção, Previsão, Habilidade e Decisão.
C
A Previsão envolve antecipar-se aos perigos e às possíveis atitudes erradas de outros condutores e pedestres.
D
A Direção Defensiva é classificada como Corretiva quando o condutor age de forma a evitar que o acidente ocorra.
Em uma colisão envolvendo dois veículos, o agente chega ao local e percebe que há uma vítima presa às ferragens e outra já fora do automóvel. Nenhum risco iminente é identificado. Quanto à preservação do local do sinistro, é correto afirmar que o socorrista deve:
A
Registrar imagens e vídeos das vítimas e do cenário para auxiliar na apuração dos fatos.
B
Permitir a aproximação de curiosos, desde que não interfiram no atendimento.
C
Manter o local inalterado até a chegada das autoridades competentes, garantindo segurança e isolamento.
D
Mover as vítimas e os veículos para liberar a pista e restabelecer o trânsito o quanto antes.
Durante o turno noturno, um motorista municipal percebe iluminação pública deficiente e presença de buracos na via. O veículo está em boas condições, mas o ambiente apresenta riscos. Considerando direção defensiva, condição insegura e fundamentos da prevenção de acidentes, assinale a alternativa CORRETA.
A
A identificação de condições inseguras no ambiente permite adoção de condutas preventivas, como redução de velocidade e aumento da atenção.
B
O risco é eliminado quando o motorista conhece bem a via, independentemente das condições do momento.
C
A existência de buracos caracteriza risco aceitável, desde que o veículo esteja revisado.
D
A condição insegura está relacionada apenas ao estado mecânico do veículo.
E
A prevenção depende exclusivamente da sinalização oficial, não do comportamento do condutor.
Ao conduzir um veículo em dia de chuva, o motorista deve:
A
Aumentar a velocidade para que os pneus “cortem” a lâmina d’água.
B
Reduzir a velocidade, aumentar a distância do veículo da frente e ligar o farol baixo.
C
Conduzir colado ao veículo da frente para se proteger da chuva.
D
Utilizar somente o pisca-alerta para transitar.
E
Frear com mais força e bruscamente, se necessário.
Em direção defensiva, considera-se acidente evitável aquele que poderia ser prevenido por atitudes adequadas do condutor; e acidente inevitável aquele que ocorre mesmo com conduta correta e prudente. Assinale a alternativa que exemplifica um acidente inevitável:
A
O ônibus colide na traseira porque o condutor seguia muito perto, se distraiu por instantes e iniciou a frenagem tarde ao perceber o carro reduzir.
B
O ônibus sai da pista em curva porque o condutor manteve velocidade incompatível e tentou corrigir a direção bruscamente quando já havia perdido aderência totalmente.
C
Um veículo invade repentinamente a faixa do ônibus a poucos metros; o motorista, em velocidade compatível e com distância segura, não tem espaço para evitar.
D
O ônibus atinge objeto fixo porque o condutor ignorou a sinalização de advertência, manteve velocidade alta e só freou após entrar no trecho realmente perigoso.
A circulação em vias públicas exige o conhecimento de regras de preferência e conduta para evitar conflitos e acidentes, especialmente em interseções não sinalizadas onde o comportamento do condutor é determinante. Acerca das normas de circulação e conduta, registre V, para as afirmativas verdadeiras, e F, para as falsas:
(__)Em rotatórias não sinalizadas, a preferência de passagem é do veículo que já estiver circulando por ela.
(__)Em cruzamentos não sinalizados, a preferência é sempre do veículo que trafega na via de maior porte ou largura.
(__)A ultrapassagem de outro veículo em movimento deverá ser feita pela esquerda, obedecida a sinalização regulamentar e as demais normas do Código.
(__)Veículos de transporte coletivo regular de passageiros têm prioridade de passagem sobre os veículos de emergência em serviço.
Após análise, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta dos itens acima, de cima para baixo:
A
V, F, F, V.
B
F, V, V, V.
C
V, V, F, F.
D
V, F, V, F.
Ao trafegar em pista molhada, o motorista defensivo deve:
A
Aumentar a velocidade para atravessar rapidamente o trecho.
B
Reduzir velocidade e aumentar distância de segurança entre veículos.
C
Frear bruscamente em todas as curvas do trajeto.
D
Desligar os faróis para economizar bateria do veículo.
E
Acelerar fortemente ao entrar em poças de água.
Em situações de desastres naturais (enchentes, deslizamentos, tempestades, secas extremas ou eventos sísmicos), o atendimento pré-hospitalar exige atuação organizada, segura e integrada. Conforme as diretrizes do Ministério da Saúde no âmbito da Rede de Atenção às Urgências e da resposta a emergências em saúde pública, o motorista-socorrista desempenha papel estratégico tanto na condução quanto no apoio operacional às equipes.
Com base nos princípios do atendimento de urgência em desastres naturais, analise as afirmações a seguir:
I. A avaliação da segurança da cena deve preceder qualquer intervenção, considerando riscos como novos deslizamentos, alagamentos, fios energizados e estruturas instáveis.
II. Em desastres naturais, a prioridade do atendimento é individual, devendo cada vítima receber cuidado completo antes do atendimento das demais.
III. A comunicação contínua com a central de regulação é essencial para o dimensionamento de recursos, rotas seguras e integração com outros órgãos de resposta.
IV. O motorista-socorrista deve colaborar na organização da cena, no controle de acesso e no apoio logístico, além da condução do veículo.
V. O atendimento em desastres dispensa protocolos de triagem, pois a gravidade das vítimas é facilmente identificável visualmente.
Assinale a alternativa correta:
A
Apenas as afirmativas I e II estão corretas.
B
Apenas as afirmativas II e V estão corretas.
C
Apenas as afirmativas I, III e IV estão corretas.
D
Apenas as afirmativas I, II e III estão corretas.
No atendimento de emergência com múltiplas vítimas, a atuação integrada e organizada da equipe é essencial para maximizar o número de sobreviventes e garantir a segurança operacional. De acordo com as diretrizes do Ministério da Saúde, especialmente no âmbito do atendimento pré-hospitalar, esse tipo de ocorrência exige protocolos específicos de triagem, comando e coordenação das ações.
Com base nos princípios do atendimento a múltiplas vítimas (AMV), analise as afirmações a seguir:
I. O atendimento a múltiplas vítimas prioriza o cuidado imediato das vítimas mais graves, mesmo que isso comprometa o atendimento das demais.
II. A triagem é etapa fundamental no atendimento a múltiplas vítimas, pois permite classificar os pacientes conforme a gravidade e a prioridade de atendimento.
III. A segurança da cena deve ser avaliada antes do início do atendimento, a fim de evitar riscos adicionais à equipe e às vítimas.
IV. O motorista-socorrista atua apenas na condução da ambulância, não participando das ações iniciais de organização da cena e apoio à triagem.
V. A correta comunicação com a central de regulação é essencial para o envio adequado de recursos e para a articulação da rede de atenção às urgências.
Assinale a alternativa correta:
A
Apenas as afirmativas I e IV estão corretas..
B
Apenas as afirmativas II e V estão corretas.
C
Apenas as afirmativas I, II e III estão corretas.
D
Apenas as afirmativas II, III e V estão corretas.
Segundo o Código de Trânsito Brasileiro (CTB), os veículos de emergência possuem prerrogativas específicas, desde que observadas as condições de segurança viária.
Analise as afirmações a seguir.
I. Ambulâncias são classificadas como veículos de emergência pelo CTB.
II. O uso de sirene autoriza desrespeitar qualquer norma de trânsito.
III. O condutor deve garantir a segurança de pedestres e demais veículos.
IV. A preferência de passagem é absoluta em qualquer situação.
V. O uso de sinalização sonora e luminosa deve ser justificado pela urgência.
Marque a sequência correta, conforme considere verdadeiras (V) ou falsas (F) as afirmações.
A
F - V - F - V - V.
B
V - F - V - F - F.
C
V - F - V - F - V.
D
V - V - F - F - V.
A identificação precoce de falhas evita danos maiores ao veículo.
I. Superaquecimento pode indicar falha no sistema de arrefecimento.
II. Vazamentos de óleo não afetam o motor.
III. Ruídos anormais indicam possíveis defeitos.
IV. O motorista não deve observar sinais do motor.
V. A atenção preventiva reduz custos.
Qual a sequência correta, considerando verdadeiras (V) ou falsas (F) as afirmações?
A
V - F - V - F - F.
B
V - V - F - F - V.
C
V - F - V - F - V.
D
F - V - F - V - V.
Em um corredor urbano, o ônibus que você conduz é o primeiro a parar após uma colisão com uma motocicleta. Há tráfego passando ao lado, alguns passageiros querem descer “para ajudar”, e o motociclista está caído próximo ao meio-fio, sem responder ao chamado verbal, com sangramento importante na coxa e respiração ruidosa, ainda com o capacete. Nesse contexto, a primeira conduta tecnicamente mais adequada é
A
deixar passageiros descerem para “dar apoio”, retirar o capacete para “melhorar a respiração”, puxar a vítima para a calçada e, com a cena já “organizada”, sinalizar e acionar o socorro.
B
focar na vítima e iniciar ventilação imediatamente, pedindo para alguém acionar a emergência depois, mantendo o fluxo do trânsito para evitar congestionamento, e só então pensar em sinalização e sangramento.
C
proteger e sinalizar a cena, conter passageiros, acionar o socorro, estancar a hemorragia com compressão direta e checar respiração sem retirar capacete, movendo a vítima só se houver risco imediato.
D
não intervir para não agravar possível trauma, manter curiosos afastados e aguardar o resgate, sinalizando a via apenas se o trânsito estiver “muito perigoso”, e deixando o sangramento para a equipe.
O trânsito de veículos nas vias terrestres abertas à circulação deve obedecer a diversas normas gerais de conduta para garantir a segurança. Com base nisso, assinale a alternativa CORRETA
A
A circulação far-se-á pelo lado esquerdo da via, admitindo-se exceções devidamente sinalizadas.
B
Os veículos mais lentos e de maior porte devem transitar na faixa da esquerda, quando não houver faixa especial a eles destinada.
C
Em cruzamentos não sinalizados, a preferência de passagem é sempre do veículo de maior porte ou de passageiros.
D
O condutor deverá guardar distância de segurança lateral e frontal entre o seu e os demais veículos, bem como em relação ao bordo da pista.
E
Os veículos precedidos de batedores não possuem prioridade de passagem, devendo obedecer estritamente às normas de todos os demais veículos.
Em um bairro com Unidade de Saúde, o motorista do PSF (Programa Saúde da Família) circula por ruas estreitas com faixa de pedestres, marcações de retenção e presença de agente de trânsito em horário escolar. Em determinadas situações, parte da sinalização vertical pode estar parcialmente encoberta, enquanto a sinalização horizontal e os gestos do agente permanecem visíveis. A correta interpretação desses elementos é essencial para a segurança viária.
Assinale a alternativa CORRETA quanto à conduta do motorista nessas condições.
A
Manter a condução com base no comportamento dos demais veículos, utilizando o fluxo como principal referência para a tomada de decisão.
B
Priorizar a sinalização vertical existente, ainda que parcialmente encoberta, pois a sinalização vertical prevalece sobre qualquer outra forma de sinalização.
C
Desconsiderar a sinalização horizontal presente na via, por exercer função complementar e não interferir diretamente na circulação.
D
Priorizar as orientações do agente de trânsito, considerando sua autoridade sobre as demais formas de sinalização.
Durante rota do PSF (Programa Saúde da Família), o motorista percebe que a luz de advertência de temperatura do motor acende, acompanhada de leve odor de líquido aquecido. O atendimento seguinte é próximo, porém a parada em local inadequado pode expor os passageiros a risco no trânsito. Diante dessa situação, o motorista deve adotar medida prudente para evitar danos ao veículo e riscos à segurança.
Assinale a alternativa CORRETA quanto à conduta inicial compatível com noções básicas de mecânica e segurança.
A
Buscar local adequado para parada, desligar o motor e comunicar a ocorrência, evitando a continuidade sob aquecimento anormal.
B
Abrir o reservatório do sistema de arrefecimento, ainda com o motor aquecido, visando liberar a pressão interna e retomar o deslocamento.
C
Prosseguir com o trajeto normalmente, desde que não haja perda perceptível de potência ou falhas imediatas no funcionamento do motor.
D
Aumentar gradualmente a velocidade do veículo para favorecer a ventilação do sistema e reduzir a temperatura do motor em funcionamento.
No conceito de direção ofensiva (agressiva), comportamentos inadequados ao volante aumentam exponencialmente riscos de acidentes. A atitude que caracteriza especificamente direção ofensiva, contrariando princípios de segurança viária e civilidade no trânsito, é:
A
respeitar limites de velocidade sinalizados e condições climáticas adversas.
B
manter distância segura e antecipar situações de risco no trânsito.
C
ultrapassar pela direita em vias de fluxo rápido e fechar passagem agressivamente.
D
usar equipamentos de segurança obrigatórios e realizar manutenção preventiva.
E
ceder preferência aos pedestres em faixas e respeitar semáforos.
A Resolução Contran no 986/2022 atualiza o Volume I do Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito, apresentando novas normas especiais para a circulação exclusiva de veículos de transporte coletivo urbano R-32.
Segundo essa Resolução, assinale a alternativa correta.
A
A placa R-32 deve ser complementada com a implantação da palavra “Ônibus/Bus” nos limites da faixa de ônibus.
B
Sua utilização deve vir acompanhada de informação complementar tal como horários, dias da semana, tipo de linha ou serviço e seta de controle de faixa.
C
Quando a via for contemplar a circulação de outros veículos, exemplo “Taxi”, pode vir acompanhada de mensagem complementar.
D
A placa R-32 assinala ao condutor do veículo que a área, via/pista ou faixa(s) é de circulação preferencial de veículos de transporte público coletivo.
E
A forma-padrão da placa R-32 é quadrada, devendo uma das diagonais ficar na posição vertical, e as cores são: amarela e preta.
No trânsito, e por causa dele, existem grupos que se unem em torno de suas afinidades, a exemplo de taxistas, motoristas de ônibus, caminhoneiros, ciclistas, agentes de trânsito, entre outros. Os conflitos podem surgir devido a uma identificação do indivíduo com o grupo ao qual pertence, muitas vezes, conflitantes com interesses de outros grupos. Para regulamentar possíveis conflitos, o Código de Trânsito Brasileiro (CTB) estabeleceu o parágrafo 2º do artigo 29.
A respeito desse tema, preencha as lacunas e assinale a alternativa correta.
Respeitadas as normas de circulação e conduta estabelecidas nesse artigo, em ordem ____________, os veículos _____________ serão sempre responsáveis pela segurança dos ____________, os motorizados pelos não motorizados e, juntos, pela incolumidade dos _____________.
A
crescente / de menor porte / maiores / ciclistas
B
decrescente / de maior porte / menores / ciclistas
C
cronológica / que sairão primeiro / que sairão depois / ciclistas
D
de potência / de maior potência / menores / pedestres
E
decrescente / de maior porte / menores / pedestres
Compõem o Sistema Nacional de Trânsito os seguintes órgãos e entidades, EXCETO
A
Polícia Rodoviária Federal.
B
Polícias Militares dos Estados e do Distrito Federal.
C
Juntas Administrativas de Recursos de Infrações (JARI).
D
O Corpo de Bombeiros Militar dos Estados e do Distrito Federal.
E
Conselho Nacional de Trânsito (Contran), coordenador do Sistema e órgão máximo normativo e consultivo.
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