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A figura a seguir mostra a representação do sistema furo-eixo, em que tanto o diâmetro interno do furo quanto o diâmetro do eixo possuem 30,00mm de diâmetro nominal.

Considerando o afastamento dos dois diâmetros (-0,20 e -0,42), é correto afirmar que:
a folga mínima é de 0,20 mm, o que caracteriza um ajuste com folga
o afastamento superior do eixo é -0,42 mm
a dimensão máxima do eixo é maior que a dimensão mínima do furo, o que caracteriza um ajuste com interferência
o diâmetro mínimo do furo é 30,22 mm
É um processo de conformação plástica no qual a peça processada é comprimida entre duas matrizes, uma inferior estacionária e uma superior móvel, que dão forma à peça. A força pode se dar por meio de impacto ou por pressão. Esse processo pode se dar a quente ou a frio. Quando o processo se dá a frio, a peça processada fica com resistência mecânica elevada.
O processo de conformação descrito é chamado de:
laminação
forjamento
estampagem
brunimento
Os vasos de pressão são classificados em grupos de potencial de risco em função do produto PV, onde P é a pressão máxima de operações em MPa e V o volume geométrico interno em metro cúbico. De acordo com a NR 13, o grupo 5 corresponde a:
PV ≥ 100
PV < 30 e PV ≥ 2,5
PV < 1
PV ≤ 2,5 e PV < 1
De acordo com a NORMAM-02/DPC, é indicada a obrigatoriedade de dotação de agulha giroscópica ou magnética nas embarcações:
sem propulsão com AB maior que 500.
propulsada com AB maior que 20 e menor ou igual a 500.
sem propulsão com AB menor ou igual a 20.
flutuantes que operem com mais de 12 (doze) pessoas e com AB maior que 50.
sem propulsão com AB maior que 20 e menor ou igual a 500.
O Comando do Distrito Naval designará para coordenar e controlar as atividades de assistência e salvamento uma Autoridade:
Portuária.
Naval.
Marítima.
Administrativa.
Pública Federal.
Em relação ao Registro Contínuo de Dados (RCD), que é uma exigência do Código ISPS, segundo a NORMAM-01/DPC, é correto afirmar que:
o RCD deverá ser mantido a bordo e estar disponível para ser inspecionado a qualquer tempo.
cabe às Capitanias dos Portos/Delegacias/Agências a emissão do RCD.
somente embarcações registradas no Tribunal Marítimo deverão obter o RCD.
o RCD aplica-se para todas as embarcações de bandeira brasileira e bandeira estrangeira destinadas à navegação em mar aberto operando em Águas Jurisdicionais Brasileira.
o RCD só poderá sair de bordo devido à mudança de afretador, se for o caso.
A inspeção realizada pelo Centro de Auxílios à Navegação Almirante Moraes Rego (CAMR), representante da Autoridade Marítima, para verificar se o Centro VTS (Serviço de Tráfego de Embarcações) está em conformidade com seu propósito (incrementar a segurança e a eficiência da navegação, contribuir para a salvaguarda da vida humana no mar e apoiar a proteção do meio ambiente) e em conformidade com o previsto nas Normas da Autoridade Marítima para Serviço de Tráfego de Embarcações é conhecida como:
Visita Técnica.
Vistoria Inicial.
Vistoria Intermediária.
Vistoria Pré-Operacional.
Inspeção Naval.
Qual embarcação de bandeira estrangeira, conforme NORMAM-04/DPC, deverá possuir Inscrição Temporária (IT) para operar em Águas Jurisdicionais Brasileiras?
Embarcação de cruzeiro marítimo.
Embarcação de pesquisa ou investigação científica.
Embarcação afretada a casco nu.
Embarcação em atividade de salvamento.
Embarcação de Estado Estrangeira sem finalidade comercial.
Operador de Sistema de Posicionamento Dinâmico é um aquaviário pertencente:
ao 5° Grupo - Práticos com formação na Seção de Convés, nível de categoria maior ou igual a 7, com especialização adquirida através de um curso de Posicionamento Dinâmico que é, atualmente, fornecido por empresas certificadas pelas Sociedades Classificadoras reconhecidas pela Autoridade Marítima Brasileira por meio de portaria da Diretoria de Portos e Costas.
ao 1 ° Grupo - Marítimos com formação na Seção de Convés ou Máquinas, nível de categoria maior ou igual a 7, com especialização adquirida através de um curso de Posicionamento Dinâmico que é, atualmente, fornecido por empresas certificadas pelas instituições Certificadoras reconhecidas pela Autoridade Marítima Brasileira por meio de portaria da Diretoria de Portos e Costas.
ao 5° Grupo - Marítimos com formação na Seção de Convés, nível de categoria maior ou igual a 7, com especialização adquirida através de um curso de Posicionamento Dinâmico que é, atualmente, fornecido pela Autoridade Marítima Brasileira.
ao 1º Grupo - Marítimos com formação na Seção de Convés, nível de categoria maior ou igual a 7, com especialização adqúirida através de um curso de Posicionamento Dinâmico que é, atualmente, fornecido por empresas certificadas pelas Instituições Certificadoras reconhecidas pela Autoridade Marítima Brasileira por meio de portaria da Diretoria de Portos e Costas.
ao 2° Grupo - Fluviários com formação na Seção de Convés, nível de categoria maior ou igual a 7, com especialização adquirida através de um curso de Posicionamento Dinâmico que é, atualmente, fornecido por empresas certificadas pelas Sociedades Classificadoras reconhecidas pela Autoridade Marítima Brasileira por meio de portaria da Diretoria de Portos e Costas.
De acordo com a Norma que trata sobre o tráfego e a permanência de embarcações em Agua Jurisdicional Brasileira é correto afirmar que:
toda embarcação de bandeira nacional ou estrangeira, equipada com estação radiotelefônica em VHF, deverá manter escuta permanente no canal 10.
embarcações de bandeira brasileira, com Arqueação Bruta igual ou superior a 20, são obrigadas a efetuar despacho para demandar ou transitar nos portos ou terminais aquaviários brasileiros.
a validade do Despacho poderá ser concedida por período de até cento e vinte (120) dias para embarcações de pesca.
o responsável pela Plataforma ou demais Unidades Offshore deverá encaminhar o Formulário de Denúncia de Invasão à DHN caso embarcações pesquem ou naveguem nas áreas de segurança. Ou seja, no raio de 500m de distância.
embarcações de carga, bandeira estrangeira, em condição de Laid-up, são consideradas Fora de Operação.
O caminho crítico e o tempo necessário para a realização de todas as atividades são, respectivamente:
A-B-C-D-E-F: 16h
A-B-imaginário-E-F: 11h
A-C-E-F: 12h
A-C-imaginário-D-F: 10h
Um baixo fator de potência é responsável pelo superdimensionamento de condutores nos sistemas de transmissão e distribuição. Dentre as opções a seguir, NÃO representam uma forma adequada de correção do fator de potência os:
resistores, para cargas indutivas ou capacitivas
filtros LC, para cargas não lineares
capacitores, para cargas indutivas
capacitores, para cargas resistivas
Entre os elementos apresentados a seguir, aquele que possui a estrutura cúbica de face centrada (CFC) é o:
lítio
alumínio
titânio
carbono
A figura 3 apresenta o diagrama de ligação dos enrolamentos de um motor.

Figura 3 - Diagrama de ligação dos enrolamentos
A figura mostra o diagrama de ligação dos enrolamentos de um motor de indução trifásico a 12 fios na configuração:
triângulo
estrela
duplo triângulo
dupla estrela
Uma forma de onda quadrada de um gerador de sinais é visualizada em um osciloscópio, cuja tela é mostrada na figura 4.

Adaptado de FLOYD, T. L. Sistemas digitais: fundamentos e aplicações, 2007
Figura 4 - Forma de onda no osciloscópio
Supondo que esse sinal tem frequência de 10 kHz e que a relação vertical seja de 5 V/div, o tipo de acoplamento utilizado, a tensão de pico a pico e a relação segundos/div são, respectivamente:
Acoplamento CC; VPP = 10 V; 0,5 ms/div
Acoplamento CC; VPP = 5 V; 0,5 μs/div
Acoplamento CA; VPP = 10 V; 0,5 ms/div
Acoplamento CA; VPP = 5 V; 0,5 μs/div
Em uma estação de tratamento de despejos industriais (ETDI), a temperatura dos tanques de biodigestores anaeróbios deve ser mantida entre 34ºC e 38ºC para eficiência satisfatória e bem-estar das bactérias digestoras. Considerando que, em uma estação desse tipo, o controle de vapor que aquece o tanque é controlado pelo operador, ao verificar alguma mudança na temperatura, o tipo de malha de controle, com o respectivo acionamento, que está sendo utilizado é:
malha aberta com acionamento automático
malha fechada com acionamento manual
malha aberta com acionamento manual
malha fechada com acionamento aberto
A figura 5 demonstra o diagrama unifilar da instalação elétrica da iluminação de dois cômodos.

Figura 5 - Diagrama unifilar
Nesse caso, os tipos de interruptores que devem ser utilizados em cada um dos blocos I1, I2, I3 e I4 são, respectivamente:
I1: Paralelo; I2: Intermediário; I3: Paralelo; I4: Simples
I1: Paralelo; I2: Paralelo; I3: Intermediário; I4: Simples
I1: Intermediário; I2: Paralelo; I3: Paralelo; I4: Paralelo
I1: Simples; I2: Paralelo; I3: Paralelo; I4: Intermediário
Dentre as portas lógicas, uma que é considerada universal é a:
porta NÃO E
porta NÃO
porta OU
porta E
Em atividades no segmento naval, o responsável do almoxarifado deve estar atento às recomendações sobre transporte, movimentação, armazenagem e manuseio de materiais, visando produtividade e segurança para colaboradores. A equipe de almoxarifado/armazém deve, dentre outras atividades:
inspecionar equipamentos utilizados na movimentação de materiais, tais como ascensores, elevadores de carga, guindastes, monta-carga, pontes-rolantes, talhas e empilhadeiras
inspecionar, eventualmente, cabos de aço, cordas, correntes, roldanas e ganchos, sem necessidade de substituição de partes defeituosas
indicar, em lugar não visível, a carga máxima de trabalho permitida para não preocupar funcionários da equipe
possuir protetores de mãos para transporte de carga, mas em carros manuais não é preciso, pois são equipamentos destinados à movimentação do pessoal que exigem condições especiais de segurança
A figura mostra o trecho de um diagrama de instrumentação composto por uma válvula e um instrumento. Para que o instrumento indicado por uma interrogação na figura meça a temperatura da tubulação e controle a válvula, a nomenclatura a ser utilizada será:
TT
TI
TRI
TRC