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Questões de Concurso sobre Urbanização
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Ano:
2021
Banca:
Instituto AOCP
Um empresário pretende apresentar um plano de urbanização de um novo loteamento, feito por um profissional da engenharia civil. Para isso, as disposições como ruas, praças e jardins públicos deverão ocupar, no mínimo,
A
35% da superfície a ser loteada.
B
55% da superfície a ser loteada.
C
45% da superfície a ser loteada.
D
25% da superfície a ser loteada.
E
50% da superfície a ser loteada.
Segundo a Portaria IAP N° 256, de 16 de setembro de 2013, analise as afirmativas abaixo:
I. O Sistema de Automonitoramento é parte integrante do Sistema de Licenciamento de Atividades Poluidoras e sua institucionalização visa possibilitar o efetivo controle das cargas poluidoras lançadas nas coleções hídricas do Estado do Paraná.
II. A Declaração de Carga Poluidora deve ser apresentada ao Instituto Ambiental do Paraná – IAP e ao Instituto das Águas, através do preenchimento do programa disponibilizado no site do IAP, pelo administrador principal da empresa e pelo responsável técnico devidamente habilitado, acompanhada da respectiva Anotação de Responsabilidade Técnica.
III. As atividades poluidoras para fins de automonitoramento são classificadas de acordo com a vazão (m3/dia) ou a carga orgânica (Kg DBO/dia) de lançamento dos efluentes líquidos considerando– se o parâmetro mais conservador.
Assinale a alternativa correta.
A
Apenas a afirmativa I está correta
B
Apenas a afirmativa II está correta
C
Apenas a afirmativa III está correta
D
Apenas as afirmativa I e II estão corretas
E
As afirmativas I, II e III estão corretas
Segundo a Lei de uso, ocupação e parcelamento do solo, em um terreno urbano destinado à construção de casas em um condomínio, se um lote retangular tem área mínima e frente mínima, a medida da profundidade do terreno (lateral) é:
A
16 m.
B
20 m.
C
25 m.
D
30 m.
E
30 m.
Ano:
2021
Banca:
Legalle Concursos
Compreende os bens públicos e privados, de utilidade pública, destinados à prestação de serviços necessários ao funcionamento da cidade, implantados mediante autorização do poder público, em espaços públicos e privados:
A
Edificações de uso público.
B
Equipamento urbano.
C
Edificações de uso privado.
D
Elementos de urbanização.
E
Mobiliário urbano.
O valor Fator de Hora Pico (FHP) é uma importante ferramenta aos estudos de capacidade das vias.
Assinale a alternativa correta sobre o FHP.
A
Para o cálculo do FHP, normalmente se adota o intervalo de 30 minutos em vias urbanas e 15 minutos em vias rurais.
B
O FHP é utilizado apenas para estudos de capacidade de via em localidades cujo VMDa é maior que 2.000 UCP.
C
O FHP é utilizado apenas para estudos de capacidade de via em localidades cujo VMDa é maior que 5.000 UCP.
D
Para o cálculo do FHP, normalmente se adota o intervalo de 15 minutos; a adoção de intervalos menores pode resultar em superdimensionamento da via e excesso de capacidade em grande parte do período de pico, enquanto a adoção de intervalos maiores pode resultar em subdimensionamento e períodos substanciais de saturação.
E
Para o cálculo do FHP, normalmente se adota o intervalo de 15 minutos; a adoção de intervalos maiores pode resultar em superdimensionamento da via e excesso de capacidade em grande parte do período de pico, enquanto a adoção de intervalos menores pode resultar em subdimensionamento e períodos substanciais de saturação.
Ano:
2020
Legislações de planejamento urbano em determinados municípios estabelecem índices urbanísticos para elaboração de projetos de edificações em áreas urbanas.
Considerando-se um terreno urbano de área igual a 400 m², situado em região que apresenta coeficiente de aproveitamento igual a 2,5; taxa de ocupação igual a 60%; taxa de permeabilidade igual a 20% e número máximo de pavimentos igual a 8 e, ainda, supondo-se a utilização da área máxima edificável, número máximo de pavimentos e pavimentos de mesmas áreas, qual é, respectivamente, a área máxima da projeção da edificação e a área disponível para construção de pavimentos e estacionamentos impermeáveis no entorno da edificação?
A
125 m² e 320 m²
B
240 m² e 80 m²
C
125 m² e 195 m²
D
240 m² e 195 m²
A Política Nacional de Mobilidade Urbana, possui alguns princípios da nova visão de mobilidade urbana no Brasil. Sobre o tema, assinale a alternativa correta.
A
Essa política objetiva desenvolver mais meios motorizados de transporte.
B
Essa política objetiva priorizar o transporte individual no sistema viário.
C
O transporte hidroviário não é considerado um tipo de transporte em nenhuma cidade brasileira.
D
Essa política objetiva aumentar a necessidade de viagens motorizadas.
E
Essa política objetiva proporcionar mobilidade às pessoas com deficiência e restrição de mobilidade.
A Política Nacional de Mobilidade Urbana é instrumento da política de desenvolvimento urbano de que trata a Constituição Federal, objetivando a integração entre os diferentes modos de transporte e a melhoria da acessibilidade e mobilidade das pessoas e cargas nas cidades, cujas diretrizes foram instituídas na Lei nº 12.587/2012. Sobre o tema, é correto afirmar que:
A
É atribuição da União planejar, executar e avaliar a política de mobilidade urbana, bem como promover a regulamentação dos serviços de transporte urbano.
B
A Lei tem como objetivo promover a inovação tecnológica para transportes coletivos.
C
O Sistema Nacional de Mobilidade Urbana é o conjunto organizado e coordenado dos modos de transporte, de serviços e de infraestruturas que garante os deslocamentos de pessoas e cargas no território do município.
D
Os setores de habitação, saneamento básico, planejamento e gestão do uso do solo não fazem parte da Política Nacional de Desenvolvimento Urbano.
E
Os entes federativos não poderão utilizar como instrumento de gestão do sistema de transporte e da mobilidade urbana a restrição e o controle de acesso e circulação, permanente ou temporário, de veículos motorizados em locais e horários predeterminados.
O Plano Diretor de Doutor Pedrinho estabelece os parâmetros para uso e ocupação do solo. Analise as afirma-ções sobre os índices urbanísticos e identifique as corretas:
I- A taxa de ocupação é o índice urbanístico que define o potencial construtivo do lote na unidade territorial em questão, através do produto entre este e a área do lote.
II- O gabarito de altura é o índice que limita o número máximo de pavimentos permitido para a zona em que se situa, não sendo considerados para esse cálculo o reservatório superior, a casa de máquinas e as áreas de subsolo.
III- O coeficiente de aproveitamento corresponde ao índice urbanístico que limita a máxima projeção ortogonal possível da área construída sobre o lote em questão.
É correto o que se afirma em:
A
I, apenas.
B
I, II e III.
C
III, apenas.
D
I e III, apenas.
E
II, apenas.
O manual de projeto geométrico de travessias urbanas do DNIT (2010) apresenta a classificação funcional das vias urbanas, isto é, a categorização conforme a função que desempenham dentro do sistema viário e o tipo de serviço que entregam. Nesse sentido, analise as características de um determinado tipo de via urbana:
- São vias com controle de acesso aos lotes marginais, de modo a minimizar os efeitos do atrito lateral e eliminar os principais pontos de conflito. São exemplos deste controle: exigências de altura dos meios-fios e restrições quanto aos retornos possíveis.
- Devem prover elevado grau de mobilidade para as viagens mais longas, oferecendo velocidades de operação e níveis de serviço elevados.
- Normalmente a seção transversal não inclui acostamentos.
As características acima definem:
A
Vias do sistema local.
B
Vias expressas secundárias.
C
Vias expressas primárias.
D
Vias arteriais primárias.
E
Vias do sistema coletor.
O município recebeu em doação um terreno de 20.000 m² que deverá ser utilizado para a construção de moradias. Para o projeto de loteamento, foram estabelecidos alguns condicionantes, outros são definidos por Lei Federal (Lei nº 6.766/1979, que dispõe sobre o Parcelamento Urbano do solo) e por Lei Municipal (Planos Diretores). Sendo assim, analise as seguintes assertivas e assinale F, para os condicionantes Federais, ou M, para os condicionantes Municipais:
( ) Os índices que deverão ser aplicados sobre a área para o projeto de loteamento são: 18% para Equipamentos Comunitários; 2% para parques; área mínima de lote com 150,00 m² com testada mínima de 5,00 m; quarteirão: face máxima 200,00 m e área máxima de 22.500,00 m².
( ) Os lotes terão área mínima de 125 m² (cento e vinte e cinco metros quadrados) e frente mínima de 5 (cinco) metros, salvo quando o loteamento se destinar à urbanização específica ou edificação de conjuntos habitacionais de interesse social, previamente aprovados pelos órgãos públicos competentes.
( ) Na zona urbana e expansão urbana, as vias públicas guardarão entre si, considerados os alinhamentos mais próximos, uma distância não superior a 240 m (duzentos e quarenta metros) nem inferior a 60 m (sessenta metros), salvo casos excepcionais de planejamento ou de ordem técnica que tornem impossível obediência a estes limites.
A ordem correta de preenchimento dos parênteses, de cima para baixo, é:
A
F – F – M.
B
M – F – M.
C
M – M – F.
D
M – M – M.
E
F – F – F.
As obras de ampliação de capacidade dos canais são consideradas medidas de controle estrutural para o combate das enchentes.
C
Certo
E
Errado
Ano:
2019
Prova:
COTEC - FADENOR - Prefeitura - Engenheiro de Tráfego - 2019
O trânsito resulta das necessidades de deslocamento das pessoas por motivo de trabalho, negócios, educação, saúde e lazer, e acontece em função da ocupação do solo pelos diferentes usos. Dessa forma, os municípios devem promover iniciativas para garantir ao cidadão o seu direito de ir e vir, de forma segura, preservando a sua qualidade de vida. Em um estudo para o tratamento de um Polo Gerador de Tráfego (PGT), as medidas mitigadoras externas dizem respeito a(à)
A
caracterização dos padrões e categorias das viagens geradas.
B
análise da capacidade viária e do nível de serviço, nas principais interseções viárias da área de influência diretamente impactada.
C
identificação dos segmentos viários e aproximações de interseção significativamente impactadas pelo tráfego adicional.
D
intervenções físicas, operacionais ou de gerenciamento nos sistemas viários da área de influência diretamente impactada.
E
delimitação da área de abrangência e da rede viária influenciada pelo PGT.
Ano:
2019
Prova:
COTEC - FADENOR - Prefeitura - Engenheiro de Tráfego - 2019
Em relação ao projeto geométrico de travessias urbanas, analise os seguintes conceitos:
I - Superelevação é a declividade transversal da pista em um único sentido, nos trechos em curva horizontal, com caimento orientado para o centro da curva, com o objetivo de contrabalançar a atuação da aceleração centrífuga.
II - Superlargura é o acréscimo total de largura proporcionado às pistas em curvas, de forma a considerar as exigências operacionais decorrentes e assegurar um padrão adequado de segurança e conforto de dirigir.
III - Nível de serviço é a medida da qualidade das condições de operação de uma corrente de tráfego, baseada nos valores da velocidade e dos tempos de viagem, na liberdade de manobra, e nas condições de conforto e segurança.
IV - Interconexão é a interseção onde os cruzamentos de correntes de tráfego ocorrem no mesmo nível.
V - Seção transversal tipo é a seção transversal constante empregada repetitivamente, em trechos contínuos de rodovias ou ramos.
Está CORRETO o que se afirma em:
A
I e III, apenas.
B
I e IV, apenas.
C
II e III, apenas.
D
II e IV, apenas.
E
I, II e III, apenas.
Em uma legislação municipal, foi prevista a instalação de uma “bacia de acumulação”. Esse dispositivo funciona retardando a liberação da água pluvial, com a finalidade de reduzir inundações, servindo como elemento alternativo ao cumprimento de índice urbanístico previsto em lei municipal, com funções semelhantes. Corresponde ao índice urbanístico que esse dispositivo complementa, o/a:
A
índice de elevação.
B
taxa de permeabilidade.
C
taxa de ocupação.
D
gabarito máximo das edificações.
E
capacidade local de drenagem.
Ano:
2019
Prova:
COTEC - FADENOR - Prefeitura - Engenheiro de Tráfego - 2019
A análise e a previsão da demanda por transportes são importantes fatores para subsidiar as tomadas de decisão, que podem ocorrer nos níveis estratégico, tático e operacional. Quanto a esses níveis, é CORRETO afirmar que:
A
No nível estratégico, as decisões devem ocorrer em médio prazo, demandando, exclusivamente, elaboração de projeto geométrico da via e estudos de tráfego.
B
No nível estratégico, as decisões ocorrem em longo prazo, demandando ações emergenciais, tais como estudos de tráfego e capacidade da via.
C
No nível tático, projeta-se, a médio prazo, ações tais como: readequação geométrica das vias e elaboração de projetos de sinalização e de controle eletrônico do tráfego.
D
No nível operacional, as decisões ocorrem a médio prazo, determinando ações, tais como implantação de dispositivos de controle de tráfego ou o controle sobre o uso das faixas de tráfego.
E
No nível estratégico, as decisões ocorrem em curto prazo, demandando ações, tais como plano de circulação viária e dimensionamento de vias.
Segundo a Legislação Municipal do Município de Santa Mariana, testada é
A
a linha de separação entre o logradouro público da propriedade particular.
B
a vedação provisória usada durante a construção da obra com o objetivo de isolar a mesma.
C
a distância entre o limite externo da área ocupada por edificação e divisa de lote.
D
a parte do logradouro público destinado ao trânsito de pedestres.
E
toda a parcela de território de propriedade pública e de uso comum da população.
Assinale a alternativa correta quanto às definições do Zoneamento do Solo no Município de Santa Mariana.
A
Coeficiente de Aproveitamento Básico é a relação entre o coeficiente de aproveitamento básico da área do terreno e a área máxima edificável que permite o direito de construir mediante contrapartida ao Poder Executivo Municipal.
B
Equipamentos Comunitários são os equipamentos públicos de abastecimento de água, coleta e tratamento de esgotos sanitários, fornecimento domiciliar e público de energia elétrica, coleta e destinação de águas pluviais, arborização e pavimentação de vias urbanas.
C
Gleba é a área de terra resultante de parcelamento do solo para fins urbanos.
D
Área Urbana são as áreas de terras a serem doadas ao Município para fins de uso público em atividades culturais, cívicas, esportivas, de saúde, educação, administração, recreação, praças e jardins – é aquela contida dentro do perímetro urbano.
E
Gabarito da Edificação é a altura máxima das edificações definida através da altura da edificação e do número máximo de pavimentos.
Os picos de vazão a jusante, gerados por chuvas intensas em determinadas áreas, são amortecidos pelos reservatórios de detenção.
C
Certo
E
Errado
Ano:
2019
Prova:
COTEC - FADENOR - Prefeitura - Engenheiro de Tráfego - 2019
O transporte coletivo motorizado de qualidade é um dos principais meios para garantir direitos básicos aos cidadãos, uma vez que permite acesso a serviços públicos, a equipamentos urbanos e ao mercado de trabalho. Porém, o número crescente de veículos privados em circulação e o aumento do número de viagens a pé fazem que seja cada vez mais necessário que a reflexão sobre transportes urbanos não se restrinja aos sistemas coletivos (DUARTE, 2013). Considerando a citação apresentada, avalie as afirmativas a seguir:
I - Os analistas de transporte e trânsito devem coordenar ações que promovam a diversidade entre os modos de transporte, sem priorizar um único modo.
II - A gestão de transporte que não prioriza o transporte coletivo transfere para a população o ônus da poluição e os altos níveis de congestionamento nas vias urbanas.
III - A mobilidade urbana deve ser entendida pelos urbanistas como um sistema maior do que um sistema de transportes públicos coletivos, pois inclui a articulação entre os diferentes modos de circulação.
IV - As cidades devem ser planejadas e projetadas com redes de mobilidade urbana, possibilitando o deslocamento urbano e sua articulação por diversos tipos de transportes.
V - Os automóveis ganham cada vez mais território nas cidades, deixando como única alternativa para os gestores urbanos destinar, a esse modal, a maior porcentagem de área de circulação.
Está CORRETO o que se afirma em:
A
I, II e III, apenas.
B
I, III e IV, apenas.
C
II, III e IV, apenas.
D
I, II, III e IV, apenas.
E
II, III e V, apenas.
Gerar simulado