Seu próximo nível começa aqui
Com a Assinatura Ilimitada, você tem tudo que precisa para sua aprovação.
Com a Assinatura Ilimitada, você combina prática, teoria e método em uma única assinatura com tudo que você precisa para sua aprovação.
- Gran Questões
- Questões
Questões de Concurso sobre Naval
Disciplina
1
Assunto
1
Banca
Instituição
Cargo
Ano
Carreira
Área de formação
Escolaridade
Dificuldade
Comentários:
Professores
Alunos
Meus Comentários
Vídeo
Minhas questões:
Resolvidas
Não resolvidas
Certas
Erradas
Tipo de questão:
Certo e errado
Múltipla escolha
Incluir questões:
Anuladas
Desatualizadas
Questões:
Todas as questões
Filtro simplificado
Questões
Todas as questões
849
questões
encontradas
20
Mais recentes
De acordo com a NORMAM-11/DPC, define-se por dragagem o ato de retirada de material e sedimentos do leito dos corpos d'água, com finalidade específica. A partir das definições previstas na supracitada norma, assinale a opção que apresenta a dragagem realizada para restabelecer total ou parcialmente as condições originalmente licenciadas.
A
Dragagem de implantação.
B
Dragagem de manutenção.
C
Dragagem de mineração.
D
Dragagem de recuperação ambiental.
E
Derrocamento.
Dentre os documentos previstos na NORMAM-04/DPC, para a emissão do Atestado de Inscrição Temporária de uma embarcação estrangeira que deseja operar em Aguas Jurisdicionais Brasileiras, existe a "declaração de conformidade para operação em a AJB", emitida pela Autoridade Marítima Brasileira após a realização da Perícia Técnica para Operação em AJB. Esse documento atesta que a embarcação cumpre com os requisitos estabelecidos nas convenções e códigos internacionais ratificados pelo Brasil e na regulamentação nacional aplicável. Segundo a NORMAM-04/DPC, qual é a validade da declaração de conformidade para operação em AJB, a contar da data da realização da perícia?
A
1 ano.
B
2 anos.
C
3 anos.
D
4 anos.
E
5 anos.
De acordo com a NORMAM-16/DPC, compete aos Comandantes de Distritos Navais como Representantes da Autoridade Marítima para o Socorro e Salvamento:
A
elaborar o plano de execução, que contemplará o cronograma dos eventos a serem executados, contendo as datas previstas para início e término dos trabalhos.
B
determinar a elaboração e aprovar as Normas da Autoridade Marítima relativas à assistência e salvamento de embarcação, coisa ou bem em perigo no mar, nos portos e nas vias navegáveis.
C
delegar a execução de serviços de assistência e salvamento de embarcação, coisa ou bem em perigo no mar, nos portos e nas vias navegáveis interiores a outros órgãos federais, estaduais, municipais e, por concessão, a particulares, em áreas definidas de jurisdição.
D
promover, coordenar e controlar a execução das atividades de assistência e salvamento de embarcação, coisa ou bem em perigo, nos portos e nas vias navegáveis interiores.
E
coordenar e controlar a execução de atividades de assistência e salvamento de embarcação, coisa ou bem em perigo, nos portos e nas vias navegáveis interiores, podendo subdelegar.
De acordo com a NORMAM-17/DHN, a quem compete, dentro da Estrutura da Autoridade Marítima, celebrar atos e acordos administrativos afetos a auxílios à navegação com entidades extra-Marinha do Brasil?
A
Diretoria Geral de Navegação.
B
Diretoria de Hidrografia e Navegação.
C
Centro de Auxílio à Navegação Almirante Moraes Rego.
D
Centro de Hidrografia da Marinha.
E
Serviços de Sinalização Náutica, por delegação de competência do Centro de Auxílio à Navegação Almirante Moraes Rego.
De acordo com a NORMAM-07/DPC, no que tange a áreas seletivas para navegação, é correto afirmar que:
A
embarcações utilizando propulsão a remo ou à vela poderão trafegar a partir de cinquenta metros da linha base.
B
embarcações de propulsão a motor, reboque de esqui aquático, paraquedas e painéis de publicidade poderão trafegar a partir de cem metros da linha base.
C
embarcações de aluguel que operam nas imediações das praias e margens, poderão fundear em boias.
D
embarcações de propulsão a motor ou à vela poderão se aproximar da linha base para atracar, caso não haja qualquer dispositivo contrário estabelecido pela autoridade competente.
E
toda aproximação deverá ser feita perpendicular à linha base e com velocidade não superior a três nós, preservando a segurança dos banhistas.
Em 13 de maio de 1826, o Almirante Rodrigo Pinto Guedes, o Barão do Rio da Prata, substituiu o Almirante Rodrigo Lobo, que tinha se mostrado pouco capaz no comando da Força Naval do Império do Brasil em operações de guerra no Rio da Prata. À primeira medida tomada foi estabelecer uma nova disposição das forças navais que reforçasse o bloqueio naval. Qual das opções abaixo NÃO representa uma característica das divisões que compunham a reorganização das forças navais Brasileiras?
A
Divisão composta pelos maiores e mais poderosos navios que estavam no Rio da Prata, que formaria a linha exterior do bloqueio, impedindo que navios entrassem no Rio da Prata para abastecer a Argentina e seu Exército lutando na Cisplatina.
B
Divisão constituída de navios mais leves, manobreiros e numerosos, operando no interior do estuário, efetuando um rigoroso bloqueio naval entre a Colônia de Sacramento e Buenos Aires.
C
Divisão formada por navios em reparo, mantida em Montevidéu, para atuar como uma força de reserva,
D
Divisão composta de pequenos navios adequados à navegação fluvial, que defenderia a Colônia do Sacramento e patrulharia os Rios Uruguai, Negro e Paraná.
E
Divisão composta por navios de médio porte, que tinha como missão principal a manutenção do abastecimento dos exércitos que lutavam na Província Cisplatina.
De acordo com a NORMAM-10/DPC, sobre a propriedade dos bens afundados, submersos, encalhados ou perdidos em águas sob jurisdição nacional, é correto afirmar que:
A
permanecem na propriedade de seus donos originais mesmo que eles declarem seu perdimento, desde que transcorra o prazo de cinco anos.
B
passam para a propriedade da União, caso constituam um perigo à navegação e ao meio ambiente.
C
passam para a propriedade da União, independentemente da declaração de seus donos, considerando perdido o bem, desde que já tenham decorridos três anos do afundamento ou encalhe.
D
permanecem na propriedade de seus donos originais até que eles declarem seu perdimento e que tenha transcorrido o prazo de cinco anos do afundamento ou encalhe.
E
passam para a propriedade da União após transcorrido o prazo de dez anos do afundamento ou encalhe independentemente da declaração de seu perdimento por parte dos seus donos.
Assinale a opção que completa corretamente as lacunas da sentença abaixo.
Segundo a NORMAM-04/DPC, deverá ser realizada vistoria de condição em todo navio graneleiro e navio de transporte combinado (ore-oil ou ore-bulk-oil) com idade igual ou superior a ____________, que demande porto nacional para carregamento de granéis sólidos de peso específico maior ou igual a ______________, tais como minério de ferro, bauxita, manganês e fosfato, assim como nos navios destinados ao carregamento de carga viva.
A
14 anos/ 2, 17tm3
B
15 anos / 1, 78tm3
C
15 anos/ 1,51tm3
D
18 anos/ 1,51tm3
E
18 anos / 1, 78tm3
Segundo a NORMAM-11/DPC, define-se como Parque Eólico Marítimo a área marítima restrita à navegação onde estão instalados aerogeradores destinados a transformar energia eólica em energia elétrica. A implantação desse tipo de empreendimento requer do interessado a obtenção junto à Autoridade Marítima de Parecer Favorável, atestando que a obra requerida não causará embaraços e prejuízos à navegação local, tão pouco ao ordenamento do espaço aquaviário. Dentre os critérios que serão avaliados pelas Capitanias dos Portos, suas Delegacias e Agências subordinadas no projeto de implantação de um Parque Eólico Marítimo, refere-se ao lado do perímetro do Parque Eólico Marítimo que deve estar:
A
a mais de 2 milhas náuticas das rotas dos navios mercantes SOLAS.
B
a pelo menos 1 milha náutica e meia das rotas dos navios mercantes SOLAS.
C
a mais de 1 milha náutica das rotas dos navios mercantes SOLAS e 500m das embarcações de pesca, de esporte e recreio ou não SOLAS.
D
a mais de 2 milhas náuticas das rotas dos navios mercantes SOLAS e 300m das embarcações de pesca, de esporte e recreio ou não SOLAS.
E
a pelo menos 1 milha náutica de todos os tipos de embarcações, sejam navios mercantes SOLAS ou não.
Correlacione os Órgãos que constituem o Sistema de Ensino Profissional Marítimo (SEPM) às Organizações Militares e assinale a opção que apresenta a sequência correta.
I- Órgão Central
II- Órgão de Execução
III- Órgão de Apoio
( ) Centro de Instrução Almirante Braz de Aguiar
( ) Diretoria de Patrimônio Histórico e Documentação da Marinha
( ) Agência da Capitania dos Portos no Oiapoque
( ) Centro de Instrução e Adestramento de Brasília
( ) Centro de Instrução Almirante Newton Braga
( ) Diretoria de Portos e Costas
( ) Capitania Fluvial de Minas Gerais
A
(III) (-) (III) (II) (III) (I) (II)
B
(II) (III) (II) (III) ( - ) (I) (II)
C
(III) ( - ) (III) (I) (II) (II) (III)
D
(II) (I) (II) (III) (III) (-) (II)
E
(III) (I) (II) (III) (III) (II) (-)
Marque V (Verdadeiro) ou F (Falso) nas afirmativas abaixo em relação às Tradições Navais, assinalando, a seguir, a opção correta.
( ) Durante o içar ou arriar da Bandeira, o Mestre ou Contramestre, dependendo da ocasião, faz soar sete vezes o apito, correspondendo aos sete vivas, que é a maior saudação por apito.
( ) A Bandeira do Cruzeiro, que é arvorada no pau do jeque, acompanha os movimentos da Bandeira Nacional na popa.
( ) A continência é a saudação prestada pelo militar ou pela tropa, sendo impessoal e visando sempre a Autoridade e não a pessoa.
A
(V)(V)(V)
B
(F)(F)(F)
C
(V)(F)(F)
D
(F)(F)(V)
E
(F)(V)(F)
No que se refere aos Níveis de Liderança e aos Atributos de um Líder, assinale a opção correta segundo o EMA-137- Doutrina de Liderança da Marinha.
A
Na liderança organizacional o líder deve mostrar sua presença física junto aos escalões superiores.
B
Os líderes com estratégia exercem sua liderança no âmbito dos níveis medianos da instituição, Trabalham para deixar, hoje, a instituição pronta para o amanhã.
C
A liderança organizacional é aquela exercida nos níveis que definem a política da Força.
D
Integridade moral, exemplo e entusiasmo são umas das principais atribuições de um líder.
E
Os líderes diretos empregam os atributos interpessoais de comunicação e supervisão para realizar o seu trabalho.
Preocupado em realizar o reconhecimento da nova terra, em 1501, Dom Manuel enviou, antes mesmo do retorno de Cabral, uma expedição composta por três caravelas comandadas por:
A
Diogo Cão.
B
Nicolau Coelho.
C
Bartolomeu Dias.
D
Vasco da Gama.
E
Gonçalo Coelho.
Muitos marinheiros morriam nas longas estadias no mar, quando a dieta dependia apenas de peixe, carne salgada e biscoito, As gengivas inchavam e sangravam, os dentes perdiam sua fixação e apareciam manchas na pele, devido à falta de vitamina C. Que dosnça ocasionava essas mortes?
A
Escorbuto.
B
Beribéri.
C
Anemia.
D
Pneumonia.
E
Laringite.
Dentre os primeiros métodos de construção de embarcações, qual permitia o controle da forma do casco durante a construção, fazendo com que o navio tivesse maior capacidade de carga, além de suportar melhor a navegação no oceano?
A
Costado Rígido.
B
Esqueleto Rígido.
C
Convés Rígido.
D
Conveses sobrepostos.
E
Costado Sobreposto.
De acordo com a NORMAM-13/DPC, quem concede a Licença de Categoria/Capacidade Superior?
A
Capitão dos Portos ou Delegado.
B
Diretor de Portos e Costas.
C
Centro de Instrução Almirante Graça Aranha ou Centro de Instrução Almirante Braz de Aguiar.
D
Diretor Geral de Navegação.
E
Agência da Capitania dos Portos.
De acordo com a NORMAM-03/DPC, assinale a opção correta quanto à obrigatoriedade de inscrição e/ou registro de embarcação.
A
Estão dispensadas de inscrição as embarcações com comprimento igual ou menor a 12 metros.
B
Para embarcações miúdas sem propulsão a inscrição será simplificada.
C
Estão dispensados de inscrição os dispositivos flutuantes destinados a serem rebocados com até 10 metros de comprimento.
D
A Provisão de Registro de Propriedade Marítima (PRPM) comprova a regularidade de embarcações registradas com AB maior que 50.
E
Flutuantes destinados a operar ou funcionar como casas flutuantes deverão emitir PRPM.
De acordo com a NORMAM-13/DPC, constitui infração às regras do tráfego aquaviário a inobservância de qualquer preceito das normas emitidas pela Autoridade Marítima (NORMAM) ou de resolução internacional ratificada pelo Brasil, ficando o infrator sujeito à aplicação de penalidade. As penalidades serão aplicadas mediante Procedimento Administrativo, que se inicia com o auto de infração, assegurando o contraditório e a ampla defesa. A inscrição será cancelada quando:
A
o aquaviário fizer uso de documento adulterado ou falsificado, ou prestar informação falsa para fim de anotações na CIR, sem prejuízo das demais penalidades estabelecidas na legislação vigente.
B
o aquaviário estiver inscrito em mais de uma Capitania dos Portos ou suas Delegacias e Agências subordinadas.
C
o aquaviário for aposentado por invalidez impeditiva de exercer a profissão.
D
o inscrito deixar de exercer sua profissão de aquaviário por mais de 10 (dez) anos consecutivos.
E
for verificada a existência de inscrição anterior para o mesmo aquaviário (duplicidade de inscrição).
De acordo com a NORMAM-13/DPC, em caso de suspeita de falsidade documental, é correto afirmar que:
A
quando houver dúvidas · quanto à veracidade ou autenticidade dos documentos apresentados, deverá ser instaurado Inquérito Policial Militar (IPM).
B
os documentos sob suspeita deverão ser apreendidos imediatamente após a conclusão da sindicância pelos Agentes da Autoridade Marítima e integrarão os autos do IPM, devendo ser periciados.
C
no caso em que a Sindicância confirme a adulteração ou falsidade de documento, a sua solução deverá consignar expressamente que será instaurado o Procedimento Administrativo.
D
encerrada a sindicância e o competente Procedimento Administrativo e cumprida a sanção de suspensão da inscrição na Marinha Mercante, o aquaviário não poderá mais requerer sua regularização para o exercício profissional das atividades para as quais esteja habilitado.
E
mesmo não sendo configurado o crime como militar, deverá ser instaurado 1PM, após a sindicância devidamente instruída com a apuração do fato delituoso e com a coleta de todas as provas de ilícito e de sua autoria, cuja cópia deverá ser encaminhada ao Ministério Público Federal.
De acordo a NORMAM-02/DPC é requisito para o transporte de carga no convés:
A
nenhuma carga, guindaste ou qualquer obstrução a vante do passadiço poderá criar um setor cego superior a 30°. O somatório de setores cegos não poderá exceder a 40° e os setores livres entre dois setores cegos deverão ter, pelo menos, 2°.
B
a altura do topo das janelas frontais do passadiço deverá permitir a visão do horizonte, na direção da proa, para uma pessoa com altura dos olhos de 1,50 m, situada na posição de governo principal (posição do timoneiro), quando o navio estiver caturrando.
C
a visão da superfície do mar na proa da embarcação, observada do passadiço, não deve ser obstruída além de uma distância correspondente a mais do que 4 (quatro) comprimentos da embarcação, ou 1000 m, o que for menor.
D
a partir de cada asa do passadiço, o campo de visão horizontal deve estender-se por um arco de pelo menos 125°, contados a partir de 45° da linha de centro, pelo bordo oposto, mais os 90° do bordo da referida asa.
E
o campo de visão horizontal, a partir do posto de governo principal, deverá se estender sobre um arco a partir da linha de centro, na proa, até pelo menos 60° para cada bordo do navio.
Gerar simulado